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フレア 2012年モデル
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フレアの新車
新車価格: 114〜149 万円 2012年10月25日発売〜2017年2月販売終了
中古車価格: 17〜100 万円 (289物件) フレア 2012年モデルの中古車を見る
マツダ フレア 2012年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
XG2015年9月3日/マイナーチェンジ | 116万円 |
17〜88万円 | FF | 4人 | 30.6km/L | 658cc | 780kg | 52ps | ||
XG2014年8月28日/マイナーチェンジ | 116万円 |
17〜88万円 | FF | 4人 | 30.0km/L | 658cc | 780kg | 52ps | ||
XG2013年7月18日/マイナーチェンジ | 116万円 |
17〜88万円 | FF | 4人 | 30.0km/L | 658cc | 780kg | 52ps | ||
XG2012年10月25日/ニューモデル | 115万円 |
17〜88万円 | FF | 4人 | 28.8km/L | 658cc | 780kg | 52ps | ||
XG (MT)2015年9月3日/マイナーチェンジ | 115万円 |
45〜54万円 | FF | 4人 | 25.8km/L | 658cc | 750kg | 52ps | ||
XG (MT)2014年8月28日/マイナーチェンジ | 115万円 |
45〜54万円 | FF | 4人 | 25.8km/L | 658cc | 750kg | 52ps | ||
XG (MT)2013年7月18日/マイナーチェンジ | 115万円 |
45〜54万円 | FF | 4人 | 25.8km/L | 658cc | 750kg | 52ps | ||
XG (MT)2012年12月26日/マイナーチェンジ | 114万円 |
45〜54万円 | FF | 4人 | 25.6km/L | 658cc | 750kg | 52ps | ||
XG 4WD2015年9月3日/マイナーチェンジ | 128万円 |
24〜100万円 | 4WD | 4人 | 29.0km/L | 658cc | 830kg | 52ps | ||
XG 4WD2014年8月28日/マイナーチェンジ | 128万円 |
24〜100万円 | 4WD | 4人 | 28.4km/L | 658cc | 830kg | 52ps | ||
XG 4WD2013年7月18日/マイナーチェンジ | 128万円 |
24〜100万円 | 4WD | 4人 | 28.4km/L | 658cc | 830kg | 52ps | ||
XG 4WD2012年10月25日/ニューモデル | 126万円 |
24〜100万円 | 4WD | 4人 | 27.8km/L | 658cc | 830kg | 52ps | ||
XG 4WD (MT)2015年9月3日/マイナーチェンジ | 127万円 |
― |
4WD | 4人 | 24.2km/L | 658cc | 800kg | 52ps | ||
XG 4WD (MT)2014年8月28日/マイナーチェンジ | 127万円 |
― |
4WD | 4人 | 24.2km/L | 658cc | 800kg | 52ps | ||
XG 4WD (MT)2013年7月18日/マイナーチェンジ | 127万円 |
― |
4WD | 4人 | 24.2km/L | 658cc | 800kg | 52ps | ||
XG 4WD (MT)2012年12月26日/マイナーチェンジ | 125万円 |
― |
4WD | 4人 | 24.0km/L | 658cc | 800kg | 52ps | ||
XS2013年7月18日/マイナーチェンジ | 130万円 |
17〜95万円 | FF | 4人 | 30.0km/L | 658cc | 790kg | 52ps | ||
XS2012年10月25日/ニューモデル | 127万円 |
17〜95万円 | FF | 4人 | 28.8km/L | 658cc | 790kg | 52ps | ||
XS 4WD2013年7月18日/マイナーチェンジ | 142万円 |
25〜69万円 | 4WD | 4人 | 28.4km/L | 658cc | 840kg | 52ps | ||
XS 4WD2012年10月25日/ニューモデル | 138万円 |
25〜69万円 | 4WD | 4人 | 27.8km/L | 658cc | 840kg | 52ps | ||
HS2015年9月3日/マイナーチェンジ | 137万円 |
32〜90万円 | FF | 4人 | 33.0km/L | 658cc | 790kg | 54ps | ||
HS2014年8月28日/マイナーチェンジ | 137万円 |
32〜90万円 | FF | 4人 | 32.4km/L | 658cc | 790kg | 54ps | ||
HS 4WD2015年9月3日/マイナーチェンジ | 149万円 |
43〜93万円 | 4WD | 4人 | 30.8km/L | 658cc | 840kg | 54ps | ||
HS 4WD2014年8月28日/マイナーチェンジ | 149万円 |
43〜93万円 | 4WD | 4人 | 30.2km/L | 658cc | 840kg | 54ps |
フレア 2012年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:8件)ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
正常進化型でいいと思います。マツダ版はグリルのデザインが異なりますが、なかなかいけていると思います。
【インテリア】
質感は高くないですが、収納がたくさんあり使い勝手が良かったです。
【エンジン性能】
軽自動車のNAなので、それなりの馬力とトルクですが、エアコンをつけて上り坂を走らない限りストレスはありません。
【乗り心地】
段差が続く所ではヒョコヒョコ跳ねますが、乗り心地は良い方だと思います。
【価格】
良心的だと思います。 -
インプの修理での代車で乗った感想
【エクステリア】最初AZワゴンと間違えたやつがここにいる。それくらい見た目が似てる。
【インテリア】AZよりはデカくなったがやはり少し窮屈を感じる。しかし質感は良い。
【エンジン性能】これホンマにNAの軽か?と思うぐらい速い。思い切りベタ踏みしなくてもどんどん加速する。街乗りならこれで十分。ただアイドリングストップはいらなかった。
【走行性能】さすがによく小回り効くし軽快に曲がる。
【乗り心地】まあ悪くはない
【燃費】100km近く走っても2目盛りしか減っていないので良い方。
【価格】安い
【総評】維持費も加速も燃費 続きを読む もかなりいい方なのでコスパは抜群に良い
-
デミオから買い換えました。試乗するまで、軽を買うつもりでは無かったのですが、試乗して最新の軽自動車の完成度の高さに驚きました。とにかく走りの良さは、以前の軽からは考えられないぐらい良く、しかもエコにも優れて、売れないのがおかしいと思いました。それと純正のスピーカーの音質が良くて、とても得をしたような気になりました。最初の車検を終え、4万キロを超えて、総平均燃費は21.5キロで、非常に満足しています。エンジンも快調で、いつも気持ち良く乗れます。良い買い物でした。
- フレア 2012年モデルのユーザーレビューを見る
フレア 2012年モデルのクチコミ
(15件 / 2スレッド)クチコミ募集中
-
アイドリングストップランプの点滅に対して素人なりに対処してみてますが、点滅が解消したり再発生したりの状態です。時々正常になるので試行錯誤を続けていますが、何か同様の事象になって解決した方、疑わしいところ、試してみることなど何か情報がいただければと思って書き込みしました。
フレアカスタムスタイルXS 2013年 中古で購入して4年ほど使用中 現在85000km
家続きを読む族の車で、自分は普段乗っていないため、状況は一部家族の話をもとに記述しています。
−−−
半年前にアイドリングストップランプがオレンジ色で点滅。ちょうどバッテリー交換を考えていたタイミングだったのでバッテリーを交換(G&Yu All in one(セミシールドタイプ)M-42R)。
点滅が消えないため、ネットで調べてバッテリーのマイナス端子を10分ほどはずしてリセット処理。
それでも点滅が消えないため、購入したマツダディーラーで見てもらったところ、リチウムイオンバッテリーエラーが消せないのでリチウムイオンバッテリー交換が必要との結果。ただこのバッテリー交換は高額であり、ひとまず走行は可能とのことでいったん見送り。
試しに自分でリチウムイオンバッテリーの中古パーツを購入し交換したところ、点滅はなくなり正常動作になったが、2週間ほどで再度点滅発生。エンジンをかけなおすといったん点滅はなくなるが、走行中に点滅し始めることが多い。
リチウムイオンバッテリーをさらに別の中古品に交換してみたがほぼ同じ状態。信号待ちでアイドリングストップした後、点滅しはじめてアイドリングストップから復帰せず、エンジンかけなおしてスタートするという状態も発生。
次に、ブレーキペダルの上にあるアイドリングストップコンピュータの中古品を購入して自分で交換。交換当日はグリーンランプになり、アイドリングストップも、リチウムイオンバッテリーへの充電も正常動作していたが、翌日には再度オレンジ色の点滅発生。今回はエンジンかけなおしてもすぐに点滅が始まる状態が多い。たまに正常(グリーン表示になってアイドリングストップもする)になることがあるが長続きしない。
−−−
アイドリングストップそのものは動作しなくてもかまわないので、点滅したまま乗り続けても問題ないならそれでもいいのですが、車検が通らないと思うので、なんとか費用をかけずに解消できないかとやってみている状態です。
知識がない素人がネットで調べて試行錯誤している状態ですが、情報以外にも何かアドバイスなどがあればお願いします。
-
グローブボックスの中の配線は何ですか?
手前にある片方はどこにもつながってなく、もう片方は奥のほうでどこかにつながっているようです。 - フレア 2012年モデルのクチコミを見る
-
フレア XG ナビTV.キ−レス.アイドリングストップ.運転席シートヒーター.
- 支払総額
- 47.2万円
- 車両価格
- 41.7万円
- 諸費用
- 5.5万円
2017年 4.6万km 茨城県
-
フレア XG フルセグ地デジナビ CD DVD再生 ETC シートヒーター 保証付き
- 支払総額
- 47.0万円
- 車両価格
- 39.8万円
- 諸費用
- 7.2万円
2017年 7.8万km 栃木県
-
フレア HS ハイブリッド車 衝突軽減システム ナビ&TV シートヒーター スマートキー&プッシュスタート 純正14インチAW オートAC アイドリングストップ ETC
- 支払総額
- 89.8万円
- 車両価格
- 83.0万円
- 諸費用
- 6.8万円
2016年 1.9万km 大阪府
-
フレア HS レーダーブレーキサポート アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート シートヒーター CDオーディオ ステアリングリモコン オートエアコン パワステ ABS 横滑り防止 電動格納ドアミラー
- 支払総額
- 69.8万円
- 車両価格
- 63.9万円
- 諸費用
- 5.9万円
2016年 2.8万km 長野県
-
フレア HS 保証書/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ
- 支払総額
- 77.9万円
- 車両価格
- 69.9万円
- 諸費用
- 8.0万円
2016年 2.9万km 山口県
-
フレア HS スマートキー二個 シートヒーター ベンチシート 14インチ 純正アルミーホイール アイドリングストップ 横滑り防止装置 ABS 盗難防止システム CVT CD USB FM AM 電動格納ミラー
- 支払総額
- 75.0万円
- 車両価格
- 69.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
2016年 3.3万km 広島県
-
フレア HS 4WD レーダーブレーキサポート 禁煙車 純正ナビ Bluetooth フルセグ シートヒーター 革巻きステアリング ステアリングスイッチ オートエアコン 14インチアルミホイール スマートキー
- 支払総額
- 84.9万円
- 車両価格
- 77.3万円
- 諸費用
- 7.6万円
2016年 3.6万km 北海道
-
フレア 660 HS
- 支払総額
- 90.8万円
- 車両価格
- 84.7万円
- 諸費用
- 6.1万円
2016年 3.9万km 広島県
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フレアとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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