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ビーエムダブリュー | BMW R18トランスコンチネンタル | R18 Transcontinental
車輌プロフィール
BMW・R18トランスコンチネンタルは、2021年7月に発表された新型クルーザーモデル。前年に発表されていたR18とR18クラシックに続くモデルとして、R18Bともに登場した。モデル名の「トランスコンチネンタル」は、文字どおり「大陸横断」のようなロングツーリングをイメージしたもので、サイドバッグに加えてトップケースも装備。スクリーンも大型のものが採用された。BMWとしてはK1600グランドアメリカと近似のコンセプトだった。存在感たっぷりの空水冷式の水平対向2気筒OHV4バルブエンジン(1,801cc)をスチールチューブのダブルクレードルフレームに搭載するところや、3種類から選択可能なライディングモード、ASC(オートマチック・スタビリティ・コントロール)、MSR(エンジンドラッグ・トルク・コントロール)、ABSを標準装備したことなど、基本仕様はR18シリーズに同じ。フロントフェアリングには、4連のアナログメーターと10.25インチの液晶ディスプレイを備えた。重量級モデルには厳しい坂道発進をサポートする機能(ヒルスタートコントロール)やリバースアシストも搭載された。※日本市場では2021年8月に発表され、10月ごろからの納車がアナウンスされた。
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閉じるR18 Transcontinentalに関連してモトクルに投稿された写真
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04月18日
70グー!
ようやっとガラスコーティングで入庫
半額ラッキー✌️
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2023年05月01日
21グー!
野母崎に鯉のぼりを見に夫婦ツー。
その後時津まで北上して、バイク屋さんに妻のバルカンを預けてタンデムで帰路へ。
ここから悲劇が…
帰り着いて妻に先に降りてもらい、シャッターが開いてから動き出すとガレージ前は結構な坂道でバランス崩して右側に立ちゴケ…
妻と共に引き上げようとするも坂道下側からはなかなか起こせない。もう1人助っ人が来てくれて何とか起こせました。
長崎は山道や坂道ばかりなので、今後こういう事がある可能性は十分あります。
走っている時にはかなり楽に乗れますが、低速時や停車時には相当神経すり減ります。
納車して間も無いですが、大きな事故になる前に乗り換えることになりました。
平地での取り回しが何とかできて、足つきもよかったので大丈夫だろうと過信したのがダメでした。
427キロの車重は並ではありませんでした。
このくらいの重さは世界ではスタンダードなんでしょうか?
やはり欧米人なみの身体の大きさがないと扱えないと思います。
今度は身の丈に合ったやつに。
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