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サガリス 2006年1月~2006年12月生産モデルのカタログ
TVR サガリス
2006年1月~2006年12月生産モデル
総合評価
4.0点
- デザイン:4.5
- 走行性:4.0
- 居住性:3.5
- 運転しやすさ:3.5
- 積載性:3.0
- 維持費:-
そのままレースも参戦できるフラッグシップモデル
サガリスは2005(H17)年秋から輸入が始まったTVRのフラッグシップモデルで、市販車の状態でも耐久レースに出場できるように作られている。ボディの基本骨格はスチール製のパイプを溶接するTVRの手法が採用され、極めて軽いコンポジットのパネルを採用することで車両重量をわずか1t強に抑えている。空気抵抗を抑えたボディは前後のダウンフォースも十分だ。フロントミッドシップに搭載されるエンジンは、4Lの直6DOHCで、380bhpの圧倒的なパワーを発生する。レッドゾーンが8000回転からという超高回転型のエンジンで、5速MTが組み合わされる。(2006.1)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 380ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR | |
排気量 | 3996cc | |
乗車定員 | 2名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
2006年1月~2006年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
そのままレースも参戦できるフラッグシップモデル
サガリスは2005(H17)年秋から輸入が始まったTVRのフラッグシップモデルで、市販車の状態でも耐久レースに出場できるように作られている。ボディの基本骨格はスチール製のパイプを溶接するTVRの手法が採用され、極めて軽いコンポジットのパネルを採用することで車両重量をわずか1t強に抑えている。空気抵抗を抑えたボディは前後のダウンフォースも十分だ。フロントミッドシップに搭載されるエンジンは、4Lの直6DOHCで、380bhpの圧倒的なパワーを発生する。レッドゾーンが8000回転からという超高回転型のエンジンで、5速MTが組み合わされる。(2006.1)
-
4.0
新車時価格(税込) 1365万円
-
4.0
クチコミ評価
4.0点
クチコミ件数2件
デザイン
4.5
走行性
4.0
居住性
3.5
運転のしやすさ
3.5
積載性
3.0
維持費
-
モデル一覧
2006年1月~2006年12月生産モデル
そのままレースも参戦できるフラッグシップモデル
中古平均価格-万円
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。