CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- ホンダ(HONDA)
- N-ONE
- 2017年12月〜モデル
ホンダ N-ONE 2017年12月モデル新型情報・価格・グレード
- デザインがかわいい
- 運転が楽しい
- 燃費が良い
コンテンツメニューN-ONE
グレード情報N-ONE
歴代モデル2件N-ONE
マイナーチェンジ一覧4件2017年12月〜マイナーチェンジ N-ONE
ユーザーレビュー368件N-ONE
N-ONE
- デザインがかわいい
- 運転が楽しい
- 燃費が良い
平均総合評価
4.6- 走行性能:
- 4.2
- 乗り心地:
- 3.8
- 燃費:
- 3.9
- デザイン:
- 4.7
- 積載性:
- 3.6
- 価格:
- 3.6
-
ピックアップレビュー
この子は優秀ですなぁ
2024.7.9
tsahaさん
マイカー- グレード:
- モデューロ X(CVT_0.66) 2016年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 普段使い様にN-ONEオリジナル(NA)を買おうと思っていたところで見つけたモデューロX。 RSに代車で乗ってみ...
- 不満な点
- 運転席がベンチシートで運転しにくい。 新型(JG3)の方が分離していて良かった。 →レカロシートに交換済み。 ...
- 乗り心地
- チョット固めなので、高齢者を後ろに乗せて病院通いは、運転に気を使います。
続きを見る -
よく出来たクルマです😀
2024.8.23
papasan263さん
マイカー- グレード:
- プレミアム(CVT_0.66) 2015年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- デザイン
- 不満な点
- 塗装が弱いような、、、、
- 乗り心地
- -
続きを見る -
よく出来た車です。
2024.8.23
papasan263さん
家族所有- グレード:
- プレミアム(CVT_0.66) 2015年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- 故障しない。 メイン車と比べて😅
- 不満な点
- 塗装が弱過ぎる。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
僕のおもちゃ
2024.7.28
ラウダさん
マイカー- グレード:
- ツアラー・Aパッケージ(CVT_0.66) 2014年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- メーカーオプションのブラックインテリアとパドルシフト(これだけは譲れなかった!)
- 不満な点
- バックカメラの位置
- 乗り心地
- 前後のサスがモデューロに交換してあるので、しっかりした乗り心地です。
続きを見る -
n360みたい
2024.7.19
WR2さん
マイカー- グレード:
- プレミアム・SSブラウンスタイルパッケージ(CVT_0.66) 2016年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 噴き上がりの良いエンジン。cbtで滑らかな走り。SSエディションで内装も豪華。
- 不満な点
- やっぱりターボがほしい…
- 乗り心地
- -
続きを見る -
走りと実用性が両立された軽
2024.6.19
かいきょーさん
マイカー- グレード:
- プレミアム ツアラー(CVT_0.66) 2015年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 家庭持ちなので、ファミリーユースも考慮しつつ走りも楽しみたいという条件に合致したのがN-ONEでした。 構造...
- 不満な点
- ホンダならではの塗膜の薄さと、値段が高いこと。 エアコンファン周辺?から、カチカチ音がして気になります(他人...
- 乗り心地
- 固めが嫌いな人には合わないかもしれません。 前期型はノーマルだとリアが跳ねる感じがあるので、サスを変えました。
続きを見る -
可愛い相棒さん
2024.5.8
mcccさん
マイカー- グレード:
- セレクト(CVT_0.66) 2017年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 見た目の可愛さと、セレクトという特別な仕様で 内装もオシャレでお気に入りです。 U-Car購入でしたが、希少な...
- 不満な点
- スタビ無しなので足回りの制約が残念でした。 限られたパーツの中でローダウンしました。 クルコンも無いので外品で...
- 乗り心地
- スタビ無しなので、バネは少し硬めらしく、 ホンダさんの乗り味と相まって、自分には良きです。 ローダウンしました...
続きを見る -
最高のセカンドカー
2024.5.6
E.Sさん
マイカー- グレード:
- プレミアム ツアラー ローダウン・SSネオクラシックレーサーパッケージ(CVT_0.66) 2016年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 軽自動車という事で狭い道もスイスイ行ける ターボモデルなので、山道や高速もうストレス無くドライブ出来る。それでい...
- 不満な点
- 特に無し
- 乗り心地
- 純正では、少し物足りないので足回りは交換予定です。
続きを見る -
やっと見つけた相棒!
2024.5.3
max華-JG-ワンダーさん
マイカー- グレード:
- プレミアム ツアラー Lパッケージ(CVT_0.66) 2012年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 見た目 丸目 デザイン
- 不満な点
- モデルチェンジにより値段も落ち着いてきたとはいえ、10年以上前の軽にしてはまだまだ高いw CVTの音が精神衛生上...
- 乗り心地
- ドノーマルだけど、個人的悪くないかな、スズキのkeiより全然よい。
続きを見る -
乗りやすい
2024.4.28
きたもとぶーにゃんさん
マイカー- グレード:
- G・SSブラウンスタイルパッケージ(CVT_0.66) 2015年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- デザイン 子供の頃初めての自家用車が昭和42年の白いN360でした。 自分自身の原点回帰の一台です
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- 適度なかたさ
続きを見る
専門家レビュー6件N-ONE
-
見た目は変わらなくても中身は大進化した2代目
2024.6.26
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年11月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 個人的にはボディパネルや灯火類にわずかな変化をつけてもよかったと思うが、プラットフォームを刷新しながら外板をあえて...
- 不満な点
- フロントまわりや灯火類で先代との区別は出来るものの、外観のプレスラインにもさりげない違いを出してもよかったと思う。...
- 乗り心地
- 乗り心地はしなやかで快適。RSは引き締まった乗り味が得られるが、それでも不快な印象はなく、コーナーの続く山岳路では...
続きを見る -
N360のヘリテージを大切にした現代のN
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2020年11月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 丸基調のアイコン的スタイルと登録車と遜色ない装備、そして走行性能、ここが良い点だ。軽自動車云々というより、サイズと...
- 不満な点
- とはいえ、立派に成り過ぎたという声もある。確かに上級装備などにより価格が押し上げられたが、いかんせん見た目は初代か...
- 乗り心地
- しなやかさを身につけた。これが初代から2代目へのもっとも大きな変更点だ。NA、ターボともに市街地走行では非常にまろ...
続きを見る -
背の高さではなく「たたずまいの良さ」で勝負する軽
2021.10.29
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年11月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 最大のGoodポイントは、なんと言っても「デザイン」でしょう。シンプルかつレトロで、それでいて現代的でもある全体の...
- 不満な点
- 「背が高くない軽自動車」としては若干高めの価格設定になっています。このデザインとたたずまいに価値を感じない場合は、...
- 乗り心地
- 「特筆すべきほど良好!」ということもありませんが、普通に良好な乗り心地です。また前後の足回りにスタビライザーが装着...
続きを見る -
Hondaらしさ満載の小さなスペシャリティカー
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年11月〜モデル
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- タイヤ角度モニターやリアシートリマインダーなど、運転が不慣れな人やうっかり忘れ物が多い人に嬉しい機能がたくさんあり...
- 不満な点
- RSグレードの6MTモデルは、S660の技術を受け継いでいるのは確かですが、スポーツカーのように本格的な走りよりも...
- 乗り心地
- しっとり上質という感じではないものの、安定感がありコーナリングでもシッカリとした接地感が魅力。後席も温もりのあるシ...
続きを見る -
小さいけれど立派なクルマ
2021.9.30
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年11月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 可愛らしいデザインはもちろん、見た目だけではなく、中身も充実しているところが素晴らしい。走行性能がしっかりしていた...
- 不満な点
- 価格に対しての価値が分かりにくいところはあるかもしれない。デザインも走りもいいが、先代からほぼデザインが変わってい...
- 乗り心地
- 軽自動車とは思えない質感の高い乗り味のN-ONEだが、乗り心地もクラスを超えている。足をしっかりストロークさせて路...
続きを見る -
人気のヒミツは変わらぬ見た目
2021.9.27
山田 弘樹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年11月〜モデル
3
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 敢えて削ぎ落とすことで「くつろぎ」や「運転の楽しさ」を得ようとした、デザイナーのエピソードに好感をもった。
- 不満な点
- それにしても価格が高すぎる。結果論になってしまうが、上質さやプレミアム感よりも、シンプルさやミニマルさを狙って欲し...
- 乗り心地
- 軽自動車とは思えない、しっかりとした質感の高い乗り味。アンコ型のハイトすぎないボディ形状もその操縦安定性の高さに貢...
続きを見る
みんなの質問3,059件N-ONE
-
解決済み
- 3
- 31
HONDA N-ONE(JG1)のHIDヘッドライトライトが片方、点かなくなりました。 去年、事故による保険修理でライト類を含めた一式を新品に替えてます。 診るべきポイントを教えてください。
2024.9.26 続きを見る -
回答受付終了
- 7
- 132
車の購入について まだ買うのは先になりますが、HONDAのN-ONEか日産のノートを買うか悩んでいます。 はじめは軽で充分と思っていましたが、ネットで認定中古車のサイトを見ても200万くらいするため、どうせ同じくらいの値段ならコンパク...
2024.9.20 続きを見る -
解決済み
- 17
- 280
軽自動車のメーカー選びに悩んでます。 セカンドカーとして、軽自動車を検討しています。 厳しい検査を通り安心して乗れるトヨタ車を信頼していて、メインの車はずっとトヨタで通してきました。 今回初めてセカンドカー、軽自動車を検討しています。 不
2024.9.23 続きを見る
所有者データN-ONE
-
グレード所有ランキング上位3位
- G(CVT_0.66)
- G・Lパッケージ(CVT_0.66)
- プレミアム(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 白
- 赤
- 黄
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 88.9%
- AWD
- 11.0%
-
男女比
- 男性
- 75.7%
- 女性
- 22.1%
その他 1.9%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 29.3%
- 近畿地方 15.9%
- 東海地方 14.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング N-ONE
中古車相場 N-ONE
買取情報
あなたの愛車、今いくら?
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
リセール価値N-ONE
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- G(CVT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
118.2
売却予想価格
20.2
新車価格の 17%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 33 | 26 |
20 新車価格の |
14 新車価格の |
1万km | 32 | 25 | 17 | 10 |
2万km | 31 | 21 | 11 | 1 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて N-ONE
2017年12月
■2017年12月
ホンダは、軽自動車の「N-ONE(エヌワン)」を2017年12月21日にマイナーチェンジし、同年12月22日より販売を開始した。
今回のマイナーチェンジでは、N-ONEを象徴するタイムレスデザインに「スタンダード」、「セレクト」、「プレミアム」、「RS」という4つの世界観を豊富なカラーバリエーションと合わせて表現。軽では初となる遮音機能付きフロントウインドウガラスの採用をはじめ、遮音材や吸音材の適材配置などにより静粛性を向上させている。
「スタンダード」は基本性能をしっかり備えたモデル。インテリアも見やすさと使いやすさにこだわったシンプルかつ機能的なモデル。「セレクト」はブラウンとクロームメッキで仕上げたエクステリアと、ブラウンに統一したインテリアで上品さとぬくもりを表現。「プレミアム」は随所にあしらった加飾と黒で統一したインテリアを採用し、上質さと重厚感を表現。「RS」は走りのポテンシャルを感じさせるエクステリアに、赤のアクセントを採り入れたスポーティなインテリアで操る喜びを表現した。
また、すべての窓に紫外線(UV)を99%、赤外線(IR)をしっかりカットする「360°スーパーUV・IRカットパッケージ」を採用(スタンダード、スタンダード・LOWDOWNを除く)したほか、急速充電対応タイプの充電用USBジャック2個を追加した。
ボディカラーはモデルに応じた設定で、スタンダード16色、セレクト5色、プレミアム13色、RSが6色を用意する。
■2018年11月
ホンダは、軽自動車の「N-ONE(エヌワン)」に特別仕様車「Standard・L WHITE CLASSY STYLE(スタンダード・L ホワイトクラッシースタイル)」を設定して、2018年11月1日に発売した。
「スタンダード・L ホワイトクラッシースタイル」は「スタンダード・L」をベースに、ホワイト基調のアクセントを施した特別仕様車。ボディカラーはシンプルさの中に上品さと可愛らしさを表現する「ピーチブロッサム・パール」、「プレミアムアイボリー・パールII」、「サーフブルー」の3色を設定した。また「あんしんパッケージ」を標準装備した。
- carview!
- 新車カタログ
- ホンダ(HONDA)
- N-ONE
- 2017年12月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。