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ダイハツ ムーヴ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
0.8 〜 174.8
-
- 新車価格(税込)
-
113.5 〜 150.2
平均総合評価
4.0
- 走行性能
- 3.4
- 乗り心地
- 3.5
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 3.7
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
347件
星4
364件
星3
209件
星2
53件
星1
22件
-
狐風美羽さん
グレード:L“SA”_4WD(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.5.30
- 総評
- 街乗りから旅行・ドライブ・峠・キャンプなど、 どこまでも走りに行ける!!
- 満足している点
- NAですが長距離の移動もストレス無く(横浜~岩手・長野) 4WDでキャンプや林道でも楽々走れます。
- 不満な点
- LA160S(NA)なので中々Aftermarketカスタムパーツなど適合品を探すのが少々大変かなw
- 乗り心地
- 4万キロですが今の所ショックもエンジンハンガーも問題無しです
-
いかぽん。さん
グレード:CR(コラムAT) 1999年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2024.9.20
- 総評
- サポート機能は皆無だが現在のトールワゴンのようなフラつきは無く軽トールセダンとしてはこの世代がワゴンRと並ぶ2強と思う。
- 満足している点
- 乗りやすく走りも良いのでクルマとしては古さを感じない。
- 不満な点
- 発売当時はベンチシートがウケてたのでコラムシフトになってしまった事。慣れてしまえばどって事ないが、使いづらい事に変わりない。
- 乗り心地
- 前オーナーと一緒に遊びに行き隣によく乗ってたから広さも有り乗り心地は良いと感じてたしショックを新しくしてるので変わらないと思ってたが、単独で運転してると意外に硬め。複数人乗車も考えた作りなのかも知れない。
-
ガルムくんさん
グレード:- 2004年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.9.15
- 総評
- 通勤、セカンドカーくらいにはいいかもだけど、メインカーには使えないかな〜
- 満足している点
- NAの割には速い気がする…🤔
- 不満な点
- 荷室が狭い
- 乗り心地
- 納車後1時間でノーサスにしたからわからない
-
ミヘンジさん
グレード:- 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
あかハチさん
グレード:エアロダウンRS_4WD(コラムAT) 2001年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.9.8
- 総評
- 古い軽で自分でも気にしない、ある程度整備できる人には足車にオススメ? だと思います。 あと旧世代の軽のエンジンの方が早く感じる 気のせい?
- 満足している点
- まだ燃費志向のエンジンでない頃の元気がいい時の軽ターボ。 軽自動車の中でも珍しいサンルーフが装備できる点。 フル乗車(リアシートが1番後ろ)でも今時の軽より荷物が積める。(リアの足元は狭いけど全然座れ...
- 不満な点
- 今時の軽の基準からすると燃費が悪いけど、個人的には良いから文句なし。
- 乗り心地
- 年式から考えれば普通?
-
りょ~やんさん
グレード:- 2006年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2024.9.6
- 総評
- 車内の広さはダイハツなので広いです!
- 満足している点
- 想像以上に中が広く気に入ってます!
- 不満な点
- クーラー入れて坂道はやっぱ走りません(笑)
- 乗り心地
- -
-
トモナヲさん
グレード:- 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
Toooさん
グレード:L(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.8.22
- 総評
- 3人乗車でスノボに行ったくらい万能です。高速も通常に乗るなら問題ありません。通勤+買い物の用途では十分です。
- 満足している点
- そこそこ広くてNAでもそれなりに走ります。天井も絶妙な高さで、無駄な空間は無いため燃費もいいです。
- 不満な点
- 高速の追い越しの瞬間だけはもう少し瞬間的なパワーが欲しいところですが、オマケ程度のパワースイッチがあります。
- 乗り心地
- -
-
佐々木朋さん
グレード:- 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.8.15
- 総評
- 買い物行くときや、友人とかを乗せるとき広々と使えるのでとても良いです。
- 満足している点
- 軽自動車なので、自動車税が安い 振動も少なく乗り心地もとても良いので、満足してます
- 不満な点
- 強いて言えば、車高が高いので洗車する時に脚立を使って上を洗わなきゃいけない所
- 乗り心地
- -
-
てーじさん
グレード:L(MT_0.66) 2008年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
-
touya@Reviveさん
グレード:X(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.7.28
- 総評
- タントみたいにスライドドアはいらない! けど、車内空間は欲しいという方にはいいんじゃないでしょうか。
- 満足している点
- 歴代の相棒達はローダウンorDampersの脚で、特にダウンサスだけの脚では、線間密着が起き、とにかく硬かった。 ノーマルの脚ではあるが、自分の感触としてはとても引き締まっていて、同じダイハツ車のL275ミラや...
- 不満な点
- 今の所なし!
- 乗り心地
- ずっとノーマルで乗ってきた方には、硬いかも。 Dampersやダウンサスを乗ってきた自分としては良い。適度なゴツゴツ感があって好き。
-
北ちゃんshopさん
グレード:X VS III(CVT_0.66) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
-
マリン81さん
グレード:- 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
じじくんさん
グレード:L“SA”(CVT_0.66) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.6.14
- 総評
- 出かけることもなくなり、近所ばかり、トラブルも少なく大きく壊れるまで乗りつぶします
- 満足している点
- 後席も広く十分に大人4人が乗れますね 普段は1~2人が多いので狭さは感じません 障害者の妻にとってシートの高さが乗降に丁度良いと
- 不満な点
- 足回りが柔らかい 、ストラットタワーバーを装着したが・・・今は、慣れたけど、NAエンジンの非力は解っていた、妻の車と思って購入もその後夫婦で乗るようになり、坂、高速行くと不満
- 乗り心地
- 妻は、乗り心地良いと絶賛も、フワフワして嫌い、初代ムーブの方がガッシリしていたと思う、安定感は17万km走ったプレオの方が良かったと思うが?思い込み、車高の高さ?
-
オヤジノアさん
グレード:- 2014年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.6.12
- 総評
- ノンターボは信号からのスタート(若干上り坂など)は少し不満。我慢できなければ、ハンドルのPowerスイッチを押せば多少は解消されます。 トータルでは良い車ですよ。
- 満足している点
- 走りはハイト系よりスムーズ リアからの見た目◯ エアコン等操作しやすい…
- 不満な点
- オプション?のLEDは現行の他の車両などに比べると暗く、照射範囲が悪い気がする ルームミラーが見にくい
- 乗り心地
- ノーマルの為か、スポーツモデルの15インチなどと比べると悪くない。
-
jupapapapaさん
グレード:L“SA III”(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
コルプラのりさん
グレード:X“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.6.4
- 総評
- 街乗りから遠出までコスパよくこなすいい軽自動車でした。燃費は20Km/Lです。 運転のしやすさは抜群です。
- 満足している点
- 運転がしやすく、ハンドルについているパワーボタンが何気に便利でした。もしこのスイッチがなかったら乗りたくないです。
- 不満な点
- ダッシュボードの中から発生するカタカタ音や ファンからのキーキー高周波音に悩まされました。 アイドルストップは最低の動きをするので、私は常にOFFしてました。
- 乗り心地
- やや硬めです。
-
fmnbnさん
グレード:- 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.5.9
- 総評
- 乗っていて悪くはない、普通の走りをしてくれます。
- 満足している点
- 欠点という欠点は無いですね。ここが他の軽自動車と比較して良いと思う点も見つからないですけどね。 安っぽさを感じる所もあるのですが、価格相応な気がします。
- 不満な点
- 強いて言えば運転席のアームレストの収納フタが壊れやすそう。 前に乗ってたワゴンRの方がしっかり造られていた。
- 乗り心地
- -
-
ねこ乗ってますさん
グレード:L(AT_0.66) 2006年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
kama_zoさん
グレード:X“リミテッドII SA III”(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.4.19
- 総評
- 日常の買い物、レジャーに対して必要十分な性能を保有しており、運転のしやすさからも万人に受け入れられる軽自動車であると断言できる。
- 満足している点
- ①運転席も高めで見晴らしが良く、視界抜群 ②KF型エンジンとCVTの相性が良く、滑るように走る ③モデル末期の2023年モデルにつき、限定特別仕様のLimitedⅡは本革ステアリング、6スピーカー、リ...
- 不満な点
- 2014年デビューの基本設計の古さは否めが、安全運転支援は年次改良でアップデートされているものの、最新のものではない(スマートアシストⅢを装備)。 NAエンジンなので、急な坂道は力不足。
- 乗り心地
- 足回りは腰砕けすることなくしっかり動きながら衝撃を吸収していて好感を持てる。 大き目のギャップはやや突き上げ間はあるものの、低速域、高速域でも不安はない。
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