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マツダ CX-60(22年09月~23年07月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
マツダ CX-60(22年09月~23年07月)の燃費
JC0813.9~20.5km/L
これからのマツダをけん引するSUV
高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
ボディタイプ | クロカン・SUV | 最高出力(馬力) | 188~254 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4740x1890x1685 | 駆動方式 | FR/4WD | |
排気量(cc) | 2488~3283 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
CX-60(22年09月~23年07月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
14.2km/L (58L) |
2488cc | レギュラーガソリン | フロア8AT | 823.6km | 299.2万円 | FR | 188ps/6000rpm | - | 2022年09月~2023年07月 | R12年度燃費基準60%達成 |
13.9km/L (58L) |
2488cc | レギュラーガソリン | フロア8AT | 806.2km | 321.8万円 | 4WD | 188ps/6000rpm | - | 2022年09月~2023年07月 | R12年度燃費基準55%達成 |
14.2km/L (58L) |
2488cc | レギュラーガソリン | フロア8AT | 823.6km | 341.6万円 | FR | 188ps/6000rpm | - | 2022年09月~2023年07月 | R12年度燃費基準60%達成 |
13.9km/L (58L) |
2488cc | レギュラーガソリン | フロア8AT | 806.2km | 364.1万円 | 4WD | 188ps/6000rpm | - | 2022年09月~2023年07月 | R12年度燃費基準60%達成 |
14.2km/L (58L) |
2488cc | レギュラーガソリン | フロア8AT | 823.6km | 384.5万円 | FR | 188ps/6000rpm | - | 2022年09月~2023年07月 | R12年度燃費基準60%達成 |
13.9km/L (58L) |
2488cc | レギュラーガソリン | フロア8AT | 806.2km | 407万円 | 4WD | 188ps/6000rpm | - | 2022年09月~2023年07月 | R12年度燃費基準60%達成 |
20.5km/L (58L) |
3283cc | 軽油ディーゼル | フロア8AT | 1189km | 324万円 | FR | 231ps/4200rpm | ターボ | 2022年09月~2023年07月 | R12年度燃費基準80%達成 |
20.3km/L (58L) |
3283cc | 軽油ディーゼル | フロア8AT | 1177.4km | 346.5万円 | 4WD | 231ps/4200rpm | ターボ | 2022年09月~2023年07月 | R12年度燃費基準80%達成 |
20.5km/L (58L) |
3283cc | 軽油ディーゼル | フロア8AT | 1189km | 358.1万円 | FR | 231ps/4200rpm | ターボ | 2022年09月~2023年07月 | R12年度燃費基準80%達成 |
20.3km/L (58L) |
3283cc | 軽油ディーゼル | フロア8AT | 1177.4km | 380.6万円 | 4WD | 231ps/4200rpm | ターボ | 2022年09月~2023年07月 | R12年度燃費基準80%達成 |
20.5km/L (58L) |
3283cc | 軽油ディーゼル | フロア8AT | 1189km | 400.4万円 | FR | 231ps/4200rpm | ターボ | 2022年09月~2023年07月 | R12年度燃費基準85%達成 |
20.3km/L (58L) |
3283cc | 軽油ディーゼル | フロア8AT | 1177.4km | 423万円 | 4WD | 231ps/4200rpm | ターボ | 2022年09月~2023年07月 | R12年度燃費基準80%達成 |
20.5km/L (58L) |
3283cc | 軽油ディーゼル | フロア8AT | 1189km | 443.3万円 | FR | 231ps/4200rpm | ターボ | 2022年09月~2023年07月 | R12年度燃費基準85%達成 |
3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 20km/L (58L) |
3283cc | 軽油ディーゼル | フロア8AT | 1160km | 465.9万円 | 4WD | 231ps/4200rpm | ターボ | 2022年09月~2023年07月 | R12年度燃費基準80%達成 |
3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD -km/L (58L) |
3283cc | 軽油ハイブリッド | フロア8AT | - | 505.5万円 | 4WD | 254ps/3750rpm | ターボ | 2022年09月~2023年07月 | R12年度燃費基準95%達成 |
3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD -km/L (58L) |
3283cc | 軽油ハイブリッド | フロア8AT | - | 505.5万円 | 4WD | 254ps/3750rpm | ターボ | 2022年09月~2023年07月 | R12年度燃費基準95%達成 |
3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD -km/L (58L) |
3283cc | 軽油ハイブリッド | フロア8AT | - | 547.3万円 | 4WD | 254ps/3750rpm | ターボ | 2022年09月~2023年07月 | R12年度燃費基準95%達成 |
3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD -km/L (58L) |
3283cc | 軽油ハイブリッド | フロア8AT | - | 547.3万円 | 4WD | 254ps/3750rpm | ターボ | 2022年09月~2023年07月 | R12年度燃費基準95%達成 |
15km/L (50L) |
2488cc | レギュラーハイブリッド | フロア8AT | 750km | 539万円 | 4WD | 188ps/6000rpm | - | 2022年12月~2023年07月 | - |
15km/L (50L) |
2488cc | レギュラーハイブリッド | フロア8AT | 750km | 584.7万円 | 4WD | 188ps/6000rpm | - | 2022年12月~2023年07月 | - |
15km/L (50L) |
2488cc | レギュラーハイブリッド | フロア8AT | 750km | 584.7万円 | 4WD | 188ps/6000rpm | - | 2022年12月~2023年07月 | - |
15km/L (50L) |
2488cc | レギュラーハイブリッド | フロア8AT | 750km | 626.5万円 | 4WD | 188ps/6000rpm | - | 2022年12月~2023年07月 | - |
15km/L (50L) |
2488cc | レギュラーハイブリッド | フロア8AT | 750km | 626.5万円 | 4WD | 188ps/6000rpm | - | 2022年12月~2023年07月 | - |
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