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メガーヌ 2011年2月~2017年10月生産モデルのカタログ
ルノー メガーヌ
2011年2月~2017年10月生産モデル
総合評価
4.2点
- デザイン:4.5
- 走行性:4.1
- 居住性:3.5
- 運転しやすさ:3.7
- 積載性:3.5
- 維持費:3.3
2種類のキャラクターが魅力のフランス製ハッチバック
ルノー19の後継車として誕生以来、ルノーの基幹モデルとして高い評価を受けるフレンチハッチバック、メガーヌの3代目。快適性を重視したプレミアムラインと、スポーティなGTラインという2つのモデルが用意された。ルノー車では初となるデジタルデザイン技術によるエクステリアは、ロングホイールベース&ショートオーバーハング、ワイドトレッドが特徴。ボディパネルとドアやハッチバックのすき間を狭めるなど質感の向上も図られている。インテリアはドライバーが運転しやすい環境が目指された。エンジンは最高出力140psのルノー日産アライアンスによる2L DOHCで、ミッションは最新世代の6速マニュアルモード付きCVTが採用されている。(2011.5)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 132~273ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 11.2km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1197~1998cc | |
乗車定員 | 2~5名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
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2014年6月~2017年10月生産モデル
中古車平均価格189.5万円
高性能グランツーリスモをラインナップ
エステートにのみラインナップされていたGT220がハッチバックモデルにも設定されている。最高出力220ps/最大トルク340N・mを発生する直4 2Lターボに6速MTを組み合わせ、ルノー・スポールによる専用チューニングが施された高性能グランツーリスモとなっている(2014.6)
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ゼン
新車時価格(税込) 249万円
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GTライン
新車時価格(税込) 275.7万円
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GTライン
新車時価格(税込) 275.9万円
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GT220
新車時価格(税込) 317.9万円
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ルノー・スポール
新車時価格(税込) 396万円
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ルノー・スポール 273
新車時価格(税込) 399万円
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ルノー・スポール 273 ファイナル エディション
新車時価格(税込) 399万円
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ルノー・スポール 273 パックスポール
新車時価格(税込) 419万円
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ルノー・スポール 273トロフィー2
新車時価格(税込) 422万円
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ルノー・スポール トロフィー
新車時価格(税込) 426万円
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ルノー・スポール カップS
新車時価格(税込) 456万円
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ルノー・スポール 273トロフィーS
新車時価格(税込) 456万円
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ルノー・スポール トロフィーS
新車時価格(税込) 477万円
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ルノー・スポール トロフィーR
新車時価格(税込) 499万円
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ゼン
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2014年4月~2014年5月生産モデル
中古車平均価格-万円
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
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2012年12月~2014年3月生産モデル
中古車平均価格143.2万円
質感が大幅に向上
LEDポジションランプや、上級の「メガーヌ ルノースポール」と同じレザーステアリングなどを新たに採用。ステアリングホイールには赤のステッチも施されている。また、ドアとテールゲートの気密性を向上させることで車内の静粛性が高められ、質感の向上も図られている(2012.12)
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GTライン
新車時価格(税込) 268万円
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ルノー・スポール
新車時価格(税込) 385万円
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ルノー・スポール クール グレー レザー リミテッド
新車時価格(税込) 385万円
-
ルノー・スポール ジャンダルムリ
新車時価格(税込) 389万円
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ルノー・スポール レッドブル・レーシング RB8
新車時価格(税込) 399万円
-
ルノー・スポール トロフィー
新車時価格(税込) 408万円
-
ルノー・スポール レッドブル・レーシング RB7
新車時価格(税込) 429万円
-
GTライン
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2011年2月~2012年11月生産モデル
中古車平均価格109.9万円
2種類のキャラクターが魅力のフランス製ハッチバック
ルノー19の後継車として誕生以来、ルノーの基幹モデルとして高い評価を受けるフレンチハッチバック、メガーヌの3代目。快適性を重視したプレミアムラインと、スポーティなGTラインという2つのモデルが用意された。ルノー車では初となるデジタルデザイン技術によるエクステリアは、ロングホイールベース&ショートオーバーハング、ワイドトレッドが特徴。ボディパネルとドアやハッチバックのすき間を狭めるなど質感の向上も図られている。インテリアはドライバーが運転しやすい環境が目指された。エンジンは最高出力140psのルノー日産アライアンスによる2L DOHCで、ミッションは最新世代の6速マニュアルモード付きCVTが採用されている。(2011.5)
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プレミアムライン
新車時価格(税込) 268万円
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GTライン
新車時価格(税込) 275万円
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ルノー・スポール
新車時価格(税込) 385万円
-
ルノー・スポール
新車時価格(税込) 385万円
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ルノー・スポール モナコGP
新車時価格(税込) 398万円
-
ルノー・スポール トロフィー
新車時価格(税込) 408万円
-
ルノー・スポール レッドブル・レーシング RB7
新車時価格(税込) 429万円
-
プレミアムライン
クチコミ評価
4.2点
クチコミ件数12件
デザイン
4.5
走行性
4.1
居住性
3.5
運転のしやすさ
3.7
積載性
3.5
維持費
3.3
5
個人的には最高に素晴らしいクルマだと思います。RSボタンでエクストリームモードにしてアクセルを踏み込むと怒涛の加速をします。一方、街中をゆっくり流して走っても気持ちいいで…
投稿日:2017/09/15
投稿者:こばさん
4
性能は平凡だが堅実な作りで信頼性も高い。この装備と販売価格を比せばコストパフォーマンスは高い方だと思う。 インプレッサやアクセラとも比較し悩んだが、デザインやシートの良さ…
投稿日:2017/09/10
投稿者:tarolin0451さん
このモデルの中古車
モデル一覧
2011年2月~2017年10月生産モデル
2種類のキャラクターが魅力のフランス製ハッチバック
中古平均価格191.4万円
中古平均価格-万円
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。