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- マツダ(MAZDA)
- CX-60
マツダ CX-60新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- コストパフォーマンスが良い
- 内装が良い
コンテンツメニューCX-60
グレード情報CX-60
歴代モデル1件CX-60
関連車種1件CX-60
ユーザーレビュー297件CX-60
CX-60
- 室内空間が広い
- コストパフォーマンスが良い
- 内装が良い
平均総合評価
4.2- 走行性能:
- 4.2
- 乗り心地:
- 3.5
- 燃費:
- 4.4
- デザイン:
- 4.6
- 積載性:
- 3.9
- 価格:
- 3.9
-
ピックアップレビュー
濃厚なドライブフィール
2024.9.21
K DPさん
マイカー- グレード:
- XDハイブリッド エクスクルーシブスポーツ_4WD(AT_3.3) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ・3.3L直6ディーゼルのパワーと音 ・トルコンレス8ATのダイレクトな変速感。 ・車を操る醍醐味。 ・如何...
- 不満な点
- ・フロントシートのサポート性がもう少し高ければ。 ・マニュアルモードに固定できるようにしてほしい。
- 乗り心地
- 乗り心地は特に硬いとは感じません。 熟成が進んだのでしょうか。。 なぜか走行距離が500kmを超えたあたりから...
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15000km乗って他車との違い
2024.9.18
ダンプ@ダンプさん
マイカー- グレード:
- XDハイブリッド プレミアムスポーツ_4WD(AT_3.3) 2022年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 太いトルクとコーナリング性能 驚異的な燃費
- 不満な点
- 低速走行時や路面の悪い道路の走行時の乗り心地の悪さ セルフステアの悪さ
- 乗り心地
- 高速走行等や綺麗な舗装路は高級車としての乗り心地 低速時の段差や荒れた路面は軽トラ以下
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惜しいけど魅力的な車
2024.9.18
とし1192さん
マイカー- グレード:
- 25S エクスクルーシブモード(AT_2.5) 2023年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 便利機能が豊富。ドライバーを認識して自動的にポジションや音響を整えてくれ時代の進化を感じました。内装は高級感があり...
- 不満な点
- 低速域でのガタガタ感はやはり気になります。 オプションでいいのでデジタルインナーミラーは欲しいです。 デジタル...
- 乗り心地
- 低速域でのガクガクは気になります。しかし気になる点はそこのみで総じて乗り心地はよいです。 後部座席は車幅の恩恵に...
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2年でようやく完成に近づいた感じ
2024.9.11
チェロ.さん
マイカー- グレード:
- XDハイブリッド エクスクルーシブスポーツ_4WD(AT_3.3) 2022年式
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 直6縦置きFRの一言に尽きる 同じようなメカニズムの輸入車の約半額で買えるという安さ
- 不満な点
- 2年経ってもトルコンレス(湿式多板クラッチ)のセッティングが煮詰まっていない 世間の声に迎合して半クラ多用するよ...
- 乗り心地
- 万人受けするセッティングではないが,ふにゃふにゃな足回りではなく,しっかり目の足回りなので,個人的には脚を換えよう...
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世間で言われてるほど…
2024.9.2
ねこぱんちんさん
仕事用- グレード:
- XDハイブリッド エクスクルーシブスポーツ_4WD(AT_3.3) 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 見た目。燃費。
- 不満な点
- トランクの広さ。
- 乗り心地
- 前車のアテンザワゴンから比べると、乗り心地はいいと思います。 アテンザは、足回りを固くしていたので。
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The マニアックな車両です。
2024.8.28
√正夢さん
マイカー- グレード:
- XDハイブリッド プレミアムスポーツ_4WD(AT_3.3) 2022年式
2
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 1
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 価格帯は、国産車両からすると中程度からやや高級よりだと思います。 基本設計はかなりマニアックで、車好きが好みそう...
- 不満な点
- 万人受けはされません。 内装は豪華ですが、酷評された乗り心地を含め一般的な人には受けないと思います。内装は一見豪...
- 乗り心地
- -
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不満点ありません
2024.8.25
はっし60さん
マイカー- グレード:
- XDハイブリッド プレミアムスポーツ_4WD(AT_3.3) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- デザイン最高! 加速最高! 燃費最高! ハンドリング良し!
- 不満な点
- CTSの精度 世間の評判の悪さ →整備士が流布している
- 乗り心地
- 整備士が、この車の悪口を流布しているが、全く問題ない。
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楽しい車
2024.8.25
もりもりん0015さん
マイカー- グレード:
- - 2022年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- まずエクステリア・インテリアデザインが大変良い。 圧倒的燃費。若者も頑張れば手が届く価格。
- 不満な点
- 一般的には足回りの硬さ、突き上げと言われますがそれは他車種が万人受けの滑らかな足回りなだけと考えます。道路情報があ...
- 乗り心地
- 縦軸の揺れ、突き上げはありますがそこを含めてSUVだと思ってるので自分的には無問題です。 2列目に乗る人はストレ...
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改善されてる
2024.8.23
にゃん太888さん
マイカー- グレード:
- 25S エクスクルーシブモード(AT_2.5) 2023年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- エクステリア、インテリアデザインの両方。 ロールせずにぐいぐい曲がる所は素晴らしいの一言。 妻と2人で運転する...
- 不満な点
- ガソリンの燃費の悪さ。 チョイ乗りが多く、ガソリンしか選択肢が無かったから、承知の上だけど、もう少し良ければ有難...
- 乗り心地
- 前車はcx-5ですが、硬いとは思いません。 25sだからかな 心地よい硬さに感じます
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残念な車
2024.8.13
pirozhki1286さん
過去所有- グレード:
- XDハイブリッド プレミアムスポーツ_4WD(AT_3.3) 2023年式
1
- 走行性能:
- 1
- 乗り心地:
- 1
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- -
- 価格:
- 1
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 低速域でのギクシャクは、20年色々な車を乗ってきましたが初めての感覚。特に駐車場内での徐行中は最悪です。アクセルは...
- 乗り心地
- 残念でした。 お世辞にも乗り心地が良かったとは言えません。
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専門家レビュー4件CX-60
-
SUVらしからぬシャープなハンドリング
2023.11.29
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年9月〜モデル
3
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- SUVピカイチの運転の楽しさが満足できるポイントだ。フロントノーズの入りのシャープさはFRレイアウトならではの仕上...
- 不満な点
- やはり乗り心地がハードなことだろう。好みの部分があるから一概には言えないし、スポーツカーほどガチガチというわけでも...
- 乗り心地
- SUVとは思えないシャープなハンドリングが楽しめるものの、乗り心地に関して言えばこの手のSUVとしてはややハードな...
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輸入車にも対抗できるプレミアム感
2022.11.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年9月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 高速域での安定した走りっぷりとすぐれた経済性。直6ディーゼルターボの吹き上がりのスムーズさ、かすかに響くサウンドも...
- 不満な点
- FRベースのレイアウトを採ることでボディは拡大しているが、居住空間についてはCX-5よりもやや広くなった程度。とく...
- 乗り心地
- 前ダブルウイッシュボーン/後マルチリンクの足まわりは操舵に応じた穏やかなロールが得られるが、路面のギャップによって...
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20km/L超えの燃費は素晴らしい
2022.11.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年9月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 縦置き6気筒エンジン+後輪駆動ベースのプラットフォームという身近な国産SUVでは絶滅しかかったジャンルの復活。クル...
- 不満な点
- 車体サイズの割には後席や荷室が広くないことは購入時に覚えておきたいところ。といってもCX-5よりは広いので、CX-...
- 乗り心地
- 全体的には悪くないのですが……低速域で路面の悪い状況(段差を越えたときなど)では下から突き上げるような感覚がありま...
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すべて新規開発した世界戦略SUV
2022.8.9
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2022年9月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 「身体拡張能力」のひとつとしてマツダがこだわり続けた設計思想がエンジンサウンドだ。人が気持ちよいと感じる音の干渉を...
- 不満な点
- 国内の立体駐車場事情にそぐわない車幅(1890mm)と、8速ATの制御に不満を覚えるが、それ以外に気になる点は少な...
- 乗り心地
- 第6世代の最初期モデルである2012年のCX-5以降、マツダは乗り心地と操縦安定性を高い次元でバランスさせてきた。...
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みんなの質問721件CX-60
-
回答受付終了
- 3
- 60
質問、見て頂きありがとうございます。 ちょっと、疑問に思ったのですがCX5の、2500ccのガソリン車とディーゼルの車どっちが、加速やパワーはありますか? 2500ccのCX60も考えていますが、(車体価格や重量税を考えるとその上のグ...
2024.9.20 続きを見る -
回答受付終了
- 8
- 72
FFよりFRの方が、ホイールベースが長くオーバーハングが短いです。FRの方が一般的には優れたデザインなのでしょうか?
2024.9.20 続きを見る -
解決済み
- 1
- 175
中古のCX60をセカンドカーとして親が買うらしいのですがどの年式以降が安心とかありますか? 止めてますが内外装に惹かれ買うらしいです。 あと中古車の値段が極端に安いので、、、、。 とりあえず初期ロットはやめた方がいいんでしょうか?
2024.9.20 続きを見る
所有者データCX-60
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グレード所有ランキング上位3位
- XDハイブリッド プレミアムスポーツ_4WD(AT_3.3)
- XDハイブリッド エクスクルーシブスポーツ_4WD(AT_3.3)
- XD Lパッケージ(AT_3.3)
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人気のカラー
- 白
- 黒
- 赤
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 64.2%
- FR
- 35.7%
-
男女比
- 男性
- 92.6%
- 女性
- 6.0%
その他 1.1%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 36.4%
- 近畿地方 16.1%
- 東海地方 13.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング CX-60
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マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD
大阪府茨木市
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マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ
岡山県岡山市南区
- 中古車本体価格
- 358.8
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マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD
愛知県名古屋市中川区
- 中古車本体価格
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マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD
千葉県千葉市稲毛区
- 中古車本体価格
- 426.3
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マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD
福岡県福岡市東区
- 中古車本体価格
- 408.8
中古車相場 CX-60
買取情報
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申込み最短3時間後に最大20社から
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申込み最短3時間後に最大20社から
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