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プジョー 308 (ハッチバック) 「ハンドリングが素晴らしい」のユーザーレビュー
fireosakaさん
プジョー 308 (ハッチバック)
グレード:GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
ハンドリングが素晴らしい
2024.3.8
- 総評
- 6年、6万キロ乗って故障一度もなし、トルクフルなディーゼルエンジンは、どこからでも加速する。ハンドリングは狙ったラインの通り。燃費も安く、もっと売れてもよい。(街で余り出会わないところがまたくすぐるのだが)新型308は幅が185Cmとなりコンパクトとはいいがたくなった。2Lディーゼルもなくなった。次はどうするか悩んだ(年齢的に多分最後の愛車となる)が、同じ2Lディーゼルの508に乗り換えることとなり最後の思いを伝えます。
- 満足している点
- 重いエンジンを積んでいるのに、全くそれを感じないハンドリング。まさにオンザレール。燃費が良い(6万キロ走行でリッター18km(軽油)・郊外道路中心・非高速)
- 不満な点
- 後席の足元が狭い(前後長が足りない)、今の1・5L
ディーゼルと比べると騒音と振動が目立つ
その他あるでしょうが、あばたもえくぼ。
- デザイン
-
4
- 内外装、シンプルでよい
- 走行性能
-
5
- 総評で書いた通り、意のままに操れるところが気に入ってました。スポーツモードにすると、気分が高揚する(実際はそんなに早いわけではないが)。
- 乗り心地
-
4
- ロープロファイルタイヤ(40)のせいか乗り心地はやや硬め。荒れた路面ではリアが暴れることも。猫足からは少し外れているのでは。
- 積載性
-
5
- かみさんの車いすが積めたので文句はない
- 燃費
-
5
- 満足している点で書いた通り、6万キロ走って平均でリッター18キロ弱走りました。軽油は平均でリッター130を切っています。
- 価格
-
4
- リセールバリューが低いといわれていたが、思ったより高く売れた。6年6万キロで65
- 故障経験
- なし
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-
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