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トールの新車
新車価格: 156〜192 万円 2016年11月9日発売
中古車価格: 54〜234 万円 (456物件) トールの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
ダイハツ トールの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
X | X 4WD | G | G ターボ | G 4WD | |
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比較リスト | 基本情報 | |||||
新車価格 | 156万円 | 174万円 | 175万円 | 187万円 | 192万円 | |
中古車価格 | 59〜168万円(59件) | 79〜205万円(17件) | 54〜189万円(115件) | 143〜189万円(11件) | 148〜234万円(23件) | |
発売日 | 2022年9月1日 | 2022年9月1日 | 2022年9月1日 | 2022年9月1日 | 2022年9月1日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | |
トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 18.4 km/L | 16.8 km/L | 18.4 km/L | 16.8 km/L | 16.8 km/L | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 51[69]/6000 | 51[69]/6000 | 51[69]/6000 | 72[98]/6000 | 51[69]/6000 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 92[9.4]/4400 | 92[9.4]/4400 | 92[9.4]/4400 | 140[14.3]/2400 | 92[9.4]/4400 | |
過給機 | なし | なし | なし | ターボチャージャー | なし | 寸法・重量 |
全長 | 3,700 mm | 3,700 mm | 3,700 mm | 3,700 mm | 3,700 mm | |
全幅 | 1,670 mm | 1,670 mm | 1,670 mm | 1,670 mm | 1,670 mm | |
全高 | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | |
車両重量 | 1,080 kg | 1,140 kg | 1,080 kg | 1,110 kg | 1,140 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | |
後輪サイズ | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 |
トールのモデル一覧
トールのレビュー・評価
(総投稿数:16件)トール 2016年モデルの満足度
3.07
レビュー投稿数:16件
(カテゴリ平均:4.27)
トール 2016年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
2024.7追記
近所にもこのクルマが数台駐車していますが、その中で若いファミリーのファーストカーとしてこのクルマが家の前に置かれていて、高速での使用などはベースが軽のプラットフォームなので心配だなと気になっていましたが、シエンタに最近替わったので少し安心しました。
トールの場合、見た目のボリューム感はなかなかですが、中身がミラジーノからの軽用プラットフォームですので街乗りで使うクルマなので、個人的にはファーストカーとして高速まで使うならシエンタをおススメします。あくまでも個人的意見ですが、シエンタはファミリーのファーストカーとしてはミニマムサイズなので。
中身は一昔以上前の軽ベ 続きを読む ースなのに見た目のボリューム感はかなり軽ハイとワゴンと比べても感覚的な差がありますので、見た目に惑わされないように注意した方がいいです。
【エクステリア】
リヤビューは好みかもしれませんが、個人的には微妙な感じです。
【インテリア】
ホンモノの軽自動車に比べたら、幅方向に余裕があり、安定感があります。
【エンジン性能】
ターボ無しの1Lの普通のガソリンエンジンは明らかにローパワーで既に大人2名乗車でも明らかにパワー不足を感じます。もともと山道などを走ることは想定外のようです。
【走行性能】
なんとか普通には走れますが、少しペースを上げると、足廻りは弱めです。
【乗り心地】
マンホールの蓋などを踏んでも、結構バタバタとしてイマイチな感じです。
【燃費】
【価格】
この内容で総額250万前後とは高すぎる価格です。
【総評】
一見軽自動車に比べて幅方向に広く安定感のある外観は良いのですが、エンジンパワーが余りに足りず、加速感などは軽自動車のワゴンと差を感じないのが一番良くない点ですね。
4人乗ったときのトランクスペースがこれまた軽自動車のようにちいさいこと。
このクルマのベースはパッソで、パッソはその車の基本となるプラットフォームを二代目ミラジーノ&ムーブラテで初採用された2016年の発売時ですら10年以上前の軽自動車向けプラットフォームの流用です。見た目はボリューム感がありますが、中身は旧型の軽自動車そのものが膨らんだだけです。
現行タントから採用された新しい軽用DNGAプラットフォームは大幅に性能が向上しており、それを流用したロッキーは明らかに剛性が上がり走行性能が向上しました。
モデルチェンジでDNGAがトールにも適用される日が来たら、もう少しだけ長いトールを作り、もう少しエンジンも大きくしたなら、真にユーザーフレンドリーな良いクルマに進化するでしょう。
それまでは、こんな膨らんだ軽自動車のようなクルマよりもシエンタがおススメだと感じますね。 -
【エクステリア】
あんまりかな
【インテリア】
廉価もでるなので。そこは求めてない
【エンジン性能】
普通
【走行性能】
普通
【乗り心地】
2列目は良くないです。2人の利用と思った方がいい。
【燃費】
あんまりよくない
【価格】
こんなもんでは?
【総評】
軽自動車のスライドが嫌な人が買う車です。乗り心地がいいわけでもなく、ただただスライドドアというメリットを享受するために買いました。自転車は乗せれるしその点はいいんですが、それならnobox でいいじゃん? -
【エクステリア】
外観は好みでしょうが、標準が1番いいと思います。
【インテリア】
普通ですね。高級感が欲しい場合はオプション購入するのがいいかと思います。
【エンジン性能】
大人二人乗って急な坂道を走りましたが余裕でした。1000未満にしては快適だと思います。
【走行性能】
小回りがきくのでカーブは楽です。
【乗り心地】
普通の道路を走る分には何の問題もありませんでした。
【燃費】
まだあまり走っていないため分かりませんが、エンジンと車体が小さいのでそれほど悪くないと思います。
【価格】
値段相応かと思います。
【総評】
他の車と比べ 続きを読む ると、フロントが直立に近いため、フロントガラス左右の柱部分が初めは気になりました。しかしながら、実際には他の車はフロントが寝ている分だけ視界が悪いので、トールの方がむしろ見やすくなっていました。
小回りがきくので駐車や街乗りは楽です。 - トールのユーザーレビューを見る
トールのクチコミ
(459件 / 22スレッド)クチコミ募集中
-
度々トールで質問させてもらってます。
今日初給油しました。
満タン法で計算したらリッター6.1キロ!
そんな事ってありますか?新車で。
ディーラーに相談に行こうかと思う位です。
10年は乗りたいと思っていたのに(涙)
酷暑とはいえ、この時代にこの数字は新車でありえない!と、いう愚痴もどきを質問とさせて頂きます。
2〜4000回転に踏み込み時なり、加速まで時間がかか続きを読むります。
また同種ご使用の方で燃費が良くなる方法などありましたらお教えください。
GリミテッドSA?2WD
カスタム、ターボではありません。
現在、スライドドアはオフにしています。
エアコンは…猛暑で外せません。。。 -
バックモニターと、マルチモニターのインフォメーションディスプレイが小さいので、ナビの画面に映し出したいのですが、可能でしょうか。
その場合、何が必要でしょうか -
ALPINE ナビX9VD
CDからSDカードに取り込んだ曲なのですが、ジャケット写真だけが非表示になります。
これは、自分で入れることも可能でしょうか - トールのクチコミを見る
-
トール シートリフト X 雹害車両 福祉車両 前後コーナーセンサー 雹害車両 1年保証付 助手席回転シート 片側電動スライドドア 福祉車両 前後コーナーセンサー オートマチックハイビーム アイドリングストップ プッシュスタート 横滑り防止装置 スマートアシスト
- 支払総額
- 173.9万円
- 車両価格
(非課税) - 162.2万円
- 諸費用
- 11.7万円
2024年 5km 兵庫県
-
トール X 4WD 登録済み未使用車 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター フルフラット
- 支払総額
- 205.0万円
- 車両価格
- 189.0万円
- 諸費用
- 16.0万円
2024年 6km 青森県
-
トール X 衝突安全ボディ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 パワーウインドウ パワステ 盗難防止装置 キーフリー エアコン ABS スマートキー エアバッグ クリアランスソナー ウォークスルー フルフラット
- 支払総額
- 157.8万円
- 車両価格
- 144.8万円
- 諸費用
- 13.0万円
2024年 7km 埼玉県
-
トール G 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 オートライト オートエアコン プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ 電動格納ドアミラー ABS
- 支払総額
- 196.7万円
- 車両価格
- 182.8万円
- 諸費用
- 13.9万円
2024年 0.3万km 長野県
-
トール G バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー フルフラット ウォークスルー CVT
- 支払総額
- 180.8万円
- 車両価格
- 168.9万円
- 諸費用
- 11.9万円
2023年 5km 神奈川県
-
トール G キーフリーシステム プッシュボタンスタート 両側パワースライドドア オートエアコン(プッシュ式) UVカットガラス
- 支払総額
- 189.2万円
- 車両価格
- 178.0万円
- 諸費用
- 11.2万円
2023年 6km 静岡県
-
トール X 登録済未使用車 衝突被害軽減装置搭載 ハロゲンランプ LEDリヤランプ スマートキー プッシュスタート 片側電動スライドドア マニュアルエアコン フットパーキングブレーキ ホイールキャップ
- 支払総額
- 168.9万円
- 車両価格
- 149.9万円
- 諸費用
- 19.0万円
2023年 10km 千葉県
-
トール X 登録済未使用車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ パワステ 横滑り防止機能 スマートキー マニュアルエアコン パワーウインドウ 衝突軽減ブレーキ アイドルストップ ABS 盗難防止装置 衝突安全ボディ
- 支払総額
- 156.2万円
- 車両価格
- 138.8万円
- 諸費用
- 17.4万円
2023年 10km 埼玉県
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車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
トールとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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