CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- ポルシェ(PORSCHE)
- ボクスタースパイダー
- 2009年11月〜モデル
ポルシェ ボクスタースパイダー 2009年11月モデル新型情報・価格・グレード
- ゴルフバックが積める
- 運転が楽しい
- 乗り心地が良い
コンテンツメニューボクスタースパイダー
グレード情報ボクスタースパイダー
歴代モデル2件ボクスタースパイダー
マイナーチェンジ一覧4件2009年11月〜デビュー ボクスタースパイダー
関連車種5件ボクスタースパイダー
ユーザーレビュー5件ボクスタースパイダー
ボクスタースパイダー
- ゴルフバックが積める
- 運転が楽しい
- 乗り心地が良い
平均総合評価
4.8- 走行性能:
- 5.0
- 乗り心地:
- 3.3
- 燃費:
- 3.0
- デザイン:
- 4.7
- 積載性:
- 3.0
- 価格:
- 4.3
-
ピックアップレビュー
最高のオープンカー
2024.1.3
ややこし屋オヤジさん
マイカー- グレード:
- ボクスター_スパイダー_LHD(MT_3.4) 2010年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- リアのフタコブラクダのデザイン。 水冷史上最軽量の軽さ。 LHDでMT ガーズレッドの真っ赤なポルシェ
- 不満な点
- オプションでスポクロとシートヒーターが付いて無いところ。
- 乗り心地
- 硬い。だけど足は動く。 そこはポルシェ。 外品を付けるなんて論外。
続きを見る -
軽量高剛性オープンスポーツ
2022.5.22
Organic in mineralさん
マイカー- グレード:
- ボクスター_スパイダー_LHD(MT_3.4) 2010年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 軽量低重心で靭やかにワインディングを駆け抜ける事ができる。オープンなのに高剛性ボディー、ステアリング入力に対してリ...
- 不満な点
- 全くありません!
- 乗り心地
- 荒れた路面でもしっかりとサスペンションが動き、靭やかに路面に追従し滑らかに走る。素晴らしい!
続きを見る -
初めての車✨
2021.11.15
うさちゃんズさん
マイカー- グレード:
- - 2009年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
身のこなしが気持ちいい
2016.11.29
dai♪さん
マイカー- グレード:
- ボクスター_スパイダー_LHD(PDK_3.4) 2011年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 05ボクスターSとの比較ですが、けしてライトウエイトと言えない車重(1400kg弱)ですが、とにかく身のこなしが軽...
- 不満な点
- ボディ剛性が今一つ。05ボクスターSにはボディダンパーを入れていたせいもありますが、スパイダーはギャップを乗り越え...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
初めてのポルシェ。 納車二年目、これといったトラブルもなく順調に距離を伸ばしています。 長距離ドライヴも快適に行けてしまいます。
2013.6.5
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード:
- ボクスター_スパイダー_LHD(MT_3.4) 2011年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- エンジン音がおとなしいですが、長距離はその方が疲れない、スポーツエギゾーストをつけたので解消されています。今のとこ...
- 乗り心地
- 電子制御なしのサスペンション、乗り心地意外といいです。 助手席の人は、すぐに寝てしまいます。
続きを見る
みんなの質問15件ボクスタースパイダー
所有者データボクスタースパイダー
-
グレード所有ランキング上位3位
- ボクスター スパイダー_LHD(MT_3.4)
- ボクスター スパイダー_LHD(PDK_3.4)
- ボクスター スパイダー_LHD(MT_3.4)
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- MR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 93.3%
- 女性
- 6.6%
その他 0.0%
-
人気の乗車人数
- 2名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 53.3%
- 九州・沖縄地方 13.3%
- 東海地方 13.3%
-
年代
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ボクスター
中古車相場 ボクスター
買取情報
あなたの愛車、今いくら?
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
このクルマについて ボクスタースパイダー
2009年11月
■2009年11月
ポルシェのエントリーモデル。フルオープンで2シーターのボディを持ち、ハンドリングの楽しいピュアスポーツモデルとして1996年に登場した。ボクスターとは、ポルシェの伝統である水平対向エンジン=ボクサーとオープンカーのロードスターを組み合わせたものだ。エンジンはドライバーの後方にミッドシップに搭載、1950年代に作られたポルシェ356スパイダーを連想させる。搭載エンジンは当初2.7リッターだけだったが、1999年10月からは3.2リッターが追加され、選択の幅が広がった。オープンボディの割には軽量で、ポルシェに相応しい軽快なフットワークを備える。インパネ回りのデザインは現代的で馴染みやすい印象。2005年8月からの06年モデルでは、ヘッドライト回りなど外観デザインにも手が加えられ、空力特性もCd=0.29にまで向上した。アクティブサスペンションや6速MTがオプション設定されたほか、横滑り防止のPSMが標準装備され、ロードスターとして世界で初めてヘッドエアバッグを装備したのも注目される。インテリアはアダプティブ・スポーツ・シートなど4種類のシートが用意される。2006年7月からの07年モデルでは、エンジンの改良を行った。2008年11月からの09年モデルでは、前後のデザインに変更を加えたほか、2.7リッターエンジンを2.9リッターに排気量アップし、3.4リッターエンジンのパワーを向上させるとともに、ポルシェ・ドッペルクップルング(PDK)を採用した。2009年11月にはシリーズのトップモデルとなるボクスター スパイダーの受注を開始した。
関連リンクボクスタースパイダー
- carview!
- 新車カタログ
- ポルシェ(PORSCHE)
- ボクスタースパイダー
- 2009年11月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。