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- ユーザーレビュー・評価一覧
ホンダ フィットシャトル ハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
17.0 〜 115.1
-
- 新車価格(税込)
-
189.3 〜 204.7
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 4.5
- デザイン
- 4.0
- 積載性
- 4.7
- 価格
- 4.0
総合評価分布
星5
104件
星4
51件
星3
27件
星2
9件
星1
3件
-
時の旅人君さん
グレード:ハイブリッド ナビプレミアムセレクション(CVT_1.3) 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.12.28
- 総評
- プリウスからダウンサイジングになったので運転が楽しいです。
- 満足している点
- 昔GEフィットに乗っていました。ハイブリッド車が欲しかったけど我慢しているうちにGP1フィットハイブリッドの後期型とフィットシャトルハイブリッドの白と黒が並んでいたので白のフィットシャトルハイブリッドは売...
- 不満な点
- 純正カーナビの地図が古かったのが不満かなぁ?
- 乗り心地
- 乗り心地は最高です。
-
トムボンさん
グレード:ハイブリッド・スマートセレクション ファインライン(CVT_1.3) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.8.21
- 総評
- レガシィと同程度に荷物が積めて、燃費は街中で3倍、郊外で2倍とお財布に優しい車です。
- 満足している点
- 維持費が安い。 普段の足としては満足しています。
- 不満な点
- CVTが、温まらないとギクシャクします。
- 乗り心地
- 普通
-
sansamaさん
グレード:ハイブリッド ファインライン(CVT_1.3) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
ナースエイドまこさん
グレード:- 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
Yoshi-4Mさん
グレード:- 2012年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
2backyさん
グレード:- 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.9.10
- 総評
- この価格でこのパフォーマンスなら十分。
- 満足している点
- とにかく荷室が広い。中途半端なハイブリッドでも燃費も納得できる。
- 不満な点
- 1.3リッターだからパワーはない。
- 乗り心地
- 段差でショックがとりきれないけど、どっしりとした感じが好き。
-
ヤナッチさん
グレード:ハイブリッド スマートセレクション クールエディション(CVT_1.3) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2023.2.3
- 総評
- タイヤハウスに雪コブが付きやすいなど雪仕様になっていないが、それ以外は満足です。
- 満足している点
- フィット譲りの燃費の良さ
- 不満な点
- ベースにフィットを使用してるので、フィットシャトルになった場合、前後のバランスがフィットに比べて悪く、雪道にはフィットより弱いかな。 リアゲートに泥跳ねが多く着き、汚れやすい。 静粛性をもっと考慮して...
- 乗り心地
- -
-
てつ1103さん
グレード:ハイブリッド ファインライン(CVT_1.3) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.1.29
- 総評
- 力はないけど足車には良いと思います!
- 満足している点
- 荷物がたくさん積めるし小回りがきく
- 不満な点
- 荷物を積んだ時後ろが見えなくなる。フロアーが高めなのかも?
- 乗り心地
- 乗り心地は柔目ですね! スタピライザー付けたらちょうど良い感じになりました。
-
綾鷹抹茶あじさん
グレード:ハイブリッド ファインライン(CVT_1.3) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.1.21
- 総評
- 今まで乗っても飽きないし乗りやすい相棒
- 満足している点
- 個人的にエクステリアも積載量も燃費も満足してる
- 不満な点
- 初期のハイブリッドなのでアイスト時はエアコン切れる。 ヒルスタートアシストが無い。
- 乗り心地
- ロードノイズはしょうがない
-
T.O.Mさん
グレード:ハイブリッド スマートセレクション(CVT_1.3) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.12.16
- 総評
- オールシーズンタイヤの、ミシュラン クロスクライメート 2 を付けましたが、走行ノイズが低く静かなのでお奨めします
- 満足している点
- とにかく遅いので早く走りたい人には全く不向き。軽よりも遅いかな(笑) そういう車と割り切ればトータルでは良くできた車でしょう。
- 不満な点
- 今のところ無し
- 乗り心地
- -
-
outofnakajiさん
グレード:- 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.12.4
- 総評
- 総合的にみるとなんだかんだ良い車
- 満足している点
- たくさん荷物が詰めてよく走って燃費がいい
- 不満な点
- 前から入っても後ろから入ってもコンビニの駐車場の車止めに擦る
- 乗り心地
- 特に悪いところはないです 個人的には満足しています
-
喜屋武 玉男さん
グレード:- 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2022.12.3
- 総評
- なんやかんやゆーても気に入ってる
- 満足している点
- 維持費安い 5人乗ってそこそこ荷物も積める
- 不満な点
- ハイブリッド初期なので、それほど燃費よくない
- 乗り心地
- -
-
びんちょうさん
グレード:ハイブリッド スマートセレクション(CVT_1.3) 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.8.7
- 総評
- 2泊3日ノープラン往復1000キロくらい旅行してこようかなーってことができる車。かかるガソリン代は7000程度です。 前車はコルトラリーアートverR5MT後期です。加速は2.5L相当から軽相当ですが...
- 満足している点
- 移動カプセルホテル。 10年落ち中古を格安で購入し、半年で2万キロ50泊以上車中泊長距離旅行を楽しみました。リアシートワンタッチ倒すだけで寝れる希少な車で、全高が低いのに室内高は十分な高さがあり、カプセ...
- 不満な点
- 以下、最初から割り切ってるので不満一切なし。 まあ遅い。高速道路は遅いし燃費が出ません。昔のHVなので駆動バッテリー蓄電容量が少ないので、長い上り坂の途中でバッテリーがなくなり発電モードになるため、長い...
- 乗り心地
- -
-
シルバーベアーさん
グレード:ハイブリッド ナビプレミアムセレクション(CVT_1.3) 2011年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.6.10
- 総評
- 乗り心地、燃費、積載量にとても優れていました。 大きな故障も無く、もっと長く乗れるフィットシャトルでした。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
yakyu_7さん
グレード:ハイブリッド-C(CVT_1.3) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.5.16
- 総評
- ファミリーカーとして使うには狭いですが、夫婦やカップル、友達となど2人で乗るなら文句ないと思います! 走行性能はイマイチではありますが、車体価格も維持費も安いですし、今ではわりとマイナーな車なので人と同...
- 満足している点
- 5ナンバー(とはいってもあと5mmで3ナンバー)なので割と小回りが効きます!積載性と維持費(燃費、税金)は文句ありません!!
- 不満な点
- グレードもあるでしょうが内装は若干質素です。 あとはやはり走行性能の面です。詳しくは下部に書きました。
- 乗り心地
- フロントシートは乗り心地など特に大きな不満はありませんが、リアシートは狭く大人が足を伸ばして座るには窮屈です。
-
DV8さん
グレード:ハイブリッド ナビプレミアムセレクション(CVT_1.3) 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.12.29
- 総評
- 後継のシャトルに試乗してみたことがあるが、DCTのわずかにギクシャクする感じよりもフィットシャトルのCVTの方がスムーズ。 エンジンも1.3リッター+IMAの方が音や振動の雑味が少なくて好印象。 排気...
- 満足している点
- 日本の道で使うにはもってこいのサイズと走りの軽快さ。 リアシートのアレンジによる積載性、乗り心地、燃費や消耗品のコストを含む経済性、故障の少なさなど、デイリーユースにおけるクルマの評価基準がとても高いレ...
- 不満な点
- このクルマに限ったことではないと思うが、クルマについて特に強いこだわりがないユーザー層にも広く普及しているため、この手のクルマに「ノロい」、「トロい」というイメージがあるからか、合流や車線変更でシメられる...
- 乗り心地
- 良くも悪くもそれなり。 とはいえ、この「それなり」というのが決して悪口ではなく、適当にユルい分、相応に乗り心地も悪くない。 交換するタイヤを選べば、高級セダンにも引けをとらない乗り心地になる。(現在、...
-
さねやん@ブロラン号さん
グレード:ハイブリッド スマートセレクション(CVT_1.3) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.12.14
- 総評
- 中古での購入価格安いなと思ったけど、元々安い車だったのねって感じ。 総じてコスパはいいです。 なにより嫁が気に入ってるのが最大のポイントなんだよな。
- 満足している点
- 購入価格とハイブリッドの燃費は財布に優しい。 MPVからの乗り換えは乗車人数は少なくなったけど、必要十分な上、積載性は満足するレベル。 装備も必要にして十分。 道具として使うには満足ですね。
- 不満な点
- 足回りはフニャフニャなのでスポーティな走りは不向き。オールシーズンタイヤのせいかもな? あるあるなホンダパワステは軽すぎるけど慣れたらいい? BMWから乗り換えると少し怖いんよなぁ… 二列目リクライ...
- 乗り心地
- ハイトの高いタイヤにノーマルサスペンションは流石にふわふわ系。 家族車にはありなのかもな。 自分のファーストカーなら手を入れる…かもね
-
まーきんぐさん
グレード:ハイブリッド スマートセレクション クールエディション(CVT_1.3) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2021.12.2
- 総評
- とても良い車 型式には10年前の車ですがよく出来てる
- 満足している点
- 燃費が良い 海沿いの移動でアベレージ24.8Kmは走る 荷室が思ってたより広い シートが絶妙なのか? 前車ががトヨタガイアだけにハイテクです
- 不満な点
- ハンドルが軽いホンダ車特有なの? 上り坂でのパワー不足
- 乗り心地
- 少し硬いかも
-
kingfutofutoさん
グレード:ハイブリッド(CVT_1.3) 2013年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
ぎょぎょぎょーさん
グレード:ハイブリッド ナビプレミアムセレクション(CVT_1.3) 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 2
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.5.29
- 総評
- 4人乗らなきゃそこそこ走れるいいクルマだと思います!
- 満足している点
- 荷物は沢山詰めます。 モーターアシストがあるので意外とグイグイ行きます。
- 不満な点
- 広いのは荷台だけ。 あとは。。。狭い
- 乗り心地
- -
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