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トヨタ アルファードハイブリッド 2018年1月モデル新型情報・価格・グレード
- 高級感がある
- 室内空間が広い
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グレード情報アルファードハイブリッド
歴代モデル3件アルファードハイブリッド
マイナーチェンジ一覧5件2018年1月〜マイナーチェンジ アルファードハイブリッド
関連車種6件アルファードハイブリッド
ユーザーレビュー192件アルファードハイブリッド
アルファードハイブリッド
- 高級感がある
- 室内空間が広い
- 運転が楽しい
平均総合評価
4.6- 走行性能:
- 4.1
- 乗り心地:
- 4.4
- 燃費:
- 3.9
- デザイン:
- 4.5
- 積載性:
- 4.2
- 価格:
- 3.6
-
ピックアップレビュー
雪道でのガソリン4WDって優秀かも?
2024.8.25
西部警察大門軍団さん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド X_8人乗り_4WD(CVT_2.5) 2018年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- とにかく雪道での4WDへの応答性がよく 操作性に優れていると思ってます。 思ったよりも燃費が良かった。
- 不満な点
- 特に感じませんでしたね。
- 乗り心地
- Xでタイヤが16インチだったから乗り心地は、柔ら目でしょうか。ロールは、40系のE-FOURよりは少なかったような...
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快適さ
2024.9.19
Sheryl_Nomeさん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド SR“Cパッケージ”_7人乗り_E-Four(CVT_2.5) 2021年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 運転のし易さと快適さと広さ
- 不満な点
- 走行時の乗り心地
- 乗り心地
- -
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運転が楽しいアルファード
2024.9.7
たぽたぽさん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド G“Fパッケージ”_7人乗り_E-Four(CVT_2.5) 2021年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 仕上がった!
- 不満な点
- 重い!
- 乗り心地
- -
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デカい
2024.6.7
Ysbrainさん
仕事用- グレード:
- ハイブリッド エグゼクティブラウンジ S_7人乗り_E-Four(CVT_2.5) 2021年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 車内が広い モデリスタエアロがカッコ良い
- 不満な点
- パワー不足
- 乗り心地
- 普通
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新型アルファード40
2024.5.25
TNK-modifyさん
マイカー- グレード:
- - 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- -
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 今度のハイブリットは燃費がいい 平均12.4/L
- 不満な点
- 半導体不足理由で後席モニターが付けれなかった
- 乗り心地
- 少し固めでロールしない
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あるふぁーど
2024.4.14
どらぐにぅさん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド SR“Cパッケージ”_7人乗り_E-Four(CVT_2.5) 2021年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
家族で出かけるのには良い
2024.3.27
マロニ=さん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド G_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2015年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 全部の座席がゆったりしていた
- 不満な点
- キャプテンシートだと流石に車中泊はしんどかった。
- 乗り心地
- -
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力強い顔面
2024.3.20
BLADE-SRさん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド S“タイプゴールド”_7人乗り_E-Four(CVT_2.5) 2020年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 力強い顔面が素敵すぎる 燃費も荷物載せて6人乗車で実燃費10Lを切る事がないですね
- 不満な点
- 20系前期の限定車タイプゴールドよりセカンドシートとサードシート周りの作りが全体的にチープです 不満というか20...
- 乗り心地
- ゴツゴツ感もなく17インチのタイヤなのでユッタリしていて乗り心地は良い感じですが、車酔いしやすい嫁様はセカンドとサ...
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燃費も良く、大変良い車。乗る方が多くなりプレミア感はなし。
2024.2.14
にゃあーさん
過去所有- グレード:
- ハイブリッド X_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2015年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
アルファードは良い車
2024.1.1
てっきゅんさん
過去所有- グレード:
- ハイブリッド SR_7人乗り_E-Four(CVT_2.5) 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー6件アルファードハイブリッド
-
ライバルを圧倒する存在感と高級感
2023.1.19
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2021年5月〜モデル
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- プレミアムクラス並みの高級感に加え、ゆったりと快適に移動できるのがいい。2.5Lガソリン車と比べると高価な印象を受...
- 不満な点
- 見た目から想像するよりも取りまわし性は良好だが、ボディの大きさゆえに狭い駐車スペースでは出し入れに苦労する。また、...
- 乗り心地
- Lクラスミニバンらしく、穏やかな乗り味。ハイブリッドは静粛性にすぐれ、ごく一般的な走行ではエンジンノイズも気になら...
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熟成を極めたラグジュアリーミニバン
2022.12.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2015年1月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 1500Wのアクセサリーコンセントが通常でも3個、Exective Lounge(エクスクルーシブ ラウンジ)にな...
- 不満な点
- T-Connect SDナビゲーションシステム+JBLプレミアムアサウンドシステムが標準装備されるのはExecti...
- 乗り心地
- 運転席と助手席がいちばん落ち着いた乗り心地。2列目シートは超ロングスライドで最後端に下げると、ちょうどサスペンショ...
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フルサイズハイブリッドミニバンの最高峰
2022.6.24
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2015年1月〜モデル
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 広さと居住性、そしてE-Fourハイブリッドによる走行性能。エントリーモデルで4,613,000は高価に思えるが...
- 不満な点
- 個人的な趣味の世界ながら、筆者はどうもこの個性的でアクの強い顔つきに馴染めない。単体デザインでは優秀なのだろうが、...
- 乗り心地
- 最良の乗り心地はやはり2列目ーシートだ。エグゼクティブラウンジでは足置きであるオットマンが電動格納されており、シー...
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最大の魅力は快適性
2022.6.21
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2015年1月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ゆったりとして快適な室内。上質な装備。静粛性の高さとは発進のスムーズさ。そして優れた燃費。燃料代まで含めたコストパ...
- 不満な点
- 車両価格が高いこと。加えてアクセル操作に対する反応が鈍いという点でドライバビリティがガソリン車よりも劣るので、走る...
- 乗り心地
- 燃費と並んでハイブリッドモデルの魅力となるのが室内の快適性。アイドリングストップ機構作動中を除きガソリン車は停車中...
続きを見る -
大空間高級サルーンを味わうならハイブリッドが1番
2022.6.20
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2015年1月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 魅力的なポイントは多いが特出しているのは乗り心地と静寂性、そしてリセールの高さだ。アルファードは全般的に中古市場で...
- 不満な点
- 欠点は少ないと言えば少ないが、強いて言えばグレードラインアップだろう。中間グレードもあるにはあるが、トップグレード...
- 乗り心地
- ミニバントップクラスと言えるだろう。乗員が感じる路面からの入力がソフトな印象だったり、振動の収束の速さと滑らかさの...
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存在感とリセールバリューに注目
2021.3.14
国沢 光宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2015年1月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- やはり存在感の大きさだと思う。最近セダンのニーズが少なくなり、ミニバンやSUVを選ぶ傾向になってます。アルファード...
- 不満な点
- 現行モデルは2015年のデビュー。先代は7年間でフルモデルチェンジしたことを考えれば、次期型は2022年くらいに登...
- 乗り心地
- 初期型は硬めの乗り心地だったものの、途中で行った見直しにより納得出来る快適性を持つようになった。ただ同じ価格帯のセ...
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動画レビュー3件アルファードハイブリッド
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TOYOTA ALPHARD アルファード は市街地なら爽快な走り!! 高速域になるとちょっと気になる要素が出てきちゃいます… 燃費もチェック!! E-CarLife with 五味やすたか
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みんなの質問34,221件アルファードハイブリッド
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回答受付中
- 3
- 156
アルファードは残クレで買ってる人が結構いると聞いたのですが、残クレで買った人が手放しだす頃ってアルファードも40後期が出てる可能性ありますよね? そうなると残クレで乗ってた前期が市場に沢山ドバッと出回りだすと相場下がったりしないんです...
2024.9.25 続きを見る -
回答受付中
- 12
- 125
アルファードのユーザーについて質問です。 知人にアルファードユーザーが居ます。 その人は経営者です。お金持ちのはずなのにアルファードに乗っています。 その人は妻と小学生と中学生の息子二人、小さい娘一人持ちです。 私のアルファードのイメ...
2024.9.24 続きを見る -
解決済み
- 2
- 223
30アルファード 2.5L 4WDに乗ってます。 4年落ち5万キロ走行車両です。 速度60キロくらいからアクセルを離し惰性で走行すると車体が振動します。 50キロ〜30キロくらいの速度域です。 振動中少しでもアクセルオン(トルクかから...
2023.9.5 続きを見る
所有者データアルファードハイブリッド
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グレード所有ランキング上位3位
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- ハイブリッド S“タイプゴールド III”_7人乗り_E-Four(CVT_2.5)
- ハイブリッド SR“Cパッケージ”_7人乗り_E-Four(CVT_2.5)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 88.0%
- 女性
- 10.3%
その他 1.6%
-
人気の乗車人数
- 7名
- 92.1%
- 8名
- 7.5%
-
居住エリア
- 関東地方 40.9%
- 近畿地方 15.5%
- 東海地方 9.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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リセール価値アルファードハイブリッド
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
572.0
売却予想価格
259.0
新車価格の 45%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 344 | 302 |
259 新車価格の |
216 新車価格の |
1万km | 342 | 293 | 245 | 197 |
2万km | 336 | 277 | 217 | 158 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて アルファードハイブリッド
2018年1月
■2018年1月
トヨタは、アルファードハイブリッドを2017年12月25日にマイナーチェンジし、2018年1月8日に販売を開始した。
今回のマイナーチェンジでは、第2世代となった新しい予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」を標準装備。単眼カメラとミリ波レーダーの性能向上によって日中の自転車の運転者や夜間の歩行者も検知可能な「プリクラッシュセーフティ」、レーダークルーズコントロール作動時に車線維持に必要な運転操作の支援を行う「レーントレーシングアシスト」を新たに搭載。さらに「リヤクロストラフィックアラート」、「ブラインドスポットモニター」を新設定するなど、予防安全装備を充実。安全運転支援の強化が図られている。
内外装デザインもリニューアルが行われ、エクステリアはヘッドランプ、フロントグリル、フロントバンパー、バックドアガーニッシュ、リヤコンビネーションランプの意匠変更が行われた。インテリアについてもメーター加飾、シート表皮。木目の色を変更するなど、高級感を向上。ハイブリッドのエアロ仕様としてゆとりのセカンドシートを備える最上級グレード「エグゼクティブラウンジS」を設定。「ブラック&ホワイト」の専用インテリアにシルバー木目調加飾、防汚処理加工を施したホワイトのプレミアムナッパ本革シートを装着。また、ハイブリッドのエアロ仕様にエントリーグレードとして「S」が設定された。
走行性能では構造用接着剤の適応範囲拡大、高剛性ガラス接着剤の使用などによりボディ剛性を高め、優れた操縦安定性と乗り心地を実現させている。
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