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マツダ MAZDA3 ファストバック ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
221.0 〜 350.2
-
- 中古車本体価格
-
123.2 〜 340.8
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.9
- 積載性
- 3.4
- 価格
- 4.1
総合評価分布
星5
318件
星4
97件
星3
20件
星2
2件
星1
2件
-
ぬまさんKさん
グレード:XD バーガンディーセレクション(AT_1.8) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.3.16
- 総評
- 1人で乗る分にはとても良い。メーターも見やすく全体的に情報量が少ないのが運転に集中できて良い。人や荷物を乗せるのは役不足だしあまり適していない様な気がする。ファミリーカーとしては使えないと思う。
- 満足している点
- しっかりした足回りとハンドリングで走っていて楽しい。車内の静粛性も割と高く、ロードノイズは拾うがオーディオは外に漏れないので住宅地でも大きめの音量で走れる。ディーゼルなので燃費も良く、燃料代も安い。
- 不満な点
- 足回りはしっかりしているが、少し硬い気もする(ミニバンばかり乗っていたからか?)。密閉感があるのは個人的には好きだが、同乗者には不評。窓も小さく見晴らしは悪い。トランクの段差が高い為重い物の出し入れはあま...
- 乗り心地
- 少し硬い気もするが段差で跳ねるようなことはないしっかりした足回り。個人的には好みではあるが、人によっては嫌な硬さかもしれない。恐らくタイヤが18インチの低扁平であることも要因の一つかもしれない。
-
riri0730bornさん
グレード:20S プロアクティブ ツーリングセレクション_4WD(AT_2.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.3.15
- 総評
- 欠点補うくらい全て満足
- 満足している点
- デザイン(エクステリア,インテリア),性能,燃費
- 不満な点
- しいて言えばリアサスがトーションビームで悪路の時,少し左右にあおられることかなあ
- 乗り心地
- -
-
104kさん
グレード:20S バーガンディーセレクション(MT_2.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.3.14
- 総評
- もっと評価されても良い車だと思いますが、SUV人気の今のご時世では仕方がないのかも。 斜め後方の視界が悪いという声をよく聞きますが、是非360°ビューモニタを装備してください。後ろを振り返ることが無...
- 満足している点
- 見た目、内装の質感、走りの安定性
- 不満な点
- 燃費が今一つ
- 乗り心地
- 静粛性が高く、音楽を聴くのに適してます。 乗り心地は固めなので、路面が悪いと突き上げられます。
-
Code Name Cypherさん
グレード:20S バーガンディーセレクション(AT_2.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2022.3.12
- 総評
- 荷物は沢山乗りません、そして圧倒的なturboの加速もありません。しかしそれ以外はかなり良いです。最後のエンジン車!10年後には沢山の車がハイブリッドがモーターに変わっているだろうけど、最後のエンジン車購...
- 満足している点
- 内装が最高で、なかなかないでこの感じ!という価格以上のクオリティ!Boseもいい音で納得!そして車内は静かでしっとり。。
- 不満な点
- やはりturboではないので、背中押されるような加速はありませんが、NAらしくキレイに回るエンジンは素晴らしい。
- 乗り心地
- フワフワの某車とは違い、日本車でありながらヨーロピアンテイストも兼ね備え、外車と比べて若干柔らかいが、日本の道にフィットしてる
-
くまじろう9090さん
グレード:20S Lパッケージ(AT_2.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2022.3.12
- 総評
- エクステリア・インテリアは国産Cセグでは最高だと思います。 動力性能は自分には必要十分です。 燃費や積載量は初めから期待していないので不満はありません。 万人受けするクルマではないですがクルマの出来...
- 満足している点
- インテリアのデザインと質感、ドライビングポジションの最適化による運転のしやすさ
- 不満な点
- マツコネがもう少しだけ使いやすければ…。今後のバージョンアップに期待。
- 乗り心地
- 硬さはちょうど良いです。 静粛性は基本的にはとても高く静かですがロードノイズは割と入ってきます。
-
チョロ2000さん
グレード:15S 100周年特別記念車 2020WCDOTY受賞記念モデル(MT_1.5) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.3.8
- 総評
- 見た目で大満足! 乗り降りの度にニヤニヤしています
- 満足している点
- ボディ形状たまらんのです
- 不満な点
- わかってはいたがMAZDA2 15MBの加速やパワーには遠く及ばない これもわかっていたがリアがほぼ見えない
- 乗り心地
- 硬さも好みで良い感じです
-
GINO13さん
グレード:20S ブラックトーンエディション(MT_2.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.2.19
- 総評
- マニュアル設定があり、スポーツハッチとしては、大満足です。
- 満足している点
- デザイン、運転しやすさ、乗り心地。
- 不満な点
- 後方視界が、悪い(なれる)。
- 乗り心地
- とても良いです。 リヤがマルチリンクからトーションビームになりましたが、全く劣ってないとおもいます。
-
こすけ3さん
グレード:XD ブラックトーンエディション_4WD(AT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
ちゃりおじさんさん
グレード:XD バーガンディーセレクション(AT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.2.11
- 総評
- 見た目素晴らしい。走り素晴らしい。後方視界、悪いです笑 ただ、購入検討するくらいに良い車です。
- 満足している点
- デザインに憧れて買った車です。 とにかくかっこいい、小回りも利かないわけでもなく、足回りもそこそこの硬さでいい感じです。 走ってると一瞥されるくらい雰囲気ある車です。
- 不満な点
- 後方視界がとても悪いです。 ただ運転支援機能もあるのでどうにかなるのかなと思っています。
- 乗り心地
- 街乗りだと硬めです。 山走るには良い具合です。
-
koushi0802さん
グレード:15S(AT_1.5) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2022.2.9
- 総評
- 家族でお出掛けには向かない車だと思います。しかし、子育てに区切りが着いた私にとって自分の青春を取り戻すには向いてる車だと思います。
- 満足している点
- デザインが良い、とにかくかっこいい。
- 不満な点
- 後部座席は狭いです。ただ、後ろに人を乗せるために購入した訳では無いのでよし。
- 乗り心地
- コツコツ感はあるがそれがいい人が乗ればいい。
-
kkmxさん
グレード:20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2022.2.5
- 総評
- デザインは最高。買ってから1年経ったが全く飽きない。 あくまで個人の感想だが、視界が悪く乗り味も硬いので、アクセラの時より市街地の運転は疲れるようになった気がする。 だが、高速道路での運転となると別。...
- 満足している点
- デザイン。内外装共に良い。 シグネチャースタイルの空力が関係してるのかは不明だが、高速域の安定感も十分。 アクセラと比較して遮音性、マツコネ、オーディオの質は格段に上がっている。
- 不満な点
- アクセラから変わってないエンジン、6速AT。 2000ガソリンなので高速多用でもパワー不足は感じないが、パンチはない。 マイナーチェンジ前の初期型のため乗り心地は硬い。 視界の悪さ。特に左後ろは合流...
- 乗り心地
- 硬い。乗り手が硬いのが好きなら問題ないが、ふわふわしたのが好きな人には合わない。
-
Ktちゃんさん
グレード:20S ブラックトーンエディション(AT_2.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.2.5
- 総評
- 幅の広さは360°ビュー・モニターでカバーできるし、左後方視界もよほど油断しなければ大丈夫なので、最高の車だと思います。
- 満足している点
- どこを見てもデザインが洗練されている点
- 不満な点
- 少し幅が広い点、左後方視界の悪さ
- 乗り心地
- -
-
walkthiswayさん
グレード:15S ツーリング(MT_1.5) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ものらるさん
グレード:XD バーガンディーセレクション(AT_1.8) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.1.26
- 総評
- 死角が多く、後方が確認し辛いとか言われてますが、こんなもんじゃないですかね。運転に特に支障はありません。購入前は太すぎるCピラーのデザインに違和感がありましたが、見慣れてしまうと逆にカッコよく見えてきます。
- 満足している点
- 特にバーガンディの内装は満足度が高いです。ピアノブラック部分に傷が付くのが嫌でカバーを装着しましたが、それ以外に弄る所がありません。
- 不満な点
- 前車BMアクセラの2.2Lディーゼルと比較するとパワー不足は否めませんが、普段使いでは必要十分かと思います。 ただ、前車のように山道の上り坂でチンタラ走る車の追い越しはちょっと難しくなりました。
- 乗り心地
- 段差での多少の突き上げ感はありますが、不快ではないので気に入ってます。
-
Booyan@MAZDA3ownerさん
グレード:20S バーガンディーセレクション(AT_2.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.1.24
- 総評
- デザインは本当に良い。特に内装!運転席周りの世界観は圧巻です。モニターばかりが取り沙汰される昨今ですがオールドなthe 車!かつ洗練された水平貴重の美しさ、というイメージでまとめられており座った時の高揚感...
- 満足している点
- 内外装デザインにはかなり満足です。 もう少しだけワイド感が欲しい。車高下げないと本来のコンセプトに近づかないデザインだと思われる。 "下に見える車"といっても離れたところから見ると単なる普通の乗用車な...
- 不満な点
- 家族を乗せて高速に乗るとわかりますが追い抜き時にパワー不足を感じます。馬力なのかトルクなのかどちらもなのかわかりませんがここで伸びて欲しいところで伸びない事が多々あり。アクセル開度も絞られ過ぎな感じがしま...
- 乗り心地
- シートはかなり良い。 ある一定の突き上げからは無茶苦茶拾う。 パワー不足。
-
ウルフ999さん
グレード:XD プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_1.8) 2020年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.1.14
- 総評
- デザインと内装の質感で満足度高い。
- 満足している点
- 前方の視界はいい
- 不満な点
- 後方が見にくい。アラウンドビューモニターでなんとかカバーできている。
- 乗り心地
- -
-
aoknさん
グレード:20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2022.1.7
- 総評
- ファミリーカーとしてはデザイン、取り回し含めてとても良い車だと思います。 積載性などはミニバン達にはもちろん敵いませんが。
- 満足している点
- まずはデザイン。 マツダレッド(新しい方)の深みと相まって、時間帯ごとに違う表情を見せるの、控えめに言って最高です。 あとは、地味にチャイルドシート三連出来る事。住んでいる地域的に、前車LYは大き過ぎた。
- 不満な点
- 強いて上がるなら足回り。 中低速時に、結構な突き上げを感じる。 サス変えれば変わるのかな… キャディーバッグが載らないこと。
- 乗り心地
- -
-
Akkun53さん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
8Lさん
グレード:15S ツーリング(MT_1.5) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2021.12.29
- 総評
- マニュアルが選べて、4人家族で乗れる車を探していました。 カローラやスイフトスポーツなども検討しましたが、スタイリングや室内の広さなどしっくり来ず。 私の希望を満たす、マニュアルで燃費良くてスタイルが...
- 満足している点
- マニュアルがある 内外装のデザインが良い 燃費が良い ラゲッジが意外と広い 後席も我が家の使い方だと問題ない広さ
- 不満な点
- 軽快さが足りない 登りの際、再加速しようとすると全く登らない これには驚いた
- 乗り心地
- 普通。 18インチ初めて乗った。 段差とかは思ったより衝撃ある。
-
ちばっしーさん
グレード:20S プロアクティブ ツーリングセレクション(MT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2021.12.25
- 総評
- サンデードライバーにはぴったりの車かと思います。燃費が良い車や便利な車はたくさんありますが、この価格帯でデザインや質感の高い車は中々ないです。
- 満足している点
- 手頃な価格なのに群を抜くデザインと質感
- 不満な点
- マツコネの影響なのかドアを開けただけでも消費電流が高く、バッテリーが心配になる。
- 乗り心地
- 事前情報で硬い硬いと洗脳されていたので身構えながら納車したら、普通に乗り心地が良かったです(年時改良の効果かも)。家族3人で乗ってもシットリしつつ、コーナーではドッシリしていて申し分無いです。車高を下げた...
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