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トゥインゴ(16年09月~18年01月)の燃費|中古車なら【カーセンサーnet】
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ルノー トゥインゴ(16年09月~18年01月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
ルノー トゥインゴ(16年09月~18年01月)の燃費
JC0821.7km/L
パリが仕立てたコンパクトハッチバック
初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 71~109 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 3620x1650x1545/他 | 駆動方式 | RR | |
排気量(cc) | 897~998 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
トゥインゴ(16年09月~18年01月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
21.7km/L (35L) |
897cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 759.5km | 189万円 | RR | 90ps/5500rpm | ターボ | 2016年09月~2018年01月 | H27年度燃費基準達成 |
21.7km/L (35L) |
897cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 759.5km | 199万円 | RR | 90ps/5500rpm | ターボ | 2016年09月~2018年01月 | H27年度燃費基準達成 |
21.7km/L (35L) |
897cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 759.5km | 199万円 | RR | 90ps/5500rpm | ターボ | 2016年09月~2016年12月 | H27年度燃費基準達成 |
-km/L (35L) |
998cc | ハイオクガソリン | フロア5MT | - | 169万円 | RR | 71ps/6000rpm | - | 2016年09月~2016年12月 | - |
21.7km/L (35L) |
897cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 759.5km | 180万円 | RR | 90ps/5500rpm | ターボ | 2017年01月~2018年01月 | H27年度燃費基準達成 |
-km/L (35L) |
998cc | ハイオクガソリン | フロア5MT | - | 171万円 | RR | 71ps/6000rpm | - | 2017年01月~2018年01月 | - |
21.7km/L (35L) |
897cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 759.5km | 199万円 | RR | 90ps/5500rpm | ターボ | 2017年06月~2018年01月 | H27年度燃費基準達成 |
-km/L (35L) |
897cc | ハイオクガソリン | フロア5MT | - | 224万円 | RR | 109ps/5750rpm | ターボ | 2017年10月~2018年01月 | - |
21.7km/L (35L) |
897cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 759.5km | 204万円 | RR | 90ps/5500rpm | ターボ | 2018年01月 | H27年度燃費基準達成 |
21.7km/L (35L) |
897cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 759.5km | 216万円 | RR | 90ps/5500rpm | ターボ | 2018年01月 | H27年度燃費基準達成 |
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