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トーラスワゴン 1996年2月~1999年12月生産モデルのカタログ
フォード トーラスワゴン
1996年2月~1999年12月生産モデル
総合評価
3.2点
- デザイン:3.4
- 走行性:3.4
- 居住性:3.2
- 運転しやすさ:2.8
- 積載性:3.4
- 維持費:2.0
日本市場を意識したファミリーカー
大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 200ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 7.8~8.3km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 2967cc | |
乗車定員 | 5~7名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
1997年4月~1998年6月生産モデル
中古車平均価格-万円
価格の引き上げとラインナップの追加
円安の進行と定着による輸入コストの大幅な増加により価格を引き上げた。改訂幅は平均2.7%。また、3.0GLと3.0GLの電動サンルーフ/本革シート装着モデルをラインアップに追加した。これはユーザーからの要望に応えたもの。(1997.4)
-
1996年2月~1997年3月生産モデル
中古車平均価格107万円
日本市場を意識したファミリーカー
大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
クチコミ評価
3.2点
クチコミ件数5件
デザイン
3.4
走行性
3.4
居住性
3.2
運転のしやすさ
2.8
積載性
3.4
維持費
2.0
4
その独特のボディ故に気になる点もありましたが、それでも、この車のオーナーになることが、当時は一種のステータスと呼べるほどに、日本でこれだけの売り上げと人気を誇ったアメ車は…
投稿日:2013/02/13
投稿者:とりるさん
このモデルの中古車
モデル一覧
1996年2月~1999年12月生産モデル
日本市場を意識したファミリーカー
中古平均価格107万円
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。