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スバル プレオプラス 2017年5月モデル新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 維持費が安い
- コストパフォーマンスが良い
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歴代モデル2件プレオプラス
マイナーチェンジ一覧2件2017年5月〜フルモデルチェンジ プレオプラス
関連車種18件プレオプラス
-
姉妹・OEM・共同
サンバー
-
姉妹・OEM・共同
ハイゼットカーゴ
-
姉妹・OEM・共同
ハイゼットトラック
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姉妹・OEM・共同
ムーヴコンテ
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ムーヴコンテカスタム
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ピクシススペース
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ピクシススペースカスタム
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ピクシス トラック
-
姉妹・OEM・共同
サンバートラック
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ピクシスエポック
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姉妹・OEM・共同
ウェイク
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ピクシスメガ
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キャストアクティバ
-
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キャストスタイル
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キャストスポーツ
-
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ピクシスジョイ
ユーザーレビュー18件プレオプラス
プレオプラス
- 燃費が良い
- 維持費が安い
- コストパフォーマンスが良い
平均総合評価
3.9- 走行性能:
- 3.2
- 乗り心地:
- 3.2
- 燃費:
- 4.8
- デザイン:
- 3.9
- 積載性:
- 2.5
- 価格:
- 4.6
-
ピックアップレビュー
燃費の良さは、凄いと思います
2022.10.18
クロクロたんさん
マイカー- グレード:
- L スマートアシスト(CVT_0.66) 2020年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 4
- 満足している点
- レギュラーガソリンでOK。で、街乗り含めても、20km/1L走ります。高速代が安いのもうれしいです。
- 不満な点
- NAなので、パワーに不満はあります。でも、こんなもんかな って感じて受け入れてます。荷物があまり乗らない。
- 乗り心地
- 軽の割には、いい感じだと思います。
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足車にはサイコー😍💓💓
2024.7.30
つーやん☆さん
マイカー- グレード:
- L スマートアシスト(CVT_0.66) 2020年式
5
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 今日初日なので分かりません(笑)
- 不満な点
- 今んとこはパワーが非力。ゆくゆくは電スロ導入するかもwww
- 乗り心地
- 軽四なので贅沢は言いません。
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燃費を期待
2024.3.25
轟豪号さん
マイカー- グレード:
- G スマートアシスト_4WD(CVT_0.66) 2017年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
コスパカー
2022.11.16
エスッチさん
マイカー- グレード:
- G スマートアシスト(CVT_0.66) 2017年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 5
- 満足している点
- とにかく燃費がいい
- 不満な点
- この価格帯の軽自動車なんで、割り切ってます。
- 乗り心地
- 乗り心地は良くないです。
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売り込み通り、これがいいって車です
2022.6.14
エスッチさん
マイカー- グレード:
- G スマートアシスト(CVT_0.66) 2017年式
3
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 5
- 満足している点
- やはりエコカーなんで、燃費はさすがです。
- 不満な点
- あえて不満で上げる必要は無いですが、想像通りの質感、乗り心地です。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
思ってたとおりの、まんぞくの一台。
2021.11.2
みなままさん
家族所有- グレード:
- G スマートアシスト(CVT_0.66) 2017年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- -
- 満足している点
- 数ある軽自動車からこのクルマにした理由は、 ・スバルの六連星がついているから ・グレードの高いモノがほしかった...
- 不満な点
- 走るに関して不満な点は少ないです。よく曲がるしよく走ります。軽自動車なので、まあそこそこで、と思っていたので意外な...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
普段使いにちょうど良い、無駄のない車
2021.2.26
迅-Jin-さん
マイカー- グレード:
- L スマートアシスト_4WD(CVT_0.66) 2017年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 車両価格と遠乗りした時の燃費です。 本体価格が91~138に収まり、諸々込みで200を越える軽自動車...
- 不満な点
- Aピラーとドアミラーの間に隙間がないので、死角が思ったよりも大きいので、頭を動かして確認しないといけません。 遮...
- 乗り心地
- 加速時はガタガタ振動が伝わりますが、それ以外は割りと静かに乗っていられます。
続きを見る -
華美な装備は無いけどコスパは最高🥺✨
2021.2.8
吉川美南さん
マイカー- グレード:
- L スマートアシスト(CVT_0.66) 2017年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 小回りがきき、狭い路地や駐車場での運転や、車庫入れが、クルマ初心者の私でもラクにできること🔰 私のプレオプ...
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 可もなく不可もなし、極めて普通っぽいです。でも、スピードが上がってくると、とても賑やかになります🤣🤣🤣
続きを見る -
乗りやすいです❗️
2021.2.4
鈴木大一さん
マイカー- グレード:
- L スマートアシスト_4WD(CVT_0.66) 2017年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 燃費です
- 不満な点
- トランクスペースが、狭い
- 乗り心地
- ローダウンしていても、嫌な感じはしない
続きを見る -
普段の足替わり、たまに遠出のセカンドカー 兄貴Ⅲ号
2021.1.31
兄貴(^ω^)さん
マイカー- グレード:
- G スマートアシスト_4WD(CVT_0.66) 2017年式
5
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- なんといっても燃費が良い! フルタイム四駆のモデルですが、チョイ乗りだけの給油でも夏場は余裕でリッター10km以上...
- 不満な点
- 最上位グレードでもステアリングとセレクターレバーが樹脂製なのが寂しい。シートも全車共通仕様で、ハイバックシートのみ...
- 乗り心地
- 足回りはやや硬め。もう少し"しなやか"な感じが欲しいところ。走行音は、大変賑やかなクルマ。
続きを見る
みんなの質問141件プレオプラス
所有者データプレオプラス
-
グレード所有ランキング上位3位
- L スマートアシスト(CVT_0.66)
- L スマートアシスト(CVT_0.66)
- F(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- シルバー
- 黒
- 青
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 78.3%
- AWD
- 21.6%
-
男女比
- 男性
- 71.1%
- 女性
- 25.4%
その他 3.4%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 34.0%
- 東海地方 11.4%
- 近畿地方 11.4%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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買取情報
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リセール価値プレオプラス
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- L スマートアシスト(CVT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
109.0
売却予想価格
14.8
新車価格の 14%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 24 | 19 |
15 新車価格の |
10 新車価格の |
1万km | 23 | 18 | 12 | 7 |
2万km | 22 | 14 | 7 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて プレオプラス
2017年5月
■2017年5月
スバルは、2ボックス軽の新型「プレオプラス」を2017年5月9日に発表し、同日に販売を開始した。
「プレオプラス」はダイハツからOEM供給を受ける「ミライース」の兄弟モデル。エンブレムやグレード名が異なるものの、内外装デザインは基本的に「ミライース」と共通だ。
「セイフティ&スマート&スモール」を商品コンセプトに、通勤や買い物などの日常の足としての使い勝手のよさ、すぐれた経済性を維持しつつも、クルマとしての基本性能に磨きが掛けられた。
安全面においてはステレオカメラを採用する「スマートアシストIII」の採用により、歩行者検知機能を備えた衝突回避ブレーキを設定。さらに軽では初となるフロント2個、リヤ2個のコーナーセンサーを装備した(グレード別に設定)。
装備では軽自動車では初となるスイッチ式リヤゲートオープナーによって荷室の使い勝手を向上。外観はLEDヘッドランプの採用(グレード別に設定)、シャープな立体造形フォルムによって先進感を表現。内装はブラック内装&質感を高めることで仕立てのよさを印象づけている。
パワーユニットは最高出力36kW(49ps)、最大トルク57Nmの性能を持つ3気筒DOHC。最大80kg軽量化されたボディをはじめ、省電力LEDランプや新開発タイヤの採用、空力特性の向上などにより、実用燃費を向上。全車エコカー減税の免税適合基準を達成している。
走行性能についても新ボディ構造の採用により軽量化と高剛性を両立。Lスマートアシスト、Gスマートアシストではフロントサスのダンパーシリンダーのサイズアップ、リヤダンパーのロア側ブッシュを新開発することで操縦安定性と乗り心地の両立が図られている。
関連リンクプレオプラス
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- プレオプラス
- 2017年5月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。