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『過小評価されている今が買い時かも??』 テスラ モデル3 2019年モデル 半尻さんのレビュー・評価
モデル3の新車
新車価格: 531〜725 万円 2019年5月31日発売
中古車価格: 260〜700 万円 (151物件) モデル3 2019年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > テスラ > モデル3 2019年モデル > デュアルモーターAWD ロングレンジ
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2024年6月10日 10:17 [1851738-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
【エクステリア】
ここが最大の購入の障害だったが、ハイランドが出て、ちょっとはマシになったかな。
プライバシーガラス設定がないので、ウインドウフィルムを貼って何とか落ち着いたが、A7からの乗り換えなので、エクステリアは妥協したと言えます。
ホイールは黒のオプションが欲しかった。
【インテリア】
超シンプルが、とにかくカッコよい。
海外のウーバーで乗ったのが決め手。後部座席からの景色が未来だった。
白シートはあえて選ばなくてもよいかも。汚れは付きにくいが、それでも黒よりは目立つ。
【エンジン性能】
現行モデルのA7(3.0リッターV6ターボ+マイルドハイブリッド)より、ロングレンジモデルですら圧倒的に早い。パフォーマンスなんて買ったら一発免取りになってしまいそう…
電気なんで当然トルクも強い。想像以上のパワフルさです。
【走行性能】
ワンペダル走行の自動ブレーキに慣れると、他の車での運転がしにくくなるのがちょっと問題だが、
セレナe-POWERを所有していた時のワンペダル走行より、加速が全く違うので、運転は楽しい。
【乗り心地】
悪くはないと思う。標準設定だと少し硬いか?
【燃費】
太陽光の固定買取期間が終わったあとの、休日日中に充電すれば、発電時期は実質タダになる我が家の環境的には最高に良い。
エアコンをつけて、走行すれば、それなりに電池消費は早い。
【価格】
走行性能とインテリアの質感から、外国車だとすると圧倒的なコスパ。
国産車だとしても、お得感がある。
クラウンスポーツPHEVの内装が赤のみじゃなかったら、モデル3を買っていなかった。
そのおかげで、日々ワクワクする所有したことのない車への感動を味わえた。
【総評】
エクステリアが良ければ、数年待ちの車になっているのは間違いないくらい、中身が良い。
実は好き嫌いは外見のことを言っている人が多いが、
乗ってみると以外に意見が変わる人が多い。私もその一人。買ってよかった!
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2024年5月
- 購入地域
- 石川県
- 新車価格
- 621万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった12人
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割高なおもちゃという印象が否めない | 2 | 2022年9月22日 12:53 |
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モデル3の中古車 (151物件)
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モデル3 RWD 令和5年式 モデル3 RWD パノラミックグラスルーフ ブラックレザーシート&ヒーター オートパイロット LEDヘッドライト
- 支払総額
- 360.0万円
- 車両価格
- 351.1万円
- 諸費用
- 8.9万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.7万km
-
- 支払総額
- 601.4万円
- 車両価格
- 588.0万円
- 諸費用
- 13.4万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.6万km
-
- 支払総額
- 319.8万円
- 車両価格
- 307.8万円
- 諸費用
- 12.0万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 2.5万km
-
モデル3 ロングレンジ デュアルモーター AWD 黒内装 FSD 禁煙車 ガラスルーフ シートヒーター
- 支払総額
- 352.8万円
- 車両価格
- 328.0万円
- 諸費用
- 24.8万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 2.7万km
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