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マセラティ 3200GTのグレード一覧|中古車なら【カーセンサーnet】
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
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マセラティ 3200GT 1998年11月~2002年4月生産モデルのグレード一覧
3200GT(1998年11月~2002年4月生産モデル)のグレード一覧
- マセラティ3200GT(1998年11月~2002年4月生産モデル)
中古車掲載台数3台
- ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペマセラティが、フェラーリの子会社となったのは1997(H9)年7月のことだった。1998(H10)年のパリショーに登場した3200GTは、フェラーリのクオリティ管理下で生産される最初のマセラティだ。その名前どおり、3.2LのV8DOHCツインターボをフロントに搭載するFRクーペで、クラシックモダンなスタイルはジウジアーロ率いるイタルデザインが担当した。ギアボックスは6MTと4AT。コノリーレザーをふんだんに取り入れたインテリアもルックスに負けず劣らずゴージャスである。2001(H13)年には、3200GTをベースにホイールベースを200mm切り詰め2シーターとしたスパイダーが登場。エンジンを自然吸気の4.3LのV8とし、改良型のシャーシを取り入れたことで、3200GTは絶版となり同形式の4.3LのV8を搭載するクーペへと進化した。特徴的なLEDのハの字テールランプは廃され、輝度面積の大きい三角形のコンベンショナルなものに。アメリカ市場への復活をにらんだスパイダー追加とマイナーチェンジと言える。(1998.11)
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グレード | 生産期間 | 新車時価格高 | 安 | 排気量大 | 小 | 使用燃料JC08モード燃費WLTCモード燃費10・15モード燃費 | 駆動方式 | ミッション | 定員スライドドア | 中古車台数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3.2 | 1998年11月~2002年4月 | 1100万円 | 3216cc | ハイオク--- | FR | MT | 4人- | 1台 |
3.2 | 1998年11月~2002年4月 | 1150万円 | 3216cc | ハイオク--- | FR | AT | 4人- | 2台 |
マセラティ 3200GTのモデル一覧
3200GT 1998年11月~2002年4月生産モデルのグレード一覧/カーセンサーnet
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