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カワサキ ニンジャ 400Rのコンテンツ
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2016年10月13日 21:31 [968240-1]
満足度 | 5 |
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デザイン | 5 |
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エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
借り物で240キロ走行してのインプレッションです。
一般道6割高速4割の走行でした。
普段は大型に乗ってます。
【デザイン】
スーパースポーツのデザインでかっこいい。
色もグリーンとブラックをうまく使いきれいです。
マフラーが下部に控えめについているのが独特です。
回転計がアナログ表示、速度計がデジタル表示で見やすいです。
【エンジン性能】
ツインエンジンに初めて乗りましたが、こんなにも中低速トルクが厚いとは(@@)
街乗りにおいて力不足はあまり感じないかと・・・。
振動も心配していたほどなく、心地よいエンジンサウンドが聴けます♪
回すと野太い音に変化してその気になります(笑)
【走行性能】
CB400SFと比べると車体がしっかりしている印象を受けました。
高速で100キロ巡航でも楽ちんです。
400CCなのでコーナーリングもヒラヒラと曲がれます。
ブレーキタッチも良好。
クラッチも軽い部類に入り5段階の調節ができるのはありがたいです。
【乗り心地】
シートも厚めで乗り心地も最高でした。
ハンドルもネイキッドと同じくらいの高さのため
疲れにくいです。
【取り回し】
車体がしっかりしているせいか軽くはないです。
【燃費】
32km/l
参考までにCB400revoだと同じツーリングコースで22km/lでした。
【価格】
4気筒モデルが75万もする時代に60万円台で買えるのはお値打ちです!
【総評】
2気筒に対していい意味で裏切られました。カワサキさんやるな〜。
ただ気になった点はミラーが見づらいので後方確認に気を遣うことと、
メットホルダーがリアの表部分についていない点です。
総じて街乗りからツーリングまで万能につかえるいいバイクです。
お勧めです!!
- 使用目的
- ツーリング
- 頻度
- 週1〜2回
参考になった4人
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