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アルファロメオの最近発表・発売された車種
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アルファロメオ
トナーレ2023年2月10日発売
ニューモデル
アルファロメオの人気・注目ランキング
2024/09/28 現在 [更新日時] 2024/09/27 10:00 [集計期間] 2024/09/20〜2024/09/26 価格.comユーザーのアクセス数をもとにランキングを集計しています。
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1
アルファロメオ ジュリア 2017年モデル
700〜1445 万円
4.53 (13件)
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2
アルファロメオ ステルヴィオ 2018年モデル
829〜1491 万円
4.69 (11件)
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3
アルファロメオ トナーレ 2023年モデル
614〜777 万円
4.00 (5件)
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4
アルファロメオ ジュリエッタ 2012年モデル
298〜459 万円
4.77 (24件)
-
5
アルファロメオ ミト 2009年モデル
268〜348 万円
4.63 (12件)
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6
アルファロメオ 4C 2014年モデル
806〜1130 万円
4.50 (3件)
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7
アルファロメオ ブレラ 2006年モデル
436〜630 万円
3.91 (4件)
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8
アルファロメオ 4C スパイダー 2015年モデル
861〜1130 万円
― (1件)
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9
アルファロメオ アルファGT 2004年モデル
380〜543 万円
5.00 (1件)
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10
アルファロメオ 159 セダン 2006年モデル
― 万円
4.14 (2件)
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アルファロメオの最新ニュース・特集記事
アルファロメオの自動車一覧
販売終了車種を表示
- 人気順
- ボディタイプ順
- 価格帯順
- 50音順
- 人気順
- ボディタイプ順
- 価格帯順
- 50音順
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2024/09/28 現在 [更新日時] 2024/09/27 10:00 [集計期間] 2024/09/20〜2024/09/26 価格.comユーザーのアクセス数をもとに
ランキングを集計しています。1〜20位-
アルファロメオ ジュリア
新車:700〜1445 万円中古車:173〜3195 万円4.53 (13件)
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アルファロメオ ステルヴィオ
新車:829〜1491 万円中古車:198〜1330 万円4.69 (11件)
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アルファロメオ トナーレ
新車:614〜777 万円中古車:411〜703 万円4.00 (5件)
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アルファロメオ ジュリエッタ
新車:298〜459 万円中古車:25〜730 万円4.77 (24件)
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アルファロメオ ミト
新車:268〜348 万円中古車:38〜238 万円4.63 (12件)
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アルファロメオ 4C
新車:806〜1130 万円中古車:769〜972 万円4.50 (3件)
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アルファロメオ ブレラ
新車:436〜630 万円中古車:44〜306 万円3.91 (8件)
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アルファロメオ 4C スパイダー
新車:861〜1130 万円中古車:952〜1498 万円― (1件)
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アルファロメオ アルファGT
新車:380〜543 万円中古車:39〜280 万円5.00 (10件)
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アルファロメオ 156
新車:376〜586 万円中古車:39〜365 万円4.67 (6件)
-
アルファロメオ 159 セダン
新車:― 円中古車:33〜185 万円4.14 (13件)
-
アルファロメオ アルファGTV
新車:396〜492 万円中古車:120〜214 万円― (3件)
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アルファロメオ スパイダー
新車:370〜611 万円中古車:70〜1100 万円5.00 (4件)
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アルファロメオ 156 Sportwagon
新車:412〜602 万円中古車:41〜350 万円4.00 (5件)
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アルファロメオ 147
新車:― 円中古車:25〜335 万円5.00 (19件)
-
アルファロメオ 8Cコンペティツィオーネ
新車:2200 万円中古車:応談3.00 (1件)
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アルファロメオ 159 スポーツワゴン
新車:― 円中古車:62〜239 万円― (3件)
-
アルファロメオ 166
新車:599〜630 万円中古車:80〜192 万円― (1件)
-
アルファロメオ 8Cスパイダー
新車:― 円中古車:― 円― (0件)
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SUV
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アルファロメオ ステルヴィオ
新車:829〜1491 万円中古車:198〜1330 万円4.69 (11件)
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アルファロメオ トナーレ
新車:614〜777 万円中古車:411〜703 万円4.00 (5件)
コンパクトカー-
アルファロメオ ジュリエッタ
新車:298〜459 万円中古車:25〜730 万円4.77 (24件)
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アルファロメオ ミト
新車:268〜348 万円中古車:38〜238 万円4.63 (12件)
-
アルファロメオ 147
新車:― 円中古車:25〜335 万円5.00 (19件)
セダン-
アルファロメオ ジュリア
新車:700〜1445 万円中古車:173〜3195 万円4.53 (13件)
-
アルファロメオ 156
新車:376〜586 万円中古車:39〜365 万円4.67 (6件)
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アルファロメオ 159 セダン
新車:― 円中古車:33〜185 万円4.14 (13件)
-
アルファロメオ 166
新車:599〜630 万円中古車:80〜192 万円― (1件)
ワゴン-
アルファロメオ 156 Sportwagon
新車:412〜602 万円中古車:41〜350 万円4.00 (5件)
-
アルファロメオ 159 スポーツワゴン
新車:― 円中古車:62〜239 万円― (3件)
クーペ-
アルファロメオ アルファGT
新車:380〜543 万円中古車:39〜280 万円5.00 (10件)
-
アルファロメオ アルファGTV
新車:396〜492 万円中古車:120〜214 万円― (3件)
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アルファロメオ ブレラ
新車:436〜630 万円中古車:44〜306 万円3.91 (8件)
-
アルファロメオ 4C
新車:806〜1130 万円中古車:769〜972 万円4.50 (3件)
-
アルファロメオ 8Cコンペティツィオーネ
新車:2200 万円中古車:応談3.00 (1件)
オープンカー-
アルファロメオ スパイダー
新車:370〜611 万円中古車:70〜1100 万円5.00 (4件)
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アルファロメオ 4C スパイダー
新車:861〜1130 万円中古車:952〜1498 万円― (1件)
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アルファロメオ 8Cスパイダー
新車:― 円中古車:― 円― (0件)
ハイブリッド-
アルファロメオ トナーレ
新車:614〜777 万円中古車:411〜703 万円4.00 (5件)
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200〜299万円
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アルファロメオ ミト
新車:268〜348 万円中古車:38〜238 万円4.63 (12件)
-
アルファロメオ ジュリエッタ
新車:298〜459 万円中古車:25〜730 万円4.77 (24件)
300〜399万円-
アルファロメオ スパイダー
新車:370〜611 万円中古車:70〜1100 万円5.00 (4件)
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アルファロメオ 156
新車:376〜586 万円中古車:39〜365 万円4.67 (6件)
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アルファロメオ アルファGT
新車:380〜543 万円中古車:39〜280 万円5.00 (10件)
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アルファロメオ アルファGTV
新車:396〜492 万円中古車:120〜214 万円― (3件)
400〜499万円-
アルファロメオ 156 Sportwagon
新車:412〜602 万円中古車:41〜350 万円4.00 (5件)
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アルファロメオ ブレラ
新車:436〜630 万円中古車:44〜306 万円3.91 (8件)
500〜999万円-
アルファロメオ トナーレ
新車:614〜777 万円中古車:411〜703 万円4.00 (5件)
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アルファロメオ ジュリア
新車:700〜1445 万円中古車:173〜3195 万円4.53 (13件)
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アルファロメオ ステルヴィオ
新車:829〜1491 万円中古車:198〜1330 万円4.69 (11件)
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アルファロメオ 166
新車:599〜630 万円中古車:80〜192 万円― (1件)
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アルファロメオ 4C
新車:806〜1130 万円中古車:769〜972 万円4.50 (3件)
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アルファロメオ 4C スパイダー
新車:861〜1130 万円中古車:952〜1498 万円― (1件)
1000万円以上-
アルファロメオ 8Cコンペティツィオーネ
新車:2200 万円中古車:応談3.00 (1件)
価格情報なし・販売終了-
アルファロメオ 147
新車:― 円中古車:25〜335 万円5.00 (19件)
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アルファロメオ 159 スポーツワゴン
新車:― 円中古車:62〜239 万円― (3件)
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アルファロメオ 159 セダン
新車:― 円中古車:33〜185 万円4.14 (13件)
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アルファロメオ 8Cスパイダー
新車:― 円中古車:― 円― (0件)
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ア行
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アルファロメオ アルファGT
新車:380〜543 万円中古車:39〜280 万円5.00 (10件)
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アルファロメオ アルファGTV
新車:396〜492 万円中古車:120〜214 万円― (3件)
サ行-
アルファロメオ ジュリア
新車:700〜1445 万円中古車:173〜3195 万円4.53 (13件)
-
アルファロメオ ステルヴィオ
新車:829〜1491 万円中古車:198〜1330 万円4.69 (11件)
-
アルファロメオ ジュリエッタ
新車:298〜459 万円中古車:25〜730 万円4.77 (24件)
-
アルファロメオ スパイダー
新車:370〜611 万円中古車:70〜1100 万円5.00 (4件)
タ行-
アルファロメオ トナーレ
新車:614〜777 万円中古車:411〜703 万円4.00 (5件)
ハ行-
アルファロメオ ブレラ
新車:436〜630 万円中古車:44〜306 万円3.91 (8件)
マ行-
アルファロメオ ミト
新車:268〜348 万円中古車:38〜238 万円4.63 (12件)
英数字-
アルファロメオ 147
新車:― 円中古車:25〜335 万円5.00 (19件)
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アルファロメオ 156
新車:376〜586 万円中古車:39〜365 万円4.67 (6件)
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アルファロメオ 156 Sportwagon
新車:412〜602 万円中古車:41〜350 万円4.00 (5件)
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アルファロメオ 159 スポーツワゴン
新車:― 円中古車:62〜239 万円― (3件)
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アルファロメオ 159 セダン
新車:― 円中古車:33〜185 万円4.14 (13件)
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アルファロメオ 166
新車:599〜630 万円中古車:80〜192 万円― (1件)
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アルファロメオ 4C
新車:806〜1130 万円中古車:769〜972 万円4.50 (3件)
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アルファロメオ 4C スパイダー
新車:861〜1130 万円中古車:952〜1498 万円― (1件)
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アルファロメオ 8Cコンペティツィオーネ
新車:2200 万円中古車:応談3.00 (1件)
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アルファロメオ 8Cスパイダー
新車:― 円中古車:― 円― (0件)
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アルファロメオの新着レビュー
2018年12月31日 投稿
2017年9月に発表された新世代アルファロメオの先兵であった「ジュリア」。この発表会の際に「来年にはこのクルマを投入する」とサプライズで登場したのが新型SUVである「ステルヴィオ」です。 翌年の7月には日本への導入第1弾として「ファーストエディション」が400台販売されましたが、今回はこのモデルの試乗になります。 昨今この手の輸入車は「ファーストエディション」と銘打って、限定販売をするケースが他社でも見受けられますが、総じて感じるのが標準モデルでは設定の無い装備等の組み合わせなどからも希少価値や多少価格が上がってもトータルとしてのコストパフォーマンスが高いことが挙げられます。 ステルヴィオの場合も同様で、エクステリアには専用デザインの20インチアルミホイールやブレーキキャリパーをレッド仕上げにするなどアルファロメオファンで無くてもグッとくる仕様に仕上げています。またインテリアではプレミアムレザーシートやウッドパネルが採用されます。 ボディサイズとしては全幅も1905mmと日本での取り回しを考えるとそれなりの制約はあると思いますが、何よりもアルファロメオが目指すプレミアムSUVとしての立ち位置は他社がすでに販売を行っているモデルとは大きく異なるイメージ、言い換えれば非常に目立つし、ユーザーも所有する満足感(差別感)が得られるテイストを持っています。 着座すると運転席前のスピード&タコメーターの上部が盛り上がっている以外は横方向に拡がるシンプルな造形。エクステリアが攻めのデザインなので一瞬拍子抜けしましたが、これは自分のヨミが甘かった、と反省。ウッドパネルをうまく使ったシンプルながら欧州の家具を連想させるような風合いはもちろんですが、シートの着座フィーリングも含め、クルマというよりは身体にスッと身体に馴染む上質な応接チェアのような感覚すら覚えます。 搭載するインフォテインメントシステム(Connectシステム)に関してはあえて専用ナビを搭載していません。「プレミアムSUVなのにカーナビが無いなんて!」という意見もあると思いますが、逆に言えばアルファロメオやフィアットも今はいわゆるディスプレイオーディオという概念をメインに考えているようで、iPhoneであれば「Apple CarPlay」、Androidであれば「Android Auto」が利用できます。ディスプレイも8.8インチと十分以上なサイズ、昨今、iPhoneもグーグルマップが使えるようになり利便性が一気に向上しましたのでこの割り切りはアリでしょう。 パワートレーンに関してはジュリアで採用されたFR系のプラットフォームをベースに2L直4SOHC直噴ターボを搭載、これにフルタイムAWDの「Q4」システムとZF社製の8速ATを組み合わせます。 最高出力280ps(206kW/5250rpm、最大トルク400Nm(40.8kg-m)/2250rpmと2Lエンジンとしては高く、ワンランク上のクラスと競えるスペックと言えます。さらにこのクルマのキモは1810kgというこのクラスとしては軽量のボディを採用している点です。 最初に試乗して驚いたのは「これは本当にSUVなのか」という事、特に強く感じたのがステアリングの操舵フィーリングが驚くほどクイックな点です。これをどう取るかはユーザーの判断になりますが、個人的には高速道路を走った際にはもう少し落ちついたフィーリングでも良かったのではないか、という点です。 もちろんこれがダメというわけではなく、同クラスのSUVにありがちな、ゆったりとした走り出しがあまり好みでない。もう少し突っ込んで言えば今まで乗っていたスポーツカー的なフィーリングが欲しいというユーザーには非常に新鮮、これまでには無かったチョイスと言えるでしょう。 先進安全装備もひと通り搭載し、ラゲージルームの容量は525Lと実用性も十分。限定車以降は3グレードを基本とした構成になりますが、文字通りスポーティ志向ならば「2.0ターボQ4スポーツパッケージ」、ラグジュアリー志向ならば「2.0ターボQ4ラグジュアリーパッケージ」がベスト。圧倒的パフォーマンスを持つ「2.9クワドリフォリオ」は別格として(価格も1167万円と高額)、メルセデス・ベンツGLCクラスやアウディQ5などを購入候補に考えている人にとっては新たな選択肢としてオススメできます。
2024年9月5日 投稿
【エクステリア】 アルファロメオは好き嫌い分かれるけれど、自分にはエレガントにまとまって飽きの来ないだろうというシンプルさが良い…運転中見られませんが。 テールがかのCX5に似ているとかなんとか…当時の流行りで仕方ない。 オラつかせてるハズなのに、少し抜けてる感じがまた良い。 白より色があった方がLINEが潰れなくていいと思います。リセール気にならなければ、白黒外して買うといいです。 【インテリア】 走り出したら触れないタッチパネルとか興味ないので概ね満足。ナビはCarPlayで良くない? 皮の質感、必要な分だけの物理キー。 電動シートも便利、疲れのこない座り心地。 高速じゃなきゃ遮音性も良い。 ハーマンのスピーカーも良いし、USBも沢山あるし置くだけ充電も有り!Bluetooth接続はたまにバグる。 【エンジン性能】 さすがアルファ!吹け上がりよし!回りよし! 5.6速、5000回転域のマフラー音が良い! 欲を言えば、もっと聞こえたら良いのに… 他にも言ってる人いるけど、メンテナンスが自分でできないところは良くないな、オイル関係くらいはやらせておくれ。 【走行性能】 ブレーキ開閉で音、コンコンとたまに鳴る鹿威し機能。 とにかくよく曲がる、ブレーキもシフトと合わせて使うとより良い。スポーツセダンだよ、これは。 出だしのもったり感はフィアット、アルファじゃ仕方ないのかな?動いちゃえば気にならないし、渋滞時はアシストで勝手に走るから平気。 DNAと走行モードあるけど、Aは役に立たないから要らない。高速やスピード出すならDがオススメ!程よくハンドルが重くなって決まりが出易い。 FRベースのAWDのはずが、多少の雪、雨ではフロントはほとんど反応していない、すごいね。 【乗り心地】 スポーツよりだから固め?でも、気になる程ではない。街乗りでもっとしなやかにって思うけど、ハンドルの切れ方考えたらこれ位はしっかりしてないとダメかな。 【燃費】 今のところリッター7ほど。 ガソリンターボでスポーツですから、ね…ね…。 【価格】 プラットフォームとエンジン、足回りだけで考えたら高くない。 同じ価格帯でBMW、ベンツ、ポルシェとか比べたら高い…あ、日本車はデザインで考えたらマツダくらいですかねぇ…マツダはお得な気がします。 【総評】 アルファロメオが好き 外国車に乗りたい キビキビと走り回りたい 普段の乗り心地なんかは二の次 て、方にオススメ。 上級が欲しければベンツとか選んだ方がいい。 車庫入れなど見切りの悪さは、慣れてしまえばなんて事はないです。 通る道は選んだ方が良いですけれど。
2024年8月28日 投稿
VELOCEに試乗しました。 【エクステリア】 格好言うというよりも、もはや艶やかという感じです。文句なしの出来だと思います。 【インテリア】 デザインについては☆4〜☆5くらいあります。なぜ低評価にしたかは最後にまとめます。Cクラスよりも着座姿勢が低くなるので、よりスポーティな雰囲気を出してくれます。 また電子式ウインカーで、消すときは逆方向に出さなければいけないというミスが多くなるパターンだったのですが、消すための押す力が軽く、一方でウインカーを出すときはしっかりと押さないとウインカーが起動しないため、車線変更時はスムーズに行えました。個人的に電子式ウインカーは大嫌いですが、ジュリアは操作していて違和感がありませんでした。 【エンジン性能】 高速走行をしたわけではないですが、不足はないです。十分です。 【走行性能】 他の方も取り上げているように、ハンドルのクイックネスが素晴らしいです。かといって不安定になるわけではない。ちょうどいい軽さでした。 【乗り心地】 ハンドルのクイックネスとシートのサイドサポートが相まって、とても快適です。地面の凹凸も、ごつんと受け止めるというよりはカツンと少し和らげながら受け止める感じでした。走っていてそう快感を感じます。 【燃費】 試乗なのでノーコメントで。 【価格】 比較する車種が日本車ではほとんどありません。Cクラスよりは少し安くて、3シリーズとは同等。でもキャラクターが違うので、あまり比較は出来ないと思います。それほど割高には感じませんでした。 【総評】 満足のいく試乗が出来、ディーラーに戻って駐車するときにその時は訪れました。2世代前くらいの画素数のバックモニターであることに気づきました(もちろん360°モニターでもないです)。がっかりした点と言えばそこだけなのですが、そういった粗さもこの車はイタリア車なんだなと痛感させられた点です。インテリアが低評価になったのは、それがあったからです。 そのバックモニターさえ良ければ申し分のない評価になったと思います。ディスプレイの小ささは仕方ないとしても、もうちょっとカメラの画質を上げて欲しいところです。
アルファロメオの新着クチコミ
- 返信数15
- ナイスクチコミ22
- 2024年8月15日 更新
自分の車両はPHEVサンルーフエディションです。 不具合と言うか気になる事を記載します。 ・満充電の公表値は72kmだけど、自分のは60kmもしくは65kmと何故かブレる。 これ一部のバッテリーセル死んでない? ・レビューに記載したけど、メーターでMAPが一時的に表示不可と必ず表示され、その日はもう使えない。 乗ってて1回エンジン切って再始動するとほぼ出てしまい、それ以降その日は一切使えず一晩放置でやっと直る。 ・勝手に動くタッチスクリーン 距離が2〜3cm程度で触れたと判断されるエリアがあるから掃除したりフィルムを貼ったりしたけど無駄だった。 ちょっとスクロールさせたいのに一気に動いたりして使いにくい。 ・システムを起動したときに前回の所からスタートのはずなのに毎回違う所からスタートするタッチスクリーン。 ホームだったりコンフォートだったり毎回ナビ表示しかしてないんだけど? ・ヘイアルファ、お前は耳が遠いのか?、誰がやっても反応しない。 ヘイアルファだけ反応するけど、それ以降言葉を発しても反応なしとか・・・ ・電動テールゲート反応しない時の方が多い。 8割反応しない。 パッと思いつくだけを書いてみました。 勿論ディーラーには全部報告済みでメーカーに確認しますと言われて・・・放置されてる感じ・・・ アルファなんだからこんなもんと言われそうだけど、ここのディーラーって売った後のアフターが非常に悪くて残念。 NXからの乗り換えでトナーレにしたけど、次は日本車にしようと決意した。
- 返信数2
- ナイスクチコミ5
- 2024年5月1日 更新
トナーレPHEVを契約して半年、担当の営業さんから "来週に入港する可能性がある" と聞いてました。 他、他店で "18日〜20日に到着して検査〜納車まで大体2〜3週間で4月上旬に納車予定” らしいです。 今回が一般販売用のPHEV第1弾とのことでまだ数が少なく納期未定の人もまだいるそうです。 そして自分の車両が積載されているのかは今週判明する予定ですが営業さんの反応から望みは薄そう。 久しぶりにアルファHPを見たら何か変わったわけでもないのに22万も値上げになってたのには驚きました。
- 返信数6
- ナイスクチコミ10
- 2024年4月12日 更新
sanjoseです。 タイヤ空気圧センサーのアラームが出ました。 左前が1.9と表示され、空気圧不足のインジケーターも点灯しました。 GSで2.2に空気圧を調整したところ、インジケーターが消灯で一件落着と思ったら、2,3日後にまた点灯。 空気圧は減っていない。インジケーターは点灯しっぱなし。 もうちょっと空気圧上げても変わらずでお手上げ。 来週、Dに点検予約入れましたが、こんな症状の方いらっしゃいますか? アルファですからセンサーの故障かな? きっとテスターで調整出来ると思うので(想像)、まあこんなものかなと。
- 返信数14
- ナイスクチコミ58
- 2024年1月30日 更新
アルファロメオからブラックフライデーなる70万補助キャンペーンのメールが届いたので&サーチャージはかからないとの情報があったので、諦めきれないトナーレPHEVを交渉しに再度ディーラーへ行きました。 思えばこれが間違いだった。 営業から「PHEVはビックフライデー対象だけど、初期ロットの納期が部品供給遅れで11月予定が無くなり3月中旬〜になったとの事で対象外となる」と回答を得た。 「対象だけど対象外です」の意味が分からなかったのもあるけど、期待を込めて行ったのがそもそもの間違いだった。 どうやらキャンペーン部署との連携が一切取れてないのでこういう事が多々あると言う話です。 手を出すべきではないと前の質問で言われたので手を出さないと言ったのに、それを守らなかったのがいけなかったんだろうか・・・ ベンチレーション・シートヒーター・PHEV・800万以下の条件でおすすめの車両があったら誰か教えて。 もう泣きそう・・・トナーレかっこいいよね・・・帰りに「俺何してるんだろう」ってマジで泣いたよ。
個人的に欲しいな〜と思ってて1時間くらい(2台で2時間)試乗して来たので報告を。 MHEVはアクセルを踏んでからのラグが非常に気になる。 非力だからなのか、わざとそうしてるのかわからないけど、あのラグは酷すぎる。 開発陣もよくこれでOKを出したな・・・って思う。 高速で加速したいのに踏んでから変な貯め?が1秒くらいあってからやっと加速開始。 右折待ちで、今行きたいのに!って時に行かないからかなり運転しにくいと感じた。 安全運転をさせようとしていると言われればそれまでだけど、そうじゃない感がある・・・ これはストレスたまるから買わないと言うか、買えない。 PHEVはどうなのか?と思ってMHEVから連続で試乗。 MHEVと全く違う。 後ろから押されるような加速感、ラグいMHEVに乗ってたからなのかわからないけど多少ラグがあるように感じられる気がするけど無いような気もする・・・ここら辺別日に乗れば良かったと多少後悔。 MHEVは普段乗りでストレスを感じたから購入は無しかな?と思っていたんだけど、PHEVは別車。 ストレスは特に感じなかった。 でも1500よりも1300の方が数値上エンジンパワーあるって何で? だったらMHEVも1300にしたらいいんじゃない?って・・・営業さんも疑問に思ってたらしい。 唯一「ベンチレーションの音」がスピーカーからの異音だと思って営業さんと「何この音?」と30分くらい格闘したのはいい思い出。 どうやら外気温で勝手にONになるらしいんだけど、どっかに設定無いのか?と営業さんに調べておいてってお願いしておいた。 このお値段でハンズフリーテールゲートとデジタルミラーの設定が無いのが不満。 そしたらテールゲートはサンルーフエディションに装着されているとの事。 インナーミラーは無い・・・これリアガラス小さいから見えないっつ〜の・・・ 20インチホイールがステルヴィオのやつが良かったな〜と思う。 モントリオール グリーンは虫・・・あくまで個人的には無しかな・・・ 買うとしたらPHEVのサンルーフエディションになると思うけど、限定車だから確保できるかはその場にならないとわからないらしい。 これを買うならNX450h+が買えてしまうし、装備的にもあっちの方が充実してる。 でも外見はこっちなんだよねぇ・・・ちょっと悩んで、サンルーフエディションが手に入らなかったらNXにしようかな?と思う。
アルファロメオの人気中古車ランキング
アルファロメオの中古車
2024/09/28 現在
[更新日時] 2024/09/23 09:00
[集計期間] 2024/09/16〜2024/09/22
価格.comユーザーのアクセス数をもとに
ランキングを集計しています。
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1
アルファロメオ ジュリア
173〜3195 万円
4.53 (13件)
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2
アルファロメオ ジュリエッタ
25〜730 万円
4.77 (24件)
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3
アルファロメオ ステルヴィオ
198〜1330 万円
4.69 (11件)
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4
アルファロメオ ミト
38〜238 万円
4.63 (12件)
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5
アルファロメオ 159セダン
33〜185 万円
4.14 (13件)
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6
アルファロメオ スパイダー
70〜1100 万円
5.00 (4件)
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7
アルファロメオ トナーレ
411〜703 万円
4.00 (5件)
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8
アルファロメオ 156
39〜365 万円
4.67 (6件)
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9
アルファロメオ 4C
769〜972 万円
4.50 (3件)
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10
アルファロメオ 他(アルファロメオ)
170〜1700 万円
― (0件)
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