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トヨタ カムリ新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- 燃費が良い
- 荷物がたくさん積める
コンテンツメニューカムリ
グレード情報カムリ
歴代モデル7件カムリ
関連車種3件カムリ
ユーザーレビュー201件カムリ
カムリ
- 室内空間が広い
- 燃費が良い
- 荷物がたくさん積める
平均総合評価
4.6- 走行性能:
- 4.4
- 乗り心地:
- 4.4
- 燃費:
- 4.6
- デザイン:
- 4.5
- 積載性:
- 4.3
- 価格:
- 4.0
-
ピックアップレビュー
総合的に満足です
2024.9.24
nomusicnolifeさん
マイカー- グレード:
- - 2017年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ①ボディのデザイン②エンジン性能(燃費含)③車内の広さ④車内静粛性⑤オーディオ音質などです。
- 不満な点
- 特にありません
- 乗り心地
- 家族が後部座席に乗車しても乗り心地が良いそうです。運転席も疲れを感じません。
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安心して移動できる
2024.9.22
andy_m.kさん
マイカー- グレード:
- WS(CVT_2.5) 2018年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- スタイル、走行性能、居住性、経済性ともに平均点以上
- 不満な点
- ハイブリットのためか真冬にヒーターの効きが弱い
- 乗り心地
- ・ミドルセダンの中では乗り心地が硬めでしっかりしている ・車格のわりに車内でのタイヤのノイズが大きい
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上品なミドルセダン
2024.9.18
リジン(RIGIN)さん
マイカー- グレード:
- G_E-Four(CVT_2.5) 2021年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- アメリカで大人気なのが伺える堂々としたボディサイズは、少し前のアルファード/ヴェルファイアと全長全幅が同等という恵...
- 不満な点
- その大きさゆえ、狭い路地での右左折やUターン時にはステアリングを全切りになることも。 また、古めの商業施設の駐車...
- 乗り心地
- 乗り心地は非常に良いです。 単純な路面からの衝撃吸収だけなら、JZS13#クラウンを超越しているのでは…?とすら...
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ちょうどいいセダン
2024.9.15
SXE10改@3S-GTEさん
マイカー- グレード:
- WS“レザーパッケージ”(CVT_2.5) 2018年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 燃費がいい。
- 不満な点
- もう少しパワーがあれば…
- 乗り心地
- -
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カムリ75
2024.8.1
つかだ カムリさん
マイカー- グレード:
- WS“レザーパッケージ”_E-Four(CVT_2.5) 2022年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- -
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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長距離運転向き
2024.7.23
Brony95さん
マイカー- グレード:
- X(CVT_2.5) 2017年式
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- トランク内に意外と荷物が入ること ・MTBとロードバイクを分解して乗せられる ・買い物やレジャー時も満足な広さ...
- 不満な点
- セダンにしてはFFなので静粛性が弱い ・現行のクラウンクロスオーバーと同等くらい
- 乗り心地
- 乗り心地は可レベル
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やはりセダンは運転しやすい
2024.7.21
ケロヨン1960さん
マイカー- グレード:
- G(CVT_2.5) 2022年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 120キロまでで走る分には最高の車です それ以上の速度域ではWSの足が欲しくなります 燃費も22キロ以上走るし...
- 不満な点
- 電動シートを付けたのでメモリー機能が欲しい カミさんが乗ると毎回シートが合わせが面倒
- 乗り心地
- 全体的に静かでいうことなし WSの足があればな? と思うこともあるが乗り心地が固すぎが
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80ノアWxBからの乗り換えです。
2024.7.12
JNR_NREさん
マイカー- グレード:
- WS(CVT_2.5) 2018年式
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 燃費が良い。前車のノアもハイブリッドだったが、倍近く(街中メインでも20㎞/L以上)走ってくれるのには驚いた。先代...
- 不満な点
- クラウンとの差別化を図っているせいか、内装については価格相応か少々下回っている印象。レザーパッケージ(か寒冷地仕様...
- 乗り心地
- エンジンが冷えた状態で始動させると妙な振動が伝わってくるが、暫く放置すると何故か納まる。
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カッコ良さ!
2024.7.8
カムシュンさん
マイカー- グレード:
- WS“レザーパッケージ”(CVT_2.5) 2018年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 視界も広くまあまあ収納もできて走る際にも加速感がありフォルムも大好き!
- 不満な点
- 足回りがスカスカなのがちょっとなのと車高が元から低いのですぐ擦りそうになるのがネック
- 乗り心地
- 全部
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威圧感のある存在
2024.6.24
おとぼけかずさん
マイカー- グレード:
- G(CVT_2.5) 2021年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- ・見た目がかっこいい ・セダンなのに燃費が25km/L以上 ・乗り心地がいい ・合流などの加速が凄く滑らか ...
- 不満な点
- ・内装がやっぱり少し安っぽい ・意外と静粛性に欠ける ・停止→動き出しが少しもっさり ・リアシートのセンター...
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー3件カムリ
-
販売終了が残念な好感の持てるミドルクラスセダン
2023.5.22
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2017年7月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- カムリは実用的なセダンでありながら先代に対してルーフが25mm低く、ベルトラインも下げることで安定感のあるワイド&...
- 不満な点
- 広い居住空間は嬉しいが、ボディサイズがクラウンクロスオーバーと遜色のないレベルにあり、狭い駐車スペースでの乗降性に...
- 乗り心地
- スポーティさを印象づける仕上がりを見せるWSだが、乗り心地は犠牲になっていない。しっかりとしていて、それでいてフラ...
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クラウンに代わる高級セダン
2021.3.25
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2017年7月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- とにかく圧倒的な燃費の良さ!ハイブリッドモデルにターゲットを絞ったからか、燃費もいいし、走りもいいし、積載性も高い...
- 不満な点
- 「クラウンがSUVモデルとして登場する」と公言されているため、今後トヨタのセダンのフラッグシップモデルを務めるのは...
- 乗り心地
- スポーティな走行性能にも関わらず、乗り心地はしっとりと地面に吸い付くような心地よさ。カムリは2.5Lのハイブリッド...
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セダン好きなら注目せざるを得ない
2021.3.10
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2017年7月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 燃費性能を含む「セダンとしての実用性」を十分以上に維持しながら、官能的なデザインとハイレベルな走行性能も味わえる車...
- 不満な点
- 不便な点、気になる点はほとんどない、総合力の高い車です。強いて言うなら「最近、セダンボディはあまり流行っていない」...
- 乗り心地
- 同クラスのドイツ車には若干負けるかもしれませんが、乗り心地はフラット感が非常に強く、快適です。
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動画レビュー1件カムリ
みんなの質問4,995件カムリ
-
回答受付中
- 4
- 37
なぜ自動車税は未だに排気量別なのでしょうか? かつて、5ナンバー、3ナンバーで税金が違ったと聞きます。それが排気量別になって何年が経ったのでしょうか?? ダウンサイジングターボやディーゼル、ロータリーなど様々な内燃機関があり、ハイブ...
2024.9.29 続きを見る -
回答受付中
- 5
- 39
MAZDAはやはり本当はセダンを売りたいという気持ちがあるのではないでしょうか? いまMAZDA本社ロビーに日本では販売予定のないEZ-6が展示されているようです。わざわざ販売予定のないセダン車を日本で展示するということは何かメッセー...
2024.9.29 続きを見る -
回答受付中
- 9
- 85
車を何にしようか迷っています。 私は来年から社会人で勤務地的にも車が必須になってきます。なので、車を買おうと考えてるのですが、欲しかったカムリに乗りたいと思っていたのですがバイト先や友達に話すといきなりカムリは大丈夫?と心配されます。...
2024.9.25 続きを見る
所有者データカムリ
-
グレード所有ランキング上位3位
- G(CVT_2.5)
- G“レザーパッケージ”(CVT_2.5)
- WS(CVT_2.5)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 91.9%
- AWD
- 8.0%
-
男女比
- 男性
- 92.0%
- 女性
- 5.7%
その他 2.2%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 25.5%
- 東海地方 17.0%
- 近畿地方 15.6%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング カムリ
中古車相場 カムリ
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リセール価値カムリ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- G(CVT_2.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
349.9
売却予想価格
140.5
新車価格の 40%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 203 | 172 |
141 新車価格の |
109 新車価格の |
1万km | 201 | 164 | 127 | 90 |
2万km | 195 | 148 | 101 | 53 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて カムリ
2022年8月
■2022年8月
トヨタは、ハイブリッドセダンの「カムリ」を一部改良して、2022年8月1日に発売した。
今回の一部改良では、ボディカラーに「エモーショナルレッドIII」を新設定した。また「G“レザーパッケージ”」のインテリアカラーに「オーカー」を追加設定。加えて「X」を除く全グレードの充電用USB端子を「typeA」から「typeC」に変更した。
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