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ランサーワゴン 2003年2月~2007年6月生産モデルのカタログ
三菱 ランサーワゴン
2003年2月~2007年6月生産モデル
総合評価
3.8点
- デザイン:3.6
- 走行性:3.7
- 居住性:3.7
- 運転しやすさ:3.7
- 積載性:3.9
- 維持費:3.2
名称変更とともに大幅な変更を行った
セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 90~165ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1468~1834cc | |
乗車定員 | 5名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
2005年12月~2007年6月生産モデル
中古車平均価格46万円
装備の充実で商品力を強化
各グレードで装備を充実。ヘッドライト光軸調整機構の追加やセキュリティアラーム機能の強化、フロアコンソールリッド生地張りによる内装の質感の向上させている。(2005.12)
-
1.5 S
新車時価格(税込) 165.9万円
-
1.8 ツーリング
新車時価格(税込) 193.2万円
-
1.8 ツーリング 4WD
新車時価格(税込) 214.2万円
-
1.8 ラリーアート
新車時価格(税込) 215万円
-
1.5 S
-
2005年1月~2005年11月生産モデル
中古車平均価格-万円
環境性能の高い買い得グレードを設定
1.5エンジンを搭載するリーズナブルなグレード「S」を設定。排出ガスは4つ星認定でグリーン税制にも適合する。外観はフロントバンパー&フロントグリルを新デザインに変更。(2005.1)
-
1.5 S
新車時価格(税込) 155.4万円
-
1.8 ツーリング
新車時価格(税込) 178.3万円
-
1.8 ツーリング 4WD
新車時価格(税込) 199.3万円
-
1.8 ラリーアート
新車時価格(税込) 220.3万円
-
1.5 S
-
2003年2月~2004年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
名称変更とともに大幅な変更を行った
セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
-
1.8 ツーリング
新車時価格(税抜) 169.8万円
-
1.8 ツーリング スポーツパッケージ
新車時価格(税抜) 174.3万円
-
1.8 サウンドビートエディション
新車時価格(税抜) 178万円
-
1.8 ツーリング スーパーパッケージ
新車時価格(税抜) 188.8万円
-
1.8 Tツーリング
新車時価格(税抜) 189.8万円
-
1.8 ツーリング 4WD
新車時価格(税抜) 189.8万円
-
1.8 ツーリング スポーツパッケージ 4WD
新車時価格(税抜) 194.3万円
-
1.8 ツーリング ナビパッケージ
新車時価格(税抜) 197.3万円
-
1.8 サウンドビートエディション 4WD
新車時価格(税抜) 198万円
-
1.8 Tツーリング スーパーパッケージ
新車時価格(税抜) 207.8万円
-
1.8 ツーリング スーパーパッケージ 4WD
新車時価格(税抜) 208.8万円
-
1.8 ラリーアート
新車時価格(税抜) 209.8万円
-
1.8 ツーリング スーパーナビパッケージ
新車時価格(税抜) 211.8万円
-
1.8 Tツーリング ナビパッケージ
新車時価格(税抜) 214.8万円
-
1.8 ツーリング ナビパッケージ 4WD
新車時価格(税抜) 217.3万円
-
1.8 Tツーリング スーパーナビパッケージ
新車時価格(税抜) 230.8万円
-
1.8 ツーリング スーパーナビパッケージ 4WD
新車時価格(税抜) 231.8万円
-
1.8 ツーリング
クチコミ評価
3.8点
クチコミ件数23件
デザイン
3.6
走行性
3.7
居住性
3.7
運転のしやすさ
3.7
積載性
3.9
維持費
3.2
4
末期型のGDIエンジンのお陰でレギュラー仕様という事もあり、ガソリン代はハイオク仕様に比べて安く済んでいます。乗り心地はかなり良く、1日で300Km以上走っても疲れはあま…
投稿日:2018/01/26
投稿者:Heero Yuyさん
3
スタイルがバツグンに気に入っています。バランスの取れたエアロスタイル、運転席・助手席装着のレカロ製セミバケットシート、内装のデザインはこじゃれていて嫁にも受けながら、さり…
投稿日:2017/09/09
投稿者:こうじさん
このモデルの中古車
モデル一覧
2003年2月~2007年6月生産モデル
名称変更とともに大幅な変更を行った
中古平均価格46万円
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。