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POTENZA S001 225/45R18 95Y XL レビュー・評価
POTENZA S001 225/45R18 95Y XL
- 高次元のドライ&ウェットパフォーマンスを発揮するサマータイヤ。
- IN側はウェット性能を、OUT側はドライ性能を追求したパターンを採用。
- スポーツ・セダン・ミニバン・ワゴンに適している。
POTENZA S001 225/45R18 95Y XLブリヂストン
最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2010年 2月 1日
タイヤ > ブリヂストン > POTENZA S001 225/45R18 95Y XL
- レビュー投稿数:3件
- 累計支持数:21人
- ファン数:0人
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2020年5月1日 19:12 [1323928-1]
満足度 | 5 |
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走行性能 | 5 |
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乗り心地 | 5 |
グリップ性能 | 5 |
静粛性 | 5 |
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タイヤ > ブリヂストン > POTENZA S001 225/45R18 95Y XL
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2019年12月25日 22:21 [1286489-1]
満足度 | 4 |
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走行性能 | 4 |
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乗り心地 | 3 |
グリップ性能 | 3 |
静粛性 | 2 |
【走行性能】
サーキット等の限界走行時を除けば普通の使用で不安に感じることはあり得ない。そもそも一般道でこのタイヤの限界付近の運転をする人は何か別の危険性を孕んでいると思う・・・
【乗り心地】
PZEROと比較するならば、ほぼ遜色ない。ややPZEROのほうがスパルタンな印象を感じる
REGNOと比較すると明らかに固く感じる
【グリップ性能】
上述の通り通常走行で不安に感じることはない。PZEROのほうががっちりした印象を感じる
REGNOよりは安心感がある
【静粛性】
比較的うるさい部類かと思うが、Sタイヤのような騒音はなくそこまで耐えられないというものではない
PZEROと比較すればほぼ同程度
REGNOと比較すれば明らかにうるさい
【総評】
サイズにもよるが今回ではPZEROより安くそこまで圧倒的な性能差を感じることもなかったのでコスパはいいと思える、デザインに関しては好みの問題だが個人的にはPZEROのロゴがやはり印象がいい。ただ、POTENZAもブリヂストンのスポーツタイヤという印象はあるのでそこまでイメージは悪くない。(そもそも他人のタイヤなんて見る人はいないとは思うが自己満足でw)
- 車タイプ
- セダン
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タイヤ > ブリヂストン > POTENZA S001 225/45R18 95Y XL
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2017年8月2日 16:21 [1050877-1]
満足度 | 4 |
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走行性能 | 5 |
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乗り心地 | 4 |
グリップ性能 | 5 |
静粛性 | 3 |
POTENZAのロゴが映える |
車検でタイヤも交換ということで、ポテンザS001にしてみました。ディーラーの組み換え工賃2万円としても、こちらのサイトで購入した方がタイヤ量販店より安く済むのでそうしました。
【乗り心地】 ハイグリップタイヤとしては固すぎず柔らかすぎず良い感じです。かつての050を思い出します。
【静寂性】 覚悟はしていましたが、これでうるさいと感じるならコンフォートタイヤがお勧めです。でもこればかりは履いてみて、一皮むけてみないと分からないですよね。
【価 格】 こちらのサイトでお手頃価格で手に入りました。しかし、18インチって拘るとどれも高いですね。
【グリップ性能】 一般道では申し分ないです。むしろオーバースペック(笑) ドライはもちろん、雨も気にせずどんどん行けます。
【総 評】 この車の性格上、ポテンザあたりでないと逆に不安を感じたので装着してみましたが、安定感、ハンドリングに関しては大満足です。走るのが楽しいです。
高速のノイズはまあ、こんなものかというレベル。決して静かではありません。これ以上望むなら、コンフォートタイヤですよ。走ることに重点を置く方にお勧めです。
050のときも3.5万キロ程度で履き替えましたので、すぐに減ってしまうかもという懸念はありましたが、毎日の長距離通勤が嫌にならないように購入したというのもあります。
- 車タイプ
- セダン
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タイヤ > ブリヂストン > POTENZA S001 225/45R18 95Y XL
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2016年6月21日 05:37 [939074-1]
満足度 | 4 |
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走行性能 | 5 |
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乗り心地 | 4 |
グリップ性能 | 4 |
静粛性 | 4 |
【走行性能】
軽快感があり、ほどよくグリップ力もあるので、ワインディングも楽に走れます。
【乗り心地】
45扁平ではありますが、やや硬めに感じる反面、ロードインフォメーションが伝わりやすいので特に問題はありません。
【グリップ性能】
初期グリップのコントロール性が高い分、グリップ力が抜けた後のスライドコントロール性能は今ひとつ物足りない感じです。
【静粛性】
コンフォートタイヤとして捉えるのであれば、やや大きめですが、気になるほどのレベルではありません。
【総評】
位置付けとしてはスポーツ寄りのコンフォートタイヤだとは思いますが、グリップ力に過度の期待はしないほうがいいでしょう。
街乗り+週末のハイペースドライブには最適なタイヤです。
- 車タイプ
- セダン
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タイヤ > ブリヂストン > POTENZA S001 225/45R18 95Y XL
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2014年12月20日 11:31 [779858-1]
満足度 | 5 |
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走行性能 | 3 |
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乗り心地 | 4 |
グリップ性能 | 4 |
静粛性 | 3 |
【走行性能】普通に走れます。山道、特に三島側から箱根を登るときは80〜100km/hでもタイヤが泣くことはありません。
雨でも高速道でも不安を感じることはありません。
前のエコピアは腰砕けの感じがしましたがこのタイヤはしっかり感があります。
【乗り心地】RFTなので最初は悪いと思いましたが2〜3000km走ると良くなったような感じになりました。
【グリップ性能】普通だと思います。運転の腕がないのと、メーカのテストドライバーでないのでいろいろ試してません。
【静粛性】自分の車の遮音性が悪いせいか、普通の道では結構うるさいです。路面の良い新東名、圏央道などでは140〜150km/hでもとても静かです。12月の初めに、夜娘と一緒に走ってたらフロントガラスが汚れてると娘がうるさいのでウオッシャーで洗ってたらパトカーに気が付かず捕まってしまいました。50km/hオーバーだけれど運転の仕方が良いので15km/h分おまけして貰いました。でも反則金は35,000円です。もう少しでゴールド免許だったのですが…(泣)
【総評】1年で、15000km走って結構気に入りました。次もこのタイヤにしようと思いましたが純正だと20万円を超えるので思案中です。最近はS002という新型も出てきましたが自分の車の純正仕様のS001か前使って好印象のミシュランにしようか思案中です。車検まで後2年あるのでもう少し乗ってから決めます。
- 車タイプ
- セダン
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タイヤ > ブリヂストン > POTENZA S001 225/45R18 95Y XL
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- タイヤ
- 2件
- 0件
2013年9月23日 21:46 [631485-1]
満足度 | 3 |
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走行性能 | 4 |
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乗り心地 | 3 |
グリップ性能 | 4 |
静粛性 | 3 |
レグノからの履き替え、2年15,000キロでのレビューです。
なんだかこのタイヤ人気があるようだったので、購入してみたのですが、期待し過ぎたのかもしれません。
値段のわりにはなぁ…という感じです。
ハンドルの戻りが良くありません。
戻す後半は引っ掛かるようで、故障か?と思ったくらいです。
乗り心地は規定空気圧でも硬め。
グリップは晴、雨どちらも安心でした。
最悪なのは、山は五分ほど残っても溝の間にひび割れが4本とも入り、不安を感じさせます。
ひび割れ早すぎ。
現在はPZEROに交換しましたが、値段はPZEROの方が安く購入出来ますが、性能は全てPZEROの方が上回っていると私は感じます。
決してブランドと人気ではないと感じている次第です。
- 車タイプ
- セダン
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タイヤ > ブリヂストン > POTENZA S001 225/45R18 95Y XL
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- タイヤ
- 1件
- 0件
2013年3月28日 15:13 [583950-1]
満足度 | 5 |
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走行性能 | 5 |
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乗り心地 | 5 |
グリップ性能 | 5 |
静粛性 | 4 |
【走行性能】
【乗り心地】
【グリップ性能】
【静粛性】
【総評】
コンチネンタルコンタクト3からの付け替えですが流石に日本製と言う感じで安定感グリップのよさは抜群です。他車もポテンザに変えようと思いました。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
参考になった1人
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