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フェラーリ F430 2005年モデルレビュー・評価
F430の新車
新車価格: 2600〜2755 万円 2005年9月1日発売〜2010年1月販売終了
中古車価格: 1253〜2900 万円 (44物件) F430 2005年モデルの中古車を見る
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評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 3.79 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 2.26 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.00 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.00 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.00 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 2.31 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 4.00 | 3.85 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
自動車(本体) > フェラーリ > F430 2005年モデル > スパイダー F1
2024年1月1日 00:17 [1798214-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 1 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 無評価 |
試乗レビュー。
2005年当時にF1のミハエルシューマッハが開発に携わったとされるこのF430をついに購入しようということで中古車販売店へ。
結論としてはパワーに不足を感じ、購入を見送った。
当然今どきのターボのフェラーリならパワー的には満足できるはず。でもフェラーリはNAで乗りたい。シューマッハが関わってる点も魅力ということでこのクルマに照準を絞ったがやはりパワー不足は否めなかった。では458なら、と一瞬思ったがあれはその後のターボ車の488やF8の踏み台のイメージだし。
4.3のNAだから当たり前かもしれないけどフェラーリエンジンにはもう少し期待した部分があったので残念だった。
- レビュー対象車
- 試乗
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自動車(本体) > フェラーリ > F430 2005年モデル
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- ファン数:0人
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 43件
- 3件
2020年12月13日 22:44 [1398448-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 2 |
---|---|
インテリア | 2 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
360の二番煎じ
【インテリア】
メーター内がくすむ。
ベタベタ内装
【エンジン性能】
まあ、パワーある。
個人的にはスペチアーレでなくても、
十分パワー有ると思ってる
【走行性能】
悪くは無いが、うーん、難しい判断
【乗り心地】
悪くない
【燃費】
5km/1Ll
【価格】
中古で1200万円
【総評】
360のがセンセーショナルだった。
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自動車(本体) > フェラーリ > F430 2005年モデル
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- 2件
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2016年4月19日 10:44 [923818-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 2 |
価格 | 3 |
【エクステリア】
フェラーリってだけで最高。
本当はスクーデリアの外見の方が好き、特にフロント。
エンジンがリアガラスから見えるってところが最高のポイント。
エンジンすらエクステリアの一部になっている。赤いヘッドカバーが主張している。
バックミラーからもエンジンが見える。
とにかく最高(スクーデリアを除けば)。
【インテリア】
黄色のレブカウンターが見やすい。
速度計は300km/hくらいまであるが、全く必要ない。
一般道での速度がわかりにくい。
いまだにエアコンのオンオフがわからない。何度か試してみないとエアコンが付いているかわからない。
シートはレーシングシートだが、見た目だけかな。どうせサーキットをガンガンに走る車じゃないし。
そうそう、マニュアル車(ゲート式)なので、ギアチェンジの際にカキンカキン音がする。なかなか良い。
F1ミッションは乗ったことないが、シングルクラッチは評判あまり良くなかったので中古を探すとき候補に入れず。
MTは中古市場で1割もないので探すのに苦労した。
インテリアカラーは黒以外を探していた。スーパーカーは黒以外でしょ!っていう思い込みで。
ちょうど内装ベージュのMTがあったので飛びついた。
外装色は白が良かったけどそこまで条件を狭めると見つからないと思ったから、赤で妥協。
【エンジン性能】
吹け上がりが良いし、回転の落ちも早い。
基本的には高速道路を流す程度なのでエンジンの限界性能はわからない。
3000回転を超えてバルブが開いた時の音が最高。
意味もなく回転数を上げたくなる。
エンジンがチェーン駆動になったので交換しなくて良い。
【走行性能】
どうなんでしょ?
限界走行したことないので・・・
フェラーリが作った車なので悪くないと思いますが。
【乗り心地】
国産のスポーツカーと比べても変わりないような気がする。
まあスポーツカーの乗り心地でしょう。
【燃費】
6〜7くらいかな。
【価格】
中古で458より1000万安い。
満足度はそれほど変わりない(と思う)。
給料手取り1000万あれば購入しやすい価格。
458は手取り2000ないとキツイ気がする。
メンテナンスにお金かかる。ウォーターポンプ交換で100万近くかかった。
で乗るのは年に数回。
【総評】
日常で使えない。当たり前か。
所有する満足感はやはり最高である。
どこに行っても目立つし、写真・ビデオに撮られまくる。
悪い気はしないけど。
高速道路のPAで子供が目を輝かせて話しかけてきたな。
中国人の観光客が嬉しそうに写真撮ってた。
迷っている人がいれば、購入することをお勧めする。430に限らず。
やっぱり所有しないとわからないことがたくさんある。
サーキットを攻めたい人は458の方が良いと思う。
もしくはポルシェ。ポルシェ(以前ケイマン所有)はサーキット走っても全然問題ない安心感がある。
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自動車(本体) > フェラーリ > F430 2005年モデル
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2015年3月19日 22:52 [807842-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 2 |
価格 | 5 |
【エクステリア】
発売開始から10年経った今でも色褪せない素晴らしいデザインだと思います。
テールランプ周りがエレガントで個人的なお気に入りポイントです。
【インテリア】
良くも悪くもないスポーツカーらしい仕上がり。
エアコン送風口はカッコイイです。
【エンジン性能】
レッドゾーンまで綺麗に廻るエンジン。
メータ見ないで踏んで、何度もフューエルカットのお世話になりました。
4000回転前後から良い音を奏でます。360モデナは6000回転を超えないと音が変わらなかったので、ついついスピードを出し過ぎちゃいましたが、F430だと安全運転ができます。
【走行性能】
限界は分かりませんが、コーナーリング中も安定感があります。
【乗り心地】
ステアリング右下にある走行モードをレインモード(スリップマーク)に併せると首都高の繋ぎ目のショックもまずまず吸収してくれます。スポーツモードは待ち乗りでは不向きです。
【燃費】
市街地のみで4km/l前後。高速では8km/l、高速を100km/hで長時間巡航すると10km/lにギリギリ届きます。
【価格】
中古車価格も安定してきて買いやすいと思います。
【総評】
スタイリングだけ気に入って購入しても後悔しません。
長く遊べる車だと思います。
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F430の中古車 (44物件)
-
F430 F1 正規D車 クラッチ残70% CARBONレーシングシート CARBONインテリアパネル HAMMANエアロ MSレーシングマフラー 鍛造19AW HDDナビ バックカメラ 禁煙
- 支払総額
- 1406.2万円
- 車両価格
- 1380.0万円
- 諸費用
- 26.2万円
- 年式
- 2006年
- 走行距離
- 4.0万km
-
F430 F1 NOVITECコンプリート イエローレブカウンタ NOVITECエキゾーストマフラー4本出し NOVITECエアロキット NOVITECDampersサスペンション
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 1.2万km
-
F430スパイダー F1 ハーマンエアロ Fリフト クライスジーク カーボンバケットシート 赤革 カーボンインテリア AftermarketナビTV Bカメラ ETC Fリフト チャレンジAW
- 支払総額
- 1523.0万円
- 車両価格
- 1500.0万円
- 諸費用
- 23.0万円
- 年式
- 2008年
- 走行距離
- 3.7万km