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Kakaku |
ミラ イース 2011年モデル
259
ミラ イースの新車
新車価格: 76〜135 万円 2011年9月20日発売〜2017年5月販売終了
中古車価格: 15〜90 万円 (1,894物件) ミラ イース 2011年モデルの中古車を見る
ダイハツ ミラ イース 2011年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
D2015年4月8日/マイナーチェンジ | 76万円 |
21〜58万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 730kg | 49ps | ||
D2014年7月9日/マイナーチェンジ | 76万円 |
21〜58万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 730kg | 49ps | ||
D2013年8月19日/マイナーチェンジ | 76万円 |
21〜58万円 | FF | 4人 | 33.4km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ||
D2012年5月10日/マイナーチェンジ | 79万円 |
21〜58万円 | FF | 4人 | 30.0km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ||
D2011年9月20日/ニューモデル | 79万円 |
21〜58万円 | FF | 4人 | 30.0km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ||
L2015年4月8日/マイナーチェンジ | 91万円 |
15〜81万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 730kg | 49ps | ||
L2014年7月9日/マイナーチェンジ | 91万円 |
15〜81万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 730kg | 49ps | ||
L2013年8月19日/マイナーチェンジ | 91万円 |
15〜81万円 | FF | 4人 | 33.4km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ||
L2012年5月10日/マイナーチェンジ | 89万円 |
15〜81万円 | FF | 4人 | 30.0km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ||
L2011年9月20日/ニューモデル | 89万円 |
15〜81万円 | FF | 4人 | 30.0km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ||
L memorial edition2012年10月1日/特別仕様車 | 90万円 |
17〜69万円 | FF | 4人 | 30.0km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ||
L SA2015年4月8日/マイナーチェンジ | 96万円 |
23〜76万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 730kg | 49ps | ||
L SA2014年7月9日/マイナーチェンジ | 96万円 |
23〜76万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 730kg | 49ps | ||
L SA2013年8月19日/マイナーチェンジ | 96万円 |
23〜76万円 | FF | 4人 | 33.4km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ||
L スマートセレクション SA2014年7月9日/特別仕様車 | 97万円 |
23〜69万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 730kg | 49ps | ||
L スマートセレクション SA2014年5月8日/特別仕様車 | 97万円 |
23〜69万円 | FF | 4人 | 33.4km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ||
Lf2015年4月8日/マイナーチェンジ | 101万円 |
23〜84万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 790kg | 49ps | ||
Lf2014年7月9日/マイナーチェンジ | 101万円 |
23〜84万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 790kg | 49ps | ||
Lf2013年8月19日/マイナーチェンジ | 101万円 |
23〜84万円 | 4WD | 4人 | 30.4km/L | 658cc | 790kg | 52ps | ||
Lf2012年5月10日/マイナーチェンジ | 99万円 |
23〜84万円 | 4WD | 4人 | 27.0km/L | 658cc | 790kg | 52ps | ||
Lf memorial edition2012年10月1日/特別仕様車 | 100万円 |
29〜78万円 | 4WD | 4人 | 27.0km/L | 658cc | 790kg | 52ps | ||
Lf SA2015年4月8日/マイナーチェンジ | 106万円 |
33〜70万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 790kg | 49ps | ||
Lf SA2014年7月9日/マイナーチェンジ | 106万円 |
33〜70万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 790kg | 49ps | ||
Lf SA2013年8月19日/マイナーチェンジ | 106万円 |
33〜70万円 | 4WD | 4人 | 30.4km/L | 658cc | 790kg | 52ps | ||
Lf スマートセレクション SA2014年7月9日/特別仕様車 | 107万円 |
39〜49万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 790kg | 49ps | ||
Lf スマートセレクション SA2014年5月8日/特別仕様車 | 107万円 |
39〜49万円 | 4WD | 4人 | 30.4km/L | 658cc | 790kg | 52ps | ||
X2015年4月8日/マイナーチェンジ | 102万円 |
15〜75万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 730kg | 49ps | ||
X2014年7月9日/マイナーチェンジ | 102万円 |
15〜75万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 730kg | 49ps | ||
X2013年8月19日/マイナーチェンジ | 102万円 |
15〜75万円 | FF | 4人 | 33.4km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ||
X2012年5月10日/マイナーチェンジ | 99万円 |
15〜75万円 | FF | 4人 | 30.0km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ||
X2011年9月20日/ニューモデル | 99万円 |
15〜75万円 | FF | 4人 | 30.0km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ||
X 35th Anniversary ゴールドエディション SA2015年10月26日/特別仕様車 | 103万円 |
37〜60万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 730kg | 49ps | ||
X Limited SA2015年4月8日/特別仕様車 | 102万円 |
30〜82万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 730kg | 49ps | ||
X memorial edition2012年10月1日/特別仕様車 | 100万円 |
19〜72万円 | FF | 4人 | 30.0km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ||
X SA2015年4月8日/マイナーチェンジ | 108万円 |
27〜68万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 730kg | 49ps | ||
X SA2014年7月9日/マイナーチェンジ | 108万円 |
27〜68万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 730kg | 49ps | ||
X SA2013年8月19日/マイナーチェンジ | 108万円 |
27〜68万円 | FF | 4人 | 33.4km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ||
X スマートセレクション SA2014年7月9日/特別仕様車 | 108万円 |
22〜75万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 730kg | 49ps | ||
X スマートセレクション SA2014年5月8日/特別仕様車 | 108万円 |
22〜75万円 | FF | 4人 | 33.4km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ||
Xf2015年4月8日/マイナーチェンジ | 113万円 |
18〜90万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 790kg | 49ps | ||
Xf2014年7月9日/マイナーチェンジ | 113万円 |
18〜90万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 790kg | 49ps | ||
Xf2013年8月19日/マイナーチェンジ | 113万円 |
18〜90万円 | 4WD | 4人 | 30.4km/L | 658cc | 790kg | 52ps | ||
Xf2012年5月10日/マイナーチェンジ | 109万円 |
18〜90万円 | 4WD | 4人 | 27.0km/L | 658cc | 790kg | 52ps | ||
Xf2011年9月20日/ニューモデル | 109万円 |
18〜90万円 | 4WD | 4人 | 27.0km/L | 658cc | 790kg | 52ps | ||
Xf 35th Anniversary ゴールドエディション SA2015年10月26日/特別仕様車 | 117万円 |
33〜63万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 790kg | 49ps | ||
Xf Limited SA2015年4月8日/特別仕様車 | 116万円 |
44〜82万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 790kg | 49ps | ||
Xf memorial edition2012年10月1日/特別仕様車 | 110万円 |
25〜79万円 | 4WD | 4人 | 27.0km/L | 658cc | 790kg | 52ps | ||
Xf SA2015年4月8日/マイナーチェンジ | 118万円 |
29〜79万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 790kg | 49ps | ||
Xf SA2014年7月9日/マイナーチェンジ | 118万円 |
29〜79万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 790kg | 49ps | ||
Xf SA2013年8月19日/マイナーチェンジ | 118万円 |
29〜79万円 | 4WD | 4人 | 30.4km/L | 658cc | 790kg | 52ps | ||
Xf スマートセレクション SA2014年7月9日/特別仕様車 | 119万円 |
44〜64万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 790kg | 49ps | ||
Xf スマートセレクション SA2014年5月8日/特別仕様車 | 119万円 |
44〜64万円 | 4WD | 4人 | 30.4km/L | 658cc | 790kg | 52ps | ||
G2012年5月10日/マイナーチェンジ | 112万円 |
19〜80万円 | FF | 4人 | 30.0km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ||
G2011年9月20日/ニューモデル | 112万円 |
19〜80万円 | FF | 4人 | 30.0km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ||
G 35th Anniversary ゴールドエディション SA2015年10月26日/特別仕様車 | 121万円 |
― |
FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 730kg | 49ps | ||
G SA2015年4月8日/マイナーチェンジ | 121万円 |
32〜69万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 730kg | 49ps | ||
G SA2014年7月9日/マイナーチェンジ | 121万円 |
32〜69万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 730kg | 49ps | ||
G SA2013年8月19日/マイナーチェンジ | 121万円 |
32〜69万円 | FF | 4人 | 33.4km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ||
G スマートセレクション SA2014年7月9日/特別仕様車 | 121万円 |
35〜55万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 730kg | 49ps | ||
G スマートセレクション SA2014年5月8日/特別仕様車 | 121万円 |
35〜55万円 | FF | 4人 | 33.4km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ||
Gf2012年5月10日/マイナーチェンジ | 122万円 |
20〜77万円 | 4WD | 4人 | 27.0km/L | 658cc | 790kg | 52ps | ||
Gf2011年9月20日/ニューモデル | 122万円 |
20〜77万円 | 4WD | 4人 | 27.0km/L | 658cc | 790kg | 52ps | ||
Gf 35th Anniversary ゴールドエディション SA2015年10月26日/特別仕様車 | 135万円 |
57.0万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 790kg | 49ps | ||
Gf SA2015年4月8日/マイナーチェンジ | 131万円 |
29〜80万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 790kg | 49ps | ||
Gf SA2014年7月9日/マイナーチェンジ | 131万円 |
29〜80万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 790kg | 49ps | ||
Gf SA2013年8月19日/マイナーチェンジ | 131万円 |
29〜80万円 | 4WD | 4人 | 30.4km/L | 658cc | 790kg | 52ps | ||
Gf スマートセレクション SA2014年7月9日/特別仕様車 | 131万円 |
― |
4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 790kg | 49ps | ||
Gf スマートセレクション SA2014年5月8日/特別仕様車 | 131万円 |
― |
4WD | 4人 | 30.4km/L | 658cc | 790kg | 52ps |
ミラ イース 2011年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:102件)ユーザーレビュー募集中
-
車についてはド素人、27歳男のレビューである。この車が人生で初めて購入した車である。なお、自分自身の車でなくていいなら過去に、レジアスエース、ハイエース、キャラバン、パジェロミニ、フィット、ハイゼットトラックは運転したことがある。
【エクステリア】
外観はコンパクトでしっかりとまとまっていていい感じである(我ながら酷い表現)。ちなみにミライースは自分の祖母と同じ車種である。
【インテリア】
シンプルを極めた感じ。初めてガソリンを補給する時、どこに給油の扉を開けるレバーがあるのかわからず、30分近くガソリンスタンドの店員と探し続けた事は今も記憶に新しい。ちなみにサイドブレーキのす 続きを読む ぐそばにある。
家族の乗っていたフィットを基準に考えていたため、なかなか分からなかった。
【エンジン性能】
よくわからないタイミングでエコドライブになる割には、完全に止まっているのにエコドライブにならないこともあって、いまだに基準がわからない。最近わかったことは、ゆっくりとブレーキを踏んで止まるとほぼエコドライブになる。
【走行性能】
そもそも高速道路は走らないし、人も載せないので不自由は無い。初心者の自分としては、アクセルを踏み込んだときのエンジン音が大きいほど、スピードを出しすぎずに済む。ミライースはその点完璧である。
【乗り心地】
基本的にこの車ばかり乗っているので、相対評価ではなく、絶対評価になってしまうが、特に腰痛になる事は無いし、素晴らしいと思う。
【燃費】
基本的には短い距離しか移動しないので、ずっとリッター14キロ位で安定している。高速道路で90キロ以上を出さない分には、リッター20キロは行く。
【価格】
正直ミライースを買った理由の100%がこれである。現状最も安く買える軽自動車。この値段でこの性能なら文句なしである。スマホで言うならArrows Weみたいな感じだろうか?
【総評】
中古で390,000円で購入したミライースだが、とてもお世話になったし、運転にも慣れた。最近バック駐車をミスって納車2日目のアクアにぶつけてしまい、しかも自分の物損に対する保険はかけていなかったため、ミライースに関しては売却額より修理代の方が高くね? という状況になってしまった。さらには、運転する分には全く支障がなかったため、車検ギリギリまで乗った上で廃車とし、安全装置の充実した中古のフィットを買おうと思う。
総じて、高速道路には乗らないし、同乗する友人や恋人もいないような初心者には大いにオススメ出来る車である。車のレビューからは逸れるが、最初の3年間は、多少高くとも自分の物損に対しても任意保険をかけた方が良いと思う。慣れ始めた2年目位が1番危ない。 -
通勤用で使っています(特に見栄を張る気もない)。燃費は20〜22km程。足回りはタイヤサイズもあってか、柔らかめ。若干スピード出してのカーブはちょっと物足りなさを感じる。の割にドアの締まり音は少し高級感があっていい意味で期待を裏切る。エンジン音はそれなりに入ってきます。1人乗車での街乗りの加速はまあまあでもたつき感はない。高速道路はこの車で乗ったことがないのでノーコメント。シートは化学繊維感があり、さすがに安っぽい。自分の使い方としたら、満足意外何もないです。
-
【エクステリア】
好みですが、もう少しカッコ良いと男性にも選ばれると思います。
【インテリア】
車両価格が安価なので仕方ないですが、もう少し高級感が欲しいです。使い勝手はシンプルで良かったです。
【エンジン性能】
車体が軽いので、グイグイ走りました。
【走行性能】
ロールが抑えられており、意外にワインディングも楽しかったです。
【乗り心地】
硬くはないですが、ヒョコヒョコ跳ねました。
【燃費】
燃費は立派でした!
【価格】
購入しやすい価格で満足です。 - ミラ イース 2011年モデルのユーザーレビューを見る
ミラ イース 2011年モデルのクチコミ
(1298件 / 124スレッド)クチコミ募集中
-
ミライースでサブウーファーをご利用になられている方に質問です。
将来的に、僕もそのうちサブウーファーを搭載してみても良いかなと思っているのですが、基本的にアンプ付きサブウーファーを取り付ける場合、「常時電源(B+電源)」が必要となります。
この電源はどこから取っているのでしょうか?
ミライースに限らずでググって色々調べた結果だと、バッ直、いわゆるバッテリから直接電源を続きを読む取り出している、という人が多かったのですが、ミライースの場合アイドリングストップ車なので、バッ直は禁じ手だと取り説にしっかりと書いてありますし、ここでも過去ログをぱらぱらと見ると、一件程それで問題が出たケースが見つかりました。
更に、「ミライース」で絞り込んで、どうやってサブウーファーの電源を取っているのか、ググって更に調べましたが、結局ハッキリした事は分からずじまいでした。
そもそも、サブウーファー側の説明書にも、「バッ直でつなぎなさい」なんて書いてある物は見当たらず、カロッツェリアとケンウッドの説明書だけ、予めPDFを読んで予習してみましたが、そんな事は書いてありません。
基本的にどっちのメーカーも「車両のヒューズユニットの先」に繋ぐ様に指示しています。
「そこまで言うなら正攻法で繋ぐ方法はなんだろうか?」「オプションパーツ用に、サブウーファーの説明書に書いてあるかの様な、空きヒューズソケットや空きターミナルなんてものはあるのか!?」と、グローブボックスを外して、ヒューズボックスとにらめっこしてみましたが、電装品を追加できそうな空きヒューズソケットも、空き電源ターミナルらしきものも、ちょっと分かりませんでした。
当たり前ですがウーファーというと、10Aぐらいはいっちゃう物ですので、他のヒューズの電源を横取りするのは過電流が掛かり危険である可能性が大ですし、互いの機器にノイズ乗せる可能性も大です。
アイドリングストップ車じゃないのであれば、遠慮なくバッ直しても恐らくいいのでしょうけど、ミライースの場合そこの所が特殊そうな感じです。
ecoIdleシステムに問題が生じる可能性があるとも説明書に書いてありますし、再始動の時に瞬断が発生するので、ウーファー側も音が途切れたり、ノイズが出たりする可能性もある様に思います。
皆さんはどうやってサブウーファーの電源を取っていますか?
「正攻法」で電源を取られている方はいますか?
「どっかに電源を安全に引き出せる、空き電源ターミナル」なるものは、ミライースにはあるのでしょうか? -
閲覧ありがとうございます。
2011年に購入してもう14万5千キロ以上走行しました。
最近ボンネットを開けると助手席側の部分のサビが特に酷くて写真拡大している部分がサビで穴空きそうなのですが放置してても大丈夫なのでしょうか?
点検は6ヶ月ごとにダイハツに依頼してます。 -
購入して10年、走行距離は13万キロ以上となりました。
9月にディーラーで車を12ヶ月点検に出しました。
その時に一緒にスタッドレスタイヤに交換しました。
すると、道を真っ直ぐ走る為にはハンドル少し左(58分くらい)に傾けないと直進しないことに気付きました。
その状態でハンドルから手を離しても直進するのでアライメントは狂っていないと思います。
1週間く続きを読むらい後にこの件をディーラーに言ってタイロッド調整をしてもらいハンドルがセンターにきていたのですが、数日で少し左(58分くらい)に戻ってしまいました。
11月にディーラーで2回目のタイロッド調整をしてもらい、ハンドルのセンターが12時の位置になりました。
帰宅中30分くらい走行したらハンドルのセンターが少し左(58分くらい)に戻ってしまいました。
一体どうなっているのでしょうか??
ハンドルが左側にずれている状態で運転し続けていても58分くらいの位置からそれ以上左側にズレていくこともないみたいなのです。 - ミラ イース 2011年モデルのクチコミを見る
-
ミライース L 保証書/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン
- 支払総額
- 81.5万円
- 車両価格
- 69.9万円
- 諸費用
- 11.6万円
2021年 2.2万km 兵庫県
-
ミライース X リミテッドSA 1年保証付 ワンオーナー 衝突被害軽減システム キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー 盗難防止システム ABS ESC CD USB ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール
- 支払総額
- 65.0万円
- 車両価格
- 59.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
2017年 0.9万km 福岡県
-
ミライース X 純正オーディオ、CD再生、AM/FM、AUX入力、キーレス、純正14インチアルミ、エコアイドル
- 支払総額
- 47.9万円
- 車両価格
- 40.0万円
- 諸費用
- 7.9万円
2017年 1.0万km 三重県
-
ミライース L SA スマアシ アイドリングストップ 純正CD
- 支払総額
- 56.0万円
- 車両価格
- 44.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
2017年 1.4万km 群馬県
-
ミライース L ABS キーレス エアコン CDオーディオ アイドリングストップ 横滑り防止装置
- 支払総額
- 63.0万円
- 車両価格
- 55.8万円
- 諸費用
- 7.2万円
2017年 1.7万km 三重県
-
ミライース Lf アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー キーレスキー フロアマット ドアバイザー リヤワイパー 純正CD 4WD
- 支払総額
- 76.9万円
- 車両価格
- 68.9万円
- 諸費用
- 8.0万円
2017年 2.0万km 青森県
-
ミライース L アイドリングストップ 純正オーディオ 認定中古車 CDプレーヤー(ラジオ・CD・AUX) アイドリングストップ 盗難防止システム キーレスエントリー フロアマット ドアバイザー エアコン パワーステアリング 運転席・助手席エアバッグ 認定中古車
- 支払総額
- 52.5万円
- 車両価格
- 46.2万円
- 諸費用
- 6.3万円
2017年 2.0万km 愛知県
-
ミライース L SA 車検令和8年8月/走行距離19800km/スマートアシスト/エコアイドル/CVT/タイミングチェーン/キーレス/PW/Wエアバック/衝突安全ボディ/盗難防止システム/内装クリーニング済み/
- 支払総額
- 49.4万円
- 車両価格
- 39.4万円
- 諸費用
- 10.0万円
2017年 2.0万km 千葉県
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ミラ イースとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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