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日産 ルークス(24年06月~生産中モデル)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
日産 ルークス(24年06月~生産中モデル)の燃費
JC0821~26.7km/L
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 52~64 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1780/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 659 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ルークス(24年06月~生産中モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
26.7km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 720.9km | 163.8万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2024年06月~ | R12年度燃費基準75%達成 |
26.7km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 720.9km | 176.9万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2024年06月~ | R12年度燃費基準75%達成 |
23.6km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 637.2km | 188.5万円 | FF | 64ps/5600rpm | ターボ | 2024年06月~ | R12年度燃費基準70%達成 |
26.7km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 720.9km | 194万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2024年06月~ | R12年度燃費基準75%達成 |
25.4km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 685.8km | 204.9万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2024年06月~ | R12年度燃費基準75%達成 |
22.4km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 604.8km | 205.7万円 | FF | 64ps/5600rpm | ターボ | 2024年06月~ | R12年度燃費基準70%達成 |
660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 22.4km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 604.8km | 216.6万円 | FF | 64ps/5600rpm | ターボ | 2024年06月~ | R12年度燃費基準70%達成 |
22.2km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 599.4km | 178.9万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2024年06月~ | R12年度燃費基準70%達成 |
22.2km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 599.4km | 192万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2024年06月~ | R12年度燃費基準70%達成 |
21km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 567km | 203.6万円 | 4WD | 64ps/5600rpm | ターボ | 2024年06月~ | R12年度燃費基準60%達成 |
22.2km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 599.4km | 209.1万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2024年06月~ | R12年度燃費基準70%達成 |
660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 22.2km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 599.4km | 220万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2024年06月~ | R12年度燃費基準70%達成 |
21km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 567km | 220.8万円 | 4WD | 64ps/5600rpm | ターボ | 2024年06月~ | R12年度燃費基準60%達成 |
660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 21km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 567km | 231.7万円 | 4WD | 64ps/5600rpm | ターボ | 2024年06月~ | R12年度燃費基準60%達成 |
26.7km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 720.9km | 201.2万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2024年06月~ | R12年度燃費基準75%達成 |
660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 26.7km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 720.9km | 212.1万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2024年06月~ | R12年度燃費基準75%達成 |
22.4km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 604.8km | 214万円 | FF | 64ps/5600rpm | ターボ | 2024年06月~ | R12年度燃費基準70%達成 |
660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 22.4km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 604.8km | 224.8万円 | FF | 64ps/5600rpm | ターボ | 2024年06月~ | R12年度燃費基準70%達成 |
22.2km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 599.4km | 216.3万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2024年06月~ | R12年度燃費基準70%達成 |
660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD 22.2km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 599.4km | 227.2万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2024年06月~ | R12年度燃費基準70%達成 |
21km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 567km | 229万円 | 4WD | 64ps/5600rpm | ターボ | 2024年06月~ | R12年度燃費基準60%達成 |
660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD 21km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 567km | 239.9万円 | 4WD | 64ps/5600rpm | ターボ | 2024年06月~ | R12年度燃費基準60%達成 |
-km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 189.4万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2024年06月~ | - |
-km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 201.3万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2024年06月~ | - |
-km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 211.9万円 | FF | 64ps/5600rpm | ターボ | 2024年06月~ | - |
-km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 216.9万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2024年06月~ | - |
660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 助手席スライドアップシート -km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 226.8万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2024年06月~ | - |
660 ハイウェイスターGターボ 助手席スライドアップシート -km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 227.5万円 | FF | 64ps/5600rpm | ターボ | 2024年06月~ | - |
660ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション 助手席スライドアップシート -km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 237.4万円 | FF | 64ps/5600rpm | ターボ | 2024年06月~ | - |
-km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 215万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2024年06月~ | - |
-km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 177.5万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2024年06月~ | - |
-km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 190.6万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2024年06月~ | - |
-km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 202.3万円 | FF | 64ps/5600rpm | ターボ | 2024年06月~ | - |
-km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 207.8万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2024年06月~ | - |
660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション オートステップ付車 -km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 218.7万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2024年06月~ | - |
-km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 219.5万円 | FF | 64ps/5600rpm | ターボ | 2024年06月~ | - |
660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション オートステップ付車 -km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 230.3万円 | FF | 64ps/5600rpm | ターボ | 2024年06月~ | - |
-km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 192.6万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2024年06月~ | - |
-km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 205.7万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2024年06月~ | - |
-km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 217.4万円 | 4WD | 64ps/5600rpm | ターボ | 2024年06月~ | - |
-km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 222.9万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2024年06月~ | - |
660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション オートステップ付車 4WD -km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 233.8万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2024年06月~ | - |
660 ハイウェイスターGターボ オートステップ付車 4WD -km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 234.5万円 | 4WD | 64ps/5600rpm | ターボ | 2024年06月~ | - |
660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション オートステップ付車 4WD -km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 245.4万円 | 4WD | 64ps/5600rpm | ターボ | 2024年06月~ | - |
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