CARVIEW |
アルファロメオ ジュリア ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
697.0 〜 1445.0
-
- 中古車本体価格
-
163.9 〜 1189.0
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.8
- 積載性
- 3.4
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
128件
星4
40件
星3
11件
星2
1件
星1
1件
-
PLAYBACKさん
グレード:2.0 ターボ ヴェローチェ_RHD(AT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
Rosso。さん
グレード:2.0 ターボ ヴェローチェ_RHD(AT_2.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
私の中の信頼度は🇫🇷車>🇮🇹車ですので、変わると良いのですが(笑)
2022.6.4
- 総評
- 人生を楽しむ方には向いていると思います。
- 満足している点
- クイックなハンドリングと、想像以上に良い乗り心地。
- 不満な点
- 諸先輩方の投稿にもある様に、バッテリー上がりを心配しないといけないと言う点と、下方にチルトしなさすぎるステアリングと純正ナビの低機能。
- 乗り心地
- -
-
ムーニンさん
グレード:2.0 ターボ スーパー_RHD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2022.5.18
- 総評
- 弱点は潔く諦めて、長所(ドライビングプレジャーとイタリアデザイン)を愛せる人には最高の友
- 満足している点
- イタリアンデザイン 剛性、ハンドリングの良さ 他メーカーがモデルチェンジしたり、ジュリアがマイナーチェンジしても、あまり目移りしない。 パワーウェイトレシオが良くない割に速い❣️ 1.6トンの車重...
- 不満な点
- 低速走行の使い勝手。 ゴルフバックが乗らない。 アルミボディなので擦ったら大変
- 乗り心地
- -
-
流星GOさん
グレード:2.0 ターボ ヴェローチェ ヴィスコンティエディション_RHD(AT_2.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.5.2
- 総評
- 純正の車検証入れがグローブボックスに入りませんが、背面にトランク内のカーペットに貼付けするためのマジックテープが付けられていたり、日本人には理解できないネガな部分もありますが、車好きなら乗ってみる価値があ...
- 満足している点
- 初代のロードスターに通じる運転する楽しさと 『誰もが幸せになる。』を感じる車。 美しさとカッコ良さを兼ね備えたデザイン。 ドイツ車と違い細身のグリップのステアリング。 私の年代で例えるとモモとナル...
- 不満な点
- 標準の純正ナビの出来の悪さや収納の少ない室内。(ステルビオにあるダッシュボードの小物入れもない。)
- 乗り心地
- ランフラットタイヤ(BSポテンザ)に起因すると思われるゴツゴツした所がありますが、それ以外は問題なしです。
-
クロコくんさん
グレード:クアドリフォリオ・カルボニオ_RHD(AT_2.9) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2022.4.11
- 総評
- 良き
- 満足している点
- スピードも満足、見た目もOK、燃費もまぁまぁ良しです♪音も良く、乗っていて楽しい車。2台持ちの脚車としてはいい車。
- 不満な点
- 値段が可愛くないですね…
- 乗り心地
- -
-
ぼんじょるのさん
グレード:2.0 ターボ ヴェローチェ GTジュニア_RHD(AT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.4.8
- 総評
- 世間一般的な先進安全装備がワンパッケージで満載されていること。OP見積りでなんちゃらパッケージほにゃらら、なんやかんやパッケージふにゃららとか余計な追加がないので購入予算を立てやすいかと思います。...
- 満足している点
- アルファロメオデザインセンターによる他車より秀でた内外装のイタルデザイン。特別装備のガラスサンルーフ。 蘇ったFRプラットフォーム、やはりアルファロメオであること。
- 不満な点
- LHDマニュアルシフトの設定がないこと。現代の燃費重視志向のATは個人的に運転しづらさを感じます。例えばR299秩父方面から正丸トンネルを抜け飯能方面への下りや道志みちの山中湖から相模原方面に向かい走行す...
- 乗り心地
- ’99年の156V6からしか経験ありませんがこんなに静かでスムーズなアルファロメオは初めてです~
-
nariyamaさん
グレード:2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ_RHD(AT_2.9) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.3.30
- 総評
- かつて自分の所有していたR32 GTS-t type MやRX-7 FDにあった、ステアリングの入力に対して、間一髪入れずノーズの旋回がシャープに始まるところ。 クルマが今よりも軽量だった時代の、FRス...
- 満足している点
- 1.重量は平均的なそれだが、かなり低重心で、やっぱりアルファでシャープなコーナリング。 2.6/8フェラーリエンジン搭載 V6 90°バンクは現在のF1と同じレイアウト(排気量は違うけど…) クラ...
- 不満な点
- 1.一般的にはナビがない。一部の空きも無く、完璧なバランスのダッシュボードが後付けを拒む。 2.アルファにしては大きいボディ、見切りが難しいAピラーのドアミラー周り、街中ではサイズ以上に大きい車に感...
- 乗り心地
- F80 M3とは比べ物にならないほどに良い乗り心地
-
@ブルネロさん
グレード:2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ_LHD_4WD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式:その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
どんな時も気持ちを明るく、気分を上げてくれる友達のようなクルマです。
2022.3.23
- 総評
- 自ら積極的に運転することを大切に思う方やクルマが大好きな方達にとって・・・未だ操る楽しみのある、運転して気持ちの良いクルマだと思います。 ドライブのあと・・余韻が残る一台です。
- 満足している点
- 生存競争が厳しい自動車産業にあって・・・一応はまだアルファロメオに乗れることではないか・・と勝手に思ってます。 (自己満足ですね)😄 いろいろなご意見は承知の上で・・・ある意味稀有な歴史あるメーカ...
- 不満な点
- 日常の道路環境に馴染み難い幅です。😆 最近、漸く慣れつつありますが・・・どうしても気を遣います。 すれ違いやパーキングスペース等々だけではなく・・狭路でやむなく寄せればホイールだって擦りま...
- 乗り心地
- 大変満足してます。 丁度いい塩梅とは、まさにこの事でしょう。
-
ジュリアじじいさん
グレード:2.0 ターボ スーパー_RHD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.3.5
- 総評
- 早いもので、購入後2年半。 走行距離25000キロを超えました。 後輪駆動って、こんな感じなんですね。 コーナーでアクセル踏んでもギュイーンと駆け抜けていきます。 クシャミをしたら、車がどっかにい...
- 満足している点
- 下位グレードなのに、早いエンジン。 そして、回した時のエンジン音。 イタリアンデザインのエクステリア、インテリア。 キレッキレのハンドリングで、ワインディングが楽しい。 前後50対50の重量配分。...
- 不満な点
- 室内に小物入れが少ない。 後席がちょっとせまいかな?
- 乗り心地
- ランフラットタイヤだからか、ちょっと硬めな乗り心地ですね。 でもスポーツカーだから。 不快なほどでは無いですよ。 おねーさんが助手席に乗っても大丈夫だと思います。
-
giuliaさん
グレード:2.0 ターボ ヴェローチェ GTジュニア_RHD(AT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.2.18
- 総評
- かつてサンルーフ付きの左ハンドルミッション車の159に乗っていて、ジュリア発売の時に乗り換えを検討したのですが、サンルーフが無いということで断念してました。 今般、たまたまネットでGTジュニアのことを見...
- 満足している点
- 秀逸のフォルム、デザイン、ボディカラー、内装、走行性能。
- 不満な点
- 自動運転2レベルやアイドリングストップがあって、10年ぶりのアルファは随分進化したなあと思いきや、アクセルペダルの右側に足の置き場所が無い、オートブレーキホールドも無い、外部からのドアロック解除はフロント...
- 乗り心地
- 足回りはやや硬めに感じますが、ストレスを感じることはありません。車内は静かで、アイドリングストップ解除時の振動も少ないほうだと思います。
-
alloroさん
グレード:2.0 ターボ ヴェローチェ_RHD(AT_2.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2022.1.28
- 総評
- 日常使いでも故障していません。不具合が起きてもイタリア車ですから仕方ありません。
- 満足している点
- まあまあ速い。
- 不満な点
- ナビの機能がよくない。
- 乗り心地
- -
-
Revaddictさん
グレード:2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ_RHD(AT_2.9) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.1.17
- 総評
- 通勤にも、家族旅行にも、デートにも、サーキットにも、アートフェスへのお出かけにも抜群な真の「マルチ・パーパス・ビークル」(多目的車両)です。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
yosheagleさん
グレード:2.0 ターボ ヴェローチェ_RHD(AT_2.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
外も中もデザインが素晴らしい!生活を豊かにしてくれるクルマです。
2022.1.16
- 総評
- 買い換えにあたり、他のメーカーも試乗しましたけどユーティリティでは一番下(笑)しかし長く乗りたいと思ったのはジュリアが一番でした。
- 満足している点
- アルファ相変わらずデザインが良いです。細かい使い勝手は無視する姿勢が何年たってもニンマリするデザインを生むポイントでしょうか。159と較べるとテントから高級ホテル並みに快適に進化を遂げましたが。
- 不満な点
- 覚悟はしてますが、電装関係が弱点です。ほとんど電化しているので、、、あと純正ナビがめっちゃ使いにくいし、自宅の住所がない。普段使わないけど、、、
- 乗り心地
- シートがしっかりとサポートしてくれるので長距離でも心地良いです。その分、乗り降りは若干不便です。安定のした乗り心地です。
-
まっちゃん@葛飾ベースさん
グレード:2.0 ターボ ヴェローチェ_RHD(AT_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2021.12.29
- 総評
- 眺めてよし、走って良し!
- 満足している点
- エクステリア&インテリアデザイン。 動力性能(特に足回り)
- 不満な点
- ボディサイズ(車幅)が大きい。立体式駐車場に入れない事がある。
- 乗り心地
- -
-
おっさん44さん
グレード:2.0 ターボ ヴェローチェ_RHD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.12.22
- 総評
- 良くできた車です。いつまでも乗っていたいと思わせる車ですね!
- 満足している点
- デザイン:クセが強いと思いますが、私はカッコいいと思います。リアフェンダーの張り出し具合が良い。 パワー:ヴェローチェなんで必要にして十分です。 燃費:近場の買い物が多いので8km/㍑切ります...
- 不満な点
- パワステはちょっと軽すぎるかな。あと、サイドミラーが大きいので見切りがよろしくないですね。
- 乗り心地
- ランフラットタイヤ、19インチですが不快な突き上げもなく乗り心地は良いです。
-
ラジカセ@税抜きさん
グレード:2.0 ターボ スーパー_RHD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.12.21
- 総評
- 万人に受ける車ではない。 同年代の競合価格車に比べて快適装備や内装が若干安っぽいところはあるがその分走行性能に予算を割いている。 上記を許容できる方にはお勧めの1台。
- 満足している点
- キツめのコーナーを少し早い速度で抜けていくときのぐいぐい曲がっていくあの感じは忘れられない。 見えない部分に予算を割いているのがよくわかる。
- 不満な点
- 同年代の競合価格車に比べて走行性能に予算を多めに割いているのか、快適装備が少ない・内装が若干安っぽい。
- 乗り心地
- 普通に快適。 静粛性もよく振動も少ない、、、と思う。 少し回転を上げて走った時でも、うるさすぎず静かすぎず、ちょうど良い音量で排気音が聞こえる。
-
Kero_Peroさん
グレード:2.0 ターボ ヴェローチェ_RHD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.12.20
- 総評
- タイトルの通り、乗る人を選ぶクルマだと思います。 細かいところに不満を覚えながらも、ちゃんと愛情もって 接することができるかどうかによって、評価が分かれます。
- 満足している点
- デザイン ハンドリング 純正でも900Wのオーディオシステム 生き物のような存在
- 不満な点
- 所々作りが少しチープ ツッコミどころ満載の初期不良 アフターパーツが少ない
- 乗り心地
- -
-
アルファ&meさん
グレード:2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ_RHD(AT_2.9) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2021.12.20
- 総評
- ヴェローチェでも充分な性能と納得していたが、動体視力的にも時代の流れ的にもハイパフォーマンスカーのチャンスは限られていると考えて思い切って乗り換え。 全てが違う世界だった。
- 満足している点
- 全てが納得の走る、曲がる、止まる。 デザインも含めて完璧な存在に近い。
- 不満な点
- ブレンボの初期タッチが独特。 低速では頑張って踏まないと思ったより止まらない。※コールドスタード時 どこで踏むんだこの車な点。
- 乗り心地
- ランフラットでの納車ではない為、単純に比較できないですがヴェローチェよりは攻めた脚だが角は尖ってないので足元の重さが重厚感となり全体的には良好な乗り心地。 走行に不安感の無い、優しい初期タッチは好印象。
-
haruhiro7さん
グレード:2.0 ターボ ヴェローチェ_RHD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2021.12.14
- 総評
- 山道を走らせたらワクワクが止まりません。 キビキビとしたステアリングの応答性能はたまりません。
- 満足している点
- 走り!
- 不満な点
- 燃費悪い
- 乗り心地
- -
-
ヨータンワさん
グレード:2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ_LHD_4WD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2021.12.6
- 総評
- セダンの中では大きめのサイズ感の割に人馬一体と言えるドライブフィールはジュリアの強みかと思います。見た目、市場価格、現代的な性能、どこをとっても文句のつけようがないです。あとはアルファロメオなのでどの程度...
- 満足している点
- カッコいい!速い!現代の車らしく快適!静かな点はアルフィスタ的にはマイナスかと思いますが、dモードでは結構吠えます。
- 不満な点
- 前期モデルのためカーナビがないですが、カープレイ対応でワイヤレス化したので、対応のスマホがあればそんなに不便はないです。
- 乗り心地
- -
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。