Kakaku |
カングー 2009年モデル
140
カングーの新車
新車価格: 199〜282 万円 2009年9月1日発売〜2023年2月販売終了
中古車価格: 30〜436 万円 (351物件) カングー 2009年モデルの中古車を見る
ルノー カングー 2009年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
オーセンティック2013年6月25日/特別仕様車 | 209万円 |
50.0万円 | FF | 5人 | 1,598cc | 1,460kg | 105ps | |||
オーセンティック (MT)2017年6月8日/特別仕様車 | 235万円 |
57〜186万円 | FF | 5人 | 1,197cc | 1,430kg | 115ps | |||
オーセンティック (MT)2013年6月25日/特別仕様車 | 199万円 |
57〜186万円 | FF | 5人 | 1,598cc | 1,420kg | 105ps | |||
アクティフ2016年7月21日/マイナーチェンジ | 235万円 |
― |
FF | 5人 | 1,197cc | 1,430kg | 115ps | |||
アクティフ2013年8月29日/マイナーチェンジ | 220万円 |
40〜195万円 | FF | 5人 | 1,598cc | 1,460kg | 105ps | |||
アクティフ (MT)2014年2月7日/マイナーチェンジ | 215万円 |
― |
FF | 5人 | 1,598cc | 1,420kg | 105ps | |||
アクティフ ペイザージュ2016年1月14日/特別仕様車 | 220万円 |
59〜267万円 | FF | 5人 | 1,598cc | 1,460kg | 105ps | |||
アシエ2020年9月10日/特別仕様車 | 264万円 |
― |
FF | 5人 | 14.7km/L | 1,197cc | 1,450kg | 115ps | ||
アシエ (MT)2020年9月10日/特別仕様車 | 254万円 |
― |
FF | 5人 | 1,197cc | 1,430kg | 115ps | |||
アン プロヴァンス2017年6月8日/特別仕様車 | 264万円 |
229.5万円 | FF | 5人 | 14.7km/L | 1,197cc | 1,450kg | 115ps | ||
1.62009年9月1日/フルモデルチェンジ | 229万円 |
30〜149万円 | FF | 5人 | 1,598cc | 1,460kg | 105ps | |||
1.6 (MT)2009年9月1日/フルモデルチェンジ | 219万円 |
54〜113万円 | FF | 5人 | 1,598cc | 1,420kg | 105ps | |||
1.6 クルール2011年7月9日/特別仕様車 | 229万円 |
78〜218万円 | FF | 5人 | 1,598cc | 1,460kg | 105ps | |||
1.6 クルール2010年6月1日/特別仕様車 | 229万円 |
78〜218万円 | FF | 105ps | ||||||
1.6 クルール (MT)2011年7月9日/特別仕様車 | 219万円 |
― |
FF | 5人 | 1,598cc | 1,420kg | 105ps | |||
1.6 クルール (MT)2010年6月1日/特別仕様車 | 219万円 |
― |
FF | 105ps | ||||||
クルール2020年12月10日/特別仕様車 | 264万円 |
130〜403万円 | FF | 5人 | 14.7km/L | 1,197cc | 1,450kg | 115ps | ||
クルール2020年1月23日/特別仕様車 | 264万円 |
130〜403万円 | FF | 5人 | 14.7km/L | 1,197cc | 1,450kg | 115ps | ||
クルール2019年9月12日/特別仕様車 | 264万円 |
130〜403万円 | FF | 5人 | 14.7km/L | 1,197cc | 1,450kg | 115ps | ||
クルール2019年6月13日/特別仕様車 | 259万円 |
130〜403万円 | FF | 5人 | 14.7km/L | 1,197cc | 1,450kg | 115ps | ||
クルール2019年3月7日/特別仕様車 | 259万円 |
130〜403万円 | FF | 5人 | 14.7km/L | 1,197cc | 1,450kg | 115ps | ||
クルール2018年5月24日/特別仕様車 | 259万円 |
130〜403万円 | FF | 5人 | 14.7km/L | 1,197cc | 1,450kg | 115ps | ||
クルール2017年10月19日/特別仕様車 | 259万円 |
130〜403万円 | FF | 5人 | 14.7km/L | 1,197cc | 1,450kg | 115ps | ||
クルール2017年2月23日/特別仕様車 | 259万円 |
130〜403万円 | FF | 5人 | 14.7km/L | 1,197cc | 1,450kg | 115ps | ||
クルール2015年10月22日/特別仕様車 | 241万円 |
130〜403万円 | FF | 5人 | 1,598cc | 1,460kg | 105ps | |||
クルール2013年2月22日/特別仕様車 | 229万円 |
130〜403万円 | FF | 5人 | 1,598cc | 1,460kg | 105ps | |||
クルール2012年5月17日/特別仕様車 | 229万円 |
130〜403万円 | FF | 5人 | 1,598cc | 1,460kg | 105ps | |||
クルール (MT)2017年2月23日/特別仕様車 | 247万円 |
240.9万円 | FF | 5人 | 1,197cc | 1,430kg | 115ps | |||
クルール (MT)2015年10月22日/特別仕様車 | 241万円 |
240.9万円 | FF | 5人 | 1,197cc | 1,430kg | 115ps | |||
クルール (MT)2013年2月22日/特別仕様車 | 219万円 |
240.9万円 | FF | 5人 | 1,598cc | 1,420kg | 105ps | |||
クルール (MT)2012年5月17日/特別仕様車 | 219万円 |
240.9万円 | FF | 5人 | 1,598cc | 1,420kg | 105ps | |||
ベースグレード2011年9月6日/マイナーチェンジ | 229万円 |
― |
FF | 5人 | 1,598cc | 1,460kg | 105ps | |||
ベースグレード (MT)2011年9月6日/マイナーチェンジ | 219万円 |
― |
FF | 5人 | 1,598cc | 1,420kg | 105ps | |||
ウィズ ペット2018年5月10日/特別仕様車 | 279万円 |
― |
FF | 5人 | 14.7km/L | 1,197cc | 1,450kg | 115ps | ||
ウィズ ペット2017年3月30日/特別仕様車 | 241万円 |
― |
FF | 5人 | 1,598cc | 1,460kg | 105ps | |||
ゼン2018年4月2日/マイナーチェンジ | 264万円 |
69〜310万円 | FF | 5人 | 12.9km/L | 1,197cc | 1,450kg | 115ps | ||
ゼン2016年7月21日/マイナーチェンジ | 259万円 |
69〜310万円 | FF | 5人 | 14.7km/L | 1,197cc | 1,450kg | 115ps | ||
ゼン2013年8月29日/マイナーチェンジ | 241万円 |
69〜310万円 | FF | 5人 | 1,598cc | 1,460kg | 105ps | |||
ゼン (AT)2016年7月21日/マイナーチェンジ | 241万円 |
― |
FF | 5人 | 1,598cc | 1,460kg | 105ps | |||
ゼン (MT)2018年4月2日/マイナーチェンジ | 254万円 |
91〜386万円 | FF | 5人 | 13.5km/L | 1,197cc | 1,430kg | 115ps | ||
ゼン (MT)2016年7月21日/マイナーチェンジ | 247万円 |
91〜386万円 | FF | 5人 | 1,197cc | 1,430kg | 115ps | |||
ゼン (MT)2016年2月18日/マイナーチェンジ | 247万円 |
91〜386万円 | FF | 5人 | 1,197cc | 1,430kg | 115ps | |||
ゼン (MT)2014年5月22日/マイナーチェンジ | 241万円 |
91〜386万円 | FF | 5人 | 1,197cc | 1,430kg | 115ps | |||
ペイザージュ2020年11月19日/特別仕様車 | 264万円 |
89〜407万円 | FF | 5人 | 14.7km/L | 1,197cc | 1,450kg | 115ps | ||
ペイザージュ2020年3月5日/特別仕様車 | 264万円 |
89〜407万円 | FF | 5人 | 14.7km/L | 1,197cc | 1,450kg | 115ps | ||
ペイザージュ2016年6月2日/特別仕様車 | 241万円 |
89〜407万円 | FF | 5人 | 1,598cc | 1,460kg | 105ps | |||
ペイザージュ2015年6月4日/特別仕様車 | 241万円 |
89〜407万円 | FF | 5人 | 1,598cc | 1,460kg | 105ps | |||
ペイザージュ2014年10月23日/特別仕様車 | 241万円 |
89〜407万円 | FF | 5人 | 1,598cc | 1,460kg | 105ps | |||
ペイザージュ (MT)2016年6月2日/特別仕様車 | 247万円 |
― |
FF | 5人 | 1,197cc | 1,430kg | 115ps | |||
ペイザージュ (MT)2015年6月4日/特別仕様車 | 241万円 |
― |
FF | 5人 | 1,197cc | 1,430kg | 115ps | |||
ラ・タント・イレーズ2017年9月14日/特別仕様車 | 274万円 |
248.7万円 | FF | 5人 | 14.7km/L | 1,197cc | 1,450kg | 115ps | ||
ラ・ポスト2020年9月10日/特別仕様車 | 264万円 |
228.0万円 | FF | 5人 | 14.7km/L | 1,197cc | 1,450kg | 115ps | ||
ラ・ポスト2015年8月26日/特別仕様車 | 241万円 |
228.0万円 | FF | 5人 | 1,598cc | 1,460kg | 105ps | |||
ラ・ポスト (MT)2020年9月10日/特別仕様車 | 254万円 |
152〜166万円 | FF | 5人 | 1,197cc | 1,430kg | 115ps | |||
ラ・ポスト (MT)2015年8月26日/特別仕様車 | 241万円 |
152〜166万円 | FF | 5人 | 1,197cc | 1,430kg | 115ps | |||
イマージュ2012年3月29日/マイナーチェンジ | 244万円 |
59〜115万円 | FF | 5人 | 1,598cc | 1,460kg | 105ps | |||
ショコラ2012年11月26日/特別仕様車 | 244万円 |
115.0万円 | FF | 5人 | 1,598cc | 1,460kg | 105ps | |||
ナビライン2012年1月6日/特別仕様車 | 244万円 |
82〜89万円 | FF | 5人 | 1,598cc | 1,460kg | 105ps | |||
S2017年8月24日/特別仕様車 | 247万円 |
― |
FF | 5人 | 1,197cc | 1,430kg | 115ps | |||
コンフィチュール2014年8月29日/特別仕様車 | 249万円 |
120〜175万円 | FF | 5人 | 1,598cc | 1,480kg | 105ps | |||
プラティーク2018年11月1日/特別仕様車 | 261万円 |
294〜309万円 | FF | 5人 | 14.7km/L | 1,197cc | 1,450kg | 115ps | ||
プラティーク (MT)2018年11月1日/特別仕様車 | 251万円 |
― |
FF | 5人 | 1,197cc | 1,430kg | 115ps | |||
パナシェ2021年1月25日/特別仕様車 | 264万円 |
283〜353万円 | FF | 5人 | 14.7km/L | 1,197cc | 1,450kg | 115ps | ||
パナシェ (MT)2021年1月25日/特別仕様車 | 254万円 |
― |
FF | 5人 | 1,197cc | 1,430kg | 115ps | |||
エヴァジヨン2019年11月14日/特別仕様車 | 264万円 |
― |
FF | 5人 | 14.7km/L | 1,197cc | 1,450kg | 115ps | ||
エスカパード2019年5月10日/特別仕様車 | 270万円 |
233〜254万円 | FF | 5人 | 14.7km/L | 1,197cc | 1,460kg | 115ps | ||
ヴァンタン2018年7月5日/特別仕様車 | 265万円 |
223〜233万円 | FF | 5人 | 14.7km/L | 1,197cc | 1,460kg | 115ps | ||
フォーミュラ エディション2017年10月12日/特別仕様車 | 269万円 |
258〜312万円 | FF | 5人 | 14.7km/L | 1,197cc | 1,450kg | 115ps | ||
リミテッド2021年7月8日/特別仕様車 | 282万円 |
320〜436万円 | FF | 5人 | 1,460cc | 1,520kg | 116ps |
カングー 2009年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:22件)ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
デカングー前期型です。
私は後期型より前期型の方が好みだったので、こちらにしてよかったと思います。
【インテリア】
基が商用車ですからそんなに期待していませんでした。
自分でいろいろなパーツをDIY感覚で楽しむことができます。
また、今の家電のような装備はないですが、逆にそれがいいんです。
【エンジン性能】
1.6LNAですので、期待はしていませんでしたが、トルクがあります。
タイミングベルト交換が必要なのが痛いですね。
【走行性能】
MTを駆使して走ればかなり楽しい車です。
決して峠を攻めるような車でないですが、高速道をクルージングするの 続きを読む は問題ないです。
【乗り心地】
前席は良いです。
後席は三分割されている分、逆に狭く感じるかもしれません。
【燃費】
良くはないですが、うまく走れば12-14kmぐらいいきます。
【価格】
新型が出て逆に高くなってきていますね。
中古でご購入される方はしっかり確認されてからお買い求めください。
【総評】
フルモデルチェンジしましたが、どうなんでしょうか・・・
「ゆるキャラ」のような個性が受けていたので、車としては進化したのでしょうが、私は買い替えようとは思いませんでした。
-
【エクステリア】国産ミニバンとは一線を画す癒やし系デザインなのがGOOD。おしゃれさんです。
【インテリア】シンプルですが必要最小限の機能はあり、子供っぽくないのでOK。マニュアル車なのにクルーズコントロールがあるので便利ですが、新型車のような運転支援機能は期待してはいけません。シートを倒すと広大な空間が出現するので、車中泊には最適です。
【エンジン性能】意外にも上までスカッと回ります。しかし、極低速トルクは不足気味なので発進時に気を遣います。
【走行性能】やろうと思えば交通の流れをリードできるぐらいの力はあります。ブレーキはよく効きます。車幅がありますが、窓が大きくて見切り 続きを読む がよいので思いのほか狭い道でも運転しやすいです。
【乗り心地】不整路面で細かい揺れがありますが、山道の急カーブでも不安になることはありません。ロードノイズはやや大きめかな。
【燃費】乗り方によって大きく変わる印象。マニュアル車なので、さっさと50?ぐらいまで加速し、あとはニュートラルで滑走していけば、総合でリッター14?近くいけます。これは通勤にも使用した時の値で、高速オンリーならもっといけます。車重1450?の車にしては悪くありません。ただしハイオク仕様です。
【価格】もう新車では買えません。私は走行約50000?の車を新車価格マイナス100万円で買えたので非常に買い得感がありましたが、今は相場が高騰しているようです。新車のベルランゴのほうが運転支援機能などは充実していますが、価格面でクラスが違う印象。
【総評】唯一無二の車。コロナ禍の中で、休日はカングーのシートを倒してランチをとることが多くなりました。大人二人が十分に寝れるので日本一周でもできそうです。オシャレで、通勤にも使える車なんて他にあります?
-
カングー二代目、初代より幅広になりました。 先代と違い乗用車ベースなのでフィーリングはマイルドです。 過給機付1200ccはパワフルでヨーロッパ車特有の高剛性懸架装置のおかげで高速道路、ワインディング共に日本車には無い愉しさがあります。 荷室も広大で125ccバイク位なら搭載可能。
美容師や服屋が好んで乗るイメージでお洒落な人と思われます。 - カングー 2009年モデルのユーザーレビューを見る
カングー 2009年モデルのクチコミ
(212件 / 24スレッド)クチコミ募集中
-
現象がMT車症状に似ているという購入後のこちらの説明に、購入店は対応をしなかったわけですが、再交渉しますね。他の中古車販売店では展示場内試乗はOKで、運転したところハンドルがガクンとなったので購入しませんでした。これは、2016年式カングーでした.。さらに別の中古車販売点では構内でも試乗不可でした。購入店は正規ディーラーの看板付けていたので試乗不可でも良しとしたのですが、同社は続きを読む知ってか知らずか販売したわけで残念です。カモられた感じ。
-
2018年式の、ガソリン1600ccの4速AT車(走行4万2000キロ)です。この3月にルノー正規ディーラーから中古を購入しました。その後、
?1速→2速アップの変速ショックに続けて、変速ショックくらいの弱さのガクンガクンとなる。3回程度のガクンガクンでおさまる。
という症状です。
ちょうどMT車で回転数があわないままに2速に入れ、半クラせずに強引に繋いだときの続きを読むようなガクンガクンです。
エンジンパワーの問題かとアクセルを強めに踏んでも、たいてい出ます。
また、
?1速〜2速走行時にアクセルを離すと、2速アップ時ほどではないのですが、カクッっとなるときがある。
?変速速度ギリギリのときにですが、2速→3速になるとエンジン振動が強くなる。
という挙動もあります。
カングーはこれが正常なのでしょうか。
なお、?は購入店にATFの交換を持ちかけましたが、改善するとはかぎらないのとの判断でした。 -
エラーメッセージ点灯
・ヒルスタート
・ABS
・ESC(横滑り防止装置)
ヒルスタートはチェックしていませんが、ABSはブレーキを掛けて、アンチロックが効いていないのを確認。
ESCもタイヤロックでスピンしかけているのに、無反応だったので作動していないものと思われます。
走行距離約8.7万km - カングー 2009年モデルのクチコミを見る
-
カングー リミテッド ディーゼル MT 400台限定車 BTオーディオ コーナーセンサー
- 支払総額
- 349.8万円
- 車両価格
- 342.9万円
- 諸費用
- 6.9万円
2021年 0.2万km 新潟県
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カングー リミテッド ディーゼル MT 限定400台 認定中古車 1.5ディーゼルターボ 6速MT スライドドア ダブルバックドア 前コーナーセンサー後ソナー センターキャップ付ホイール メモリーナビTV 後カメラ ETC ワンオーナー禁煙
- 支払総額
- 388.0万円
- 車両価格
- 368.9万円
- 諸費用
- 19.1万円
2021年 0.9万km 神奈川県
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カングー パナシェ ワンオーナー 認定中古車保証12か月付き 380台限定 イヴォワール ナビ Bluetooth接続 バックカメラ クルーズコントロール 盗難防止装置 LEDヘッドライト ABS 横滑り防止装置
- 支払総額
- 345.7万円
- 車両価格
- 327.7万円
- 諸費用
- 18.0万円
2021年 0.9万km 大阪府
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カングー パナシェ ワンオーナー 最終限定車パナシェ使用 FIAT500 PINK KNMC
- 支払総額
- 353.9万円
- 車両価格
- 339.0万円
- 諸費用
- 14.9万円
2021年 1.0万km 千葉県
-
カングー リミテッド ディーゼル MT 400台限定 LTD Diesel MT 稀少色 ブルーエトワール ワンオーナー車
- 支払総額
- 392.7万円
- 車両価格
- 378.0万円
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- 14.7万円
2021年 1.3万km 千葉県
-
カングー ゼン ワンオーナー 禁煙車 インナーミラー前後ドライブレコーダー バックカメラ ETC Bピラードリンクホルダー バックアラーム
- 支払総額
- 285.0万円
- 車両価格
- 262.0万円
- 諸費用
- 23.0万円
2021年 1.3万km 千葉県
-
カングー
- 支払総額
- 309.0万円
- 車両価格
- 295.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
2021年 1.6万km 三重県
-
カングー リミテッド ディーゼル MT リモコンキー ワンオーナ 禁煙 オートエアコン ルーフレール PS PW
- 支払総額
- 385.7万円
- 車両価格
- 366.1万円
- 諸費用
- 19.6万円
2021年 1.7万km 岐阜県
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