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2010年10月27日 09:05 [352494-1]
満足度 | 4 |
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デザイン | 5 |
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エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 2 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
小山のような。
山の中は良く似合う |
【デザイン】
細マッチョなデザイン最高、カマキリ?ゴキブリ?他所にないデザイン。
【エンジン性能】
単気筒だから。4千回転以下で走るとバランサー無くても振動少ない。
4千回転以上だと他の単気筒と同じ様に振動あるが、自分は単気筒しか乗ったことがないので
別に気にならない。以外に綺麗に回る、アクセルオフするとパンパンとうるさいが。
【走行性能】
車高が高いため、目線が上の方なのでコーナーはグラと傾くので怖い、ダブルディスクはチョット効き過ぎです。
【乗り心地】
足が長いのにシッカリした乗り心地、段差はあまり気にならない、夏場遅い速度だと左足がエキパイの熱で物凄く熱くなる。
【取り回し】
23Lタンクに燃料満タンだと重心高くなり、取り回しに気を使う、車高高いので足が余り付かないので斜面では物凄く気を使います、絶対スニーカーでは乗れません。
【燃費】
街乗り24km、ツーリング27km位結構いいかも、でもハイオクだ。
【価格】
乗り出し104万逆車にしては安いかも。
【総評】
平行輸入の為数年後のパーツの供給が心配ですが、何処へでも行ける素敵なバイクです、
長く楽しみたいと思います。
- 使用目的
- ツーリング
- 頻度
- 月数回以下
参考になった10人
「XTZ660テネレ」の新着レビュー
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道を選ばないこれぞマルチパーパス格好良すぎて惚れる | 5 | 2016年3月4日 20:04 |
自分にとってはパーフェクトな選択だった | 5 | 2010年12月6日 18:46 |
小山のような。 | 4 | 2010年10月27日 09:05 |