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三菱 エクリプスクロス新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- エンジンが良い
- 加速が良い
コンテンツメニューエクリプスクロス
グレード情報エクリプスクロス
歴代モデル1件エクリプスクロス
関連車種1件エクリプスクロス
ユーザーレビュー120件エクリプスクロス
エクリプスクロス
- 燃費が良い
- エンジンが良い
- 加速が良い
平均総合評価
4.5- 走行性能:
- 4.5
- 乗り心地:
- 4.3
- 燃費:
- 3.4
- デザイン:
- 4.5
- 積載性:
- 3.5
- 価格:
- 3.7
-
ピックアップレビュー
思ったほど曲がる車
2024.2.16
きしゃこさん
マイカー- グレード:
- ブラックエディション_4WD(CVT_1.5) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 四輪駆動もあるが思ったほど曲がる。 それなりに廻しやすい。 1500ccだから税金が安い。
- 不満な点
- たぶん燃費は悪いと思う。 内装が安っぽい。 純正ナビにHDMIコネクタが無いし後付けも出来ない時代遅れの純正ナ...
- 乗り心地
- 助手席で息子はデリカよりいい感じで寝れると言っている。 まだ日は浅いがいいと思う。
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乗りやすい
2024.4.1
へいぉさん
マイカー- グレード:
- G リミテッドエディション(CVT_1.5) 2022年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 運転のしやすさ
- 不満な点
- 燃費
- 乗り心地
- 思っていたよりも静か
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家族の一員です。
2024.3.15
ともとも吉さん
マイカー- グレード:
- ブラックエディション_4WD(CVT_1.5_ガソリン) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- スタイリングが良くて、運転して楽しく、弄り続けても飽きない車です。
- 不満な点
- 燃費が悪いです。 (通勤で平均8km/Lに届かない) 純正部品が高い、ディーラーの技術料が高い。
- 乗り心地
- -
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カッコ良くちょうどいいサイズ
2024.1.21
harumayotikaさん
マイカー- グレード:
- G プラスパッケージ_4WD(CVT_1.5) 2020年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- フロントフェイスがカッコ良い。全幅も1800mm程度なので扱いやすい。
- 不満な点
- 最新型には装備されていますが、電動テールゲートが欲しかった。
- 乗り心地
- やや硬めなのかな。静粛性は高いと思います。
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躍動するスタイリングとS-AWCの安心感◎
2024.1.8
honmaru55さん
マイカー- グレード:
- G プラスパッケージ_4WD(CVT_1.5) 2018年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ・クーペSUVを体現したスタイリング ・高性能な1.5ターボ ・意のままに操れる操縦性 ・なかなか走っていな...
- 不満な点
- ・不要なアイドリングストップ機能。エンジンON OFFの度にスイッチを押さなければならない。 ・やっぱりCVT感...
- 乗り心地
- ・柔らかくもなく硬くもなくちょうど良いです(215/70r16のスタッドレスでの走行のみ。ノーマルタイヤでの検証が...
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良い車です
2023.12.20
BLACK無糖さん
マイカー- グレード:
- P_4WD(CVT_1.5) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ・1.5lとは思えないほどの加速(税金も安い) ・電動テールゲート、マイパイロットなど装備が充実 ・街中で殆ど...
- 不満な点
- ・カメラの画質がイマイチ良くない ・収納が前車より減ってしまった ・音質はそれなり(前車のRockfordが良...
- 乗り心地
- ちょうど良いと思います。三菱車のシートに体が慣れてるのか(?)、運転していて疲れが少ないと感じます。後席は・・まだ...
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乗りやすい
2023.12.19
直義さん
マイカー- グレード:
- G_4WD(AT_2.3_ディーゼル) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 後部座席が後に倒れない
- 乗り心地
- -
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エクリプスクロス、グレードはたぶんG😅
2023.9.10
room.913さん
家族所有- グレード:
- - 2019年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- 1500なのに倍のクラスの大きさ、スタイルが良くカッコいい。視線も高く運転しやすい。前席左右独立エアコン、シートヒ...
- 不満な点
- ダッシュボード周辺にスマホが置ける落ち着く場所がない。 シガーソケット電源位置が使い勝手が良くない位置。 メー...
- 乗り心地
- -
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三菱復活の狼煙となりうるか?
2023.9.6
Core_2_KEITAさん
マイカー- グレード:
- G プラスパッケージ_4WD(CVT_1.5_ガソリン) 2018年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 【高い運動性能】 走る、曲がる、止まる、に関してはクセもほぼなく非常に扱いやすい。(特に限界域での走行性能は素晴...
- 不満な点
- 【エンジン出力】 1500ccターボで150馬力は幾分抑え過ぎでは?と感じる。製造コストやパッケージング、トータ...
- 乗り心地
- 可もなく不可もなく。良い意味で平凡。ロードノイズや微振動がちょうどいい塩梅でハンドル、シート、ペダル、フットレスト...
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丁度いい
2023.9.6
kouga38さん
マイカー- グレード:
- G プラスパッケージ_4WD(CVT_1.5_ガソリン) 2018年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- よく走る
- 不満な点
- SDAが不満
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー3件エクリプスクロス
-
ちょうどいいサイズの爽快走り系SUV
2023.8.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年3月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- コーナリングの気持ちよさを競わせたら、SUVの中で1、2位を争うのではと思うほどのエクリプスクロス。というのも、三...
- 不満な点
- 一時期ラインアップしていたクリーンディーゼルモデルが個人的にとても好きだったので、販売終了してしまったのが残念。グ...
- 乗り心地
- どうも50km/h前後のところで振動が出やすい印象ですが、そのほかはおおむね快適です。後席にも試乗しましたが、9段...
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三菱のノウハウ満載の4WDシステムが魅力
2022.7.20
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年3月〜モデル
3
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- まず優れた4WDシステムがこの価格帯のコンパクトSUVに用意されているという点が長所。あらゆる場面で安心できるのは...
- 不満な点
- 室内空間の利便性やコストパフォーマンスといった部分で見ると、ライバルと比べて特出した性能や良さは感じられない。高性...
- 乗り心地
- 乗り心地に関して不満は特にない。プラグインハイブリッドモデルの導入もあったためか、ボディ剛性が必要以上に高く感じら...
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PHEVは軽快かつコントローラブルな走りを楽しめる
2021.5.27
国沢 光宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年3月〜モデル
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- PHEVはビッグマイナーチェンジで走行モードを増やすなど、約1.9トンという車重の重いSUVながら軽快かつコントロ...
- 不満な点
- 前述したPHEVをハイブリッドカーとして使った際の燃費と価格が浮かぶ。前者はエンジンの設計時点が古く、熱効率が良く...
- 乗り心地
- ビッグマイナーチェンジではボディ剛性の向上やダンパーの変更なども行われており、乗り心地も大幅に向上した。特にPHE...
続きを見る
動画レビュー3件エクリプスクロス
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MITSUBISHI ECLIPSE CROSS 大本命のディーゼルをロングドライブで実力検証! じっくり本音で評価してます E-CarLife with YASUTAKA GOMI 五味やすたか
E-CarLife with 五味やすたか
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C5エアクロス と エクリプスクロス を重点的に比べてみました。CITROEN C5 AIRCROSS の乗り味レポートが中心ではありますが… E-CarLife with 五味やすたか
E-CarLife with 五味やすたか
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売れ筋のSUV! 待望の比較動画! レクサス UX vs 三菱 エクリプスクロス vs ランドローバー イヴォイーク vs シトロエン C5エアクロス E-CarLife with 五味やすたか
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みんなの質問602件エクリプスクロス
-
回答受付中
- 4
- 52
走りを楽しむにはカローラスポーツ2.0Lとエクリプスクロス 1.5Lはどちらがいいと思いますか?
2024.4.24 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 13
エクリプスクロスの購入検討しています。 新車で買うなら2wdのGグレード、認定中古車を買うなら300万近くで状態の良いものを検討しています。 エクリプスクロスは全然走っているのを見かけませんが、リセールバリューはあまり期待できないです...
2024.4.22 続きを見る -
回答受付中
- 3
- 62
ルーミーカスタムG-Tからエクリプスクロスに乗り越えたら維持費はどれくらい違いますかね? 主に変わる金額として、 •自動車税 •重量税 •自動車保険 くらいですか? 車が大きくなるとタイヤ交換などの整備も少し高くなりますよね?
2024.4.19 続きを見る
所有者データエクリプスクロス
-
グレード所有ランキング上位3位
- G プラスパッケージ_4WD(CVT_1.5)
- G_4WD(CVT_1.5)
- G(CVT_1.5)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 赤
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 69.9%
- FF
- 30.0%
-
男女比
- 男性
- 90.1%
- 女性
- 8.1%
その他 1.7%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 26.6%
- 東海地方 16.5%
- 近畿地方 15.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング エクリプスクロス
中古車相場 エクリプスクロス
買取情報エクリプスクロス
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リセール価値エクリプスクロス
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- G プラスパッケージ_4WD(CVT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
309.0
売却予想価格
140.1
新車価格の 45%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 210 | 175 |
140 新車価格の |
105 新車価格の |
1万km | 207 | 167 | 126 | 86 |
2万km | 201 | 150 | 98 | 47 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて エクリプスクロス
2023年12月
■2023年12月
三菱自動車は、クロスオーバーSUV「エクリプスクロス」を一部改良して、2023年12月7日に発売した。
今回の一部改良では、マルチアラウンドモニター付きのスマートフォン連携ナビゲーションを全車に標準装備した。
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