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インプレッサG4(20年10月~21年11月)の燃費|中古車なら【カーセンサーnet】
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スバル インプレッサG4(20年10月~21年11月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
スバル インプレッサG4(20年10月~21年11月)の燃費
JC0815.1~17.2km/L
3つの新グレードを設定
1.6Lエンジンに電動技術「e-BOXER」を組み合わせた、「Advance」と「2.0e-L EyeSight」・さらに、インプレッサのスポーティさをより際立たせ、スバルテクニカインターナショナルのチューニングにより、上質な乗り心地を実現させた2Lエンジン搭載の最上級グレード、「STI Sport」の3グレードが、新たに設定された。(2020.10)
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 115~154 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4640x1775x1455 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 1599~1995 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
インプレッサG4(20年10月~21年11月)の燃費・トップヘ
インプレッサG4(20年10月~21年11月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
17.2km/L (50L) |
1599cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 860km | 200.2万円 | FF | 115ps/6200rpm | - | 2020年10月~2021年11月 | H27年度燃費基準達成 |
16.2km/L (50L) |
1599cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 810km | 222.2万円 | 4WD | 115ps/6200rpm | - | 2020年10月~2021年11月 | H27年度燃費基準達成 |
16.4km/L (50L) |
1599cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 820km | 224.4万円 | FF | 115ps/6200rpm | - | 2020年10月~2021年11月 | H27年度燃費基準達成 |
16.2km/L (50L) |
1599cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 810km | 246.4万円 | 4WD | 115ps/6200rpm | - | 2020年10月~2021年11月 | H27年度燃費基準達成 |
17km/L (50L) |
1995cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 850km | 224.4万円 | FF | 154ps/6000rpm | - | 2020年10月~2021年11月 | H27年度燃費基準達成 |
15.9km/L (50L) |
1995cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 795km | 246.4万円 | 4WD | 154ps/6000rpm | - | 2020年10月~2021年11月 | H27年度燃費基準達成 |
15.5km/L (50L) |
1995cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 775km | 248.6万円 | FF | 154ps/6000rpm | - | 2020年10月~2021年11月 | - |
15.1km/L (50L) |
1995cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 755km | 270.6万円 | 4WD | 154ps/6000rpm | - | 2020年10月~2021年11月 | - |
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