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- メルセデス・ベンツ(MERCEDES-BENZ)
- Eクラス セダン
- ユーザーレビュー・評価一覧
メルセデス・ベンツ Eクラス セダン ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
894.0 〜 1126.0
-
- 中古車本体価格
-
35.0 〜 1450.0
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
313件
星4
146件
星3
44件
星2
7件
星1
8件
-
あっくんりょうパパさん
グレード:E 300_RHD(AT_3.0) 2008年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2024.6.15
- 総評
- 次に乗り換えたいと思う車が思いつかないほど、私にはドンピシャ。私が理想としているコンフォートで且つスポーティな車。 新しい車も進化していると思いますが、いい意味でアナログな部分が残っているこの年代のメル...
- 満足している点
- なんと言っても静粛性、しなやかな乗り心地。何代も前のEクラスですが、未だ国産車は追いつけいていないのでは?と感じます。
- 不満な点
- 燃費。北海道の夏場の街乗りで7km/l、冬は悪くて4km/l。15年前の3リッターV6 NAということを考えると、納得せざる得ない。 定期的に交換が必要なフロントサスペンションのボールジョイント。
- 乗り心地
- とにかくロードノイズが少なく、巡航中のエンジン音も風切り音も少なく快適そのもの。 足廻りも固くないけど柔らかくもない、私にとっては最適な乗り心地。これで結構攻めても悲鳴を上げないところが素晴らしい。
-
282828さん
グレード:E300 アバンギャルド_RHD(AT_3.0) 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.9.22
- 総評
- 冠婚葬祭から家族旅行までのすべてのシチュエーションで映える車です。
- 満足している点
- 比類無い安心感とクオリティーの高さ
- 不満な点
- セダンとしては最高だと思います
- 乗り心地
- コツコツ感はベンツならでは。エアサスは私の家族には必要ないです。
-
名古屋っ子@さん
グレード:E220d アバンギャルド スポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.8.29
- 総評
- メルセデスオーナーとして40年以上、メルセデスベンツには99%満足しています。 後の1%は、60歳を過ぎて、後は終の車になれば100%になることでしょう。
- 満足している点
- ベンツで過去に海外ですが。 250キロ走行でパンクの経験があります。 ベンツ神話通り、転倒することなく、真っ直ぐに停止しました。 これがあったことからも、ベンツ以外の車には乗っていません。
- 不満な点
- ベンツは乗り方によって長期にトラブルなく乗れると思います。
- 乗り心地
- -
-
r1200さん
グレード:E220d スポーツ_RHD(AT_2.0) 2021年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.8.20
- 総評
- ディーゼルエンジンですが室内静かだし長距離走るのもラクです。
- 満足している点
- 燃費がよいです。カーステの音がよいです。
- 不満な点
- 車体がでかいです。。
- 乗り心地
- -
-
ルーキー861さん
グレード:E220d アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
Qwertyuioさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
きとよさん
グレード:E240_RHD(AT_2.6) 2004年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.6.30
- 総評
- どっしりとした快適な乗り味と穏やかな味付けでとても良いも感に溢れております。 移動距離の多い方にはとても良いと思います。
- 満足している点
- とにかく堅牢なボディと穏やかな乗り心地。 必要にして十分な動力性能と主張の強すぎない控えめなエンジン。 これぞ実用車って感じです。
- 不満な点
- とくにありません。 強いて言えばバブル期の購入のされ方によって低下してしまったブランドイメージですかね。
- 乗り心地
- 何の変哲もないコイルスプリング+ダンパーですが、ある程度の路面のうねりや段差はきちっと癒してくれて、それでいて腰砕けではなく絶妙です。
-
Nuuさん
グレード:E320アバンギャルド_RHD(AT_3.2) 2002年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2024.6.25
- 総評
- Eクラスは、長距離ドライブに最適。
- 満足している点
- 普段は静粛性と振動レスで快適走行なのに、一度踏み込むと直6のハイパワーで爆走するギャップが良い。
- 不満な点
- SBCは便利だけど、故障が怖い。
- 乗り心地
- -
-
ハヤシメシさん
グレード:- 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.6.21
- 総評
- メルセデスの乗り味を十二分に堪能できます。 フォーマル、カジュアルどちらでも顔が立つ出立です。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 軽微な故障が多々あり
- 乗り心地
- 純正の19インチランフラットは正直硬いです。 インチダウンとコンフォートタイヤで対応可です。
-
ToRUNさん
グレード:E350 ブルーテック アバンギャルド_RHD(AT_3.0) 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.6.11
- 総評
- Eクラスとして共通の安心安定、そして走る・止まる・曲がるの基本に大満足
- 満足している点
- メルセデスのデザインは直線と曲線の基調が繰り返しやってきている気がするけど、やっぱりこのW212の直線美は「走る気」になる
- 不満な点
- 特にない・・でも車重を感じる部分は致し方ない。
- 乗り心地
- -
-
ToRUNさん
グレード:E350 ブルーテック アバンギャルド_RHD(AT_3.0) 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
NH904M-Accordさん
グレード:E220d アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2024.6.7
- 総評
- 憧れのメルセデスに乗ってみたいという夢を叶えてくれたので、所有できたのは良い思い出。ただ、最近のメルセデスの経営戦略やデザインの方向性を見ていると、またメルセデスを所有したいとは今のところ思わない。
- 満足している点
- 全てが必要十分にバランス良く仕上げられた完成度の高い車。
- 不満な点
- スタッドレスを履いてもFRだから雪道は苦手。上位グレード以外にもベンチレーションを設定して欲しかった。ブレーキダストが多い。ブレーキ鳴きがひどい。ACCの加減速制御が雑すぎる。特に停止の際に毎回カックンブ...
- 乗り心地
- AMGの19インチは明らかに硬いし、ロードノイズもうるさい。17インチは概ね快適だが、クラウンのような快適さと比べると、やはり少し硬め。高速域の安定性も考慮した設定と考えれば納得。
-
KTHR(かっさん)さん
グレード:E350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド_LHD(AT_3.5) 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.6.5
- 総評
- 普段使いで乗ってますが、特段トラブルまも無く今まで走ってくれてます。 年月も経ち購入しやすい価格になってきたので外車入門には良いかもしれませんね。(あくまでも個人的主観です)
- 満足している点
- アクセルを踏み込まなくても滑らかな加速、踏み込めば鬼の様な加速をしてくれ思い通りに走ってくれ満足してます。
- 不満な点
- 特に不満な所はない
- 乗り心地
- 乗り心地は良いとは言えませんが、トータルでは丁度良い感じだと思います。
-
飛行男さん
グレード:E220d スポーツ_RHD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.6.4
- 総評
- ・高速道路利用時は20〜25km/ℓ ・購入した4年前は軽油98/ℓ→131(2024/6現在) ・Eクラスである見栄(笑)
- 満足している点
- 死亡事故には及ばないだろうという安心感
- 不満な点
- エアが高めかもしれませんが、コンフォートからピレリに変えて、ロードノイズを拾いがち
- 乗り心地
- -
-
nobu kunさん
グレード:E350e スポーツ エディションスター_RHD_(AT_2.0)【MP202401】 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.6.4
- 総評
- Eクラスはメルセデスのなかでも中核モデルのため、内外装を含めかなり力を入れてフルモデルチェンジしたなと感じます。とくにphevは100kmの電動など実用的だと感じます。静かに滑らかに優雅に走るには最高の車...
- 満足している点
- エアサスとphevで絶対的な静かさと滑らかさは絶品です。魔法の絨毯で滑って行く感じ。4WSもあり車の大きさを感じさせない。4気筒のエンジン音と振動も不快感なしで滑らかです。
- 不満な点
- トランクルームは電池が下に敷き詰められているため狭いです。ドアが重いのでイージークローザーのオプションが欲しかった。オートブレーキホールドを作動させるためにはかなりブレーキを踏み込まなければならない。収納...
- 乗り心地
- オプションのエアサスは絶品です。路面の凹凸を完全に吸収して滑るように駆け抜けます。その上に電気走行による圧倒的静かさで眠くなることが多いです。注意しなければ。
-
エンツネさん
グレード:E280_RHD(AT_3.0) 2005年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
まぐにゃむさん
グレード:E300 スポーツ_RHD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
押さえる個所はしっかり押さえてきているところは、さすがメルセデス。
2024.5.24
- 総評
- 「質実剛健」のみの時代から「先進性能・安全性」に移行するのはいたしかないとしても、部品点数は圧倒的に減ったにも関わらず価格は上がり続けている。せめて不具合の発生率及びそのための顧客への負担を減らす努力をし...
- 満足している点
- アクティブディスタンスアシストディストロニック、アクティブステアリングアシスト等々年々進化していることに驚かされた。
- 不満な点
- エアサスを同クラスのほぼ9割まで採用するのは構わないが、耐久性がリコールレベルで低い。R230の悪魔のABCが直ぐに壊れ修理費○百の時代から全く進歩していない。 またそれ以外の個所でも故障した場合、相...
- 乗り心地
- エアサス故障が鬱陶しくてコンフォート、エコモード走行が殆ど。
-
ギース001さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.5.12
- 総評
- 機能は欲しいものが付いてるので満足、サンルーフ欲しかったけど、 ベンツはあおられないと思ったけど 新型ベンツに煽られる、、、Aに、、E400プレート外されてるからかな?(前のオーナーが外してる) ...
- 満足している点
- わりと壊れてない、もっと覚悟した、あたりの個体かも ECUチューニングして400馬力にアクセル最小限しか踏まないと一般道10キロ、高速16キロと凄く伸びた、 踏むとガソリン減るけど、 小回りがきく、...
- 不満な点
- 故障はシートセンサーエアバックが出ない警告、反対は安いけど部品は高いなー 修理費は10万預けてるついでにECUチューニングして、合わせて値引きしてくれて、両方合わせて21万 3万してくれたので納得 振動...
- 乗り心地
- 疲れない
-
nobu kunさん
グレード:E350e スポーツ エディションスター_RHD_(AT_2.0)【MP202401】 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.5.5
- 総評
- ゴルフ往復で使うことが多いが、疲れない癒やされる移動手段としては最高の車
- 満足している点
- phevの電気走行かつエアサスで滑らかに優雅 に走ること。
- 不満な点
- 荷室は狭め。ドアのイージークローザーがあれば良い。
- 乗り心地
- メルセデスのエアサスは、大型インチのタイヤも魔法の絨毯のように路面を滑らせます。
-
飛行男さん
グレード:E220d スポーツ_RHD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.5.3
- 総評
- 3年間のメンテナンス契約満了後は、ディーラーに頼らず、乗り潰すつもりです
- 満足している点
- ・高速だと20〜23キロ/ℓ燃費の良さ ・Cクラスからの乗り換えで、ハイオクと軽油のコスト差に満足
- 不満な点
- 販売店および営業は最低 カレンダーは購入した年に受け取っただけでした。皆さんはどんな対応でしょうか?
- 乗り心地
- 安価なタイヤに交換したのが失敗なのか⁉︎ →PIRELLI(ピレリ) サマー 225/55R17 CINTURATO P1 97Y タイヤ コンチネンタルよりロードノイズを拾ってそうです。 次はMi...
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