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三菱 ランサーワゴン新型情報・価格・グレード
- 最適なサイズ
- 内装が良い
- 室内空間が広い
コンテンツメニューランサーワゴン
グレード情報ランサーワゴン
歴代モデル2件ランサーワゴン
ユーザーレビュー31件ランサーワゴン
ランサーワゴン
- 最適なサイズ
- 内装が良い
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.1- 走行性能:
- 4.0
- 乗り心地:
- 4.0
- 燃費:
- 2.0
- デザイン:
- 3.0
- 積載性:
- 5.0
- 価格:
- 0.0
-
ピックアップレビュー
使い勝手は良かったです。
2017.11.12
SYU@KF2Pさん
過去所有- グレード:
- Touring_4WD(CVT_1.8) 2006年式
3
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- ストロークの長い足と油圧パワステの自然な運転間隔が良かったです。スタイリングは今時少なくなったしっかりボンネットが...
- 不満な点
- やっぱりエンジン。 プラグがオイル漬けになりました。 アイドリング時のブルブル振動もかなり出ていました。 1...
- 乗り心地
- 乗り心地は硬めです。ビスカスから異音が出るまでは結構静かでした。
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不人気車
2023.9.25
TarMacさん
マイカー- グレード:
- RALLIART(AT_1.8) 2005年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- 中古で購入 3年の落ちで30 不人気だけど室内はランエボと変わらない。 ATだけどターボなので脅威の加速
- 不満な点
- 燃費がランエボより悪い
- 乗り心地
- -
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人気がないので安かったし、とてもよい車です。1.8ターボなのに燃費も良いです。横浜は登り下り、信号が多いので燃費が悪い町ですがそれでも8~9キロ走る
2013.4.9
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード:
- RALLIART(AT_1.8) 2007年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 何をおっしゃいますやら。あるわけがない。
- 乗り心地
- 足が堅めでサイコー。スポーティーだと思います。FFながら良い走りだと思います!
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不満は、いろいろありますが、値段とバランスを考えた場合、そこそこと思います。
2013.2.23
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード:
- Touring(CVT_1.8) 2003年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- オプションパーツが少ないので純正ハーツ流用やみんからの皆様の写真が頼りでした。
- 乗り心地
- 納車時の50タイヤにおいての静かさには、大変感動いたしました。
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総合的に悪い、燃費悪いし、ブレーキが甘い、他社から乗り換えると一目瞭然、車体が固く重く事故した場合に強い点は○
2012.11.23
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード:
- S(CVT_1.5) 2006年式
2
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 燃費悪い
- 乗り心地
- 足回りが弱いし、乗り心地悪い、ふわふわしてハンドルも重い、ブレーキが甘い
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不満な点も多々ありますが押し並べて良い車だと思います。最新の技術でニューモデルが発売されることを願っています。
2012.11.23
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード:
- S(CVT_1.5) 2007年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 高速走行、荒れた路面でのロードノイズの大きさ、CVTの加速時の滑り感と減速時のギクシャク感。 MMCSナビの更新...
- 乗り心地
- エンジン始動時の音や時速60kmまでのコンディションが良い道路での走行では非常に静かで満足しておりますが、高速走行...
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三菱クリーンカーにて、購入して約2年間乗っての感想を書きました。 最近の若者は、VIPカーやらSUVやら良いと言われていますが、ランサーワゴンのよう
2012.2.23
水無月 薫風さん
マイカー- グレード:
- RALLIART(AT_1.8) 2006年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- ☆素人目に見るとイカツくて高級そうに見えるらしい…。(笑) ☆GDI+ターボの組み合わせが良いと思う。(よくわか...
- 不満な点
- ☆ハイオク仕様(燃費が悪い) ☆フロント顔が、恐いと言われる。(特に女の子に) ☆カーボンがたまるGDIエンジ...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
悪名高い時期の三菱の車でしたが、(購入時期も悪かったなぁ)7年7万キロ走行して全くトラブルはありませんでした 走行性能も良く、CVTのデキも素晴らし
2010.9.6
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード:
- Touring_SPORTSパッケージ(CVT_1.8) 2003年式
3
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- とにかく故障が無い CVTのデキが良く、平坦な直線は無茶苦茶スムーズに走る 高速道路も走りやすい 荷物室が広...
- 不満な点
- とにかく前から見た外観が悪い ワインディングが苦手 走行がスムーズすぎて運転していて面白みが無い
- 乗り心地
- -
続きを見る -
この車は皆様にお勧めの一台!
2008.10.26
ニックネーム非公開さん
その他- グレード:
- T-Touring_SUPER_NAVIパッケージ(AT_1.8) 2003年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- この車はワゴン史上最高の車です(*´∀`)4WDの安定感もあるし、ワゴンなので、4人家族の私にはもってこい!この満...
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- -
続きを見る -
値段が安くて買い得感があるだけに非常に残念...
2007.8.17
ニックネーム非公開さん
その他- グレード:
- Touring_4WD(CVT_1.8) 2006年式
1
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- ない。
- 不満な点
- 出来の悪すぎるCVT。発進がかなりもたつくうえに、繋がりが悪いのでかなりストレスを感じる。ハンドリングが過剰なほど...
- 乗り心地
- -
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みんなの質問92件ランサーワゴン
-
回答受付終了
- 2
- 168
このスタッドレスタイヤiG50ですが、写真のタイヤ現物の評価を聞きたい。新品取り付け時期の記憶が曖昧。 何万走行に見えますか?痛み方は? 自家用25万走行のランサーワゴンFFの前輪で現状特に違和感なし。空気圧2.4でこの1年は履き続...
2022.2.5 続きを見る -
解決済み
- 1
- 10
ランサーワゴン CS5W 2003 後期 です ヘッドライトの中にある スモール球が 切れまして 交換しようとしましたが 外れません!! ボンネット 開 にして 見えていて 触れますが 外せません!! 線も触れますが 引っ張ると 切れ...
2020.1.9 続きを見る -
解決済み
- 9
- 210
長文で申し訳ありません。 北海道在住の方に雪道の車の運転について質問があります。 皆さん、口を揃えて言われている「雪道の経験」。 これは雪道の運転が無経験の人と比較して、運転技術的 にどこがどう違うのでしょうか? 例えば当たり前過ぎ...
2019.10.9 続きを見る
所有者データランサーワゴン
-
グレード所有ランキング上位3位
- RALLIART(AT_1.8)
- Touring(CVT_1.8)
- Touring(CVT_1.8)
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 78.9%
- AWD
- 21.0%
-
男女比
- 男性
- 95.6%
- 女性
- 4.3%
その他 0.0%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 42.8%
- 九州・沖縄地方 9.5%
- 東海地方 9.5%
-
年代
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ランサーワゴン
中古車相場 ランサーワゴン
買取情報
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リセール価値ランサーワゴン
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- RALLIART(AT_1.8)
5年後の売却予想価格
新車価格
215.0
売却予想価格
3.2
新車価格の 2%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 5 | 4 |
3 新車価格の |
2 新車価格の |
1万km | 5 | 4 | 3 | 2 |
2万km | 5 | 3 | 2 | 1 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ランサーワゴン
2005年12月
■2005年12月
2002年11月に発売されたランサーセディアワゴンは、アクティブ・ツーリングワゴンをテーマとして開発された。外観はセダンと共通となるダイヤモンド状にカットしたフロントノーズに、ワゴン専用のラジエターグリルを採用して区別化を図っている。セダンをベースに全長を伸ばしたほか全高も10mm拡大し、2600mmのロングホイールベースと合わせ、ゆとりの後席居住空間と十分な容量かつ積載性に優れたラゲージスペースを実現している。リアシートは6:4分割可倒式とし、荷物の積載目的に応じたアレンジが可能。固定位置を前後2個所に設けたスライド式トノカバーの採用により、トノカバー使用時でもリアシートをリクライニングできる仕組みを採用。インテリアはセダンと共通の開放感あるものとし、グレードに応じてグレーのキーパネルや木目調パネルを採用している。搭載エンジンは1.5リッターと2機種の1.8リッターで、直噴と同ターボがある。駆動方式はFFが基本で自然吸気1.8リッター車にのみフルタイム4WDが設定される。デュアルSRS エアバッグ、ABS、頭部衝撃緩和ピラートリム、セーフティ機構付パワーウィンドなどが全車標準となる。2003年2月にはマイナーチェンジで外観デザインが大幅に変更されたほか、車名からサブペットネームの「セディア」が廃止された。2005年12月には主要グレードにカーナビを標準装備するなど快適装備の充実化し、内外装のデザインにも手を加えている。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。