リクエストされたページが見つかりませんでした。
URLが変更されたか、ページが削除された可能性があります。
Kakaku |
パサートの新車
新車価格: 329〜553 万円 2015年7月16日発売〜2023年7月販売終了
中古車価格: 36〜414 万円 (63物件) パサートの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
フォルクスワーゲン パサートの新型情報・試乗記・画像
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止
グレード名 |
TSI Trendline | TSI Comfortline | TSI Eleganceline | TDI Eleganceline | TSI Elegance | TSI Highline | TDI Elegance | TDI Highline | TSI Elegance Advance | TSI R-Line | TDI Elegance Advance | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | |||||||||||
新車価格 | 344万円 | 359万円 | 401万円 | 441万円 | 444万円 | 471万円 | 481万円 | 512万円 | 517万円 | 532万円 | 553万円 | |
中古車価格 | - |
142〜185万円(3件) | 172〜173万円(2件) | 191〜264万円(5件) | 249〜309万円(2件) | 160〜236万円(7件) | 312〜387万円(3件) | 229〜284万円(3件) | 294〜357万円(8件) | 159〜256万円(5件) | 259〜414万円(10件) | |
発売日 | 2019年4月1日 | 2015年7月16日 | 2019年4月1日 | 2020年5月1日 | 2022年4月1日 | 2019年4月1日 | 2022年4月1日 | 2020年5月1日 | 2022年4月1日 | 2020年5月1日 | 2022年4月1日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ディーゼル | ハイオク | ハイオク | ディーゼル | ディーゼル | ハイオク | ハイオク | ディーゼル | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | 1,394 cc | 1,394 cc | 1,394 cc | 1,968 cc | 1,497 cc | 1,394 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,497 cc | 1,984 cc | 1,968 cc | |
トランスミッション | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | ||||
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 15.1 km/L | 16.4 km/L | 15.1 km/L | 16.4 km/L | ||||||||
燃費(JC08モード) | 20.4 km/L | 20.4 km/L | 20.4 km/L | 20.6 km/L | 20.4 km/L | 20.6 km/L | 15.6 km/L | |||||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 110[150]/5000 | 110[150]/5000 | 110[150]/5000 | 140[190]/3500 | 110[150]/5000 | 110[150]/5000 | 140[190]/3500 | 140[190]/3500 | 110[150]/5000 | 162[220]/4500 | 140[190]/3500 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.5]/1500 | 250[25.5]/1500 | 250[25.5]/1500 | 400[40.8]/1900 | 250[25.5]/1500 | 250[25.5]/1500 | 400[40.8]/1900 | 400[40.8]/1900 | 250[25.5]/1500 | 350[35.7]/1500 | 400[40.8]/1900 | |
過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
全長 | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,790 mm | 4,785 mm | 4,790 mm | 4,785 mm | 4,790 mm | 4,785 mm | 4,790 mm | |
全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | |
全高 | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,460 mm | 1,470 mm | |
車両重量 | 1,460 kg | 1,460 kg | 1,460 kg | 1,560 kg | 1,450 kg | 1,460 kg | 1,560 kg | 1,560 kg | 1,450 kg | 1,510 kg | 1,560 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 215/60R16 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 235/45R18 | 215/55R17 | 235/45R18 | 235/45R18 | 235/40R19 | 235/45R18 | |
後輪サイズ | 215/60R16 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 235/45R18 | 215/55R17 | 235/45R18 | 235/45R18 | 235/40R19 | 235/45R18 |
パサートのモデル一覧
パサートのレビュー・評価
(総投稿数:33件)パサート 2015年モデルの満足度
4.40
レビュー投稿数:16件
(カテゴリ平均:4.27)
パサート 2015年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
シンプルで地味なパサートらしい感じです。
【インテリア】
内装も地味というよりクラシカルな仕上がりです。
【エンジン性能】
低回転からしっかりトルクのでる、必要にして十分なエンジンです。
【走行性能】
普通に過不足なく走りますが、走らせても楽しさは感じません。
【乗り心地】
しっかりした乗り心地。悪くないです。
【燃費】
【価格】
【総評】
このパサートから6速のDSGが採用されます。
システムとしては悪くないのですが、特にこの初期のころのDSGはトラブルのリスクもあるため、そのあたりも知っていて手にされることをおススメします。
先日 続きを読む も近所のコンビニで、このクルマが突然走行不能となったようで、レッカーされるところを見かけました。
原因は何かは確認できませんでしたが、この年式のクルマは、何か問題が出ても普通のことですので、中古車を手にする場合は、それなりに覚悟が必要ですね。
-
年乗ってのレビューです。中古での購入者向けになるかと思います。
コンフォートラインのディスカバリープロ付きのパッケージでライトはLEDです。
【エクステリア】
購入する前より、より好きになってます。
押し出しが強い車が増え続ける中、飽きがこないシンプルなデザインです。
選んで良かった。
【インテリア】
横1文字に広がるエアコンの吹き出し口と、そこから滑らかにつながる運転席・助手席ドアハンドルが
ワイド感とデザインのまとまりに寄与しています。またアナログ時計も残る前期モデルの方が、
インテリア的に良いと思っています。
また、各種灯火類の光り方・色もセンスがあって落ち着 続きを読む いています。
派手ではないが、チープでもなく、よい塩梅です。
トランクの積載量が多すぎます。どれだけ買い物しても乗らないことはないかと。
【エンジン性能】
エンジン1.4なんですと言いたくなります。税金も安くなるのいうことありません。
【走行性能】
出だしのアクセルワークに慣れれば問題ありません。若干のラグは気になりますが、
後述する燃費とトレードオフだと思えば許容範囲です。
【乗り心地】
直進性が高く、いつまでも高速道路を走っていたくなります。同乗者が許せば九州まで行きたいくらい。
ふわふわせず、それでいてゴツゴツもしていません。日本のタクシーも全てこれに置き換わってほしい。
運転席でしかないので、同乗者の乗り心地は分かりませんが、子供が酔いにくいので、いいのではないかと
思います。
【燃費】
高速では10後半km/Lでます。
街乗りは流石に10切りますね。
【価格】
コンフォートラインではありましたが、試乗車上がりの走行距離2000kmで
220万円でした。
【総評】
6年前はアテンザに傾きかけてました。好みの問題もあるとは思いますが
6年経った現在でも、デザインは陳腐化せず通用していると思います。
愛着もありますかね。。。
インテリアやトランクの積載量、直進性、税金が安いなど、本当によい車です。
-
【エクステリア】
正面からのスタイルがかっこいい。リヤのスタイルはちょっとかな?
【インテリア】
問題なし。
【エンジン性能】
トルクが凄く、狭い場所での車庫入れは切り返しはブレーキ操作に慎重さを要する。
【走行】
車幅や全長が長いので神経を使うところがある。
ブレーキペダルから足を離すだけでグイグイ加速して行く様な感じがする。
【乗り心地】
やや硬めだか、DCCがあるので問題なし。
【燃費】
市街地走行では燃費はカタログ値よりも大幅に悪い。
【価格】
やや高いかな?
【総評】
ゆったりした気持ちで運転を楽しめます。 - パサートのユーザーレビューを見る
パサートのクチコミ
(379件 / 74スレッド)クチコミ募集中
-
パサートTDIを検討しています。
以前、CX-5のディーゼルに乗っており、その時はDPF再生が煩わしくて、乗り換えた経緯もありました。パサートのディーゼルも同じようなDPF再生がありますか?本当はガソリンがいいのですが、ディーゼルしか選べないので迷っています。 -
ドイツ本国サイトでセダンが削除されています
英国では最早注文出来ないになっています
ヴァリアントは存続しています
日本では在庫限りの販売のようです -
Discover ProでAndroid Autoを使っています。 楽天mini とRedmi Note 9Sでアンドロイド11にUpdateした後、音声案内が途切れるようになりました。 具体的には、「300m先で○○方向です。」の肝心の○○のところが無音になります。 曲がる直前には、正常に「右方向です」と案内されます。
同じ症状の方、お見えになりますでしょうか?
対処方法続きを読むをご存じの方がお見えになりましたら、教えてください。
よろしくお願い致します。 - パサートのクチコミを見る
-
パサート TDIエレガンスアドバンス ディーゼルターボ 認定中古車 18インチアルミ LEDヘッドライト レザーインテリア ナビ フルセグTV バックカメラ 全周囲カメラ 電動シート シートヒーター 障害物センサー ワンオーナー 禁煙車
- 支払総額
- 414.6万円
- 車両価格
- 398.0万円
- 諸費用
- 16.6万円
2023年 0.7万km 山口県
-
パサート TDIエレガンス IQ.Light 液晶メーター Carplay対応純正ナビ ETC2.0 エンブレム内蔵バックカメラ 前後パークセンサー シートヒーター 電動テールゲート ACC レーンキープアシスト 認定中古車
- 支払総額
- 387.3万円
- 車両価格
- 367.0万円
- 諸費用
- 20.3万円
2023年 1.3万km 埼玉県
-
パサート TSIエレガンスアドバンス アラウンドビューカメラ パークアシスト ACC BSM ナパレザーシート シートベンチレーション パワーテールゲート デジタルコックピットプロ HUD 純正9インチナビ ETC2.0 IQ.LIGHT
- 支払総額
- 322.4万円
- 車両価格
- 309.9万円
- 諸費用
- 12.5万円
2022年 0.8万km 東京都
-
パサート TSIエレガンスアドバンス ナビ ラウンドビューモニター ETC2.0 ワンオーナー ドラレコ
- 支払総額
- 357.0万円
- 車両価格
- 345.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
2022年 1.0万km 宮城県
-
パサート TSIエレガンスアドバンス 認定中古車/ワンオーナー/禁煙車
- 支払総額
- 357.0万円
- 車両価格
- 338.0万円
- 諸費用
- 19.0万円
2022年 1.3万km 埼玉県
-
パサート TDIエレガンスアドバンス
- 支払総額
- 351.9万円
- 車両価格
- 335.0万円
- 諸費用
- 16.9万円
2022年 1.3万km 群馬県
-
パサート TDIエレガンスアドバンス
- 支払総額
- 379.8万円
- 車両価格
- 370.0万円
- 諸費用
- 9.8万円
2022年 1.4万km 大分県
-
パサート TDIエレガンスアドバンス 認定中古車 LEDマトリックスヘッドライト「IQ. LIGHT」 レザーシート シートヒーター ベンチレーション アダプティブクルーズコントロール 18インチホイール
- 支払総額
- 342.0万円
- 車両価格
- 328.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
2022年 1.8万km 愛知県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
パサートとよく比較される車種
-
フォルクスワーゲン
アルテオン
-
フォルクスワーゲン
パサート ヴァリアント
-
フォルクスワーゲン
ティグアン
-
フォルクスワーゲン
ゴルフ
-
フォルクスワーゲン
パサート オールトラック
-
フォルクスワーゲン
パサート GTE
-
フォルクスワーゲン
ポロ
-
フォルクスワーゲン
ゴルフ ヴァリアント
-
フォルクスワーゲン
ゴルフ トゥーラン
-
アウディ
A3 セダン
-
フォルクスワーゲン
ゴルフ オールトラック
-
アウディ
A4
-
プジョー
508 セダン
-
BMW
3シリーズ セダン
-
マツダ
アテンザセダン
-
フォルクスワーゲン
ゴルフ GTE
-
フォルクスワーゲン
ザ・ビートル
-
メルセデス・ベンツ
Cクラス セダン
-
フォルクスワーゲン
パサート GTE ヴァリアント
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- パサートのwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止