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- 2020年8月〜モデル
ポルシェ パナメーラ 2020年8月モデル新型情報・価格・グレード
- 迫力がある
- 乗り心地が良い
- 高速走行が快適
コンテンツメニューパナメーラ
グレード情報パナメーラ
歴代モデル3件パナメーラ
マイナーチェンジ一覧3件2020年8月〜一部改良 パナメーラ
関連車種7件パナメーラ
ユーザーレビュー12件パナメーラ
パナメーラ
- 迫力がある
- 乗り心地が良い
- 高速走行が快適
平均総合評価
4.7- 走行性能:
- 4.4
- 乗り心地:
- 4.3
- 燃費:
- 2.7
- デザイン:
- 4.7
- 積載性:
- 3.4
- 価格:
- 2.8
-
ピックアップレビュー
エアサスの乗り心地が良くなっています
2021.10.26
チェリー健さん
マイカー- グレード:
- - 2016年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 970と比べてエアサス構造が変わったため乗り心地が別物になっています。ハイブリッドということでうまく乗れば倍ぐらい...
- 不満な点
- エンジンだけの走行がスポーツ以外できないのは?です。
- 乗り心地
- 満足です。凄く良いエアサスになりました。
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ポルシェのスポーツサルーン
2024.5.21
おにぎり_100YENさん
マイカー- グレード:
- パナメーラ ターボ_RHD_4WD(PDK_4.0) 2016年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- 大型サルーンとは思えない走行性能 かっこいい見た目
- 不満な点
- 内装や便利機能がオプションつけないとしょぼい インフォテイメントの使いにくさ、機能も控えめ
- 乗り心地
- PASM付き、タイヤはパイロットスポーツ4の21インチです。 空気圧コンフォートプレッシャーだとノーマルはSクラ...
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パナメーラ4S(971)に約6年、走行距離90000kmオーバー乗って。総括。
2023.8.19
むすくるさん
マイカー- グレード:
- パナメーラ 4S_RHD_4WD(PDK_2.9) 2016年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 大人しくゆったりと走ることもできるし、やる気になれば911並みの運動性能を発揮する大きな4人乗りスポーツカーと表現...
- 不満な点
- エンジン始動時の排気音がなかなか大きい。これはどうしても一定時間、エギゾーストパイプが解放しているからなのだが、夜...
- 乗り心地
- -
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程良い使い勝手
2022.8.13
あみららびいさん
マイカー- グレード:
- - 2016年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 2
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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スポーツカーと家族の両立
2021.5.8
yurieriさん
マイカー- グレード:
- パナメーラ GTS_RHD_4WD(PDK_4.0) 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 始動時の爆音
- 不満な点
- 仕方ない事ですが、車体が大きいが故の取り回しの悪さと駐車場探しのストレス
- 乗り心地
- -
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4人乗りで使い勝手が良いスポーツカー
2021.2.28
カレラ8さん
マイカー- グレード:
- パナメーラ 4_RHD_4WD(PDK_2.9) 2020年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- サイズが大きい割にはかなりスポーツ走行が出来て普段使いにも充分に対応します。後席もよく出来ていて旅行も余裕でいけるかなと
- 不満な点
- 全長が長く都内では駐車場に悩む時があります。 ポルシェの中ではリセールが弱いみたいです
- 乗り心地
- -
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楽しめる4枚ドアのワゴン
2021.2.13
ジャンピングトビゲリさん
マイカー- グレード:
- パナメーラ GTS_RHD_4WD(PDK_4.0) 2019年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 特別ものすごく速いわけではないが、圧倒的に運転が楽しいクルマです♪ ワゴンなのに加速する、曲がる、止まるがイメー...
- 不満な点
- 値段の割りに乗り心地がイマイチな点。エアサスが3チャンバーになりサスの容量が増えたとのことですが、路面の荒れたとこ...
- 乗り心地
- -
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パナメーラ史上、文句無しに最高に楽しい1台!
2019.11.9
ごろん♪さん
マイカー- グレード:
- パナメーラ GTS_RHD_4WD(PDK_4.0) 2018年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- GTS特有の派手なスポーツエグゾーストを標準とするV8の重厚なサウンドといい、軽快かつ安定したハンドリング...
- 不満な点
- GTSとはいえオプションはそこそこ必要です。 総額は2000を余裕で超えます。 単純にパワーだけで...
- 乗り心地
- エアサス標準で乗り心地は最高に良いです。 ただし足はスポーツカーの足。 Sクラスのようなラグジュアリーセダ...
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パナメーラ4の納車
2018.7.24
マウすんさん
マイカー- グレード:
- パナメーラ 4_RHD_4WD(PDK_3.0) 2016年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- ①シングルターボでも十分加速を楽しめる。 ②乗り心地良し。長距離でも疲れない。 ③後部座席に座っている人の満足...
- 不満な点
- ①車体が大きすぎるので、細い道に入ると神経を使う。(過去に乗っていたのがBMW3シリーズのため特に感じる→そりゃそ...
- 乗り心地
- エアサス調整によりその時の気分で乗り心地を変えれるのが最高です。 簡単にモードを変えられるスポーツクロノパッケー...
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「走り」と「ラグジュアリー」が両立した素晴らしい車!
2018.5.24
MinaPanameraさん
マイカー- グレード:
- パナメーラ ターボ_RHD_4WD(PDK_4.0) 2016年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- ・走りも楽しめて、かつラグジュアリー。 ・家族4人でツーリングを楽しめる。 ・高速安定性、加速最高。 ・運転...
- 不満な点
- でかい。
- 乗り心地
- フラットでなめらか。
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専門家レビュー1件パナメーラ
みんなの質問947件パナメーラ
-
回答受付中
- 0
- 4
先代のポルシェ パナメーラ スポーツツーリスモで 4人乗車+ゴルフバッグ4つを乗せることは可能でしょうか?? ウッドなどは抜くなどしてなんとか4つ詰められれば構いません。
2024.9.27 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 27
質問致します。 私の愛車はポルシェ970パナメーラです。 中古で971パナメーラの19インチのタイヤアルミホイールを購入しようと思ってますが、適合するか分かりません。誰かご存知の方アドバイスお願いします。タイヤサイズ、 フロント265...
2024.9.20 続きを見る -
解決済み
- 3
- 53
23年式型式の970M48A ポルシェパナメーラに 知識もないのに見栄を張って乗っていましたところ フロントのサスペンションが 完全に故障してしまいました。 チェックランプのフォルトエラー エアーが入らない状態で 汗 これはどの様な修...
2024.9.22 続きを見る
所有者データパナメーラ
-
グレード所有ランキング上位3位
- パナメーラ 4S_RHD_4WD(PDK_2.9)
- パナメーラ GTS_RHD_4WD(PDK_4.0)
- パナメーラ_RHD(PDK_3.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 72.1%
- FR
- 27.8%
-
男女比
- 男性
- 92.5%
- 女性
- 7.4%
その他 0.0%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 52.1%
- 近畿地方 19.8%
- 東海地方 11.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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このクルマについて パナメーラ
2020年8月
■2020年8月
ポルシェジャパンは、4ドアサルーンの「パナメーラ」を2020年8月27日にマイナーチェンジ、同日より販売を開始した。
今回のマイナーチェンジでは、前後のデザインをリフレッシュ。大型のサイドエレメントとボディ同色の新開発エレメントによってワイド感が強調され、リヤのライトストリップも一新。GTSモデルでは濃色エクスクルーシブデザインテールライトクラスターが標準装備となる。ホイールも新デザインの20および21インチが3種類追加され、合計10種類のデザインが用意されている。
インテリアデザインに大きな変更はないものの、「ポルシェコミュニケーションマネージメントシステム(PCM)」には改良されたボイスパイロット、Apple CarPlay、そのほか多くのコネクトサービスが組み込まれた。さらにナイトビジョンアシスト、PDLSプラスを含むLEDマトリックスヘッドライト、ヘッドアップディスプレイなどがオプション設定されている。日本仕様では他国ではオプションとなるレーンキーピングアシスト、アダプティブクルーズコントロール、レーンチェンジアシスト、サラウンドビューを含む、パークアシストが標準装備となる。
パワーユニットも強化され、「GTS」は従来型に対して15kW(20ps)アップの353kW(480ps)、最大トルク620Nmを発生。フラッグシップモデルの「ターボS」は従来の「ターボ」よりも59kW(80ps)/50Nm増しの最高出力463kW(630ps)、最大トルク820Nmとなり、スポーツプラスモードでの0-100km/h加速3.1秒、最高速度は315km/hに達するという。
「ポルシェアクティブサスペンションマネージメントシステム(PASM)」も見直され、減衰時の快適性が向上。電子制御式のロール制御システムである「ポルシェダイナミックシャシーコントロールスポーツ(PDCCスポーツ)」によって車両の安定性が向上した。新たに新世代のステアリングコントロールとタイヤも装備されている。
■2021年11月
ポルシェジャパンは、4ドアサルーンの「パナメーラ」に「パナメーラ プラチナエディション」と「パナメーラ 4 プラチナエディション」を設定して、2021年11月9日に予約受注を開始した。
「プラチナエディション」は、人気の高いオプションを標準装備。ポルシェダイナミックライトシステムプラス(PDLS Plus)を組み込んだLEDマトリックスヘッドライト、パノラミックルーフシステムを装備した。プラチナ塗装の21インチエクスクルーシブデザインスポーツホイール、ブラックのスポーツテールパイプ、プライバシーガラス、ハイグロスブラックのサイドウインドウトリム、エクスクルーシブデザイン テールライトがパナメーラのダイナミックなエレガンスを引き立てている。
またプラチナで塗装されたフロントホイール後方のエアアウトレットトリムトリム、リアの“Porsche”ロゴとモデルロゴによって、外部から明確に識別することができる。さらにプラチナの20インチパナメーラスタイル ホイールをオプション設定した。
インテリアは、GTスポーツステアリングホイールとパワーステアリングプラス、メモリーパッケージを備えた14way電動調節機能付コンフォートフロントシート、ヒーター付リアシート、BOSEサラウンドサウンドシステム、ブラックのブラッシュアルミニウム インテリアパッケージ、ポルシェクレストエンボスヘッドレストなどを装備。さらにエクスクルーシブで特徴的なブラックのブラッシュアルミニウム ドアエントリーガードと“Platinum Edition”ロゴも備わり、ダッシュボードにアナログ時計を標準装備した。なおパナメーラプラチナエディションは同年11月17日、ロサンゼルスモーターショーでワールドプレミアをした。
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- パナメーラ
- 2020年8月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。