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三菱 レグナムの中古車
49 〜 180 万円
(7件)
満足度 5.00
レビュー件数 7人
※満足度は最新モデルの情報です
レグナムの新着中古車
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レグナム VR−4タイプS 後期 ターボ テイン車高調 RAYS18インチAW キーレス 記録簿
- 支払総額
- 147.0万円
- 車両価格
- 130.0万円
- 諸費用
- 17.0万円
- 年式
- 2001年
- 距離
- 7.7万km
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レグナム 24ヴィエント 社外アルミ17インチ 社外ステアリング 4WD車 ディーラー下取り サンルーフ ETC
- 支払総額
- 49.9万円
- 車両価格
- 39.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 1999年
- 距離
- 12.2万km
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- 支払総額
- 75.2万円
- 車両価格
- 51.7万円
- 諸費用
- 23.5万円
- 年式
- 2002年
- 距離
- 13.5万km
-
- 支払総額
- 180.0万円
- 車両価格
- 155.0万円
- 諸費用
- 25.0万円
- 年式
- 2000年
- 距離
- 16.0万km
-
- 支払総額
- 85.0万円
- 車両価格
- 65.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2000年
- 距離
- 6.3万km
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三菱
レグナム VR−4タイプS後期 ターボ テイン車高調 RAYS18インチAW キーレス 記録簿
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三菱
レグナム ヴィエント−Rサンルーフ 基本装備 エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ
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三菱
レグナム 24ヴィエント社外アルミ17インチ 社外ステアリング 4WD車 ディーラー下取り サンルーフ ETC
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三菱
レグナム VR−4タイプS4WD ターボ
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三菱
レグナム VR−4タイプS5速マニュアル タイミングベルト交換済み ステカ有 車検R06年07月01日 社外アルミホイール BBS
レグナムの中古車 モデルとグレード
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レグナム 1996年モデル (7) 1996年8月1日発売〜2002年8月販売終了
グレード名 (掲載台数) 支払総額 新車価格 排気量 定員 駆動 変速 燃費 24Viento 4WD (1) 49.9万円 277万円 − − 4WD 5AT − 2.5 VR-4 タイプV 4WD (5) 75〜180万円 299万円 − − 4WD 5AT −
- ※新車カタログと関連付け可能なグレードに、マイナーチェンジを含む同一グレード内の最新スペックを表示しています。
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レグナムのレビュー
レグナム
満足度 5.00
レビュー件数 7人
※満足度は最新モデルの情報です
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満足度 5
自分への備忘録も兼ねて 10年ぐらい前(2007)に乗ってました。 とにかく荷物が良く積めたのと、当時のステーションワゴンの中では居住空間が広かった記憶があります。 レガシーは荷室、座席はレグナムだったと思います。 ちょっとした収納とか、フックがついていたり、シートを倒した時のつなぎ目にカバーがあったりと、かゆいところに手が届く的な車でした。 1.8のMTでしたが、私のGDIエンジンが大当たりで高速なら埼玉からスキー場に給油なしで2回いけました。 今もたまに見かけますが生き残っているGDIエンジンは大当たりなのかも…
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詳細条件
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支払総額 | 万円 ~万円 | |
車両価格 | 万円 ~万円 | |
年式 | ~ | |
走行距離 | ~ | |
色 | | |
排気量 | ~ | |
ミッション | | |
駆動 | | |
燃料・動力 | | |
定員 | | |
ハンドル | | |
状態 | | |
基本装備・オプション |
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内装・外装装備 |
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安全装備・運転支援 |
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評価・鑑定 | |
該当中古車数件
エアコン
パワーステアリング
パワーウィンドウ
CDデッキ
カーナビ
キーレスエントリー
リモコンのように少し離れた場所からボタン操作でドアロックの解錠・施錠を行える機能のこと
エアバッグ
ABS
アンチロック・ブレーキ・システムの略。急ブレーキ時や滑りやすい路面でのブレーキ時にタイヤがロックするのを防ぎ、車の走行安定性を保ちハンドル操作による危険回避をしやすくするシステムのこと
アルミホイール
エアロパーツ
ローダウン
サンルーフ
本革シート
福祉車両
スライドドア
バックモニターカメラ
テレビ
ETC
盗難防止システム
パワーシート
電動で位置を調整できるシートのこと(前後・高さ・傾き)
3列シート
ウォークスルー
ベンチシート
フルフラット
寒冷地仕様
ディスチャージドランプ
アイドリングストップ
スマートキー
ドアの施錠・解錠やエンジンの始動・停止などの操作を車に近づいたりドアに触れたりするだけで行えるキー
後席モニター
シートエアコン
音楽プレイヤー接続可
ブルーレイデッキ
DVDデッキ
Bluetooth接続
100V電源
USB入力端子
オットマン
後部座席や助手席に取り付けられている足を乗せる台のこと
リフトアップ
シートヒーター
電動リアゲート
ルーフレール
LEDヘッドランプ
チップアップシート
シートアレンジや収納などのために座面を跳ね上げられるシートのこと。上り方などはメーカー・車種によって異なる
ハーフレザーシート
電動格納サードシート
スイッチ操作により電動で床下に格納できる3列目のシートのこと
フロントカメラ
横滑り防止装置
車が外側へふくらんだり、内側へ巻き込んだりする挙動を検知して、自動でブレーキをかけたりエンジン出力を制御したりすることで走行を安定させる機能のこと。メーカーにより名称が異なる
クルーズコントロール
スイッチの操作により、アクセル操作なしでも車が自動で速度を維持してくれる機能のこと
サイドカメラ
衝突安全ボディ
車の衝突時、効果的に車両がつぶれることで衝撃をできる限り吸収し、乗員の生存空間を確保するよう設計された車体のこと。メーカーにより名称が異なる
ドライブレコーダー
クリアランスソナー
車両の前後にある超音波センサーで障害物を検知、距離を測定し、障害物の接近を注意喚起してくれる機能のこと。コーナーセンサーも含む
アダプティブクルーズコントロール
あらかじめ設定した車速内で前の車との車間距離を一定に維持しながら追従走行できる機能のこと。メーカーにより名称が異なる
オートライト
照度センサーで周囲の明るさを感知し、ライトの点灯や消灯を自動的に行ってくれる機能のこと
衝突被害軽減システム
前方の自動車や歩行者を感知し、追突や衝突の可能性がある場合はドライバーへ警告音を発し、ブレーキ操作がなく追突や衝突の可能性が高い場合は自動でブレーキが作動し被害の軽減を図る装置のこと
レーンアシスト
自動車が走行中に車線を逸脱しそうになった時に、警告を発したり、自動のハンドル制御で車線内へと戻るようサポートしたりする機能のこと。メーカーにより名称が異なる
パークアシスト
車がハンドル操作などを自動で行い、スムーズに駐車できるようアシストする機能のこと。アクセル操作など運転手の操作が一部必要な駐車支援システムを含む。メーカーにより呼称が異なる
自動駐車システム
スマートフォンやキーレスなどにより、運転手が乗車していなくても車両が自動的に駐車を行なうシステムのこと
全周囲カメラ
複数のカメラの映像を合成し、上から車両を見下ろしたような俯瞰的な映像を表示するシステムのこと。全方位モニターなどさまざまな呼び名がある