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トヨタ ヴォクシー 2001年モデルレビュー・評価
ヴォクシー 2001年モデル
1294
ヴォクシーの新車
新車価格: 198〜307 万円 2001年11月1日発売〜2007年6月販売終了
中古車価格: 19〜105 万円 (76物件) ヴォクシー 2001年モデルの中古車を見る
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グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
X | 2004年8月17日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
X 4WD | 2004年8月17日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
X G エディション | 2001年11月16日 | ニューモデル | 1人 | |
X G エディション-ナビ パッケージ | 2001年11月16日 | ニューモデル | 1人 | |
TRANS-X 4WD | 2004年8月17日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
Z | 2004年8月17日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
Z 煌 | 2005年4月21日 | 特別仕様車 | 3人 |
- 2 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.13 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 3.43 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 3.85 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 3.32 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 2.93 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 3.39 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.75 | 3.85 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
自動車(本体) > トヨタ > ヴォクシー 2001年モデル > X 4WD
- レビュー投稿数:16件
- 累計支持数:422人
- ファン数:0人
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2022年10月29日 01:07 [1636487-2]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
【エクステリア】
格好良いデザインが気に入りました。
【インテリア】
乗り心地の良いシートで、長距離運転でも疲れません。
【エンジン性能】
これ本当に2000cc?と思う程、高速道路走行では、加速が良く、伸びのあるエンジンです!
高回転が楽しめる、ミニバンです。
【走行性能】
ハンドルの重さは普通です。
駐車場などでは、小回りが少し苦手に感じました。
【乗り心地】
道路の凹凸を拾いやすいが、乗り心地は悪くありません。ミニバンにしては良く感じました。
【燃費】
高速道路走行で、12km
街乗り走行で、9km
【価格】
妥当な価格だと思います。
【総評】
現在の走行距離は15.6万キロです。
故障箇所は、
?エアコンパネル
?シートベルト破れ
?ヘッドライトHID球切れ
?ボディ全体の塗装褪せ
程度ですが、何故か壊れた箇所を修理していくのが楽しいです。愛着が湧き、これからも乗り続けたいです。
つい先日、過走行なのでエンジンブラッシングを日産自動車販売でしてもらいました。
若干ではありますが、アイドリングが静かになった気がします。
今までは、初代ステップワゴンや、初代エルグランドをミニバンよ中では乗り継いで来ましたがエンジン性能がヴォクシーが、一番良くて気に入りました。
年式は、古いですが、お勧めのミニバンだと思います!
参考になった13人(再レビュー後:12人)
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自動車(本体) > トヨタ > ヴォクシー 2001年モデル > Z 煌
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2022年4月27日 08:44 [1429832-3]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 2 |
価格 | 3 |
【エクステリア】
古臭いかもしれないが、カッコいいと十分に言える。
【インテリア】
これまたダッシュボードが古臭いが、シートの座り心地と見た目が割と良いです。ドア内張りの質感も、現行に劣らないくらい良いです。
【エンジン性能】
当時のミニバンのなかでは速いと思います。
しかし、音が大きく、振動が大きい、さらに故障が多いです。
【走行性能】
間違いなく加速は80系よりも良い。
ステアリングラックを交換したらハンドリングが良くなった。
【乗り心地】
セカンドシートのクッションが厚くて良いみたいです。運転してても楽に乗れます。しかし、アームレストがすぐ傷みます。
【燃費】
8km/Lで、夏になると、7km/Lを切ってしまいます。
【価格】
中古車なのでなんとも言えません。
【総評】
故障が非常に多いので、輸入車を買うつもりで買った方が良いです。特にパワステ、エンジン、ステアリングラック、パワースライドドア、パワーウィンドウが壊れます。他は日本のミニバンの典型的なものとなっているので、大変扱いやすいです。
参考になった25人(再レビュー後:20人)
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自動車(本体) > トヨタ > ヴォクシー 2001年モデル > Z 煌
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2017年12月11日 08:02 [1085653-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 2 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
11年間乗ったヴォクシーと新車購入の為お別れします。夏、スタットレスタイヤ、バッテリー、ライトが交換の時期なので決断しました。今思えば車検前の昨年に購入すればと後悔しています(笑)ホンダからの乗り換えでトヨタに乗りましたが私の車に関しては修理はトヨタの方が多かったです。夏窓を開けると左後方タイヤ近くかのキュルキュル音は新車購入時は少し悩みました。
良かった点はエアロを取り付けてアルミも自分で探してデザインは満足しました。購入時は駐車場に止めてる際に見せてもらっていいですかと言われた事も何回かあったのを覚えいます。自転車も簡単に乗せれる収納も良かったです。
不満点は運転席のピラーが太く交差点で歩行者が見にくい事。エンジンのパワー不足で少し踏み込んだり坂道では急激にうるさい。ロードノイズや段差などでの跳ねる感じ(インチアップとローダウンのせいだと)
オプションはほぼ使用しなかった回転シート(何故つけたんだか)純正ナビの使い勝手の悪さ。
色々ありましたが総合的に良い車でした。160000万キロ走ったのですがエンジンはしっかりしているのでまだまだ乗れるとは思いましたが。
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自動車(本体) > トヨタ > ヴォクシー 2001年モデル
- レビュー投稿数:26件
- 累計支持数:619人
- ファン数:2人
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2017年6月15日 03:21 [1037142-1]
満足度 | 1 |
---|
エクステリア | 1 |
---|---|
インテリア | 1 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 1 |
乗り心地 | 1 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
仕事用で購入。
エンジンは静かでパワフル。燃費も素晴らしい。
だが、CVTは出来が良くない。
クセが有りスムースさに欠ける。特定の速度で特有の音も出る。
ボディ剛性が低く少しの段差でもガタピシ突き上げが多い。
ドスンドシン煩い。どすコーイ。
車としての完成度がお粗末。
サスペンションもろくに仕事をせず性能も低い。
現行ハイエースバンより劣る乗り心地。
残念ながら、人様を乗せる車とは言い難い。
この車で家族で出掛けるとか、どんな罰ゲームなのでしょう。
自分にはとても無理無理ムリムリカタツムリです。
参考になった37人
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自動車(本体) > トヨタ > ヴォクシー 2001年モデル > Z
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2013年8月16日 14:19 [620038-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
車検が近づいて来たので買い替えます。
もうすぐ7年、110000?乗りました。
【エクステリア】
格好いいですね!7年たっても見飽きません。
【インテリア】
ノーマルでも価格帯にあった高級感はあると思います。
色々パーツがあるので自分好みにカスタマイズ出来ますね。
【エンジン性能】
概ね良いと思います。良く走ります。
【走行性能】
セダンからの乗り換えで、ロールがひどく感じたので、すぐ足回りは交換しました。
【乗り心地】
足回りを変えたからかもしれませんが、車酔いもなく快適です。
【燃費】
エアコンつけてもリッター10?は走るのでとても良いと思います。
【価格】
値段相応だと思います。
【総評】
子供ができ、アルテッツァから乗り換えました。
どうしてもガンメタが欲しく煌ではなく、Zにしました。
外見、内装カスタマイズして自分好みの車に仕上がってますが家族の要望で買い替えします。
本当に良い車でした!
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自動車(本体) > トヨタ > ヴォクシー 2001年モデル > TRANS-X 4WD
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2013年4月11日 21:39 [587664-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
スキー、車中泊、ロードレーサーのためにAUDI AVANTから乗り換えました、最初はハイエースを考えてましたが、トランスXの存在を知り決めました。
4WDもボタンで切換なので経済的です、今は燃費9.5から10?です。
ミニバンなのでロールがすごいです、シートもいまいちなのでレカロに変更、乗り心地を言う車ではないのでしょうがないですね。
荷物はたくさん積めるから満足です。
もう車中泊もしないのでクラウンかISかマークXのステーションワゴンが発売されたら買い替えたいです、それまでまだまだ乗りますよ。
参考になった6人
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自動車(本体) > トヨタ > ヴォクシー 2001年モデル > X G エディション
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2012年7月21日 16:12 [521074-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
満10歳のVOXYくん |
2002年6月に購入し、VOXYくんが満10歳になったのでレビューします。
【エクステリア】
シャープで精悍なスタイル。半分はこれで買ったようなものです。
【インテリア】
高級感はないが、嫌みのない地味でも派手でもないインテリア。
【エンジン性能】
パワーよりトルク重視。車の性格からして当然。
【走行性能】
【乗り心地】
ロールが大きいのは当然としても、揺れの収まりが悪いのに我慢できなくて
スプリングをタナベ NF210に交換。本来ならダンパー交換の方が良いのでしょうが
先立つものが無く。。。お蔭で3cmローダウン。カッコ良くなりました。
タイヤはインチUPしていませんが、揺れも収まり、高速でもコーナーでも安定し、走行性能はグーンとUP。
ただ段差通過時の突き上げは若干増加。
【燃費】
・東京在住
・年に1回東北往復(1600kmくらい)
・年に4回のスキー(志賀高原など)
・月に1回伊豆往復
・普段は土日に近場を走行
この条件で
・75000km走行でTOTAL燃費7.5km/l
・最高は真冬の東北道での14.1km/l
・最低は真夏の都内走行での4.5km/l
ちょっと悪い気もしますが、重さ、空気抵抗の大きさを考えればこんなもの?
【価格】
高くも安くも無く普通。結構値切りましたが。
【総評】
購入時、ステップワゴンと迷いましたが、(セレナはカッコ悪いので眼中に無し)
・両側スライド(当時ステップワゴンは片側のみ)
・精悍なスタイル
・外装色のライトローズマイカメタリック
(MC後のベタっとしたベージュとは雲泥の差)
が気に入ってVOXYに決めました。
ホンダ特有のアクセルを踏んだ時の快感
(速さではなく音とかの感覚的なもの)
は忘れられませんでしたが。。。
やはり車内が高くて広いのはいいですね。
・大人6人までならスキーも行ける
・普通の自転車も積める
・高速で吹雪いても運転ポジションが高いので視界が確保できる
これまで
・フロントガラス割れ
・電動スライドドア故障
・マフラー穴あき
・高速走行ブレーキ時のハンドルへの異常振動
(リコールでもサービスキャンペーンでもないが無償)
・ヒュエールタンクのリコール
・燃料パイプと高圧燃料ポンプチェックバルブのリコール
・走行時のこもり音
等々色々ありましたが、その都度Netzの担当の方に親身になって対応頂き、今でも快調です。
これからもVOXYくんと仲良くやっていきます。
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自動車(本体) > トヨタ > ヴォクシー 2001年モデル > Z 煌
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2012年6月17日 23:02 [513556-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
【エクステリア】
外観は現行型よりも好みです。
【インテリア】
素材の質感は低いですが、使い易くカッコイイデザインです。収納も多く機能面での不満はありません。
【エンジン性能】
パワーもトルクもありCVTも滑らか。回さなければ静粛性も高いエンジンと思う。3千回転以上はうるさいが良く回るエンジンだと思う。高速道路もグイグイ走ります。
【走行性能】
特に不満はありませんが、車体本体の静粛性はあまり高くないので、ロードノイズ、エンジン音、雨が天井をたたく音などがもう少し減ればいいですね。
この辺が現行型は改善されているのでしょう。
【乗り心地】
フロントシートは横サポートがしっかりしていればロングドライブで疲れないと思う。乗り心地は不満なし。
【燃費】
リッター8〜10キロ
【価格】
デザイン、性能からして妥当な価格。
【総評】
外観、リアトランクあり、8人乗り、CVT、両側電動スライドドア、ディスチャージヘッドライト、5ナンバーの7条件を全て満たしたミニバンを探した結果、セレナライダーと最後まで迷いましたが、価格の安かったヴォクシーを購入することになりました。
内装や静粛性に不満はありますが、気にならなくなりました。
サイズが手ごろで、他メーカーの5ナンバーミニバンより全長が少し短いので、逆に取り回しも良いです。
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自動車(本体) > トヨタ > ヴォクシー 2001年モデル > X G エディション-ナビ パッケージ
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2012年4月21日 12:02 [499131-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
セダンタイプから買い替え
サイズは、5ナンバーがやはり日本ではちょうどいいですね。
ベルファイヤ、エスティマが欲しかったけど
サイズ、価格のバランスがVOXYはいいと思います。
6名乗車での長距離旅行も問題ないです。さすがに荷物は満載ですが
ミニバンのため、車高高いので、ロールを抑えるためか
脚が固く、乗り心地が悪いです。17インチタイヤにすると最悪
15に戻しました。
燃費は、高速で100キロを超えるとリーンバーンでなくなるので
直噴のメリットは感じませんでした。フルスロットルで煙がもくもく
アクセル、ブレーキが敏感というか、ちょっと開けると加速しすぎるし
ちょっと強くブレーキを踏むとガクっと利きすぎるのが一番気になります。
参考になった0人
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自動車(本体) > トヨタ > ヴォクシー 2001年モデル > X
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2012年4月16日 19:11 [498067-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
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ヴォクシーの中古車 (全4モデル/5,767物件)
-
- 支払総額
- 188.5万円
- 車両価格
- 176.0万円
- 諸費用
- 12.5万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 7.1万km
-
- 支払総額
- 242.9万円
- 車両価格
- 233.8万円
- 諸費用
- 9.1万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 4.5万km
-
- 支払総額
- 347.0万円
- 車両価格
- 340.5万円
- 諸費用
- 6.5万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 6.0万km
-
- 支払総額
- 472.8万円
- 車両価格
- 467.0万円
- 諸費用
- 5.8万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 2.4万km
-
- 支払総額
- 143.8万円
- 車両価格
- 127.0万円
- 諸費用
- 16.8万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 12.8万km
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