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ルーテシア(20年11月~22年03月)の燃費|中古車なら【カーセンサーnet】
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ルノー ルーテシア(20年11月~22年03月)の燃費
JC08-km/L
コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目
欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 131 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4075x1725x1470 | 駆動方式 | FF | |
排気量(cc) | 1333 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ルーテシア(20年11月~22年03月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
-km/L (42L) |
1333cc | ハイオクガソリン | フロア7AT | - | 276.9万円 | FF | 131ps/5000rpm | ターボ | 2020年11月~2022年03月 | - |
-km/L (42L) |
1333cc | ハイオクガソリン | フロア7AT | - | 256.9万円 | FF | 131ps/5000rpm | ターボ | 2020年11月~2022年03月 | - |
-km/L (42L) |
1333cc | ハイオクガソリン | フロア7AT | - | 236.9万円 | FF | 131ps/5000rpm | ターボ | 2020年11月~2022年03月 | - |
-km/L (42L) |
1333cc | ハイオクガソリン | フロア7AT | - | 268.9万円 | FF | 131ps/5000rpm | ターボ | 2021年08月~2022年03月 | - |
-km/L (42L) |
1333cc | ハイオクガソリン | フロア7AT | - | 270万円 | FF | 131ps/5000rpm | ターボ | 2022年02月~2022年03月 | - |
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