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日産 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 4WDの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 4WDの燃費
JC0822.8km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08615.6km
先進安全技術の拡充が図られた
運転支援技術「プロパイロット」に新たにミリ波レーダーが採用され、先進安全技術の拡充が図られた。これにより「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」や、「インテリジェントDA(ふらつき警報)」などの先進安全技術が全車に標準装備されている。ハイウェイスターには、「SRSニーエアバッグ」などが新たに装備された。(2020.8)
全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1660mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | 2065x1340x1270mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 940kg | 乗車定員 | 4人 | |
ホイールベース | 2495mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネCVT | |
ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | 4.8m | 最低地上高 | 155mm | |
最大トルク | 10.2kg・m/2400~4000rpm | 最高出力 | 64ps/5600rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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デイズ(20年08月~22年08月モデル)の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
29.4km/L (27L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 793.8km | 132.8万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2020年08月~2022年08月 | R02年度燃費基準+20%達成 |
29.4km/L (27L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 793.8km | 138.1万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2020年08月~2022年08月 | R02年度燃費基準+20%達成 |
29.8km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 804.6km | 156.8万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2020年08月~2022年08月 | R02年度燃費基準+20%達成 |
28.6km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 772.2km | 166.7万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2020年08月~2022年08月 | R02年度燃費基準+20%達成 |
25.2km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 680.4km | 164.9万円 | FF | 64ps/5600rpm | ターボ | 2020年08月~2022年08月 | R02年度燃費基準達成 |
660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 25.2km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 680.4km | 174.8万円 | FF | 64ps/5600rpm | ターボ | 2020年08月~2022年08月 | R02年度燃費基準達成 |
24.6km/L (27L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 664.2km | 146.2万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2020年08月~2022年08月 | R02年度燃費基準達成 |
24.6km/L (27L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 664.2km | 151.5万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2020年08月~2022年08月 | R02年度燃費基準達成 |
25.4km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 685.8km | 170.2万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2020年08月~2022年08月 | R02年度燃費基準達成 |
660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 25.4km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 685.8km | 180.1万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2020年08月~2022年08月 | R02年度燃費基準達成 |
22.8km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 615.6km | 178.3万円 | 4WD | 64ps/5600rpm | ターボ | 2020年08月~2022年08月 | - |
660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 22.8km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 615.6km | 188.2万円 | 4WD | 64ps/5600rpm | ターボ | 2020年08月~2022年08月 | - |
29.4km/L (27L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 793.8km | 146.9万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2020年08月~2022年08月 | R02年度燃費基準+20%達成 |
24.6km/L (27L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 664.2km | 160.3万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2020年08月~2022年08月 | R02年度燃費基準達成 |
29.8km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 804.6km | 160.1万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2020年12月~2022年08月 | R02年度燃費基準+20%達成 |
660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 28.6km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 772.2km | 170万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2020年12月~2022年08月 | R02年度燃費基準+20%達成 |
25.2km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 680.4km | 168.2万円 | FF | 64ps/5600rpm | ターボ | 2020年12月~2022年08月 | R02年度燃費基準達成 |
660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 25.2km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 680.4km | 178.1万円 | FF | 64ps/5600rpm | ターボ | 2020年12月~2022年08月 | R02年度燃費基準達成 |
25.4km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 685.8km | 173.5万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2020年12月~2022年08月 | R02年度燃費基準達成 |
660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD 25.4km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 685.8km | 183.4万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2020年12月~2022年08月 | R02年度燃費基準達成 |
22.8km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 615.6km | 181.6万円 | 4WD | 64ps/5600rpm | ターボ | 2020年12月~2022年08月 | - |
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