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- 2003年9月〜モデル
トヨタ プリウス 2003年9月モデル新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- デザインがかわいい
- パーツが充実
コンテンツメニュープリウス
グレード情報プリウス
マイナーチェンジ一覧3件2003年9月〜フルモデルチェンジ プリウス
ユーザーレビュー260件プリウス
プリウス
- 燃費が良い
- デザインがかわいい
- パーツが充実
平均総合評価
4.3- 走行性能:
- 3.9
- 乗り心地:
- 3.9
- 燃費:
- 4.6
- デザイン:
- 4.0
- 積載性:
- 3.9
- 価格:
- 4.3
-
ピックアップレビュー
いい車でした
2024.2.17
meitanteiさん
マイカー- グレード:
- G(CVT_1.5) 2007年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 燃費が良くて走りも良かった。故障もほぼなかったですね。大満足です。
- 不満な点
- ちょっとボディ剛性が足りないかな? ロードノイズも大きめでした。
- 乗り心地
- シートが合わなくてレカロにしてました。 乗りごごちは悪くない。 ロードノイズはちょっと大きめ。
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最高の足
2024.7.24
亮toruさん
過去所有- グレード:
- G“ツーリングセレクション・プレミアム”(CVT_1.5) 2004年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 圧倒的な燃費 飽きないデザイン 丈夫
- 不満な点
- ハブのPCDが100mmな点
- 乗り心地
- リアがトーションビームなのはご愛嬌
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パワフル
2024.5.19
ぷりんす44さん
過去所有- グレード:
- S(CVT_1.5) 2003年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- パワフルで、それで燃費がいい
- 不満な点
- 内装がグレーで直ぐに汚れる
- 乗り心地
- 良かった。
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ミサイル
2024.5.12
Shirasu4649さん
過去所有- グレード:
- - 2003年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 1
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 燃費が良い
- 不満な点
- デザイン
- 乗り心地
- 悪くない
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30プリウスよりコスパいい
2023.9.21
コミッサ太郎さん
マイカー- グレード:
- G“ツーリングセレクション・レザーパッケージ”(CVT_1.5) 2007年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ①人気車なのでパーツが豊富。 ②トライアングモノフォルムがかっこいい ③燃費が良い ④30プリウスより税金が...
- 不満な点
- ①人の体型によるが長時間運転で腰が痛くなった。クッションなどが必要 ②渋滞の時の燃費が悪い ③ ブレーキシリン...
- 乗り心地
- ツーリングセレクションなので、固めの乗り味なのかと思ったがそうでも無く、気持ち柔いかな? 振動もあまり気にならな...
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使いやすい!最高!
2023.9.11
パパどんさん
仕事用- グレード:
- S(CVT_1.5) 2003年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 燃費の良さ! 街に溶け込む普通さ! デザインもよい! 後ろの席が広い!
- 不満な点
- 無いかな 車の性質や価格を考えたら すごい車だと思う もうバーゲンセールの車
- 乗り心地
- 音が結構入ってくるが、 十分使える範囲 乗る居心地もそれなりに良い
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唯一無二のスタイリング
2023.4.25
Mackie555さん
マイカー- グレード:
- G(CVT_1.5) 2007年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- おにぎり🍙のようなデザインがお気に入り。 ハイブリッドが当たり前となった今では特筆して褒めるポイントはありませ...
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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燃費が良くていい車でした
2023.4.4
meitanteiさん
マイカー- グレード:
- G(CVT_1.5) 2007年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- 燃費に関しては言うまでもなく良い車でした。 高速でも音が静かで風切り音が少ない。 大満足です。
- 不満な点
- 暖房の効きが悪い。暖房はエンジンの熱を利用するのでエンジンの使用を抑えて燃費を稼ぐから仕方ないですね。
- 乗り心地
- 乗りごごちも16インチを履いても特に硬さもなくいい感じです。
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乗り心地は良い
2023.1.28
Uncle Ukuleleさん
家族所有- グレード:
- G“ツーリングセレクション・レザーパッケージ”(CVT_1.5) 2007年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 発売当時は最先端技術の車であったところ。
- 不満な点
- せっかく本革シートなのに、シートヒーターが設定されていない。
- 乗り心地
- 重い車重が功を奏して、とても良いと思います。
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燃費以外は特筆するものが無い
2022.11.22
GT-R NISMOさん
家族所有- グレード:
- G“ツーリングセレクション”(CVT_1.5) 2005年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 燃費が良いのと荷物が思ったより積載出来る
- 不満な点
- 運転していて楽しくない
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー8件プリウス
-
役割が変化した「ハイブリッド車の金字塔」
2023.11.30
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2023年1月〜モデル
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 大胆に生まれ変わったエクステリアデザインばかりに目が行きがちだが、燃費性能や走り、使い勝手、価格などが高いレベルで...
- 不満な点
- 挑戦的なエクステリアデザインは大きな魅力である一方、クルマ全体として見るとエクステリアデザインだけが先走りしすぎて...
- 乗り心地
- 低い全高とは裏腹に、運転席と助手席は一定のヘッドクリアランスが用意されている点は好印象。ただし、後部座席はやはり多...
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アバンギャルドなデザインだけで買い!
2023.11.28
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2023年1月〜モデル
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- とにもかくにもカッコよさ。5代目プリウスを選ぶ最大の理由はそこじゃないでしょうか。ハンドリングも気持ちいいし、従来...
- 不満な点
- 個人的には大歓迎のスポーティなデザインですが、人によっては「乗り降りしにくい」とか「Aピラーに圧迫感がある」とか「...
- 乗り心地
- 最近のトヨタは、操縦性と乗り心地のバランスがいいですね。プリウスも例外ではなく、スーッと気持ちよく曲がるのに乗り心...
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5代目は走りとデザインに特化
2023.2.19
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2023年1月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ともかく動力性能に対して我慢することがなくなった。これが筆者が満足している点。具体的には速い、遅いという数値的なと...
- 不満な点
- 細かなところだが言及せずにはいられない。それは運転席前のトップマウントメーターだ。bZ4Xと同型式のメーターは、身...
- 乗り心地
- 駆動方式で大きく異なる。1.8L/2.0LともにFFとE-Four(4WD)があるが、もっともしなやかなのは2.0...
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燃費はもちろんスタイリングでも選べるプリウスに
2023.2.15
塩見 智
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2023年1月〜モデル
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 歴代どのモデルもその時代において最高の燃費性能を記録してきたが、その優等生っぷりが鼻につくからか、デザインや走りの...
- 不満な点
- しばらくは納期が途方もなく長いであろうということを除けば、不満という不満は見当たらない。強いて言えば乗り心地がやや...
- 乗り心地
- ハードかソフトかと言われれば、ややハードな乗り心地と言えるのではないか。もちろん許容範囲であり、PHEV、HEVと...
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FMCで心の満足度もアップした熟成ハイブリッド
2023.2.8
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2023年1月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- まず着座位置と姿勢が見直されて、運転しやすい適正ポジションが取りやすくなったこと。そしてデザインではルーフのピーク...
- 不満な点
- インテリアがちょっとシンプルすぎると感じます。落ち着いて運転に集中できる空間で、収納スペースも使いやすいのですが、...
- 乗り心地
- 前席は、運転に集中できる落ち着いたインテリアと高い静粛性で快適。低重心なクルマを走らせているような安心感があります...
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世界でもっとも愛されるハイブリッドカー
2022.7.21
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2015年12月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ハイブリッドシステムはこのプリウスで着々と進化してきた。その意味で歴代プリウスの功績は大きい。セダン的なパッケージ...
- 不満な点
- 致し方ないのだが、2015年から7年以上が経過したことから、パワートレーンに不満が出始めた。昨今、トヨタのハイブリ...
- 乗り心地
- 2015年当時は硬さ(動きの渋さ)が目立つ印象だったが、こちらも2018年のマイナーチェンジでしなやかな方向へと若...
続きを見る -
燃費性能だけじゃない!総合性能の高い1台
2022.7.20
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2015年12月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 燃費性能もさることながら、1台のクルマとして全体の性能がとても高い位置で仕上がっている点だ。走行性能やドライブフィ...
- 不満な点
- 見た目から予想が付くと思うが後方視界があまり良くない。これは空力を煮詰めた結果と言える部分であり、購入する上で理解...
- 乗り心地
- TNGAプラットホームを導入してから、トヨタ車全体的に乗り心地はグッと良くなった。特に、このプリウスが採用している...
続きを見る -
進化し続ける元祖ハイブリッドカー
2021.3.3
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2015年12月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- これまでは圧倒的な燃費が売りだったが、現行モデルのプリウスは、クルマとして走行性能がしっかりしているところがポイン...
- 不満な点
- クルマ全体が良くなっているだけに、やはりデザインが気になってしまう。走行性能の進化が目覚ましいので、その心地良い走...
- 乗り心地
- 運転しやすく走行性能が高いモデルであり、乗り心地もきちんと担保されている。標準装備のタイヤは、グレードによって15...
続きを見る
動画レビュー3件プリウス
みんなの質問53,737件プリウス
-
回答受付中
- 2
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トヨタコロナや日産ブルーバード、ホンダコンチェルトやマツダカペラなどに設定されていた「5ドアセダン」は欧米では売れるのに何故日本では売れなかったのですか? その代わり…と言っては難ですが、2台目以降のトヨタプリウスはハイブリッドだから...
2024.9.28 続きを見る -
回答受付中
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TOYOTA60系プリウス Uグレード燃費について 先月60系プリウスUグレードの納車をしました。 購入の理由は燃費はカタログ値30前後でかっこいいから。 納車し、確かにとてもかっこよくいい車だとおもいましたが、燃費がどうも振るわず…
2024.9.28 続きを見る -
回答受付中
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段差について質問させて頂きます。 新型プリウス60 モデリスタエアロ付きを納車予定のものです。 地域限定の質問で申し訳御座いませんが 北九州市の小倉井筒屋 コレット馬借立体駐車場(1階が本屋の自走式の方です)にはエアロを擦らずに登る事...
2024.9.28 続きを見る
所有者データプリウス
-
グレード所有ランキング上位3位
- S(CVT_1.5)
- G(CVT_1.5)
- S“スタンダードパッケージ”(CVT_1.5)
-
人気のカラー
- シルバー
- 白
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 87.2%
- 女性
- 10.7%
その他 1.9%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 33.3%
- 近畿地方 15.5%
- 東海地方 14.6%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング プリウス
中古車相場 プリウス
買取情報
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申込み最短3時間後に最大20社から
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リセール価値プリウス
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- S(CVT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
231.0
売却予想価格
10.2
新車価格の 4%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 15 | 13 |
10 新車価格の |
8 新車価格の |
1万km | 15 | 12 | 10 | 7 |
2万km | 15 | 12 | 9 | 6 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて プリウス
2003年9月
■2003年9月
1997年に世界初の量産ハイブリッド車として発売されたプリウス。その革新性が世界で高く評価され、累計販売台数は12万台を突破し、世界のハイブリッド車の先駆的存在として知られてきた。そして2003年9月、2代目へとバトンタッチ。エコとパワーを同時に進化させる、「ハイブリッド・シナジー・ドライブ」をコンセプトに開発した新世代トヨタハイブリッドシステムを搭載し、世界最高レベルの燃費35.5km/・を実現すると同時に、進化させたハイブリッドパワーにより、走りの魅力を大きく向上させている。スタイリングは初代の4ドアセダンから5ドアハッチバックに変更。モーター出力を約1.5倍に高め、徹底した軽量化などにより応答性の良さ、なめらかさ、力強さのある走りを実現している。室内はユニバーサルデザインを念頭に、プッシュボタンスタートによる起動や、指先で軽くシフト操作できるエレクトロシフトマチック、視点移動、焦点移動を少なくした新センターメーターなどを採用し、使いやすさや見やすさに配慮している。さらに、縦列駐車や車庫入れ時のステアリング操作を支援する「インテリジェントパーキングアシスト」、スイッチを押すことで、騒音が少なくクリーンなモーターのみでの走行を選択できる「EVドライブモード」、駆動用バッテリーを電源とした電動インバーターコンプレッサーを採用したオートエアコンなど、先進機能や装備も用意されている。
■2004年8月
1997年に世界初の量産ハイブリッド車として発売されたプリウス。その革新性が世界で高く評価され、累計販売台数は12万台を突破し、世界のハイブリッド車の先駆的存在として知られてきた。そして2003年9月、2代目へとバトンタッチ。エコとパワーを同時に進化させる、「ハイブリッド・シナジー・ドライブ」をコンセプトに開発した新世代トヨタハイブリッドシステムを搭載し、世界最高レベルの燃費35.5km/・を実現すると同時に、進化させたハイブリッドパワーにより、走りの魅力を大きく向上させている。スタイリングは初代の4ドアセダンから5ドアハッチバックに変更。モーター出力を約1.5倍に高め、徹底した軽量化などにより応答性の良さ、なめらかさ、力強さのある走りを実現している。室内はユニバーサルデザインを念頭に、プッシュボタンスタートによる起動や、指先で軽くシフト操作できるエレクトロシフトマチック、視点移動、焦点移動を少なくした新センターメーターなどを採用し、使いやすさや見やすさに配慮している。さらに、縦列駐車や車庫入れ時のステアリング操作を支援する「インテリジェントパーキングアシスト」、スイッチを押すことで、騒音が少なくクリーンなモーターのみでの走行を選択できる「EVドライブモード」、駆動用バッテリーを電源とした電動インバーターコンプレッサーを採用したオートエアコンなど、先進機能や装備も用意されている。
2004年8月4日には、特別仕様車「S"ツーリングセレクション・プレミアム"」、「G"ツーリングセレクション・プレミアム"」を発売した。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。