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180SX 2.0 タイプXの燃費|中古車なら【カーセンサーnet】
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日産 2.0 タイプXの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
日産 180SX 2.0 タイプXの燃費
10・1511km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) 10・15660km
外装を変更しイメージを一新
エアロタイプの大型フロントバンパーやスカイライン風の丸型テールランプ、大型リアスポイラーなどの装着により外観をリフレッシュ。同時にオートエアコンやABSが全車に標準となった。また、初のNAエンジン搭載モデル、タイプSを設定。(1996.8)
全長 x 全幅 x 全高 | 4520x1695x1290mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | 1650x1430x1065mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 1220kg | 乗車定員 | 4人 | |
ホイールベース | 2475mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | FR | ミッション | フロア5MT | |
ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 3ドア | |
最小回転半径 | 4.7m | 最低地上高 | 135mm | |
最大トルク | 28kg・m/4000rpm | 最高出力 | 205ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 8.9km/L (60L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 534km※10・15モード | 259.5万円 | FR | 205ps/6000rpm | ターボ | 1996年08月~1997年09月 | - |
※10・15モード 11km/L (60L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア5MT | 660km※10・15モード | 257.9万円 | FR | 205ps/6000rpm | ターボ | 1996年08月~1997年09月 | - |
※10・15モード 8.5km/L (60L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 510km※10・15モード | 267.6万円 | FR | 205ps/6000rpm | ターボ | 1996年08月~1997年09月 | - |
※10・15モード 11km/L (60L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア5MT | 660km※10・15モード | 229.8万円 | FR | 205ps/6000rpm | ターボ | 1996年08月~1997年09月 | - |
※10・15モード 8.9km/L (60L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 534km※10・15モード | 239.5万円 | FR | 205ps/6000rpm | ターボ | 1996年08月~1997年09月 | - |
※10・15モード 11km/L (60L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア5MT | 660km※10・15モード | 239.4万円 | FR | 205ps/6000rpm | ターボ | 1996年08月~1997年09月 | - |
※10・15モード 8.5km/L (60L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 510km※10・15モード | 249.1万円 | FR | 205ps/6000rpm | ターボ | 1996年08月~1997年09月 | - |
※10・15モード 11.8km/L (60L) | 1998cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 708km※10・15モード | 194万円 | FR | 140ps/6400rpm | - | 1996年08月~1997年09月 | - |
※10・15モード 9.8km/L (60L) | 1998cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 588km※10・15モード | 203.7万円 | FR | 140ps/6400rpm | - | 1996年08月~1997年09月 | - |
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