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BMW 2シリーズ グラン クーペ 2019年モデルの価格・グレード一覧
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2シリーズ グラン クーペの新車
新車価格: 502〜724 万円 2019年10月31日発売
BMW 2シリーズ グラン クーペ 2019年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売中のグレード一覧
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
218i グラン クーペ Play2024年3月14日/マイナーチェンジ | 502万円 |
221〜363万円 | FF | 5人 | 16.9km/L | 1,498cc | 1,420kg | 140ps | ||
218d グラン クーペ Play2024年3月14日/マイナーチェンジ | 538万円 |
259〜499万円 | FF | 5人 | 21.3km/L | 1,995cc | 1,510kg | 150ps | ||
218i グラン クーペ M Sport2024年3月14日/マイナーチェンジ | 538万円 |
238〜418万円 | FF | 5人 | 16.9km/L | 1,498cc | 1,420kg | 140ps | ||
218d グラン クーペ M Sport2024年3月14日/マイナーチェンジ | 568万円 |
318〜444万円 | FF | 5人 | 21.3km/L | 1,995cc | 1,510kg | 150ps | ||
M235i xDrive グラン クーペ2024年3月14日/マイナーチェンジ | 724万円 |
319〜610万円 | 4WD | 5人 | 14.4km/L | 1,998cc | 1,590kg | 306ps |
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
218d グラン クーペ M Sport2023年4月10日/マイナーチェンジ | 556万円 |
318〜444万円 | FF | 5人 | 21.3km/L | 1,995cc | 1,510kg | 150ps | ||
218d グラン クーペ M Sport2022年9月8日/マイナーチェンジ | 527万円 |
318〜444万円 | FF | 5人 | 21.3km/L | 1,995cc | 1,510kg | 150ps | ||
218d グラン クーペ M Sport2022年5月10日/マイナーチェンジ | 507万円 |
318〜444万円 | FF | 5人 | 21.3km/L | 1,995cc | 1,510kg | 150ps | ||
218d グラン クーペ M Sport2022年1月1日/マイナーチェンジ | 506万円 |
318〜444万円 | FF | 5人 | 21.3km/L | 1,995cc | 1,510kg | 150ps | ||
218d グラン クーペ M Sport2021年6月2日/マイナーチェンジ | 506万円 |
318〜444万円 | FF | 5人 | 21.3km/L | 1,995cc | 1,510kg | 150ps | ||
218d グラン クーペ M Sport2021年1月1日/マイナーチェンジ | 486万円 |
318〜444万円 | FF | 5人 | 21.3km/L | 1,995cc | 1,510kg | 150ps | ||
218d グラン クーペ M Sport2020年8月27日/マイナーチェンジ | 486万円 |
318〜444万円 | FF | 5人 | 21.3km/L | 1,995cc | 1,510kg | 150ps | ||
218d グラン クーペ M Sport Edition Joy+2021年6月2日/マイナーチェンジ | 478万円 |
264〜362万円 | FF | 5人 | 21.3km/L | 1,995cc | 1,510kg | 150ps | ||
218d グラン クーペ M Sport Edition Joy+2021年1月1日/マイナーチェンジ | 458万円 |
264〜362万円 | FF | 5人 | 21.3km/L | 1,995cc | 1,510kg | 150ps | ||
218d グラン クーペ M Sport Edition Joy+2020年8月27日/マイナーチェンジ | 458万円 |
264〜362万円 | FF | 5人 | 21.3km/L | 1,995cc | 1,510kg | 150ps | ||
218d グラン クーペ Play2023年4月10日/マイナーチェンジ | 526万円 |
259〜499万円 | FF | 5人 | 21.3km/L | 1,995cc | 1,510kg | 150ps | ||
218d グラン クーペ Play2022年9月8日/マイナーチェンジ | 498万円 |
259〜499万円 | FF | 5人 | 21.3km/L | 1,995cc | 1,510kg | 150ps | ||
218d グラン クーペ Play2022年1月1日/マイナーチェンジ | 469万円 |
259〜499万円 | FF | 5人 | 21.3km/L | 1,995cc | 1,510kg | 150ps | ||
218d グラン クーペ Play2021年6月2日/マイナーチェンジ | 470万円 |
259〜499万円 | FF | 5人 | 21.3km/L | 1,995cc | 1,510kg | 150ps | ||
218d グラン クーペ Play2021年1月1日/マイナーチェンジ | 448万円 |
259〜499万円 | FF | 5人 | 21.3km/L | 1,995cc | 1,510kg | 150ps | ||
218d グラン クーペ Play2020年8月27日/マイナーチェンジ | 448万円 |
259〜499万円 | FF | 5人 | 21.3km/L | 1,995cc | 1,510kg | 150ps | ||
218d グラン クーペ Play Edition Joy+2021年6月2日/マイナーチェンジ | 442万円 |
239〜342万円 | FF | 5人 | 21.3km/L | 1,995cc | 1,510kg | 150ps | ||
218d グラン クーペ Play Edition Joy+2021年1月1日/マイナーチェンジ | 420万円 |
239〜342万円 | FF | 5人 | 21.3km/L | 1,995cc | 1,510kg | 150ps | ||
218d グラン クーペ Play Edition Joy+2020年8月27日/マイナーチェンジ | 420万円 |
239〜342万円 | FF | 5人 | 21.3km/L | 1,995cc | 1,510kg | 150ps | ||
218i グラン クーペ2022年1月1日/マイナーチェンジ | 402万円 |
212〜244万円 | FF | 5人 | 16.9km/L | 1,498cc | 1,420kg | 140ps | ||
218i グラン クーペ2021年6月2日/マイナーチェンジ | 394万円 |
212〜244万円 | FF | 5人 | 16.9km/L | 1,498cc | 1,420kg | 140ps | ||
218i グラン クーペ2021年1月1日/マイナーチェンジ | 369万円 |
212〜244万円 | FF | 5人 | 16.9km/L | 1,498cc | 1,420kg | 140ps | ||
218i グラン クーペ2020年5月2日/マイナーチェンジ | 369万円 |
212〜244万円 | FF | 5人 | 16.9km/L | 1,498cc | 1,420kg | 140ps | ||
218i グラン クーペ2020年4月1日/マイナーチェンジ | 369万円 |
212〜244万円 | FF | 5人 | 1,498cc | 140ps | ||||
218i グラン クーペ2019年10月31日/ニューモデル | 369万円 |
212〜244万円 | FF | 5人 | 1,498cc | 140ps | ||||
218i グラン クーペ M Sport2023年4月10日/マイナーチェンジ | 526万円 |
238〜418万円 | FF | 5人 | 16.9km/L | 1,498cc | 1,420kg | 140ps | ||
218i グラン クーペ M Sport2022年9月8日/マイナーチェンジ | 507万円 |
238〜418万円 | FF | 5人 | 16.9km/L | 1,498cc | 1,420kg | 140ps | ||
218i グラン クーペ M Sport2022年5月10日/マイナーチェンジ | 478万円 |
238〜418万円 | FF | 5人 | 16.9km/L | 1,498cc | 1,420kg | 140ps | ||
218i グラン クーペ M Sport2022年1月1日/マイナーチェンジ | 477万円 |
238〜418万円 | FF | 5人 | 16.9km/L | 1,498cc | 1,420kg | 140ps | ||
218i グラン クーペ M Sport2021年6月2日/マイナーチェンジ | 468万円 |
238〜418万円 | FF | 5人 | 16.9km/L | 1,498cc | 1,420kg | 140ps | ||
218i グラン クーペ M Sport2021年1月1日/マイナーチェンジ | 448万円 |
238〜418万円 | FF | 5人 | 16.9km/L | 1,498cc | 1,420kg | 140ps | ||
218i グラン クーペ M Sport2020年5月2日/マイナーチェンジ | 448万円 |
238〜418万円 | FF | 5人 | 16.9km/L | 1,498cc | 1,420kg | 140ps | ||
218i グラン クーペ M Sport2020年4月1日/マイナーチェンジ | 448万円 |
238〜418万円 | FF | 5人 | 1,498cc | 140ps | ||||
218i グラン クーペ M Sport2019年10月31日/ニューモデル | 448万円 |
238〜418万円 | FF | 5人 | 1,498cc | 140ps | ||||
218i グラン クーペ Play2023年4月10日/マイナーチェンジ | 490万円 |
221〜363万円 | FF | 5人 | 16.9km/L | 1,498cc | 1,420kg | 140ps | ||
218i グラン クーペ Play2022年9月8日/マイナーチェンジ | 470万円 |
221〜363万円 | FF | 5人 | 16.9km/L | 1,498cc | 1,420kg | 140ps | ||
218i グラン クーペ Play2022年1月1日/マイナーチェンジ | 441万円 |
221〜363万円 | FF | 5人 | 16.9km/L | 1,498cc | 1,420kg | 140ps | ||
218i グラン クーペ Play2021年6月2日/マイナーチェンジ | 432万円 |
221〜363万円 | FF | 5人 | 16.9km/L | 1,498cc | 1,420kg | 140ps | ||
218i グラン クーペ Play2021年1月1日/マイナーチェンジ | 410万円 |
221〜363万円 | FF | 5人 | 16.9km/L | 1,498cc | 1,420kg | 140ps | ||
218i グラン クーペ Play2020年5月2日/マイナーチェンジ | 410万円 |
221〜363万円 | FF | 5人 | 16.9km/L | 1,498cc | 1,420kg | 140ps | ||
218i グラン クーペ Play2020年4月1日/マイナーチェンジ | 410万円 |
221〜363万円 | FF | 5人 | 1,498cc | 140ps | ||||
218i グラン クーペ Play2019年10月31日/ニューモデル | 410万円 |
221〜363万円 | FF | 5人 | 1,498cc | 140ps | ||||
M235i xDrive グラン クーペ2023年4月10日/マイナーチェンジ | 708万円 |
319〜610万円 | 4WD | 5人 | 14.4km/L | 1,998cc | 1,590kg | 306ps | ||
M235i xDrive グラン クーペ2022年9月8日/マイナーチェンジ | 692万円 |
319〜610万円 | 4WD | 5人 | 14.4km/L | 1,998cc | 1,590kg | 306ps | ||
M235i xDrive グラン クーペ2022年5月10日/マイナーチェンジ | 687万円 |
319〜610万円 | 4WD | 5人 | 14.4km/L | 1,998cc | 1,590kg | 306ps | ||
M235i xDrive グラン クーペ2022年1月1日/マイナーチェンジ | 686万円 |
319〜610万円 | 4WD | 5人 | 14.4km/L | 1,998cc | 1,590kg | 306ps | ||
M235i xDrive グラン クーペ2021年6月2日/マイナーチェンジ | 673万円 |
319〜610万円 | 4WD | 5人 | 14.4km/L | 1,998cc | 1,590kg | 306ps | ||
M235i xDrive グラン クーペ2021年4月1日/マイナーチェンジ | 673万円 |
319〜610万円 | 4WD | 5人 | 14.4km/L | 1,998cc | 1,590kg | 306ps | ||
M235i xDrive グラン クーペ2020年5月2日/マイナーチェンジ | 665万円 |
319〜610万円 | 4WD | 5人 | 14.4km/L | 1,998cc | 1,590kg | 306ps | ||
M235i xDrive グラン クーペ2020年4月1日/マイナーチェンジ | 665万円 |
319〜610万円 | 4WD | 5人 | 1,998cc | 306ps | ||||
M235i xDrive グラン クーペ2019年10月31日/ニューモデル | 665万円 |
319〜610万円 | 4WD | 5人 | 1,998cc | 306ps |
2シリーズ グラン クーペ 2019年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:18件)2シリーズ グラン クーペ 2019年モデルの満足度
3.78
(カテゴリ平均:4.27)
2シリーズ グラン クーペ 2019年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】8シリーズの小型版。FFなのでちょっとチョロQみたいなところもあるがご愛嬌。個人的にはカッコいい。
【インテリア】シンプルで使いやすい。Mスポはちょいスポーティーな雰囲気で良し。
【エンジン性能】ほぼF30のディーゼルと同じスペック。クイックなレスポンスでとても自然で運転しやすい。ガラガラ音もほぼなく快適。
【走行性能】楽しいFFの挙動。むしろ以前乗っていたアルファロメオ147に似たハンドリングの楽しいクルマ。アルファロメオとBMWは味付けが親戚っぽい。違うのは後輪がしっかりしていること。安心して運転できます。
【乗り心地】常用域ではやや硬い。個人的には 続きを読む きらいではないが。高速道路や有料道路で80km/h以上のやや高速域以上だと乗り心地は良い。
【燃費】2600km走って21.5km/l。これは高速道路の利用が多かった為と思われます。
【価格】中古で1年落ちを買ったので350万。そう考えるとかなりお買い得。新車価格は高いよね。
【総評】主に営業車として使っていますが、とても楽しいクルマです。320や420とはそもそもモノが違います。挙動はFRとは違いますが、FFとしての楽しさがあります。洗練されたMINIです。
とても気に入っています。
-
M235Iグランクーペに短い時間だったが、乗れる機会が有ったのでレビューします。
エクステリア ★★★★ いかにもBMW的で国産小型セダンには無いデザインでカッコ良かった。
インテリア ★★★ 悪くは無いが、それこそ国産車の方が使い勝手やデザインは良いと思った。
エンジン性能 ★★★★★2Lハイパフォーマンス、すこぶる元気であっと言う間にレッドゾーン。上まで良く回ります。流石はBMWですね。
走行性能 ★★★★★軽さも相まって非常に軽快かつ速エ〜〜。フル加速でのXdriveの安心感も抜群。
乗り心地 ★★ 乗り心地は、かなりドタバタしている印象が強 続きを読む い。少し踏み込んだだけで、えらく加速するので、普通に街乗りしていても常にドタバタが絶えなかった。
開けたばかりの缶コーヒーだと飛び散る恐れもあるし、車酔いしがちな子供さんなどは気分悪くなり易いかもしれない。
ただ、座席に関しては、運転席を身長178?の私の位置に合わせても後部座席の足元空間は以外にも余裕が有った。ヘッドクリアランスは、小柄な女性か子供向きと思った方が良いだろう。私の頭が完全に天井に当たっっていたのでね。
燃費 ★★★ ハイパフォーマンスのガソリンエンジンなので、良い訳が無い。ただし、これに関しては、メーカー問わずでしょうね。なので、特に普通かな。
価格 ★★★ 乗り心地や使い勝手で言うと、ホンダシビックタイプRに軍配が上がるので、それに比べると200万円の差はかなり高いかなあ。ドイツ車だから仕方ないけど。
差額200万円がステイタス分ですね。
総括
自分が普段から5シリーズ以上の車両を選んでいるのでそれに比べると致し方なく思えるが、それにしても今まで試乗車を含め色々BMWに乗って来た中でも自分的に最高得点だった420dグランクーペと比べると天と地の差が有った。
420dには3日間試乗する機会が有ったが、走行性能と使い勝手、都会で扱うのに抜群なサイズ感でこれに勝る車は無いと思える程だったので、2シリーズにもかなり期待していたが意外や意外、思わぬ結果だった。
とは言え、サーキットの走行会や、走りのイベントを趣味としながら家族も乗せて遊びに行く様な人には、バッチコイなのかも知れません。
スポーツモードに変えた時のマフラーサウンド(バブリング)は、その気にさせますよ。
補足として、あくまでも私個人的な使い方と合っていなかっただけなので、M235Iグランクーペは、まさにガンガン攻めたい人には超お薦め車両でした。
-
納車後1年が過ぎたのでレビューします。
【エクステリア】
恰好が素敵です。少し寸詰まり感ありますが、小さなボディを希望していたのでこれも良しとしています。
【インテリア】
それなりの高級感があります。オーディオの音も満足しています。オートホールドのメモリー付には評価しています。
【エンジン性能】
雑味の無い静かな音です。非常に上品な味わいです。
【走行性能】
それなりの加速が出ます。そんなにガンガン飛ばすドライバーでない限り満足できるのではないでしょうか。
【乗り心地】
多少ロードノイズを拾いますがとても上品な乗り味です。先日、日本車を試乗(ハイブリッド 続きを読む 他)しましたが乗り心地の差に驚き。改めてBMWの実力を認識しました。
【燃費】
街中9-10km 高速15-16km
【価格】
それなりに高いです。車体だけで大台の500万は超えます。
【総評】
大変素晴らしい車です。多くの人に乗ってもらいたいと思っています。しかし価格に対して残念なポイントをあえてコメントさせて戴きます。
・360°ビューカメラ無く駐車の際、曲がってしまう (今どき軽乗用車でもあるので是非ほしい)
・ステアリングヒーターなく冬場の運転が少々辛い
・パドルシフトが無い → 逆にマニュアルシフトでギアを変えられるのでそこが楽しい時もあり
・ヘッドアップディスプレイが無い
・シートヒーターが標準で無くオプションのレザーシートを選択しなければならない
また、過去保有していた他のドイツ車やフランス車よりナビが想像以上にレベルが低い。超距離ドライブの際、自宅最寄りのインターではなく他県のインターへ案内。降りる時も目的地最寄りのインター1つ手前で降ろされた経験あり。乗り降りのインターだけは意思を曲げづに運転が必要 (笑)
旅行の際、地方で物凄く道幅の狭い道を案内された事がありました。
- 2シリーズ グラン クーペ 2019年モデルのユーザーレビューを見る
2シリーズ グラン クーペ 2019年モデルのクチコミ
(16件 / 4スレッド)クチコミ募集中
-
218i Msp気に入ってます。 ただ、車内にリアトランク解錠スイッチがないので不便です。 後付けできないのでしょうか?
-
2018年式、320dMスポーツに乗っています。昨年末にディラーで、営業マンにお願いして、4月に発売されたM235iの3000ccのシルキー6に9日間、代車で借りたら、すっかり虜になってしまいました。
新型のM235iXDRIVEクーペは発売されたばかりで試乗もできないので、今回は諦めます。
同じエンジンですが、以下を新車で乗換え検討しております。
・M235iXDRIV続きを読むE
・M135iXDRIVE
新車販売価格はほぼ一緒です。
【使いたい環境や用途】
年に何回かの長距離ドライブ!年間走行距離は5,000キロ程度。仕事では全く使用せず、趣味の車です。
燃費は全く重視しません。
【重視するポイント】
やはり、気持ち良い走り。たまに高速道路でやんちゃな走りができる。
そして、加速したいときに、国産車では太刀打ちできない加速力重視します。
【予算】
現在の車の下取価格次第ですが、バリューローンを組んで、乗り出し450万くらいを考えています。
【比較している製品型番やサービス】
・M235iXDRIVE
・M135iXDRIVE
もし、年末までずれ込むならM235iXDRIVEクーペも検討したいです。しかし、まだカタログも試乗もできない。
【質問内容、その他コメント】
この両者、エンジンは一緒なのでデザインの好み以外に違いはありますか?
まだ、両車とも試乗はしてません。M235iXDRIVEクーペは3,000ccのエンジンですが素晴らしかったですが、やはり2000ccではパワーや加速は変わりますか?
具体的に商談になれば、高速試乗に1日モニターを営業にお願いしようと考えています。
実際にM235iXDRIVE、M135iXDRIVEにお乗りの方、ご意見下さい。
広く、情報を頂きたいので1シリーズにも同様の書き込みしています。ご容赦下さい。 -
BMW 218i グランクーペ M sportを購入予定です。
オプションのMスポーツブレーキは、付けていません。
16インチのスタッドレス及びホィールの購入を検討していますが
16インチは、装着できるのでしょうか
お手数ですが教えていただけないでしょうか宜しくお願い致します。 - 2シリーズ グラン クーペ 2019年モデルのクチコミを見る
-
2シリーズグランクーペ M235i xDriveグランクーペ 登録済み未使用車 Mプラスパッケージ ヘッドアップディスプレイ 赤レザー ACC 純正18AW ワイヤレスチャージ シートヒーター コンフォートアクセス 前後PDC オートハイビーム
- 支払総額
- 554.0万円
- 車両価格
- 528.0万円
- 諸費用
- 26.0万円
2024年 40km 大阪府
-
2シリーズグランクーペ 218iグランクーペ Mスポーツ 正規認定中古車 18インチアロイホイール 電動フロントシート アクティブクルーズコントロール ハイビームアシスト 携帯電話ワイヤレスチャージ LEDヘッドライト
- 支払総額
- 416.0万円
- 車両価格
- 389.9万円
- 諸費用
- 26.1万円
2024年 0.1万km 茨城県
-
2シリーズグランクーペ 218dグランクーペ Mスポーツ 当社試乗車UP・AppleCarPlay・アンビエントライト・電動シート・ヘッドアップディスプレイ・アダプティブクルーズ・18インチAW・コンフォートアクセス・バックカメラ・ミラーETC
- 支払総額
- 414.6万円
- 車両価格
- 389.9万円
- 諸費用
- 24.7万円
2024年 0.1万km 静岡県
-
2シリーズグランクーペ M235i xDriveグランクーペ 当社試乗車UP・MプラスPKG・18インチAW・プライバシーガラス・Mアダプティブサスペンション・ヘッドアップディスプレイ・AppleCarPlay・アンビエントライト・バックカメラ・ミラーETC
- 支払総額
- 531.5万円
- 車両価格
- 507.9万円
- 諸費用
- 23.6万円
2024年 0.2万km 静岡県
-
2シリーズグランクーペ 218dグランクーペ プレイ スペシャルカラー ワンオーナー 禁煙車 ACC 電動シート キーレス バックモニター パワーシート スマートキー HDDナビ 被害軽減ブレーキ 前後障害物センサー LEDヘッドライト 記録簿
- 支払総額
- 462.0万円
- 車両価格
- 439.0万円
- 諸費用
- 23.0万円
2024年 0.2万km 埼玉県
-
2シリーズグランクーペ 218dグランクーペ Mスポーツ 元デモカー アクティブクルーズコントロール 純正18インチAW LEDライト ヘッドアップディスプレイ 電動シート 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ インテリジェントセーフ 後退アシスト F44
- 支払総額
- 433.7万円
- 車両価格
- 408.0万円
- 諸費用
- 25.7万円
2024年 0.2万km 大阪府
-
2シリーズグランクーペ 218iグランクーペ Mスポーツ 弊社デモカー 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 電動メモリーシート パーキングアシスト LEDヘッドライト 純正HDDナビ バックカメラ 純正18AW
- 支払総額
- 402.0万円
- 車両価格
- 378.0万円
- 諸費用
- 24.0万円
2024年 0.2万km 兵庫県
-
2シリーズグランクーペ 218iグランクーペ Mスポーツ 弊社デモカー ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール バックカメラ PDCセンサー 18インチAW アンビエントライト アンビエントライト インテリジェントセーフティ
- 支払総額
- 372.5万円
- 車両価格
- 348.0万円
- 諸費用
- 24.5万円
2024年 0.3万km 兵庫県
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