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トヨタ スープラ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
499.5 〜 789.0
-
- 中古車本体価格
-
119.8 〜 1488.0
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 2.8
- 価格
- 3.3
総合評価分布
星5
293件
星4
113件
星3
68件
星2
21件
星1
16件
-
moonSPLさん
グレード:GR スープラ RZ(AT_3.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.9.23
- 総評
- 新車販売価格は750万位するけれど、 Z4が1千万近くすることを考えればバーゲンプライスだし、 A90なら壊れない全域パワーバンドの500馬力オーバーのFRが安価に手にはいる。 『BMW Z...
- 満足している点
- 買う前は単に『目立つな~』という印象だったけれど、 実際に購入して洗車してみると、 強烈に有機的なデザインにビックリ。 少なくとも国産では並ぶものが無い個性的デザインで、一線を画してる。 ...
- 不満な点
- シンドイな~と思うのは、 元がオープンボディであるが故の、 異常なサイドシル部の厚みからくる乗降性の悪さ。 加えてチョップドルーフに近いデザインなので、 サイドシルに座って作業、みたいな事...
- 乗り心地
- アラゴスタでF18kgラーナ R46㎏ハル高反発のかなり厳しい脚だけれど、 ボディ剛性が凄まじい為、普通に乗れてしまう。 レートを上げたアラゴスタ特有な嫌な突き上げが無い。 86/BRZでF...
-
スイスポ黄さん
グレード:GR スープラ RZ(MT_3.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.9.9
- 総評
- 燃費もよく乗り心地もいいので長距離運転が苦にならないです!ロータスエキシージが欲しかったけど新車ないのでGRスープラ購入したけどトランクも大きいので実用的かな?
- 満足している点
- リアのスタイルが美しい! セダンのような乗り心地で助手席の妻からクレーム入らない(常時スポーツプラスコーディング済み)
- 不満な点
- 日本の駐車場は狭すぎるのでドアパンチが怖い。 スーパーなどでは誰も停めないような遠くに駐車しています。行く場所が限られてくるかな?
- 乗り心地
- セダンのよう!
-
Lucky925さん
グレード:GR スープラ RZ(AT_3.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2024.9.1
- 総評
- とても満足してます。
- 満足している点
- 長距離運転がとても楽です。 パワーの割には、燃費がとてもいいです
- 不満な点
- ナビがちょっと使いづらい 雨が降ったあとにリアゲートを開けるとトランクがビチャビチャ
- 乗り心地
- やらか過ぎず硬すぎずとてもいいですよ。
-
ふ~ぅさん
グレード:2.0GT ツインターボ エアロトップ E仕様(AT_2.0) 1989年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
kif5216さん
グレード:3.0GT ターボ エアロトップ(MT_3.0) 1989年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.8.26
- 総評
- とても乗りやすかったです。
- 満足している点
- ワイドボディが、気に入ってました。
- 不満な点
- 2.5リッターの方が早いです…
- 乗り心地
- クスコのDampersでしたが、カッチリしていました。
-
CALDさん
グレード:GR スープラ RZ“プラズマオレンジ100エディション”(AT_3.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
~定春~さん
グレード:GR スープラ RZ(MT_3.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.7.21
- 総評
- 目を三角にしてスピード出さない、所謂GTカーとして乗ると最高に気持ちが良いです。 オッサン・子供受けが良い身近な「ザ・スポーツカー」です。
- 満足している点
- ①見た目 ②マニュアルトランスミッション ③車高の低さ ④高級感 ⑤燃費
- 不満な点
- トランク。 兎に角トランク。 ドアを開けないと開かない問題。 キーのボタンを押さないと開かない問題。 それ以外はスマホ置き場がないくらいかな。
- 乗り心地
- 普通モードとスポーツモードと切り替えがある。 スタート→スポーツの設定に書き換えたが、その際に足の硬さも変わっている模様。 たまにノーマルにすると静か&乗り心地が良くなる。
-
BonBonライダーさん
グレード:RZ-S(MT_3.0) 1996年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.7.10
- 総評
- 走りっぷりと燃費のバランスはとれていると思う。 大人しめのフォルムで飽きがこない。
- 満足している点
- ノーマルパワーでも特に不満はありません。 エンジントラブルなしで長生きしています。
- 不満な点
- ヘッドライトのバルブ形状が特殊。 トルセンLSDのままにしたのが悔やまれる。 ガバッと踏み込むと頻繁にスノーモードに入るので毎回乗車時にTRCをOffにするのが面倒。
- 乗り心地
- -
-
のりっくT Tさん
グレード:GR スープラ SZ-R“35th アニバーサリーエディション”(AT_2.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
2024.7.8
- 総評
- スポーツ走行が好きなら買いです。 見た目もバッチリで、乗ってる人も少なくあまり被らない。 見かけたら2度見する😆 但し、街乗りが多い人にはどうかなぁ。
- 満足している点
- 走行性能(よく曲がる) デザイン(ドンピシャ) 燃費(スポーツカーでは良い)
- 不満な点
- 視野角が狭い。(ただしボディ剛性は物凄く良い) 特に左後方が見えない。
- 乗り心地
- ロードノイズは意外と静かに感じる。
-
rentiさん
グレード:- 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.7.7
- 総評
- 満足度が高い、よく出来た車だと思う。 長く楽しませてもらえそう。
- 満足している点
- すべて満足している。特に乗り味は気に入っている。気持ちよく曲がる。直6の滑らかな乗り味も相まって低速でも気持ちよく乗れる。
- 不満な点
- MTのシフトノブの位置がセンターパネルと近すぎる。
- 乗り心地
- スポーツカーである事を考えると最高に静か。
-
JZ Supraさん
グレード:RZ(MT_3.0) 1993年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2024.6.28
- 総評
- 大好きだよ80スープラ
- 満足している点
- 走り、内装、外装、デザイン。
- 不満な点
- 手に入らない純正パーツがある。
- 乗り心地
- 日本の道路をすべて整備して欲しい。
-
peke_さん
グレード:GR スープラ RZ(AT_3.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2024.6.12
- 総評
- ドライブにもってこいの車です。 ATのレスポンスもよく、変な変速も少ないのでとても運転しやすいです。高速巡航時も8速の恩恵でかなり静かに走れて、エンジンもトルクバンドが広いのでどこからでも加速できます。
- 満足している点
- 見た目がいかにもなスポーツカーで良い 直6 3000ccの滑らかなエンジン 意外と燃費が良い
- 不満な点
- 内装がギシギシ鳴る
- 乗り心地
- 日本車としては少し硬め、欧州車のスポーツグレードの足回りといった感じです。 スポーツカーとしてはかなり良い方だと思います。 シートも純正でしっかりホールドしてくれているので、ロングドライブでも疲れにく...
-
アニキンにゃんこWalkerさん
グレード:GR スープラ RZ(MT_3.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- -
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
indigorillaさん
グレード:GR スープラ RZ(AT_3.0) 2020年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.5.27
- 総評
- シャシーの共有制限があったので仕方がないのでしょうが、スープラを名乗るのであればもっとスーパースポーツにして欲しかった。 というのが個人的な意見です。 レースに使うにしては古典的過ぎ、GTとしては小さ...
- 満足している点
- 美しいスタイリングですが、前後に10センチ、左右に10センチ伸ばせばもっと美しいデザインになったのかと。
- 不満な点
- パワステがねぇー。なんでこうなっちゃうのかと言うくらい路面感が薄く、クルマの状態が非常に掴みにくい。
- 乗り心地
- ノーマルではかなり良い乗り心地ですが、先述の様にスポーツカーなのかGTなのかわからない味付けです。
-
トラの兄さん
グレード:GR スープラ RZ(MT_3.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.5.10
- 総評
- 1800-5000rpmでピークトルク50kg・mを発揮するB58エンジン.街乗りは非常に快適です. 静粛性も高く内装も高級感があります
- 満足している点
- ほぼほぼ満足しています.
- 不満な点
- 純正ブレーキパッド 一桁km/hからのブレーキはカックンとしやすい ブレーキローターはドリルドディスクかスリット入りにして欲しかった笑 ステアリングのダイレクト感は薄め 以前の車が油圧式パ...
- 乗り心地
- -
-
ryukiblackさん
グレード:GR スープラ RZ(AT_3.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
がっくん0007さん
グレード:GR スープラ RZ(AT_3.0) 2019年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.4.30
- 総評
- 19年モデルA90RZ(340PS)・19年モデルA90SZ-R(258PS)・21年モデルA91RZ(387PS)の3台を試乗しての所感です。 SZ-Rは音とパワー感に感動を覚えず、、、良くも悪くもG...
- 満足している点
- ・人と被らない(乗ってる人が少ない) ・音が良い、気持ちの良い音 ・街乗りでも分かるハンドリングの良さ ・RZグレードも18インチタイヤが履ける →自分はスタッドレスを履くので、金銭的にも安全...
- 不満な点
- ・思ったほどJBLスピーカーの音が良くない →低音がボワボワしてボーカルが埋もれがち。スピーカーが改良された22年モデルに期待しつつ、納車後にデッドニングすることになるかなぁ♫ ・可変ギアレシオのス...
- 乗り心地
- 不満に感じる人は少ないと思う。シート高を高めに調整できることもあって意外と視界は良い。ロードノイズがちょっと大きいけどまあ許容範囲。 純正車高ならフロントを擦る心配もあまりないし、アクセル操作さえ慎重に...
-
コペ助さん
グレード:GR スープラ RZ(MT_3.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.4.27
- 総評
- ■2024/4/27 納車直後の所感です。見た目に惚れて購入したので、スタイルは言う事無しです。コペンあがりなので、走行性能は言わずもがなで、積載性もスープラの方が上に思えます。このあたりはキャンプにで...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
dera012さん
グレード:GR スープラ RZ(MT_3.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.4.18
- 総評
- こだわりが強い人種が選ぶ車種なので、そりゃ好き嫌い分かれると思います。が、現実的に新車で購入できる純エンジン車でMT車としては最高です。買ってよかったと思わせてくれる車です。 中身BMWだから、とよく言...
- 満足している点
- 視認性よし、回頭性よし。低速で走らせてもMT車を操っている感覚を手軽に感じさせてくれる。 スポーツカーだと身構えずにドライブを楽しめる上に、所有欲も満たしてくれるフォルムと動作性能です。
- 不満な点
- ホーンの音が酷い。一度鳴らしてその日のうちに変えました。
- 乗り心地
- ノーマルモードなら乗り心地最高です。突き上げもマイルドなのにどんな状況でも安定して思いどおりに走ってくれます。
-
かねぴーさん
グレード:GR スープラ RZ(MT_3.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
現実的に購入できる最後の「ピュアガソリンマルチシリンダーエンジン+MT」マシン
2024.4.4
- 総評
- 試乗できないまま購入しました。クラッチが重い、シフト操作が固い、といった評判がありましたが、クラッチはさほど重いとは感じませんでした。 シフト操作は少し硬いですが、まだ新車だからかもしれません。 あと...
- 満足している点
- エンジン、MT、斜め後ろからのビュー。 981ボクスターからの乗り換えです。まだ慣らし中ですがエンジンは良い勝負。サスペンションの動きが良くて安心感があります。 ロングノーズ、ショートデッキのスタイリ...
- 不満な点
- ステアリング径が少し大きいです。もう少し小さい径のものに交換したい。 あともう少し車高が低いとより格好いいです。
- 乗り心地
- 981ボクスターと比べて圧倒的に良いです。 スポーツモードでも特に固いとは感じません。 着座ポイントがリアタイヤのすぐ前なので、リアタイヤが凹凸をゆっくり超えるときの揺れは大きいです。
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