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ホンダ | HONDA CL250
車輌プロフィール
CL250は、2023年5月に発売されたスクランブラーモデル。「CL」の名称は、ドリームCL72スクランブラー(1962年)以来、ホンダのスクランブラーモデルを象徴するネーミングだったが、国内向けモデルとしては、CL400(1998年)以来の復活となった。新しいCL250は、レブル250やCRF250Lなど2010年代のホンダ250ccクラスを牽引したモデルたちと同系統の排気量249cc水冷4スト単気筒DOHC4バルブエンジンを搭載。アップマウントされたサイレンサーやワイド幅のハンドル、タックロール様のシートなど、クラシックなスクランブラースタイルを再現していた。とはいえ2020年代の新型モデルとして、クラッチレバーの操作力軽減と、ダウンシフトの際の後輪安定性に寄与するアシスト&スリッパークラッチを採用。ブロックパターンのタイヤを装着したホイールは、前が19インチ、リアが17インチ。通常のオンロードモデルよりも大径のフロントホイールでありながら、シート高は790ミリに設定され、足つきの不安が軽減ざれていた。※CL250というモデル名としては、1968年に登場したドリームCL250が存在したが、50年以上が経過していること、「ドリーム」が付かないことを理由に、バイクブロスでは別車種扱いとした。
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09月14日
50グー!
今日は朝から町内の用事があったので昼過ぎからのスタート😃
小松市の尾小屋から勝山に抜ける国道が前から気になってたので走ってみた♪
序盤から結構なスリリングな道…
ガードレールもなくコースアウトしたら確実に崖からダイブです…😅
写真を撮った辺りはだいぶ綺麗な路面だけどその他はなかなかの傷みっぷりと落石がいっぱいでした😅
スタート地点に前を走っていた新潟ナンバーの軽自動車…Googleマップのナビが起動されてたのできっとGoogleマップお得意の「どんな道か知らんけど最短ルート出したるわ」にひっかかったのでは…💦
道を譲ってくれて先に行かせてもらったけど、無事に抜けれたかなぁ…😅😅😅
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