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カムリの新車
新車価格: 329〜468 万円 2017年7月10日発売〜2024年9月販売終了
中古車価格: 138〜542 万円 (579物件) カムリ 2017年モデルの中古車を見る
トヨタ カムリ 2017年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X2022年8月1日/マイナーチェンジ | 349万円 |
145〜309万円 | FF | 5人 | 2,487cc | 1,550kg | 211ps | |||
X2021年2月1日/マイナーチェンジ | 348万円 |
145〜309万円 | FF | 5人 | 2,487cc | 1,550kg | 211ps | |||
X2020年8月5日/マイナーチェンジ | 348万円 |
145〜309万円 | FF | 5人 | 2,487cc | 1,550kg | 211ps | |||
X2019年10月1日/マイナーチェンジ | 345万円 |
145〜309万円 | FF | 5人 | 28.4km/L | 2,487cc | 1,550kg | 211ps | ||
X2018年8月1日/マイナーチェンジ | 329万円 |
145〜309万円 | FF | 5人 | 33.4km/L | 2,487cc | 1,540kg | 211ps | ||
X2017年7月10日/フルモデルチェンジ | 329万円 |
145〜309万円 | FF | 5人 | 33.4km/L | 2,487cc | 1,540kg | 211ps | ||
X E-Four2022年8月1日/マイナーチェンジ | 369万円 |
258.2万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,620kg | 218ps | ||
X E-Four2021年2月1日/マイナーチェンジ | 368万円 |
258.2万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,620kg | 218ps | ||
X E-Four2020年8月5日/マイナーチェンジ | 368万円 |
258.2万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,620kg | 218ps | ||
X E-Four2019年12月16日/マイナーチェンジ | 365万円 |
258.2万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,620kg | 211ps | ||
G2022年8月1日/マイナーチェンジ | 380万円 |
143〜375万円 | FF | 5人 | 2,487cc | 1,580kg | 211ps | |||
G2021年2月1日/マイナーチェンジ | 379万円 |
143〜375万円 | FF | 5人 | 2,487cc | 1,580kg | 211ps | |||
G2020年8月5日/マイナーチェンジ | 379万円 |
143〜375万円 | FF | 5人 | 2,487cc | 1,580kg | 211ps | |||
G2019年10月1日/マイナーチェンジ | 372万円 |
143〜375万円 | FF | 5人 | 28.4km/L | 2,487cc | 1,580kg | 211ps | ||
G2018年8月1日/マイナーチェンジ | 353万円 |
143〜375万円 | FF | 5人 | 28.4km/L | 2,487cc | 1,570kg | 211ps | ||
G2017年7月10日/フルモデルチェンジ | 349万円 |
143〜375万円 | FF | 5人 | 28.4km/L | 2,487cc | 1,570kg | 211ps | ||
G E-Four2022年8月1日/マイナーチェンジ | 400万円 |
301〜409万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,660kg | 218ps | ||
G E-Four2021年2月1日/マイナーチェンジ | 399万円 |
301〜409万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,660kg | 218ps | ||
G E-Four2020年8月5日/マイナーチェンジ | 399万円 |
301〜409万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,660kg | 218ps | ||
G E-Four2019年12月16日/マイナーチェンジ | 392万円 |
301〜409万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,660kg | 211ps | ||
G レザーパッケージ2022年8月1日/マイナーチェンジ | 437万円 |
179〜407万円 | FF | 5人 | 2,487cc | 1,600kg | 211ps | |||
G レザーパッケージ2021年2月1日/マイナーチェンジ | 436万円 |
179〜407万円 | FF | 5人 | 2,487cc | 1,600kg | 211ps | |||
G レザーパッケージ2020年8月5日/マイナーチェンジ | 433万円 |
179〜407万円 | FF | 5人 | 2,487cc | 1,600kg | 211ps | |||
G レザーパッケージ2019年10月1日/マイナーチェンジ | 433万円 |
179〜407万円 | FF | 5人 | 28.4km/L | 2,487cc | 1,600kg | 211ps | ||
G レザーパッケージ2018年8月1日/マイナーチェンジ | 422万円 |
179〜407万円 | FF | 5人 | 28.4km/L | 2,487cc | 1,600kg | 211ps | ||
G レザーパッケージ2017年7月10日/フルモデルチェンジ | 419万円 |
179〜407万円 | FF | 5人 | 28.4km/L | 2,487cc | 1,600kg | 211ps | ||
G レザーパッケージ E-Four2022年8月1日/マイナーチェンジ | 457万円 |
273〜365万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,680kg | 218ps | ||
G レザーパッケージ E-Four2021年2月1日/マイナーチェンジ | 456万円 |
273〜365万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,680kg | 218ps | ||
G レザーパッケージ E-Four2020年8月5日/マイナーチェンジ | 453万円 |
273〜365万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,680kg | 218ps | ||
G レザーパッケージ E-Four2019年12月16日/マイナーチェンジ | 453万円 |
273〜365万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,680kg | 211ps | ||
WS2022年8月1日/マイナーチェンジ | 394万円 |
138〜435万円 | FF | 5人 | 2,487cc | 1,580kg | 211ps | |||
WS2021年2月1日/マイナーチェンジ | 393万円 |
138〜435万円 | FF | 5人 | 2,487cc | 1,580kg | 211ps | |||
WS2020年8月5日/マイナーチェンジ | 393万円 |
138〜435万円 | FF | 5人 | 2,487cc | 1,580kg | 211ps | |||
WS2019年10月1日/マイナーチェンジ | 387万円 |
138〜435万円 | FF | 5人 | 28.4km/L | 2,487cc | 1,580kg | 211ps | ||
WS2018年8月1日/マイナーチェンジ | 367万円 |
138〜435万円 | FF | 5人 | 28.4km/L | 2,487cc | 1,570kg | 211ps | ||
WS Black Edition2020年8月5日/特別仕様車 | 420万円 |
299〜385万円 | FF | 5人 | 2,487cc | 1,580kg | 211ps | |||
WS Black Edition E-Four2020年8月5日/特別仕様車 | 440万円 |
― |
4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,660kg | 218ps | ||
WS E-Four2022年8月1日/マイナーチェンジ | 414万円 |
294〜383万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,660kg | 218ps | ||
WS E-Four2021年2月1日/マイナーチェンジ | 413万円 |
294〜383万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,660kg | 218ps | ||
WS E-Four2020年8月5日/マイナーチェンジ | 413万円 |
294〜383万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,660kg | 218ps | ||
WS E-Four2019年12月16日/マイナーチェンジ | 406万円 |
294〜383万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,660kg | 211ps | ||
WS レザーパッケージ2022年8月1日/マイナーチェンジ | 448万円 |
214〜485万円 | FF | 5人 | 2,487cc | 1,600kg | 211ps | |||
WS レザーパッケージ2021年2月1日/マイナーチェンジ | 447万円 |
214〜485万円 | FF | 5人 | 2,487cc | 1,600kg | 211ps | |||
WS レザーパッケージ2020年8月5日/マイナーチェンジ | 445万円 |
214〜485万円 | FF | 5人 | 2,487cc | 1,600kg | 211ps | |||
WS レザーパッケージ2019年10月1日/マイナーチェンジ | 445万円 |
214〜485万円 | FF | 5人 | 28.4km/L | 2,487cc | 1,600kg | 211ps | ||
WS レザーパッケージ2018年8月1日/マイナーチェンジ | 434万円 |
214〜485万円 | FF | 5人 | 28.4km/L | 2,487cc | 1,600kg | 211ps | ||
WS レザーパッケージ E-Four2022年8月1日/マイナーチェンジ | 468万円 |
339〜479万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,680kg | 218ps | ||
WS レザーパッケージ E-Four2021年2月1日/マイナーチェンジ | 467万円 |
339〜479万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,680kg | 218ps | ||
WS レザーパッケージ E-Four2020年8月5日/マイナーチェンジ | 464万円 |
339〜479万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,680kg | 218ps | ||
WS レザーパッケージ E-Four2019年12月16日/マイナーチェンジ | 464万円 |
339〜479万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,680kg | 211ps |
カムリ 2017年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:80件)ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】しばらく乗りたいと思うクルマがなかったのですが、カムリWSを見て久しぶりにかっこいいと思い、2019年に新車を購入しました。スポーツカーに乗るのはハズイのですが、カムリなら上品なデザインなので気に入っています。
【インテリア】豪華な仕様ではありませんが、それはそれで控え目であり、全般的に満足しています。欲を言えば、非接触式の携帯充電があるといいな、と最近思います。
【エンジン・走行性能】エンジンに詳しくありませんが、新型クラウンのHEVと同じエンジンらしく(?)、高速での合流などで踏み込んだ際、一気にトルクが上がる感じは爽快です。高速で120-130キロくらい出して 続きを読む もビクともしないです。やはりセダンは安定していて良いです。
【乗り心地】後部座席に家族が乗りますが、乗り心地が良いといいます。運転席での操作性も良いです。
【燃費】2500ccなのに街乗り、高速を合わせてリッター19-20キロですので良い燃費と思います。
【価格】窓のスモークなど入れて390万なので満足です。
【総評】2023年12月で日本生産終了は残念ですが、全般的にとても気に入っているので長く乗りたいと思っています。11代目のカムリハイブリッドも豪州で発売されるようですが、あーーこれもいいなーーと思っている最近です。何とか日本でも販売して欲しいです!そうしたら乗り換えたいくらいです!(どうも新型クラウンは心が動かされません。。)
-
【エクステリア】
全体的にスポーティーな感じだと思います。
ホイールは17インチでしたので、タイヤ代も
そこまで高くなさそうです。
【インテリア】
購入理由の一つだったCDプレイヤーが付いているのが
高齢の母親には良かったようです。
それ以外は高級感はないけどスポーティーな内装だと思います。
値段なりって感じですかね。
【エンジン性能】
80歳に近い母親が乗るには十分だと思います。
【走行性能】
個人的にはFFなのが嫌ですが、母親が乗るので問題ありません。
【乗り心地】
普通だと思います。
【燃費】
ハイブリなので良いのではないでしょうか。
続きを読む
私が乗っていないので不明です。
【価格】
中古で乗り出し345万円でした。
令和2年WS、無事故、走行1万キロのパールホワイトです。
延長保証とコーティングも付いています。
今は中古車も高いですね。
【総評】
高齢の母親が十数年乗ったマークXから
乗り換えたいということで同じくらいのサイズの
セダンを探していましたが、新車はどれも高く
デザインが気に入らないというので、ディーラーで中古を探して
もらい購入しました。
多分母はこれが人生最後の車になると思うのでちょっと
奮発してあげました。 -
【エクステリア】
最初はクジラ顔に見えたが、5万キロも走るうちに慣れてくる
リアは最高にかっこいい
【インテリア】
Gグレードにはオプションでもシートヒーターがついていない ありえない
シンプルな内装で運転中も使いやすかった
給油口を開くボタンの位置が悪く、膝で押してしまうことが多発 もう少し考えて欲しかった
【エンジン性能】
モーターのようにスムーズに回るエンジン
ただ高回転で回すと振動も音もうるさく感じる
ターボ車に比べると30から50km/hぐらいの速度域でのトルクが少なく感じる
【走行性能】
購入当時からレーンキープ機能がなかったため、最近の車と 続きを読む 比べると高速走行時に見劣りする
車両追従機能も荒い
しかし、高速走行時の安定性、直進性は高いため、短距離なら楽に運転できると思う
【乗り心地】
高速走行時の騒音が気になる
18インチタイヤのだったため乗り心地は良い
ただ、凹凸路面では若干後席がばたつく
【燃費】
平均22km/lほど 大型セダンとしてみたら燃費は最高だと思う
【価格】
世界戦略車ということでコスパは高く感じる
ただ、装備を削って安くしている感じもある
【総評】
HEVでは最高の一台だと思います。
モーター走行時の静粛性とガソリンエンジン始動時のギャップが大きく、ノイズ対策などDIYで頑張ったもののガソリンエンジンの存在を消すには至らなかったこと
また、走行支援の貧弱さからテスラに乗り換えします。
トヨタは走行支援が遅れており、他社から引き離される一方なので今後の将来性に疑問符が残る。
ただ燃費良く乗り心地よく走るには最高の車でした。
気になる方は購入して損はないかと思います。
参考になれば幸いです。 - カムリ 2017年モデルのユーザーレビューを見る
カムリ 2017年モデルのクチコミ
(1864件 / 119スレッド)クチコミ募集中
-
上記題名について検索しましたがヒットしませんでしたので投稿させて頂きます。
6月に70系カムリを中古車で購入しました。
前車がアルファード3.5Lで燃費がリッター9キロだった為、2倍以上走るカムリの燃費には
大変満足しています。
車を購入してから2回給油しています。
当初はガソリン警告灯が点灯してから給油しようと考えていたのですが、点灯しなかったので
ガソリ続きを読むン計の針が『E』と隣の縦線の中間辺りで給油しました。
2回とも46,5L程の給油量でした。
取説では残り6.7Lで警告灯が点灯すると記載されてました。
カムリのガソリンタンクの満タンは50Lと記載されているので単純計算で警告灯が点灯して給油すると
44L位しか入らない事になります。
ただ、他のサイトではカムリは満タンで53L入るとの記載もありました。
皆さんのカムリは警告灯が点灯して直ぐに給油すると何L入りますか?
自分のカムリの警告灯が壊れているのか警告灯が点灯するまでもう少し走った方がいいのか
判断がつかないので皆さんに相談しました。
ご回答宜しくお願い致します。
-
2017年の現行初期版Gからの乗り換えで、昨年の最後のモデルチェンジ版のWSレザパケ購入を、昨年22年9月に決め、先月、当初予定よりも早めに納車になりました。
乗り始めての感想ですが、エンジン音が静かに(上品に)なったのと、ドアの開閉音が重厚になった気がします。皆さん、いかがでしょうか?
それにしても、日本での次期型発売が無くなるのは残念です。今回のプリウスにさえ付いてるシ続きを読むートメモリーも、次期型カムリならきっと付いてるだろうなと、楽しみにしてました。 -
日本でのカムリ販売は無くなるそうで・・・。
ということは2017年から乗ってる我がGレザーパッケージDAA-AXVH70はずっと現行カムリだー。
しかし絶版となったマークXが走ってるのを感慨深く見ていたが、まさか我がカムリも同じ運命になるとはね。
まあ大好きでとても良いクルマだからまだしばらくは乗っていよう。
FMCで買い替えの悩みも無くなったし。
それにあのクラウン続きを読むにはどうしても食指が動かない。 - カムリ 2017年モデルのクチコミを見る
-
カムリ WS フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー
- 支払総額
- 435.1万円
- 車両価格
- 418.0万円
- 諸費用
- 17.1万円
2024年 0.3万km 鹿児島県
-
カムリ WSレザーパッケージ ディスプレーオーディオナビ OPパノラマルーフ OPパノラミックビューモニター ETC 黒革シート前席パワーシート&シートヒーター BSM タイヤ空気圧S OPフロアマット 18AW OPスペアタイヤ
- 支払総額
- 485.9万円
- 車両価格
- 475.0万円
- 諸費用
- 10.9万円
2023年 0.3万km 埼玉県
-
カムリ WSレザーパッケージ 革シート メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー フルエアロ 記録簿
- 支払総額
- 451.5万円
- 車両価格
- 442.2万円
- 諸費用
- 9.3万円
2023年 0.5万km 広島県
-
カムリ WSレザーパッケージ メモリーナビ ナビ&TV フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ フルエアロ 衝突被害軽減システム スマートキー キーレス
- 支払総額
- 410.3万円
- 車両価格
- 395.2万円
- 諸費用
- 15.1万円
2023年 1.1万km 福岡県
-
カムリ WSレザーパッケージ プリクラッシュブレーキ LEDヘッドライト ナビ 黒革シート 横滑り防止装置 Bカメ クルーズコントロール キーレス ETC 盗難防止装置 ドラレコ AUX ABS メモリーナビ アルミホイール
- 支払総額
- 413.3万円
- 車両価格
- 398.0万円
- 諸費用
- 15.3万円
2023年 1.2万km 東京都
-
カムリ WS 衝突安全ボディ LEDヘッド ETC2.0 横滑り防止機能 ナビ付 インテリキー オートクルーズ メモリ−ナビ パワーシート イモビライザ USB接続 パワーウィンドウ オートエアコン プリクラ
- 支払総額
- 404.8万円
- 車両価格
- 395.2万円
- 諸費用
- 9.6万円
2023年 1.2万km 岐阜県
-
カムリ WSレザーパッケージ GRエアロ・ディスプレイオーディオ・JBLサウンド・黒レザーパワーシート・シートヒーター・LEDライト&フォグ・オートハイビーム・トヨタセーフティセンス・パドルシフト・クリアランスソナー・BSM
- 支払総額
- 479.0万円
- 車両価格
- 468.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
2023年 1.4万km 福岡県
-
カムリ WS /ワンオーナー車/純正18インチアルミホイール/9型ディスプレイ+JBLサウンド/フルセグTV/Bluetooth/USB接続/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/LEDヘッドランプ
- 支払総額
- 370.7万円
- 車両価格
- 360.8万円
- 諸費用
- 9.9万円
2023年 1.7万km 和歌山県
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カムリとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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