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トヨタ GRヤリス新型情報・価格・グレード
- 運転が楽しい
- 迫力がある
- コストパフォーマンスが良い
コンテンツメニューGRヤリス
グレード情報GRヤリス
歴代モデル1件GRヤリス
関連車種1件GRヤリス
ユーザーレビュー437件GRヤリス
GRヤリス
- 運転が楽しい
- 迫力がある
- コストパフォーマンスが良い
平均総合評価
4.6- 走行性能:
- 4.5
- 乗り心地:
- 3.8
- 燃費:
- 3.5
- デザイン:
- 4.4
- 積載性:
- 2.8
- 価格:
- 3.8
-
ピックアップレビュー
制限速度でも気持ちイイ!まるでクルマの合法ドラッグ
2024.9.22
yasumori1968さん
マイカー- グレード:
- GRヤリス RS(CVT_1.5) 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- たった120PSのエンジンですが、一番オイシイところ(3~5000回転あたり)を使いながら、パドルシフトをカチカチ...
- 不満な点
- 3気筒なので仕方ないですが、エンジンの音と振動はイマイチです。GRスポーツマフラーで改善されてる気がしますが、CV...
- 乗り心地
- 硬いボディの下で脚がしなやかに動いているのが感じられ、スポーティさと引き換えに乗り心地がガタガタビシビシということ...
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速さと快適さを備えたストリート最強スポーツカー
2024.9.18
Sora2さん
レンタカー- グレード:
- RZ_4WD(iMT_1.6) 2024年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- リニアに回るエンジンと、破綻の兆しすら感じさせないスタビリティ
- 不満な点
- 大きなネガはないのですが、敢えて言うと ・初期制動がもうちょい強いほうがよい(好みの問題) ・ステアリングが軽...
- 乗り心地
- 意外にも遮音性が高く、オーディオがちゃんと聴けたのはよかったです。 あと個人の感想ですが、シートはもうちょっ...
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上質な乗り味(前期型比)
2024.9.18
黒塩さん
マイカー- グレード:
- RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6) 2024年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 前期型比でものすごく乗りやすくなった&乗り心地が良くなった
- 不満な点
- 内装は90年代のスポーツカーを思わせる仕立てです 別に嫌いではないですけどねw
- 乗り心地
- 前期型比でマイルドです。 前期型も少し硬いけど悪くはなかったんですが開発の方がすごく合わせこんできたなぁと感じて...
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電子制御、安全装置が邪魔
2024.9.12
メタボなラスカルさん
マイカー- グレード:
- RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6) 2024年式
3
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 1
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 1
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 1
- 満足している点
- 直線加速は遅いけど、総合的にはそこそこ速い方かな。
- 不満な点
- 安っぽい。 前後のバンパー周りのプラスチックは、直ぐに壊れそう。 バンパーの白が、ボディーの白と異なる。 ...
- 乗り心地
- 乗り心地は硬めだけど、ハードに走行すると、弱い。タイヤのグリップにサスが負けていて、バランスが悪いような? タイ...
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期待通り
2024.8.25
マンガ用さん
マイカー- グレード:
- RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6) 2024年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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テンロク最強?
2024.8.24
おんちさん
マイカー- グレード:
- - 2020年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- まだわからん・・
- 不満な点
- よーわからん・・
- 乗り心地
- 異音あり?
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ラリー好きにはたまらないパッケージ
2024.8.24
Mr.Feさん
レンタカー- グレード:
- GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6) 2020年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 一時車を手放していましたが、車が欲しくなったので検討のためにレンタカー確保。 ランエボに乗っていたので、GRヤリ...
- 不満な点
- ・価格の割に内装は安っぽい ・低回転はスカスカなのでエンストしやすい
- 乗り心地
- 車のキャラクター上、乗り心地は固め。 車酔いしやすいので、人を乗せるときは酔い止めがあった方がいいです。
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過去最高の車!
2024.8.20
sh0taさん
マイカー- グレード:
- RC_4WD(GR-DAT_1.6) 2024年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 運転しやすい!カスタマイズが楽しい!
- 不満な点
- 特にありません
- 乗り心地
- -
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めちゃくちゃパワーある!!
2024.8.18
ハイゼンスレイさん
マイカー- グレード:
- GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6) 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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蝿え!
2024.8.17
ND5RC noriさん
マイカー- グレード:
- GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6) 2020年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- たのすー!
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- ぢぃるの脚です、柔らかく靭やかで酢!
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専門家レビュー8件GRヤリス
-
このパフォーマンスを考えれば割安なのでは?
2024.7.29
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年7月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 4
- 満足している点
- その圧倒的な運動性能の高さ。ラリーを戦うためのベースマシンとして生まれてきただけあって、さすがです。手組みエンジン...
- 不満な点
- 後席が狭い……なんていうのは、このクルマにとっては不満でも何でもないでしょう。そこは重視していませんので。超個人的...
- 乗り心地
- このクルマに何を期待しているんですか?……という前提で書けば、超快適です。もちろん上級サルーンのようにはいきません...
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最高に楽しい4WDスポーツ
2024.3.22
山田 弘樹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年7月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 室内ではシートポジションを25mm低め、インパネをメーターと連結しセンターパネルをドライバー側へ15度傾けた。外観...
- 不満な点
- スーパー耐久の経験から採用されたインパネは後付け感が強烈で、賛否が分かれるだろう。個人的には「究極のヤリス」として...
- 乗り心地
- クローズドコースのみの試乗だったので、オープンロードでの乗り心地は不明。足周りの剛性は従来よりも上がっているとのこ...
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新型ではなくあえて「進化型」と名乗る意欲作
2024.1.29
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2020年7月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 進化型ではエンジンも進化させた。GRカローラのモリゾウエディションと同じスペックが与えられ、さらにインテリアも大幅...
- 不満な点
- 車両そのものは生粋のスポーツモデルであるし、万人受けするような商品性ではないので不満は少ない。しかし、昨今の生産事...
- 乗り心地
- たとえばクラウンセダンのような快適性能は持ち合わせていない。でも、引き締められたボディとしっかり受け止めるスプリン...
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走行性能を考えるとバーゲンプライスな1台
2022.1.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年7月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 現実的な価格帯でありながらハイブランドのスポーツモデルにも引けを取らない走行性能の高さは大きな魅力と言える。また、...
- 不満な点
- 走行性能が高いことは間違いないが、そこに運転が楽しいという要素も備わっているかは疑問と感じるポイント。もちろんハイ...
- 乗り心地
- 足回り自体はハードな印象を受けなくもないが、ボディ剛性が高いためそんなハードな足回りをしっかりと受け止めているとい...
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トヨタ純血のホットハッチ
2021.10.29
橋本 洋平
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年7月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 4WDモードセレクトスイッチによって、前後のトルク配分をノーマルの60:40から、スポーツでは30:70、トラック...
- 不満な点
- スポーツ走行を前提で考えた場合は、RZではやや物足りない。なぜなら、リアタイヤのイン側がホイールスピンする傾向があ...
- 乗り心地
- RZハイパフォーマンスは旋回性を高めたリアを張り気味のセッティングが施されているため、リアからの突き上げ感は強め。...
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FFコンパクトスポーツの決定版
2021.9.30
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年7月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ホモロゲーション車両と聞いて、どんなとんでもないクルマになるのかと思いきや、日常でもきちんと使えて、サーキットでは...
- 不満な点
- ハイパフォーマンスなスポーツカーゆえに、積載性や乗降性はかなり犠牲になっているので、普段の通勤や街乗りメインで考え...
- 乗り心地
- 2WDのRZモデルは、通常のヤリスとそこまで乗り心地に差はないが、GRヤリスはおそらく乗り心地よく感じると思う。ス...
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勝つために作られた本気のスポーツハッチ
2021.9.30
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年7月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 5
- 満足している点
- トヨタが本気を出して作った、完全自社開発で自社生産のスポーツカーだということ。ラリーで活躍することを前提に作られた...
- 不満な点
- 走行性能は極めて高いが、3気筒ゆえエンジンフィーリングなどに色気が薄いのが惜しい。また、走行性能のレベルが高すぎる...
- 乗り心地
- 快適で優れているとは言い難いが、本格スポーツモデルだと考えれば十分に許容範囲。少なくとも、助手席からクレームが来る...
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俺たちのWRカー
2021.9.27
山田 弘樹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年7月〜モデル
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 小さなクルマでハイパワースポーツカーをも打ち負かす走りを実現する、というクルマ好きの夢を現実にしてくれた。
- 不満な点
- 速さは十二分。あとはターマック(舗装路)において、もう少しだけコントロールの自由度があれば100点満点。今後の熟成...
- 乗り心地
- ショートホイルベースならではのピッチング感は多少あるが、ボディ剛性が高いので固めのサスペンションでも乗り心地は整っ...
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みんなの質問1,481件GRヤリス
-
回答受付中
- 6
- 133
ラリーカーって乗り心地良さそうなんですけど、どうなんですか? サスが柔軟に動いてるように見えます。 大ジャンプしてる時もかなりの長ストロークです。 だけどロールはしてない感じですが、、、 ノーマルの市販Grヤリスで、あんな大ジャンプし...
2024.9.24 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 20
GRヤリスのRZとRZハイパフォーマンスでは50の価格差がありますが、装備としては何が違いますか?
2024.9.27 続きを見る -
回答受付中
- 7
- 182
【GRヤリスに憧れた新車検討中の25歳】 今の会社に入って3年目、給料が少し上がって生活を見直せば新車を検討できるようになりました。 そこで前々から夢見ていたGRヤリスを検討するべくいろいろ調べてたら、最も安いRCなら無理なく買えそう...
2024.9.26 続きを見る
所有者データGRヤリス
-
グレード所有ランキング上位3位
- GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6)
- GRヤリス RS(CVT_1.5)
- GRヤリス RZ_4WD(iMT_1.6)
-
人気のカラー
- 白
- パール
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 77.8%
- FF
- 22.1%
-
男女比
- 男性
- 89.7%
- 女性
- 8.0%
その他 2.1%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 95.6%
- 2名
- 4.3%
-
居住エリア
- 関東地方 31.8%
- 東海地方 18.4%
- 近畿地方 14.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング GRヤリス
中古車相場 GRヤリス
買取情報
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リセール価値GRヤリス
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
456.0
売却予想価格
272.7
新車価格の 60%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 316 | 294 |
273 新車価格の |
251 新車価格の |
1万km | 314 | 290 | 266 | 242 |
2万km | 311 | 282 | 252 | 222 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて GRヤリス
2024年4月
■2024年4月
トヨタは、コンパクトハッチバックの「ヤリス」をベースとした「GRヤリス」の改良型を2024年1月12日に幕張メッセで開催された東京オートサロン2024で発表、同年4月8日に発売した。
改良型「GRヤリス」は、車両性能を総合的に向上させて、トヨタが「進化型GRヤリス」と謳うモデルだ。特に新開発された8速AT「GR-DAT」の採用が最大のトピックで、スーパー耐久シリーズや全日本ラリーに参戦して「壊しては直す」を繰り返すことで幅広いユーザーが楽しめる速さと高い信頼性を実現したという。
従来のATでは、減速Gや速度などの車両挙動を感知し変速させていたところを、ブレーキの踏み込み方や抜き方、アクセル操作まで細かく感知し、車両挙動の変化が起こる前に変速が必要な場面を先読みすることで、「ドライバーの意思を汲み取るギヤ選択」を可能にした。また、AT内部の変速用クラッチに高耐熱摩擦材を採用したほか、AT制御ソフトウエアの改良により、世界トップレベルの変速スピードと自負している。
GR-DATを搭載した車両には、ATFクーラーを標準で装備。また、サブラジエーターやクールエアインテーク、インタークーラースプレーを新たにクーリングパッケージとしてオプション設定している。
エクステリアでは、ロアグリルに薄型・軽量化と強度を両立するスチールメッシュを、バンパーロアサイドには分割構造を新たに採用。サイドロアグリルは開口部の大きい形状に変更することで、冷却性能を確保した。また、リアロアガーニッシュ下端に設けた開口部より床下からの空気を抜くことで、空気抵抗を下げ操縦安定性を向上させるとともに、マフラーの熱を排出している。
インテリアは、スーパー耐久シリーズや全日本ラリーの参戦車両をモチーフに、操作パネルとディスプレイをドライバー側へ15度傾けて設置することで、視認性と操作性を改善。また、インナーミラーの取り付け位置をフロントガラス上部に移動するとともに、センタークラスターの上端を50mm下げることにより、前方視界を拡大した。
搭載されるエンジンは、従来モデルの最高出力200kW(272PS)、最大トルク370Nmから、最高出力224kW(304PS)、最大トルク400Nmとなり、最高出力で24kW(32PS)、最大トルクは30Nmパワーアップしている。
足回りでは、フロントストラットアッパーを締結するボルトを3本に増やして、走行中のアライメント変化を抑制することで、ステアリング操作に対する車両挙動の応答性を高めて、操縦安定性を向上。さらにボディのスポット溶接打点数を約13%増やすとともに、構造用接着剤の塗布部位を約24%拡大して、剛性を高めて操縦安定性と乗り心地の向上を図っている。
走行時の設定項目も追加され、これまでの4WDモードセレクトのほか、ドライブモードセレクトを新設定。また、GPSの位置判定により、サーキットなどの利用可能エリアに入るとアンチラグ制御やスピードリミッターの上限速度の引き上げなどでGRヤリスのポテンシャルを最大限に引き出せるというサーキットモードをオプションで設定した。
関連リンクGRヤリス
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