リクエストされたページが見つかりませんでした。
URLが変更されたか、ページが削除された可能性があります。
Kakaku |
Select Language
三菱 デリカ D:2の新型情報・試乗記・画像
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止
グレード名 |
HYBRID MX | HYBRID MZ | HYBRID MZ 全方位カメラパッケージ | HYBRID MZ 全方位カメラパッケージ 4WD | HYBRID MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ | HYBRID MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | ||||||
新車価格 | 196万円 | 213万円 | 218万円 | 231万円 | 231万円 | 244万円 | |
中古車価格 | 127〜192万円(8件) | 131〜205万円(3件) | 196〜218万円(3件) | 207〜239万円(3件) | 120〜254万円(10件) | 188〜240万円(3件) | |
発売日 | 2023年6月8日 | 2023年6月8日 | 2023年6月8日 | 2023年6月8日 | 2023年6月8日 | 2023年6月8日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
動力分類 | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | |
排気量 | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | |
トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 19.6 km/L | 19.6 km/L | 19.6 km/L | 18.4 km/L | 19.6 km/L | 18.4 km/L | |
燃費(JC08モード) | 22.4 km/L | 22.4 km/L | 22.4 km/L | 21.8 km/L | 22.4 km/L | 21.8 km/L | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | |||||||
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | |||||||
過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | モーター |
最高出力 (kW[PS]) | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | |
最高トルク (N・m[kgf・m]) | 50[5.1] | 50[5.1] | 50[5.1] | 50[5.1] | 50[5.1] | 50[5.1] | 寸法・重量 |
全長 | 3,790 mm | 3,790 mm | 3,790 mm | 3,790 mm | 3,790 mm | 3,790 mm | |
全幅 | 1,645 mm | 1,645 mm | 1,645 mm | 1,645 mm | 1,645 mm | 1,645 mm | |
全高 | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | |
車両重量 | 1,000 kg | 1,000 kg | 1,000 kg | 1,040 kg | 1,000 kg | 1,040 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | |
後輪サイズ | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 |
デリカ D:2のモデル一覧
デリカ D:2のレビュー・評価
(総投稿数:12件)ユーザーレビュー募集中
-
妻のスペイドが13万キロメートルを超えたので買い替えました。SZは装備もほぼフルなのに、中古車では人気が無いようで(AGSのせいか?)、走行距離も少ないものが安く買えました。
私はVWの7速DSGに2台続けて乗っていますが、パワーの違いがあるとはいえ、リコールが再三行われてた時期のDSGに比べればD:2のAGSは全く問題ありません。加速もストロングハイブリッド+AGSで街中では十分です。
運転席のシートが小さく、高速で遠出するにはちょっと無理がありますが、妻も孫の保育所への送迎に使うには以前乗っていたスペイドより燃費も良く小回りが利いて良いといっています。
最近、娘夫婦が車の購入を予定し 続きを読む ていて、私はソリオ(D:2)を薦めています。 -
基本的に提携関係にある、スズキのソリオの最新バージョンのOEM車となるクルマです。
ソリオはもともとが軽自動車の派生車種からスタートして、現在も軽自動車用のプラットフォームを使用しているモデルとなります。
走らせると楽しいスイフトと比べると、デリカ D:2は特別に走りの楽しいクルマではなく、実用車としての性格が強いモデルです。
このクルマも、軽に近いAセグメントのクルマのため、街乗りや、短距離走行向けのクルマですね。 -
【エクステリア】
奇抜でもなく地味でもなく良い意味で普通。
【インテリア】
運転席側にボックスや、天井にサングラスボックスがあるのが使いやすい。
後部座席は両方にテーブルがある。
収納も十分あるし、室内空間も広いし全く問題なく使いやすい。
【エンジン性能】
【走行性能】
1200ccあるのでパワーは十分ある。
ストロングハイブリッドモデルはAGSによるギア変速があるので、走り出しのエンジンの回転上昇と2速での加速の良さがCVTのだらだらした加速とは違ってスポーツモデルのような走りが楽しめる。
シフトチェンジ時の加速もムラもモーターアシストで小さくなっている。
以前 続きを読む は軽BEVに乗っていたためトルクのなさを強く感じるが、ICE車だけ乗っている人であればここを問題にする人はいないはず。
【乗り心地】
AGSの特性のため、超低速時に不安定なことと、立体駐車場のスロープ走行中にシフトチェンジが入りやすい部分は少し違和感を感じる。
その他は十分安定して走行できる。100Km/hを超えると走行音が大きくなってしまうが、さすがにこのクラスではしょうがない部分。
【燃費】
悪い。大体14〜18Km/l。
ストロングハイブリッドであるものの、走り出し部分で体感できるほどのモーターアシストも入らない。EV走行できるのも60Km/hくらいで惰性走行している時のみ。
他のシステム同様に燃費改善できるハイブリッドシステムだと思うと裏切られる。
【価格】
新車は高い。
私の場合は中古車でCVTモデルより格安に入手できたので良かったが、新車価格は高すぎると思う。
【総評】
走行性能はAGSを理解できた上で購入できるか、に尽きる。
ここさえクリアすれば不満度はほとんどない。逆に納得できずに購入すると感覚のずれで後悔する。
ファミリー世帯などでスポーツモデルは選択できないけど、少しは走りを楽しみたいのであればAGSモデルはあり!
現行車種では三菱側はAGSモデルの供給が止まっているが、不人気モデルのため中古車市場では格安になっている場合も多く、今から中古車で購入するのであれば十分候補に挙げても問題ないと思う。
- デリカ D:2のユーザーレビューを見る
デリカ D:2のクチコミ
(217件 / 38スレッド)クチコミ募集中
-
2011年7月モデルに乗っていますが、スマートキーをひとつ紛失したため複製したいと思います。
ヤフオク等の中古で買ったものを一旦データ削除して再登録する業者があると聞きますがいくら位するものでしょうか。
また、スマートキーのケースについては新型のMB36Sのものが合うのでしょうか。
比較された方などいましたらよろしくお願い致します。 -
さすがに見てる人は居ないと思いますが。
三菱のデリカD2 MB15S(スズキソリオのOEM)
平成23年10月
走行距離 83000km
中古で購入から2週間
本日、一般道を走行してて合流などで加速しようとキックダウンしたところ、一定の速度以上になると、CVTが滑ってるのか、ウーン、ウーン、ウーンと、それ以上加速しません。
エアコンをオフにしても変わりま続きを読むせんでした。
この車種はスズキと同じで初年度登録から10年までバルブボディーの保証があるようですが、平成23年10月登録なので適用されません。
前回のソリオでは、CVT異常ランプが点灯してバルブボディーを交換しましたが、やはり同じ車種のOEMなのでCVTが弱いのでしょうか。
今回は三菱に入庫出来るのが2週間後と言われ、販売店の保証もあり、販売店に整備工場が併設されてるので、販売店へ連絡し代車も出るとの事でした。
私のような症状が出た方は居ませんか? -
こんにちは。
デリカD:2の中央ドリンクホルダーの開閉が遅いです。
昼は元春ないですが、朝は動きません。
動画→https://youtu.be/HSyB-QzQ7Tg
皆さんのソリオ(デリカ)はどうですか?
また原因は分かりますか?
教えてください。 - デリカ D:2のクチコミを見る
-
デリカD:2 カスタムハイブリッドMV 全方位カメラパッケージ 4WD アイドリングストップ TV付ナビ バックカメラ レーンアシスト クリアランスソナー オートマチックハイビーム プッシュスタート スマートキー
- 支払総額
- 295.0万円
- 車両価格
- 290.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
2024年 1.0万km 北海道
-
デリカD:2 ハイブリッドMZ 全方位カメラ付ナビパッケージ メモリナビ/DTV/全方位カメラ/両パワスラ
- 支払総額
- 254.6万円
- 車両価格
- 239.8万円
- 諸費用
- 14.8万円
2024年 6km 茨城県
-
デリカD:2 ハイブリッドMZ 登録済未使用車・セーフティサポート・両側パワースライド・プッシュスタート・LEDヘッド・フォグ・シートヒーター・アダプティブクルコン・ヘッドアップディスプレイ
- 支払総額
- 205.0万円
- 車両価格
- 192.9万円
- 諸費用
- 12.1万円
2023年 9km 岐阜県
-
デリカD:2 ハイブリッドMX レーダーブレーキ パワースライドドア オートエアコン フロントシートヒーター レーダークルーズ 15インチアルミ
- 支払総額
- 192.5万円
- 車両価格
- 180.2万円
- 諸費用
- 12.3万円
2023年 10km 新潟県
-
デリカD:2 ハイブリッドMX 助手席側オートスライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール オートライト オートマチックハイビーム
- 支払総額
- 184.2万円
- 車両価格
- 169.8万円
- 諸費用
- 14.4万円
2023年 14km 兵庫県
-
デリカD:2 ハイブリッドMX 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ スマートキー パワースライドドア アクティブクルーズ シートヒーター パーキングセンサー
- 支払総額
- 180.3万円
- 車両価格
- 169.8万円
- 諸費用
- 10.5万円
2023年 20km 大阪府
-
デリカD:2 ハイブリッドMZ 全方位カメラパッケージ 4WD 9型メモリナビ フルセグTV DVD再生可 BLUETOOTH接続 バックカメラ ETC2.0 両側パワースライドドア スマートキー LEDライト LEDフォグ シートヒーター ドアミラーヒーター
- 支払総額
- 239.9万円
- 車両価格
- 227.3万円
- 諸費用
- 12.6万円
2023年 0.6万km 岐阜県
-
デリカD:2 ハイブリッドMZ 全方位カメラ付ナビパッケージ メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー 両側自動ドア 全周囲モニター アルミホイール 4WD ETC 盗難防止システム アイドリングストップ スマートキー オートエアコン メモリーナビ DVD再生
- 支払総額
- 240.6万円
- 車両価格
- 215.0万円
- 諸費用
- 25.6万円
2023年 0.6万km 岡山県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
デリカ D:2とよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- デリカ D:2のwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止