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- 2023年8月〜モデル
マツダ CX-60 PHEV 2023年8月モデル新型情報・価格・グレード
- 質感が良い
- 加速が良い
- 車幅が広い
コンテンツメニューCX-60 PHEV
グレード情報CX-60 PHEV
歴代モデル1件CX-60 PHEV
マイナーチェンジ一覧2件2023年8月〜一部改良 CX-60 PHEV
関連車種1件CX-60 PHEV
ユーザーレビュー21件CX-60 PHEV
CX-60 PHEV
- 質感が良い
- 加速が良い
- 車幅が広い
平均総合評価
4.3- 走行性能:
- 4.4
- 乗り心地:
- 3.8
- 燃費:
- 3.2
- デザイン:
- 4.7
- 積載性:
- 3.9
- 価格:
- 3.4
-
ピックアップレビュー
2面性の性格を持ったクルマです。いい意味で。
2024.9.15
maaimaaiさん
マイカー- グレード:
- PHEV エクスクルーシブスポーツ_4WD(AT_2.5) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ひとりの時には327PSの爆速をスポーツモードで味わえ 同乗者がいる場合はスムーズなジェントルな大人の走りを味わ...
- 不満な点
- 安全装置の精度が他のメーカーとくらべて一歩下がる感じなところ。 ちょっとした誤作動と、レーダークルーズ時の加減速...
- 乗り心地
- ピロ足も馴染んでくれている新古車なのて、乗心地に不満はありません。突上げも感じないし乗心地いいです。
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電費は悪いです
2024.9.9
ヨネマスさん
マイカー- グレード:
- PHEV プレミアムスポーツ_4WD(AT_2.5) 2023年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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ネットでの悪評が多い印象ですが良い車です。
2024.6.9
☆やっぴーさん
マイカー- グレード:
- PHEV プレミアムモダン_4WD(AT_2.5) 2022年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ・上質な内装で心地よいです。 ・車幅に対して車両間隔がつかみやすく、見た目より小回りが利くので、意外と取り回しが...
- 不満な点
- ・車格に対して後席が若干狭いです。座席はゆったりですが、足入れのスペースがもう少しあるとよいです。 ・後方視界が...
- 乗り心地
- ・乗り心地は、基本的には固いというよりは、張りのある乗り心地です。前述のとおり、路面が悪い場所では、それなりに凸凹...
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スポーツSUV
2024.5.13
uk558さん
マイカー- グレード:
- PHEV エクスクルーシブモダン_4WD(AT_2.5) 2022年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 横揺れが少ない、 ロングドライブ時疲れにくい、 パワーがかなりある、
- 不満な点
- プログラムの不具合、 異音、 発電モード時の燃費、
- 乗り心地
- -
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電費悪すぎ
2024.3.20
shintmr358さん
マイカー- グレード:
- PHEV プレミアムモダン_4WD(AT_2.5) 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 当然ですが、電気で走ればガソリン使いません。
- 不満な点
- 電費が悪い
- 乗り心地
- -
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ICEよりのPHEV
2024.3.2
Eternaさん
試乗- グレード:
- PHEV プレミアムモダン_4WD(AT_2.5) 2023年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 質感の高い内装。熟成が進んだのか重さが効いているのか、ピッチングが抑えられた落ち着いた乗り心地。エンジンとトランス...
- 不満な点
- ワンモーター、パラレルハイブリッドベースの宿命で、ICE+電動アシストな動力部で先進性があまり感じられない。
- 乗り心地
- ハーシュネスは抑えられているが結構揺れるし、静かでもない。
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q
2023.10.29
taketake223さん
マイカー- グレード:
- - 2022年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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質問お願い致します。
2023.10.12
ゴンザレス8さん
試乗- グレード:
- - 2022年式
3
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- PHEVを検討している中で、サンルーフムーンルーフを付けようか悩んでおります。 付ける方がボディ剛性が上がるのか...
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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中途半端
2023.8.20
うん こさん
試乗- グレード:
- - 2023年式
2
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 1
- 満足している点
- 直6
- 不満な点
- 直6とはいってもデーゼルなので旧車のV6のほうが上
- 乗り心地
- デーゼルということを考えれば優秀だが昔乗ったガソリンV6の振動には大きく届かない。粗削り
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燃費はさておき速い
2023.8.2
チチパスさん
マイカー- グレード:
- PHEV エクスクルーシブスポーツ_4WD(AT_2.5) 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 加速が気持ち良く、ボディには迫力が有ります
- 不満な点
- 航続距離が短い
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー3件CX-60 PHEV
-
乗り心地の悪さがすべてを台無しにしている残念なSUV
2023.2.27
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年9月〜モデル
2
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 1
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- ハンドリング性能は相当イイ。背が高い、比較的大柄なSUVではあるが、スポーティなセダンにほぼ遜色ないか、それ以上の...
- 不満な点
- 乗り心地はあまりにも悪い。ドライバーと乗員は、超高速域以外では常にバウンス挙動(上下の揺れ)に悩まされることになる...
- 乗り心地
- 高速道路でも一般道でも、日本国の常識からかけ離れたぐらいの速度を出せば、特に乗り心地が悪いわけではない。しかし普通...
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ガソリン 大容量バッテリーで別次元の走り
2022.11.28
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2022年9月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 欧州ではPHEVの販売がスタート。競合モデルがひしめき合うなかで2万台以上の好調なセールスを記録しているという(2...
- 不満な点
- 高出力電動駆動モーターに大容量バッテリーを積み、専用セッテヒングの8速ATとの組み合わせ、そして4WDと重くなる要...
- 乗り心地
- 基本的な乗り味はディーゼル同様だが、直列4気筒2.5Lエンジンが直列6気筒3.3Lディーゼルよりも軽量であるため動...
続きを見る -
シャープなステアフィールと静粛性を両立するSUV
2022.11.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年9月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- SUVピカイチの運転の楽しさだと言えるだろう。これはディーゼルの方にも共通していることだが、フロントノーズの入りの...
- 不満な点
- CX-60のプラグインハイブリッドの欠点は燃費性能があまり優れていないこと。そしてこのクラスのSUVとしての欠点は...
- 乗り心地
- SUVトップクラスの操る喜びがあると言ったものの、乗り心地に関して言えばこの手のSUVとしてはややハードな印象を受...
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みんなの質問10件CX-60 PHEV
所有者データCX-60 PHEV
-
グレード所有ランキング上位3位
- PHEV プレミアムスポーツ_4WD(AT_2.5)
- PHEV エクスクルーシブスポーツ_4WD(AT_2.5)
- PHEV プレミアムモダン_4WD(AT_2.5)
-
人気のカラー
- 白
- ガンメタ
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 89.6%
- 女性
- 7.7%
その他 2.5%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 41.8%
- 東海地方 16.3%
- 近畿地方 11.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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