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フォルクスワーゲン e-ゴルフ新型情報・価格・グレード
- 満足感がある
- 乗り心地が良い
- 安定感がある走り
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歴代モデル1件e-ゴルフ
関連車種2件e-ゴルフ
ユーザーレビュー3件e-ゴルフ
e-ゴルフ
- 満足感がある
- 乗り心地が良い
- 安定感がある走り
平均総合評価
4.3- 走行性能:
- 5.0
- 乗り心地:
- 5.0
- 燃費:
- 5.0
- デザイン:
- 4.5
- 積載性:
- 3.0
- 価格:
- 4.5
-
ピックアップレビュー
セカンドカーに最高の選択
2022.6.14
kawa211tomoさん
家族所有- グレード:
- e-ゴルフ プレミアム_RHD 2018年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 一見ただのゴルフだが、実は電気自動車という 知る人ぞ知るクルマ。 走りの基本性能はピカイチで、 ハンドル...
- 不満な点
- カーテシーランプが無いとか、 デイライトが標準では点灯しないとか、 ハンドルヒーターが無いとか、 後席シート...
- 乗り心地
- 乗り心地良いですね。 標準タイヤでも充分乗り心地良かったのですが、 18インチの鍛造ホイールとプライマシー4+...
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加速性能と静粛性
2022.4.27
風の谷のユパさん
マイカー- グレード:
- e-ゴルフ プレミアム_RHD 2018年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 普通のゴルフとほとんど変わらないのに電気自動車。
- 不満な点
- ヴァリアントに乗っていたので積載性は悪いですね。
- 乗り心地
- これも凄くいいです。205/55r16なので若干ピッチングがありますが。そこまで気になりません。パサートより乗り心...
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車としての出来は良し、問題は値段と充電設備
2018.11.13
ととろのととさん
レンタカー- グレード:
- e-ゴルフ_RHD 2017年式
3
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- ・ドイツ車の美点 しっかりしたボディと、堅めで安定性の高い足回り。 素直なハンドリングなど、ドイツ車の美点はそ...
- 不満な点
- ・回生ブレーキのモード 車を起動させるたびにわざわざBやD1.2.3モードに 入れなければいけないのが煩わしい...
- 乗り心地
- -
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みんなの質問9,596件e-ゴルフ
-
回答受付中
- 3
- 26
車の買い替えで以下の3つで迷ってます! 総合的にどれがいいですか? 現行の新車ではなく中古で旧型を買う予定です。 アウディ S3スポーツバック フォルクスワーゲン ゴルフR ゴルフGTI
2024.9.27 続きを見る -
回答受付中
- 4
- 94
フォルクスワーゲンのゴルフに乗っています。 先日までの暑さの中、冷却水温度がいつもよりも20℃ぐらい高く出ていました。 説明書にはその範囲なら問題無いと書いてあり、警告表示も灯りませんが、アイドリング状態で110℃程度になるので 少し...
2024.9.26 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 8
ゴルフ7.5 tsi 1.4リッターターボカスタムされてる方に質問です 冷却周り全交換した上でどのくらいの馬力まで上げれますか? エンジン内部に手入れずに200馬力欲を言えばもっと出るくらいまで上がれば嬉しいです。 ゴルフR買えよと思...
2024.9.27 続きを見る
所有者データe-ゴルフ
-
グレード所有ランキング上位3位
- e-ゴルフ_RHD
- e-ゴルフ プレミアム_RHD
- ー
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 赤
-
男女比
- 男性
- 69.5%
- 女性
- 28.5%
その他 1.9%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 41.8%
- 近畿地方 18.3%
- 九州・沖縄地方 8.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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このクルマについて e-ゴルフ
2017年10月
■2017年10月
フォルクスワーゲングループジャパンは、電気自動車の「e-ゴルフ」を2017年10月19日に発表、同日よりインターネット専用サイトから申し込みを開始し、同年12月25日まで注文を受けて、同年末から納車を開始した。
新たに設定されたe-ゴルフは、モーター駆動による高い静粛性と余裕のパワーを両立。最高出力100kW、最大トルク290NmのパフォーマンスとJC08モード燃費で301㎞の航続距離を実現している。街中はもちろんロングドライブでも使える実用性を兼ね備えたEVだ。搭載されるリチウムイオンバッテリーは車両の床下にすっぽりと収めることが出来、さらに床面をフラットにすることで重量バランスを最適化、安定感のある乗り心地を実現する。
ボディの右側面(ガソリン車の給油口の位置)に日本の急速充電規格であるCHAdeMO方式の充電ポートを配置し、約35分でバッテリー容量80%までの充電が可能。普通充電用のポートはフロントエンブレムに内蔵され、約12時間でフル充電が完了する。普通充電は現在普及している3kW(200V15A)だけではなく、将来の充電環境を見据えて倍速充電規格である6kW充電にも対応。この場合は約6時間でフル充電となる。
ドライビングプロファイル機能としては、ノーマル、エコ、エコ+の3つのモードを設定。始動時はノーマルモードとなり、エコ、エコ+モードを選択することで航続距離を伸ばすことが可能。エコモードでは最高出力、最高速度、エアコンの出力などを抑制し、エコ+モードにすると航続距離を最大化するため、さらに動力性能が制限され、エアコンは作動を停止。エコ、エコ+モードであってもアクセルペダルを踏み込んでキックダウンの操作を行えば、通常のノーマルモード同様の性能となる。また、ブレーキエネルギー回生システムを採用し、減速レベルを4段階で切り替えることが可能。エアコンはヒートポンプシステムの導入によってエアコン使用時の高電圧ヒーターが消費する電力を大幅に減らすことができる。
先進の安全運転支援システムも充実。「レーンキープアシストシステム」をはじめ、全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール(ACC)」、渋滞時追従支援システム、歩行者検知対応「エマージェンシーブレーキシステム」、「ブラインドスポットディテクション(後方死角検知機能)」、「リヤトラフィックアラート(後退時警告・衝突軽減ブレーキ機能)」、「ドライバー疲労検知システム」などが装備されている。
装備では9.2インチの大型全面タッチスクリーンを採用した純正インフォテイメントシステム(ディスカバープロ)により、最新の情報をオンラインで入手したりスマートフォンとの連携が可能だ。車両との連動性により車両の各種情報の表示や先進安全装備の設定も行える。フルセグ地上TVチューナー、Apple Carplay、Android Autoなどにも対応。12.3インチの大型ディスプレイによるデジタルメータークラスター、LEDヘッドライトはオプションで設定されている。
■2018年7月
フォルクスワーゲングループジャパンは、電気自動車の「e-ゴルフ」に特別仕様車「プレミアム」を設定して、2018年7月4日に発売した。
「プレミアム」はレザーシートやアンビエントライトなどを採用し、内装の質感を大幅に高めるとともに、ベースモデルには設定のない3色のボディカラーを設定した。またこれまでは3年間無償で利用できるオンラインサービス「Volkswagen Car-Net」を2年追加して無償提供。さらに「フォルクスワーゲン ニューサービスプラス(3年間)」や「フォルクスワーゲン延長サービスプラス(2年間)」、延長保証プログラム「Wolfi(ウォルフィ)サポート(2年間)」などの保証やアフターサービスも無償提供した。
あわせて、全国約2万基のNCS(合同会社日本充電サービス)の充電ネットワークで利用可能な独自カード『Volkswagen充電カード』のサービスの提供を開始。これに伴い「e-ゴルフ」の販売を従来のWebによる受付から店頭販売に切り替え、全国のフォルクスワーゲン正規ディーラーにて取扱いを開始した。
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。